一、沥青混凝土路面面层的施工
沥青混凝土路面结构为：8㎝ SBS改性沥青粗粒式沥青混凝土下面层（AC－25）+4cm SBS改性沥青细粒式沥青混凝土上面层4cm（AC－13）。沥青混凝土路面施工从拌合、运输、摊铺到碾压均采用机械化施工。
1、材料要求
面层沥青采用SBS改性沥青，上、下面层均采用SBS改性沥青。
下面层采用石灰岩加工碎石，上面层采用玄武岩加工碎石，矿粉由石灰岩加工，沥青面层用砂采用洁净、干燥、无风化、无杂质的优质机制砂。粗集料应该洁净、干燥、表面粗糙，细集料应洁净、干燥、无风化、无杂质，并有适当的颗粒级配，路面所用原材料必须符合施工作业指导书要求，并符合招标文件及规范要求。
2、沥青混凝土面层施工
1）采用的技术标准
沥青下面层用粗集料质量技术要求
| 指 标 | 技术要求 | 试验方法 |
| 石料压碎值 不大于（%） | 26（高温24/常温20） | T0316-2005 |
| 洛杉矶磨耗损失 不大于（%） | 28（24） | T0317-2005 |
| 表观相对密度 不小于（t/m3） | 2.60 | T0304-2005 |
| 吸水率 不大于（%） | 2.0 | T0305-1994 |
| 对沥青的粘附性 不低于（级） | 5 | JTJ052-2000 T0616 |
| 坚固性 不大于（%） | 12 | T0314-2005 |
| 针片状颗粒含量（混合料） 不大于（%） | 15（12） | T0312-2005 |
| 水洗法<0.075mm颗粒含量 不大于（%） | 1 | T0310-2005 |
| 软石含量 不大于（%） | 3 | T0320-2005 |
沥青上面层用细集料质量技术要求
| 指 标 | 标准 | 试验方法 |
| 表观相对密度密度（t/m3）不小于 | 2.5 | T0328-2005 |
| 坚固性（＞0.3mm部分）（%）不大于 | 12 | T0340-1994 |
| 亚甲蓝值（g/kg）， 不大于 | 25 | T0346-2005 |
| 砂当量 不小于（%） | 60 | T0334-1994 |
| 棱角性（%） 不小于 | 30 | T0345-1994 |
沥青面层用矿粉质量要求
| 指 标 | 质量技术要求 | 试验方法 | |
| 视 密 度 （t/m3） 不小于 | 2.50 | T0352-2005 | |
| 含 水 量（%） 不大于 | 1 | ||
| 粒度范围 | <0.6mm (%) | 100 | T0351-2005 |
| <0.15mm (%) | 90-100 | ||
| <0.075mm (%) | 75-100 | ||
| 外 观 | 无团粒结块 | ||
| 亲水系数 | < 1 | T0353-2005 | |
| 塑性指数 | < 4 | T0354-2005 | |
SBS改性沥青技术要求
| 试验项目 | SBS（I-D） |
| 针入度（25℃，100g、5s）（0.1mm） | 30-60（50-70） |
| 针入度指数PI | 0（-0.2） |
| 延度（5cm/min,5℃）(cm) 不小于 | 20（25） |
| 延度（5cm/min,10℃）(cm) 不小于 | - |
| 延度（5cm/min,15℃）(cm) 不小于 | - |
| 软化点TR&B（℃） 不小于 | 60（70） |
| 60℃动力粘度 Pa.s 不小于 | （5000） |
| 55℃动力粘度 Pa.s 不大于 | 3 |
| 密度（15℃，g/cm³） | 实测记录 |
| 含蜡量(蒸馏法) （%） 不大于 | - |
| 闪点(℃) 不小于 | 230 |
| 溶解点（%） 不小于 | 99 |
| 离析，软化点差(℃) 不大于 | 2.5 |
