工程名称： 编号：
| 旁站的关键部位、工序 | 3#围护桩 | 施工单位 | 中交第一公路工程局 |
| 旁站开始时间 | 年 月 日 时 分 | 旁站结束时间 | 年 月 日 时 分 |
| 旁站的关键部位、关键工序施工情况： 1、3#桩开孔时间： 终孔时间： 护筒顶标高： 设计桩顶标高： 设计桩底标高： 2、现场施工人数 人，使用鑫禾田水下C35P8砼，50T履带吊机1台配合拆管。 3、钢筋笼经监理部验收合格，实测孔深 m，孔径 m，二次清孔后泥浆比重（），含砂率（2%-6%），粘度（18-22s），孔底沉渣厚度（10-20cm）符合要求，同意浇筑水下砼。 4、审查商品砼开盘鉴定资料齐全，实测坍落度为（180-220mm），砼用量 ，留置抗压试块2组，抗渗试块1组。 | |||
| 发现的问题及处理情况： 1、首批砼封底时，因泥浆抽排不及时污染施工道路，要求施工单位立即开启水泵并安排人员清理路面泥浆。 2、在浇筑第（2或3）车砼时，导管偏离孔中心，为避免出现导管挂住钢筋笼现象，要求施工单位调整导管位置。 3、实测第（1或2或3）车砼坍落度为（150-160mm）坍落度偏小，要求鑫禾田商砼站现场实验员掺加适当减水剂并拌合均匀，经处理后实测坍落度为（180-220mm，本处数据一定要与施工情况第4条数据一致）符合要求。 4、砼停止浇筑后实测砼顶面高程为（设计桩顶加20cm-30cm），不符合图纸要求的超灌50cm，督促施工单位继续浇筑砼，经复测砼顶面高程为（设计桩顶加50cm-80cm）符合要求。 | |||
