一.工程结构概况：

常州市西环高速武进经发区道口车库工程，建筑面积为842平方米，一层，使用年限50年，建筑耐火等级二级，建筑高度5.500m，室内外高差0.200m，结构类型为框架结构，抗震设防烈度为7度，设计基本地震加速度为0.1g，场地类别为三级，不液化。抗震等级为3级。本工程一层室内地坪0.000相当于黄海高程6.800m。各层标标高为建筑完成面标高，屋面标高为结构面标高。结构安全等级为二级。

由于上述部位结平板采用350mm厚现浇板，局部为250厚，线荷载超过20KN/m，均符合建设部2009—87号文相关内容，属于高大模板工程，特编制专项施工方案，经专家论证后实施。

二．模板支撑立杆布置原则：安全可靠  便于施工

   本模板搭设方案在确保立杆，水平杆满足施工承载力情况下，使双向水平杆相互贯通，梁下，板下立杆按结构截面尺寸的不同，采用不同的间距。

三．编制依据：

   1.《建筑施工模板安全技术规范》JGJ162—2008

   2.《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范》JGJ130—2001（2002年版）

   3常州市西环高速武进经发区道口车库工程《建筑结构设计施工图》

   4.《江苏省建筑安装工程施工技术操作规程—混凝土结构工程》DGJ32/J30—2006

   5.《建筑结构静力计算手册》及《施工手册》

   6.《建筑施工高处作业安全技术规范》JGJ80—91

   7.《危险性较大的分部分项工程安全管理方法》（建质【2009】87号）

   8.《建筑工程高大模板支撑系统施工安全监督管理导则》（建质【2009】254号）

   9.荷载标准值及分项系数

荷载类别及编号

1.支撑体系杆件采用φ48×2.8钢管（单根定长）；可锻铸铁制作的扣件；木方40×90

2.双向水平杆步距：1600mm。施工荷载验算按泵送混凝土。

3.顶板350，250厚，板下立杆支撑间距按不大于770×770设置，木方布置距不小于0.2m

4.截面500×800梁底横向设三立杆，间距600+600mm；中间立杆顶端撑顶采用U型顶拖，两侧立杆顶部与小横杆连接采用双扣件。梁底设四道40×90立置方木，梁底立杆纵向最大间距770mm，侧模木楞间距0.5mm

5板下立杆布置按框住轴线之间实际距离调整均匀布置。

五．模板支撑搭设安全技术要求：

1.高支架模板区域的模架立杆街头，竖向须控制在一条垂直线内，立杆接长严禁搭接，必须采用对接扣件连接，相邻两立柱的对接接头不得在同步内，且对接接头沿竖向错开的距离不宜小于500mm，各接头中心距主节点不宜大于步距的三分之一。严禁将上段的钢管立柱与下段钢管立柱错开固定在水平拉杆上。

2. 高支架模板区域内的框架柱先行浇筑完成，成型，拆模后，高支架模板区域的满堂支撑架横向，纵向每一步水平杆，与已浇筑的框架柱相邻部位，必须用钢管扣件与框架柱，梁扣箍牢固，并用木条顶紧。主梁立杆在框柱边的必须与柱拉结固定牢固，顶板浇筑时，下部柱强度不小于75%设计强度。

3.水平杆双向贯通形成整体，连接采用对接连接。

4.立杆地脚须双向设置扫地杆，距离楼地面200mm。

5.板立杆顶部扣件下均增设一个保险扣件。梁侧用支撑大横杆的扣件下均增设一个保险

扣件。

6.混凝土浇筑采用泵送布料，框架柱必须先行浇筑完成。顶板与外墙板一同浇筑，浇筑混凝土时控制卸料厚度及浇筑方向，均匀布料。顶板浇筑采用由跨中向两端对称分层进行，每层砼厚度不得大于400mm，先浇筑低标高部位砼。结平板位置砼堆高不超过板面设计高度100mm