| 弹性回复25℃（%） 不小于 | 75 |
| TFOT老化试验后质量变化（%） 不大于 | ±1.0 |
| 针入度比（%） 不小于 | - |
| 针入度比25℃（%） 不小于 | 65 |
| 延度10℃(cm) 不小于 | - |
| 延度5℃(cm) 不小于 | 15 |
沥青混凝土面层施工阶段的质量检查标准
| 项目 | 检查频率 | 质量要求或允许值 | 试验方法 | |
| 改性沥青 （改性沥青） | ||||
| 压实度 | 每200米 检查1处 | 不小于98%（马歇尔密度） 93-97%（最大理论密度） | T0924、T0922、按照JTGF40-2004附录E检验 | |
| 厚度 | 双车道每200m测一处 | （代表值）总厚度：设计值的-8% 上面层：设计值的-10% 中面层-4.8mm 下面层-6.4mm | 钻孔检查并铺筑时随时插入量取,每日用混合料数量校核 | |
| （合格值）总厚度：设计值的-10% 上面层：设计值的-20% | ||||
| 平 整 度 | 下面层 | 每车道连续 检测，每100米计算 | 不大于1.8mm | 用连续式平整度仪 检测 |
| 上面层 | 不大于1.2mm | |||
| 宽度（mm） | 4处/200m | 不小于设计宽 | 用尺量 | |
| 纵断面高程（mm） | 4处/200m | ±10mm | 用水平仪或全站仪 | |
| 横坡（%） | 4处/200m | ±0.3% | 用水平仪检测 | |
| 中线平面偏位（mm） | 4处/200m | 20mm | 用经纬仪检测 | |
| 渗水系数 | 与压实度相同 | 上面层不大于300ml/min | 改进型渗水仪 | |
1 料场
为了保证集料清洁，集料场地清理碾压后用50cm厚山皮土垫层+10cm厚水泥稳定碎石+10cm厚的水泥砼硬化。
2 原材料
对所需的各种原材料按合同规范要求进行试验，上面层应采用抗滑、耐磨、石质坚硬、清洁、不含风化颗粒的玄武岩碎石，下面层采用石灰岩石料。所有面层石料要有良好的形状、洁净、干燥、无风化、无杂质的石料，并应具有足够的强度和耐磨耗性。粒径规格符合设计图纸。面层用砂采用机制砂。对于粗集料、细集料必须符合5.2.1质量技术要求，检验合格后并经监理工程师审核批准方可购料进场，进场的粗、细集料按品种规格分类堆放隔离，隔离墙采用砖砌，防止粗、细集料互相交错，进场的细集料用防雨棚遮盖。
填料宜用石灰岩或岩浆岩中的强基性岩石等憎水性石料经磨制的矿粉，由专业生产厂家生产。矿粉必须干燥、清洁。拌和机回收的粉料全部弃掉，以确保沥青面层的质量。矿粉质量符合前述质量技术要求.
3 做好施工机械与质量检测仪器的准备工作，必须配备齐全施工机械和配件，做好开工前的保养、调试和试机。上、下面层均采用两台摊铺机梯队作业，配备主要机械有：沥青混合料拌和机1台，摊铺机2台，均配备自动找平装置。压路机：重型胶轮压路机2台，双钢轮压路机3台，自卸汽车15辆,沥青储存设备500T。
必须配备性能良好,精度符合规定的质量检测仪器,并配备足够的易损部件。
4 按规范要求进行配合比设计
热拌沥青混凝土配合比设计由马歇尔试验设计、浸水马歇尔试验残留稳定度检测及车辙试验抗车辙能力检测三部分组成，热拌沥青混凝土配合比设计按下列步骤进行：目标配合比设计阶段、生产配合比设计阶段、生产配合比验证阶段。
a、目标配合比设计:
(1)、确定各矿料的组成比例。 从施工现场分别取各类矿料进行筛分，用计算机或图解计算各矿料的用量，使合成的矿质混合料级配曲线符合规范的范围，计算要反复进行，使矿质混合料级配曲线应接近一条顺滑的曲线特别注意使0.075mm、2.36mm、4.75mm的筛孔通过量控制接进标准级配的中值。根据作业指导书要求矿料级配的选择应在现行规范规定的级配范围内通过集料的筛分确定三种以上的级配走向曲线，其中包括一条S型级配曲线。
