本交底书未尽事宜，请参照图纸和施工技术规范进行施工。

一、盖板涵施工方法及工艺

    盖板涵施工顺序为：清理现场→测量放样→基坑开挖→地基承载力检测→基础施工→涵身施工→盖板施工→一字墙施工→涵背回填施工→洞内及进出口施工→检查验收。

二、施工方案

　　1、基础放样、基坑开挖

　　　1.1 基坑开挖前的测量放样工作 测量组用全站仪放出盖板涵基础开挖轴线和路中心线，用水准仪测量地面标高，结合图纸上基础底设计标高，计算出需下挖的深度，施工人员据此轴线和路中心线，结合基础尺寸，开挖的深度，按1：0.75坡度计算开挖上口长度和宽度，并用白灰撒出基坑开挖的平面尺寸。开挖时，须注意基坑四周宽放50~100cm，留出施工作业面；

　　　1.2 基坑开挖 采用挖掘机配合自卸汽车进行基坑土方挖掘,挖至接近基底标高时保留20～30cm一层,在基础施工前再采用人工清底，开挖过程中和开挖完后均须注意做好排水工作，基坑四周挖出集水沟，引至设置于基础外的集水井，用潜水泵抽出，以免基底被水浸泡，影响地基承载力。

　　2、基坑检验，砂砾垫层和基础施工

　　　2.1 基坑检验 坑底标高达到设计值后，报请监理工程师检验地基承载力、标高和平面尺寸、大小，做触探试验，如果大于、等于设计值150Kpa，基础可直接筑在地基上；若承载力小于设计值150Kpa，应将承载力不足的深度范围挖除并换填碎砾石3m，并浇筑10cm15混凝土垫层；标高须控制在规范要求内，经监理工程师检验合格后基础砼施工。

　　　2.2 基础采用整体式基础施工，基础厚120cm，采用C25钢筋混凝土，基础按设计要求绑扎钢筋，通过预埋钢筋与台身连结，注意其埋置深度满足设计要求，特别注意在绑扎过程中控制钢筋间间距要符合设计要求。基础立模前底标高和平面位置应经监理工程师检验合格。基础模板采用大块钢模板，拼装时，接缝处粘贴双面胶，防止浇注时漏浆，模板背肋采用钢管通过短方木或钢管支撑于坑壁固定，振动棒振捣一定要密实；标准节基础应每隔6m设置沉降缝一道，尾节5米设置沉降缝一道，缝宽2cm，填塞沥青麻絮或具有弹性的不透水材料，施工时按沉降缝的设置情况分块立模、浇筑，基础混凝土浇筑采用溜槽或天泵浇筑，边浇筑边振捣，直到表面冒气泡为止，一次立模一次浇筑时相邻块在沉降缝处用1~2 cm厚泡沫板隔开，基础施工完成后掏出泡沫板，填塞上述材料。

　　3、台身、台帽施工

　　　3.1准备工作 

    台身设计混凝土标号为C25，涵台基础顶标高、轴线偏位等检验合格后，方可进行台身施工。台身施工按沉降缝分段进行，与基础的分块相对应；施工前基础与台身结合部位应作凿毛处理，凿掉表面的浮浆和松动骨料，露出带棱角的坚硬粗骨料，凿毛后将表面清理冲洗干净，经监理工程师检验合格后，方可进行下道工序。严禁使用风镐等大型破除设备凿毛。立模前用全站仪在基础上放出台身的纵横轴线，施工人员据此轴线，结合图纸结构设计尺寸和规范要求，用墨线弹出台身的底边线，沿此边线立模。

　　　3.2 模板工程 

    采用尺寸标准、表面平整光洁的钢模板或竹胶板，具有足够的刚度、平整度、光洁度，满足施工要求。模板横竖向背肋采用Ф48，δ=3.5mm钢管，竖向间距80cm，横向间距80cm，扫地杆离地高度不超过20cm，顶部水平杆离盖板不超过70cm。内外模板通过对拉杆（两端套丝，螺母调节松紧）连接固定。模板拼装时接缝处加海绵条或双面泡棉胶，防止漏浆，接缝处的错台不能超过2mm；混凝土浇筑之前，模板表面一定要均匀涂刷脱模剂；台身模板分块拼装时，封头模板与两侧墙的钢模一定要接触良好，防止出现错台、漏浆、沉降缝不在平面上等问题。