7.安排专人在操作区域外巡查板受力情况，发现异常及时通报处理。避免质量，安全事故发生。如发生安全事故及时参照应急预案救援。

8.架体搭设须安排专业架子工按图示要求弹线进行施工。

六．高支架模板支撑搭设质量要求：

1.高支模施工前，明确以项目经理为第一负责人，负责施工全过程的管理工作。专项方案由施工企业组织不少于5人专家组进行论证。

2.钢管扣件经常后进行材料验收，扣件在使用前应挑选有裂缝，变形，螺栓出现滑丝的严禁使用。

3.确保立杆的垂直偏差和横杆的水平偏差：支架立杆2m高度的垂直允许偏差为15mm，立杆垂直高度全高不大于30mm。

4.在搭设钢管支撑架全过程中和搭设完成后，使用扭力扳手测定扣件的扭力矩。确保每个扣件和钢管的质量要求满足，钢管不能选用已经长期使用发生变形的。

5.垂直剪刀撑斜杆与地面倾角在45度到60度。

6.地基支座的设计要满足承载力要求。

7.模板起拱，平整度等验收内容由项目部质检员按《混凝土结构工程施工验收规范》会同监理人员共同验收。

8.在施工过程中，应派专业技术人员观察，必要时应测试杆件受力状态，发现异常应立即停止施工，查明原因后确保安全方可继续施工。

七．高支架模板支撑搭设安全管理及应急方案：

   1．现场常备应急救援材料，设备等，如应急医药箱，车辆等。

   2. 搭设及施工前，项目技术负责人根据《结构施工图》和《模板搭设方案》技术要求，向架子工和木工进行技术要求，安全交底，双方在交底书上签字。临边无防护设施情况下支模应系安全带。

   3.每搭设完成一步都要及时校正立柱的垂直高度和大小横杆的标高和水平度，使脚手架的步距，横距，纵距上下始终保持一致。

   4.钢管模架搭拆时，当杆件处于松动下时，不能中途停止作业。安全带须高挂低用，操作人员不得过分集中，六级以上大风，大雾，雷雨天气及晚间不得搭设脚手架。

   5.操作层上的施工荷载应符合设计要求，不得超载，严禁任意悬挂起重设备。

   6.与建设，监理及安全部门做好协调工作，对所发现的安全问题及时进行整改到位，并形成书面整改内容备案。经现场总监理工程师验收合格，批准后方可浇筑砼

八．模板拆除

  模板支撑架必须在混凝土结构达到规定的强度后才能拆除。支撑架的拆除，应遵守相应脚手架拆除的有关规定，根据支撑架的特点，还应注意：

1、支撑架拆除前，应有项目负责人对支撑架做全面检查，并由监理验收批准。

2、拆除支撑架前应松动U型支顶托，拆下模板后才可拆除支撑架。

3、支撑架拆除应从顶层开始，逐层往下拆，先拆U型支顶托、斜杆、横杆、后拆立杆。在拆除过程中，严禁使用撬棍。

4、拆下的构配件应分类捆绑，吊放在地面，严禁从高空抛扔。

5、拆模顺序：采取先支的后拆，后支的先拆，先拆非承重模板，后拆承重的模板，从上至下进行拆除。

6、支撑架拆除的作业人员应经安全技术教育，并佩戴好安全防护用品，作业人员应站在安全的地方操作，严禁站在已拆或松动的模板上进行拆除作业，设专职安全员全过程监督。

九、模板及支持验收要求：

1、钢管、扣件进场后进行材料验收，提供钢管、扣件合格证。

2、施工过程中：项目部管理人员、架子工组长同步检查。

3、搭设施工完毕后，由公司技术安全部门、现场项目工程师、安全员验收。

4、验收标准：按施工方案搭设支架立杆2m高度的垂直允许偏差为15mm,立杆垂直度全高不大于30mm，梁、板底立杆扣件拧紧力矩40~65N·m.

5、模板起拱、平整度等验收内容由项目部质检员按《混凝土结构施工验收规范的》会同监理人员共同验收。下载本文