目标配合比
| 集料规格（mm） | 19-26.5 | 9.5-19 | 4.75-9.5 | 2.35-4.75 | 0-2.36 | 矿粉 |
| 集料比例（%） | 20 | 17 | 22 | 14 | 24 | 3 |
b.生产配合比设计:
目标配合比确定之后，根据施工中采用的拌和站进行生产配合比设计。将目标配合比例输入拌和站的电脑控制系统，用电脑控制冷料上料速度，对二次筛分进入热料仓的材料进行取样筛分，同目标配合比一样进行矿料级配计算，经反复上料，取样、筛分、调整、计算，最后确定生产配合比，按生产配合比并取目标配合比的最佳油石比±0.3%，分别进行马歇尔试验，最后确定生产配合比的最佳油石比。
生产配合比
| 热料种类 | 1#仓 | 2#仓 | 3#仓 | 4#仓 | 5#仓 | 矿 粉 |
| 热料比例（%） | 26 | 21 | 18 | 11 | 21 | 3 |
c、生产配合比的验证:
生产配合比确定后，进行试验段铺筑，通过试拌试铺来验证生产配合比的可行性。拌和机按生产配合比结果进行试拌、铺筑试验段，并取样进行马歇尔试验，同时从路上钻取芯样观察空隙率的大小由此确定生产用的标准配合比。标准配合比的矿料和成级配中，至少应包括0.075mm、2.36mm、4.75mm以及公称最大粒径筛孔的通过率接近优选的工程设计级配范围的中值，并避免在0.3-0.6mm处出现“驼峰”。
5 组织技术交底，包括施工规范要求，质量检验标准，施工要点，安全生产措施等等。
3）沥青混合料的拌和
a、我部采用一台PMT360型沥青砼拌和站进行混合料的拌和，其产量为320t/h。拌和站配有6个冷料斗、5个热料仓。集料通过加热烘干、热集料与热沥青的拌和，这两个过程在不同的设备中分先后进行，中间二次筛分及计量过程，保证了混合料目标配合比的准确。
b、对冷料斗给料电机进行标定，根据目标配合比中各集料的比例以及拌和产量，确定各冷料相应电机的转速，作为拌和站上料的依据。各冷料按比例输送，经加热烘干、提升，并经振动筛分后，进入热料仓。
c、在拌制过程中注意检查混合料的均匀性，及时分析异常情况，如混合料有无花白料、枯料和没有色泽等，如确认是质量问题，作废料处理并及时纠正。取两组试样做马歇尔试验和抽提筛分试验，检验油石比、矿料级配和沥青混凝土的物理力学性质。
4)运输
a、运料车采用30T吨的自卸车15部。在运料前底板上均匀地涂上一层防止沥青粘结的隔离剂或防粘剂，但不得有余液集在车厢板底部，防止混合料粘到运输车辆底板上。运料车在运输过程中用1层帆布，中间夹泡沫塑料缚牢，防止混合料表面因降温结壳。在运输途中不得随意停歇，按指定的路线进入施工场地。在运料车到达现场后，逐车检查混合料是否满足出场温度。
b、拌和机向运料车放料时,采用多次卸料法，运料车应前后移动,分几堆装料，以减少粗集料的离析现象，同时运料车的运输能力较拌和能力和摊铺能力有所富余，摊铺机前方应有5辆以上运料车等候卸料。
c、对运到施工现场的混合料若已发生冷却离析或结块以及在运料车辆卸料时滞留在车上的混合料都应废弃。在连续摊铺过程中，运料车应在摊铺机前10-30cm处停住，不得撞击摊铺机，卸料过程中运料车应挂空档，由摊铺机推动前进。
5)摊铺
1 、下承层准备
沥青下面层铺筑前，应对透封结合层进行检查验收，验收合格后，在有表面浮尘、杂物及其他污染物时，必须在下面层铺筑之前清扫干净。待下承层处理干净，并经监理工程师检验合格，进行下面层的施工。
沥青上面层试铺筑前，应在沥青下面层上喷洒粘层，然后进行检查验收，验收合格后，在有表面浮尘、杂物及其他污染物时，必须在上面层铺筑之前清扫干净。待下面层处理干净，并经监理工程师检验合格，进行上面层的施工。