　　　3.3 钢筋工程 

    钢筋混凝土台帽与台帽下的素混凝土同时浇筑。钢筋加工场地进行硬化处理，做到下垫上盖，搞好现场的安全文明施工。钢筋在加工场地提前下料、绑扎成型，模板调好后运至施工现场准确就位，固定牢固。倾倒混凝土时对准骨架网眼，人工作业也不要站在骨架上，振动棒振捣时不要碰撞钢筋。

      3.4 混凝土工程 

浇筑台身混凝土前严格执行“三检”制度，经监理工程师检查，模板合格，钢筋合格，具备浇筑砼的条件，现场技术员填写混凝土浇筑申请单，通知拌和站开盘。现场采用人工配合吊车吊斗进行施工。浇注高度按30cm分层，分层捣实，直至混凝土表面不再有气泡，不再下沉为止；台身砼采用一次浇注到设计标高。注意严格控制顶面标高，盖板支撑面标高，防止两相邻板块高差超出规范要求； 砌体砌筑完毕要及时覆盖，并经常洒水保持湿润，常温下养护期不得少于7天。

    4、沉降缝设置

  沉降缝应垂直设置，墙身与基础上下对齐，端面应整齐、方正、不得交错，填塞物应具有弹性和不透水性材料嵌塞密实，不得有间断，裂缝、空鼓和漏水等现象。沉降缝应设在盖板的接缝处。以防止相邻段不同时下沉时，发生互相挤裂、折断、掐死的现象，浇筑时为保证宽度防止砂浆流入缝中，采用夹2cm厚泡沫板的方法，留在沉降缝中，用粘土将沉降缝填实，再继续上层砌筑，砌筑完毕后，要求用水泥砂浆封缝。

  5、盖板现浇

　   当涵台帽强度达到设计强度70%以上时，方可进行盖板施工，盖板为现浇盖板，设计为C30钢筋混凝土。

　　　5.1支架施工

采用满堂支架现浇施工，支架间距90*90cm为宜，支架搭设应在底部搭设扫地杆，应在板底支座处及板墙与背墙间铺设两层油毛毡。注：人员不得直接站于支架钢管上施工。

　　　5.2模板工程 

    采用尺寸标准、表面平整光洁的钢模板或竹胶板，具有足够的刚度、平整度、光洁度和稳定性，满足施工要求；拼缝处粘贴双面胶，防止漏浆、错台，使用前一定要打磨光滑并均匀涂刷脱模剂。

　　　5.3 钢筋工程 

    经试验检验合格并且监理工程师同意的钢筋才能用于本工程。钢筋加工按图纸尺寸准确下料，运至现场严格按设计图纸和施工技术规范绑扎。主钢筋尽量不设接头，如必须设置接头，接头采用双面搭接焊，其搭接长度、焊缝质量均应符合设计、规范要求。利用成品水泥垫块，严格控制钢筋保护层厚度。

　　　5.4 混凝土工程 

    混凝土要求严格按试验室提供的施工配合比拌制。浇筑时砼从搅拌运输车放入吊斗内，倾倒砼时应小心进行。严格控制好高度，一次到位，以保证盖板的结构尺寸，振捣时不得碰撞钢筋、模板，每次振捣时间不应少于30s，慢慢拔出，直到砼表面不再有气泡，不再下沉为止。浇筑完后表面拉毛处理，及时覆盖洒水养生，养生期不得少于7天。

　　6、一字墙施工

　　　6.1 基础施工 

    盖板涵在进出洞口处设置一字墙挡土结构，为C20片石混凝土。一字墙基础埋深应该符合设计及规范要求；一字墙基础浇筑前，基底应干燥，承载力满足设计要求，其施工方案同台身基础。

　　　6.2 一字墙 

    基础经检验合格，监理工程师同意后方可进入一字墙的施工；设计为C20片石混凝土，模板采用大块拼装钢模板，要求表面平整、光洁，无变形，一字墙浇筑前，基础顶面应凿毛并冲洗干净，以保证良好的结合。 

7、涵底铺砌施工

　  涵底基坑按要求回填完后施工涵底铺砌。铺砌40cm厚C20片石混凝土；要求石块应分层错缝砌筑，坐浆混凝土挤紧，嵌填饱满密实片石掺入量一般不超过总圬工体积的25%，掺入时不可乱投乱放,石块应分布均匀，净距不小于100mm，距结构侧面和顶面的净距不小于150mm，石块不可直接接触基底、模板。片石手工植入后，用振捣棒边振边埋入砼，直到片石一半左右的部分埋入砼。浇筑时应保证混凝土振捣密实，以起到支撑及承受冲刷的作用，