2、摊铺
(1）、摊铺机开工前要提前0.5-1h用煤气预热熨平板不低于100℃，摊铺机熨平板必须拼接紧密，不许存有缝隙，防止卡入粒料将铺面拉出条痕。并确定好摊铺机标尺高度及找平装置安装的正确性。
(2）、摊铺机应调整到最佳状态，调好螺旋布料器两端的自动料位器，并使料门开度、链板送料器的速度和螺旋布料器的转速相匹配。螺旋布料器内混合料表面以略高于螺旋布料器2/3为度，使熨平板的挡板前混合料的高度在全宽范围内保持一致，避免摊铺层出现离析现象。
(3）、下面层摊铺厚度采用摊铺机横坡仪引导的高程控制方式。采用两台摊铺机梯队作业，下面层靠中分带一侧的摊铺机在前，拼装宽度10米，内侧，外侧均用摊铺机横坡仪。另一台摊铺机随后，拼装宽度5.1米，内侧，外侧均用摊铺机横坡仪。两台摊铺机前后错开5-10米，呈梯队方式同步前进，两幅之间搭接5-10cm。摊铺机必须缓慢、均匀、连续不间断的摊铺，不得随意变换速度或中途停顿。根据拌和站的产量确定摊铺速度为1.5-2.5m/min。摊铺过程中控制好两台摊铺机的夯锤开度，一般设定为4级，确保两幅具有相同的初始压实度。
(4）、改性沥青混合料摊铺温度不低于160℃，摊铺温度紧跟摊铺机后测量。下面层的松铺系数原暂定按1.25考虑，经过现场测量、压实、取芯后松铺系数定为1.25，即松铺厚度10.0cm,摊铺过程中随时检查宽度、厚度、横坡度、温度等是否满足质量要求，达不到要求时，立刻进行调整。
(5）、连续摊铺时，有专人指挥，运料车在摊铺机前10—30cm处停住，空挡等候，由摊铺机推动前进开始缓缓卸料，避免撞击摊铺机。开始摊铺时，现场待卸料车辆不得少于3辆。运料车在工地调头时严禁原地回轮，以防止透层被破坏。
(6）、积极采取相应措施，尽量做到摊铺机不拢料，以减少面层离析。摊铺遇雨时，立即停止施工，并清除未压实成型的混合料。遭受雨淋的混合料应废弃，不得卸入摊铺机摊铺。 摊铺过程中如出现轻微离析一般不与找补，对比较严重的局部离析，允许用人工找补少量细料。
(7）、摊铺过程中随时拉线检查下返高度并检测松铺厚度，要求做好记录。
(8）、摊铺过程中决不允许把黑料丢弃在路肩、边坡及中分带内，管理好民工，不得在中分带、路肩上和路面之间来回走动，导致路面污染。
(9）、摊铺机、加油要求在收工后进行，如施工中间需要加油，一定防止柴油洒落污染路面。
6)碾压
a、沥青混合料摊铺整平之后，紧跟摊铺碾压，确保在摊铺后最短时间内对沥青混合料进行有效的压实，以不发生推移为准。压实工作的主要内容包括碾压机械的选型与组合、压实温度、速度、遍数、压实方式的确定及特殊路段的压实。
b、碾压分初压，复压和终压三个阶段进行。遵循“高频、低幅，先低后高”的原则进行，使铺层迅速达到规定的压实度。压路机应以缓慢而均匀的速度碾压，确定的碾压基本方案为：初压采用一台双钢轮压路机戴纳派克静压2遍紧随摊铺机进行压实，复压在初压后紧接着进行，采用双钢轮压路机戴纳派克和双钢轮压路机HD 138以高频低幅的振动方式各进行强振2遍，再用两台胶轮压路机各静压1-2遍达到压实度并无显著轮迹。终压紧接在复压后进行，采用一台双钢轮压路机SW900静压1-2遍。 试验段采用碾压组合方案如下表。
碾压遍数及碾压温度表
| 机 型 | 初 压 | 复 压 | 终 压 | ||
| 双钢轮压路机戴纳派克 | 双钢轮压路机戴纳派克 | 双钢轮压路机HD 138 | 2台胶轮压路机 | 双钢轮压路SW900 | |
| 遍 数 | 静压2 | 振动2 | 振动2 | 共静压3-4 | 静压1-2 |
| 碾压始温度 | 150-155℃ | 110-150℃ | ≥90℃ | ||
| 行驶速度 | 2.0-3.0km/h | 3.0-5.0km/h | 3.0-6.0km/h | ||
d、双轮压路机每次重叠30cm，；胶轮式压路机亦应重叠碾压。碾压中保持均匀速度行驶，不得在新铺混合料上停留、转弯。
e、横向接缝的碾压：先用双钢轮压路机进行横向碾压，碾压时压路机位于已压实的混合料上，伸入新铺层的宽度为15cm。然后每压一遍向新铺混合料移动，直至全部在新铺层上为止，再改为纵向碾压。
f、特别要注意的是在碾压的尚未冷却的沥青混合料面层上,不得停放任何机械设备或车辆，不散落矿料、油料等杂物。
7) 交通管制，成品保护
热拌沥青混合料路面应待摊铺层完全自然冷却，混合料表面温度低于50℃后方可开放交通。
8)接缝处理
a、每一天或每一次施工作业存在一个横向的施工接缝，横向接缝的处理方法是：垂直于路中线切齐已铺的混合料，下段施工时，先用热料预热已铺混合料，以加强新旧混合料的粘结，再与新铺的混合料一起碾压，使之平顺密实。
b、横向接缝在相连的层次和相邻的行程间均应错开1m以上，并采用平接缝方式。
c、平接缝的方法按规范要求进行，应做到紧密粘结，充分压实，连接平顺。
d、从接缝处起继续摊铺混合料前应用3m直尺检查端部平整度，当不符合要求时，应予清除．
e、横向接缝的碾压应先用双轮钢筒式压路机进行横向碾压．碾压带的外侧放置供压路机停顿的垫木，碾压时压路机应位于已压实的混合料层上，伸入新铺层的宽度为15cm．然后每压一遍向新铺混合料移动15-20cm，直到全部在新铺层上为止,再改为纵向碾压．
9)施工注意事项
a、施工气温大于10℃以上且非雨天、路表无滞水时进行摊铺作业。
b未经压实而受雨淋的混合料予以废弃。
c、洒布粘层油和做封层时控制好用量，保证摊铺时不粘轮。
d、运至铺筑现场的混合料，应在当天或当班完成压实，现场多余的混合料予以废弃。
e、热拌沥青混合料路面待摊铺层自然冷却，方可开放交通。
f、原材料采购时，粗集料以接近立方体、多棱角体为宜。扁平颗粒含量、泥土含量、软石含量等批标控制在规范要求的范围内。
10)取样和试验
a、混合料按统计法取样，以测定集料级配、沥青含量、压实度等。集料的取样地点应在即将把沥青掺入集料前的热拌设备旁；沥青含量的取样点应在摊铺机后面及压路机前面，从已摊铺但未碾压的混合料中取样。压实度试验从压实好的路面上钻取试样。
b、混合料应按《公路工程沥青及沥青混合料试验规程》（JTJ052-2000）的方法取样，以测定矿料级配、沥青含量。每台拌和机应在每天进行1-2次取样，并按《公路工程沥青及沥青混合料试验规程》（JTJ052-2000）标准对沥青含量、马歇尔稳定度等项目进行检验，其中上面层增加中间施工过程的动稳定度检测。
e、压实的沥青路面应按JTJ059-95《公路路基路面现场测试规程》的要求方法钻孔取样，或用核子密度仪测定其压实度，并做渗水试验等。
f、所有试验结果均应报监理工程师审批。
11)质量标准和外观鉴定
a、沥青混凝土结构层的允许偏差及检查方法按招标文件技术范本要求进行检查。
b、沥青混合料的矿料质量及矿料级配应符合设计要求和施工规范的规定。沥青混合料的加热温度符合规范要求，且拌和均匀一致，无花白，无粗细料分离和结团成块现象。
c、压实度、平整度、宽度、厚度、横坡、中线平面偏位、弯沉等符合规范要求。
d、表面平整而无明显碾压轮迹，无泛油、松散、裂缝等现象。
e接缝紧密、平顺，烫缝无枯焦。
f、面层与路缘石及其它构造物衔接平顺，无积水现象。
g、沥青面层内部及表面的水要排除到路面范围之外，路面无积水。
h、沥青砼面层施工阶段的质量检查标准祥见前述。
二、质量保证体系
1、施工组织
项目负责人：邓伟岭 施工负责人：赵中华
技术负责人：李结义 质检工程师：章彦
试验负责人：叶明 机械负责人：程大元
材料负责人：郑镜权 施工现场负责人：朱方方
2、质保体系
质量总负责：邓伟岭 质检工程师：章彦
试验负责人：叶明 测量放样：朱方方