　　8、附属工程施工

　　8.1 帽石施工 

采用C25素混凝土。帽石施工在盖板施工完成后进行。帽石尺寸、规格符合图纸及规范要求，模板采用钢模板，根据放样位置准确就位，要求帽石线型直顺，平整、密实，无弯曲、空鼓现象，且满足悬出量，悬出部分应平顺整齐。

　　8.2 沉降缝施工

 主体施工完成后，即可进行沉降缝的施工，台身、台帽、台身基础处的沉降缝内预留泡沫板人工掏出，填塞、灌满沥青麻絮或具有弹性的不透水材料，以防止渗水。

　　8.3 锥坡施工 

锥心填土完后砌片石基础，锥坡用砼砌筑。要求砌体应咬扣紧密，嵌缝饱满密实；锥坡砌体表面平整，无垂直通缝；勾缝平顺，无脱落现象。 

　　8.4 被交水沟施工

 涵洞进出口两端流水顺接，没有水洼积水，涵洞内外流水顺畅。

　　9、台背回填施工

　　在盖板涵各部位强度达到75%的设计强度以后，方可进行台背回填施工。

　 9.1 材料要求 

采用透水性能良好的开山石渣或5%石灰土等填料，开山石渣要求最大粒径不超过5cm.含石量≥70%，含泥量≤2%。

　　9.2 施工准备 

台背回填前，将台背范围，基坑内的垃圾清理干净，如果坑内有水，则先用潜水泵将水抽干，人工掏出被水浸泡过的淤泥、腐烂物，一侧原地面的坡口上的松散土全部应铲除，现场施工人员量取坡底宽度，要求最小宽度不小于2米，自下而上，开挖台阶，台阶规格为宽2米，高1米，台阶线型直顺，无松散浮土；填筑所用的材料经监理工程师检验同意后运到现场，备料；填土所用的施工机械专门配置，专机专用，合理调配，保证能连续作业，两侧台背分层填筑连贯有序的进行。回填前用红油漆在台身上做好分层标示线，并标上层号，拍摄专门的工程照片。

　　9.3 填土施工安排 

坑底抽水，清除完垃圾、淤泥等杂质后，报请监理工程师检验，达到规范要求并经得监理的同意后，方可进行填筑施工。填土要求两侧对称分层进行，先把合格回填材料运到现场，据坑底尺寸和分层松铺厚度15cm，计算每侧坑底每层所需材料数量，装载机铲料放入坑内，推土机均匀推平，注意留出2%的双向横坡，推土机推不到及推不平的地方采用人工配合进行整平，注意材料级配合理，整平均匀，不得有集料窝现象；超粒径颗粒，树根等杂质人工捡出。填筑至原地面或衔接段路基高度后，与路基填土同步进行，注意台背填土的宽度，填至涵顶高度后即与衔接段路基贯通，此时注意涵顶填土高度小于75cm时，严禁任何重车、施工机械通行，以免损坏结构物。

　　9.4 台背压实

材料推平整型后检测含水量，一般在最佳含水量+2%左右碾压，否则应凉晒或洒水；压实采用YZ20压路机，先慢速静压2遍，后慢速振动碾压4~5遍，最后静压1~2遍，直到无明显的轮胎迹为止，碾压的过程中注意与台身留有20~30cm的安全距离，以免碰坏台身，碾压宜慢速进行，不得碰坏一字墙、台帽、帽石等；压路机不得在台背内调头，应到路基上调头再开到台背上；压路机压实不到的地方用人工进行，平板夯夯实，包括紧挨台身部位，八字墙的阴角部位等；碾压结束后，表面应平整、密实、无坑洼不平和集料窝等现象，不得有弹簧，否则应挖除换填。

   9.5 现场检验 

据规范及招标文件要求，每侧台背，每层填料应检查三点，厚度≯15cm，压实度≥96%，石灰土采用灌砂法检测；如采用沉降观测法，沉降量应≤1mm；严格执行“三检”制，自检合格后报请监理工程师检测，监理抽检合格后方能进行下一层的施工，否则，应重新碾压，直到达到96%以上为止。

三、施工注意事项及技术措施

1. 涵洞施工所用原材料经过试验满足要求后再进场使用。

2. 沉降缝宽度符合规范规定。涵洞（基础和墙身）沉降缝处两端应竖直、平整、上下不得交错，填缝骨料具有弹性、不透水，并填塞紧密。