在项目经理和项目总工程师的领导下，成立质量管理领导小组，实行质量终身负责制，并使全体员工做到谁操作，谁负责。
3、质量目标
要求分项工程检测合格率达到100%，优良率达95%以上。保证所施工的路面调平层压实度、平整度、纵断高程、宽度、厚度、横坡等各项技术指标全部符合规范要求。
4、质量控制措施
1） 严格控制料源，定期选取代表性试样进行筛分检查，保证料堆集料规格的稳定。
2）施工前先进行路面透封层表面平整度、外观等应符合图纸和规范要求。施工前将表面的浮土和杂物清除干净，自检完经监理工程师同意后进行混合料摊铺。
3）施工过程中对所有沥青结合料的常规指标，应每日抽样进行试验（包括马歇尔稳定度试验）。25℃针入度，软化点与15℃延度等常规指标。拌和后的沥青混合料应均匀一致，无花白，无粗细料分离和结团成块现象。
4）拌制混合料时，严格控制混合料的级配，配料计量准确。拌和设备的自动计量系统准确灵敏，开工前事先应对自动计量系统检查和调试。
5）成品沥青加热温度不大于175OC，矿料在干燥滚筒中进行，集料加热温度为190-220 OC，改性沥青混合料出料温度为170-185OC。
6）在施工过程中，取样进行混合料抽提筛分试验与马歇尔性能试验，检验混合料配合比及马歇尔体积特性与设计的一致性。
7) 出厂的沥青混合料应逐车用地磅称重，并按现行试验方法测量运料车中沥青混合料的温度，签发一式三份的运料单，一份存拌和厂，一份交摊铺现场，一份交司机。
8）沥青混合料运至摊铺地点后应凭运料单接收，并检查拌和质量 。不符合温度要求，或已经结成团块、已遭雨淋湿的混合料作废弃处理。
9）摊铺机在开始受料前应在料斗内涂刷少量防止粘料用的柴油。
10）连续摊铺过程中，运料车应在摊铺机前10-30cm处停住，不得撞击摊铺机。卸料过程中运料车应挂空档，靠摊铺机推动前进。
11）沥青混合料必须缓慢、均匀、连续不间断地摊铺。摊铺过程中不得随意变换速度或中途停顿。摊铺起始温度不低于160OC，碾压终了温度要大于90 OC。
12）碾压时应将驱动轮面向摊铺机。碾压路线及碾压方向不应突然改变而导致混合料产生推移。压路机起动、停止必须减速缓慢进行。
13）压路机的碾压段长度以与摊铺速度平衡为原则选定，并保持大体稳定。压路机每次应由两端折回的位置阶梯形的随摊铺机向前推进，使折回处不在同一横断面上。在摊铺机连续摊铺的过程中，压实路面不得随意停顿。
三、安全生产管理体系及保证措施
（一）、安全保证体系
我公司通过了中国船级社质量认证公司OHSMS职业健康安全管理体系的认证，职业健康安全管理体系符合体系标准GB/T28001-2001。在施工过程中严格按体系标准执行。认真贯彻“安全第一、预防为主”的方针。
建立一个以各级领导为主的安全领导小组。为工程安全施工提供机构保障。安全设施、标牌、标语、防火设备要齐全。
（二）、安全保证措施
1、我部在施工期间，遵守国家及所在地区有关安全生产的法律法规和文件规定，尤其是《中华人民共和全生产法》、《建设工程安全生产管理条例》的指令，严格执行《公路水运工程安全生产监督管理办法》(交通部令2007年第1号)，严格贯彻执行国家有关安全生产的法律法规、交通部颁发的《公路工施工安全技术规程》、(JTJ076-95)和《公路筑养路机械操作规程》有关安全生产的规定。严格执行招标人制定的有关安全生产的规定。
2、坚持“安全第一、预防为主”和“管生产必须管安全”的原则，加强安全生产宣传教育，增强全员安全生产意识，建立健全各项安全生产的管理机构和安全生产的管理制度。
3、建立健全安全生产责任制。从项目经理到生产工人的安全生产管理系统须做到纵向到底，一环不漏。现场设置的安全机构，按施工人员的2％-4％配备安全员。
4、有劳动安全管理部门颁发的安全生产证书，参加施工的人员，接受安全技术教育，合格者方准上岗操作。对于从事特殊工种的人员经过专业培训，获得《安全操作合格证》后，方准持证上岗。
6、对于易燃易爆的材料除专门妥善保管之外，配备有足够的消防设施，所有施工人员熟悉消防设备的性能和使用方法。
7、操作人员上岗，按规定穿戴防护用品。施工负责人和安全检查员应随时检查劳动防护用品的穿戴情况，不按规定穿戴防护用品的人员不得上岗。
8、按照本工程项目特点，组织制定本工程实施中的生产安全事故应急救援预案；如果发生安全事故，应按照《关于特大安全事故行政责任追究规定》、《生产安全事故报告与调查处理条例》(令第493号)以及其他有关规定，在事故发生后半小时内向监理工程师或业主报告。并坚持“四不放过”的原则，严肃处理相关责任人。
9、遵守招标文件中本项目“技术规范”安全管理”相关的规定及业主颁发的有关安全生产的其他要求及考评办法。
（三）、其他安全措施及注意事项
1、安全教育
a、全方位齐抓共管，加强安全教育，提高职工安全意识。
b、职工每周组织一次安全活动，学习工序工种的安全规程，严格按规程进行施工。
c、民工进场前要进行常规安全操作教育，才准上岗作业。
2、沥青路面施工中安全注意事项
2.1沥青砼拌合站操作工应注意的事项
a、沥青拌合站作业人员应根据规定穿戴好防护用品。
b、沥青混合料拌合站的各种机、电设备和安全装置，在运转前均需由电工、电脑操作人员进行详细检查，确认正常后才能启动运转。
c、设备投入正常后，各部门，各工种都要随时监视各部件运转情况，不得擅离岗位。
d、运转过程中，如发现异常情况，应立即报告机长，并及时排除故障。停机前应首先停止进料，待各部位（拌鼓、烘干筒等）卸完料后，方可停机。再次启动时，不得带负荷启动。
e、运转中严禁人员靠近各种运转设备。
f、搅拌机运行中，不得使用工具伸入滚筒内掏挖或清理。需要清理时必须停机。如需人员进入搅拌鼓内工作时，鼓外要有人进行监护。
g、机动车辆接料、运料时应有专人指挥车辆。料斗升起时，严禁有人在斗下工作或通过。
k、拌合站机械设备需经常检查的部位应设置铁爬梯，采用皮带机上料时储料仓应加安全罩。
l、配有湿式除尘系统的拌和设备，其除尘系统的水泵应完好，并保证喷水量稳定且不中断。
m、拌合机停机，必须按规定程序进行。点火失效时，应及时关闭喷燃器油门，待充分通风后再进行点火。需要调整点火时，必须先切断高压电源。
n、连续式拌和设备的燃烧器熄火时应立即停止喷射沥青。当烘干拌合筒着火时，应立即关闭燃烧器鼓风机及排风机，停止供给沥青，再用含水量高的细骨料投入烘干拌合筒，并在外部卸料口用干粉或泡沫灭火器进行灭火。
o、关机后应清除皮带上、各供料斗及除尘装置内外的残余积物，并清洗沥青管道。
2.2 摊铺机操作工
2.2.1 随机人员必须按工种规定穿戴好防护用品，检查各个部件是否良好后方可上机作业。
2.2.2 沥青混合料摊铺作业，应遵守下列规定：
①驾驶台及作业现场要视野开阔，清除一切障碍物。作业时，不得有人在机上逗留。驾驶员不许擅离岗位。
②运料车向摊铺机卸料时，应协调动作，同步行进，防止互撞。
③换档必须在摊铺机完全停止时进行，严禁强行挂挡和在坡道上换档和空档滑行。
④熨平板预热时，应控制热量，防止因局部过热而变形。加热过程中，摊铺机不能进行摊铺工作。严禁使用换向离合器作制动用。
⑤驾驶力求平稳，不得急剧转向，弯道作业时，熨平装置的端头与路缘石的间距不得小于10厘米，以免发生碰撞。
⑥用柴油清洗推铺机时，不得接近明火。
2.3压路机驾驶员操作工
①作业前，检查管路及接头有无裂纹，松动和泄漏，滚轮的刮泥板平整良好，紧固螺栓无松动，方可起动。
②开动前，应确认机械周围无障碍和人员。禁止用拖动方法使发动机启动，禁止把压路机横在路上。严禁施工民工在压路机下乘凉、睡觉。
③在运行中，不得进行修理或加油，需要在机械底部修理时，应将内燃机熄火，用制动器刹住机械，并用支垫三角木楔住滚轮。
④压路机应停放在平坦、坚实并对交通施工无妨碍的地方。不准靠近机身休息乘凉。若停放在坡道上，前后轮位置应垫三角木。
⑤压路机变换前进或后退方向，必须设置明显的安全标志。夜间应以红灯示警。其能见度不得小于150米。
⑥压路机靠近边缘作业时，应根据路堤高度留有必要的安全距离，碾压傍山道路时，必须由里向外侧碾压。上坡时变速应在制动后进行，下坡时严禁脱档滑行。
⑦两台以上压路机同时作业，其前后间距离不得少于三米，在坡道上纵队行驶时，其间距不得小于20米。
⑧压路机转移工地距离较远时，应用汽车或平板拖车装运。
⑨振动压路应遵守下列规定：
1）起振和停振必须在压路机行走进行，在坚硬路面行走时，严禁振动。2）碾压松软路基时，应先在不振动的情况下碾压1—2遍然后再用振动碾压。严禁在尚未起振的情况下，调节振动频率。
3）换向离合器、起振离合器和制动器的调整，必须在主离合器脱开后进行。不得在急转弯时用快速档行驶。
3、交通安全
a、由于各工序交叉作业，施工机械和车辆调动频繁，相互干扰，因此施工地段必须设置各种警告标志， 夜间应有良好的照明，限速行驶，保证施工现场道路畅通。
b、严禁非司机开车或试车，严禁酒后开车，施工机械专人驾驶操作。
4、防火、用电安全
a、在重点防火区域，应设置一定数量的消防器材，以备急用，平时对消防器材不得挪动使用。
b、冬季生活取暖应注意煤气中毒，职工宿舍必须设置通风的风斗，以保证安全。
c、必须注意用电安全，施工和生活用电要专职电工负责安排，架设线路或进行用应进行定期安全检查。
四、环保措施
（1）、在项目经理部设置专职的施工环境保护巡查员，由项目综合办公室负责，对施工造成的环境影响情况及时掌握。
（2）、环保工程所用的材料必须符合图纸要求和规范的有关规定。
（3）、承包人所有生活、生产设施设置必须符合环保要求，严禁把生活用水、施工用水和施工废料（燃料、油、沥青、化学品等）直接排入江、河、水库、水塘里，必须集中进行处理，其处理方法必须经监理工程师及当地环保部门同意。
（4）、在工程施工期间，应采取措施，以减少沥青砼拌和以及施工车辆和压实机械运行和材料运输产生的扬尘及施工噪声对周围环境的影响。
1）所有拌和设备应有较好的密封，或有防尘设备，以防止拌和时粉尘对空气造成污染；拌和场必须设在离开居民区、学校等环境敏感点300m以外的下风向出，不能采用开趟式或半封闭式沥青加热融化作业。
2）对施工便道道经常进行洒水处理，要注意保持水分，避免扬尘。
3）沥青混合料运料车底部涂刷上一层油水混合物，以达到良好的密封，在运输过程中必须加盖帆布或盖套，以防混合料在运输过程中洒漏对沿途造成污染。
4）做到文明施工，保护施工现场周围环境。各种临时设施和场地如拌和站距居民区不小于300m；在村镇、居民区、学校、医院等环境敏感附近施工时，应尽量安排在白天进行施工，并采取有效的技术手段和管理措施，将噪声控制到最低程度，是施工噪声、震动达到施工场界环境标准，其措施和方法必须经过监理工程师的批准，禁止在夜间（22：00～6：00）施工。
5）施工区域、砂石料场，在施工期间和完工以后，应妥善处理以减少对河道、溪流、水库的侵蚀，防止沉渣进入河道、溪流、水田或水库。
6）冲洗集料或含有沉积物的操作用水，应采取过滤、沉淀池处理或其他措施，做到达标排房。
7）施工期间，施工物料如沥青、油料、化学品等应堆放管理严格，防止在雨季或暴雨时将物料随雨水径流排入地表及附近水域造成污染。
8）施工机械应防止严重漏油，禁止在机械运转中产生的油污水未经处理就直接排放，或 维修施工机械时油污水直接排放。
五、文明施工措施
项目经理部驻地、施工现场管理人员一律佩证、挂牌上岗。
施工期间，废料、垃圾和不再需要的临时设施尽快从现场清除、拆除并运走。保持施工现场的整洁，每施工段落做到井井有条，施工结束后各种废渣或污染源要清理干净。下载本文
