一，怎样成为合格泵车操作手？

（1）熟悉和掌握泵车各部件叫什么，在泵车中起什么作用和怎样操作。

（2）熟练操作驾驶室内“泵送/行驶”切换及注意事项。

（3）熟练掌握支腿操作、臂架多路阀操作，正确使用遥控器各开关和摇杆，熟练操作电控柜文本显示器及各按钮并掌握其用途。

（4）掌握一定的混凝土知识。

（5）熟练掌握泵送中臂架的操做和配合工地施工。

（6）掌握泵车保养和安全常识。

（7）掌握泵车进出工地常识、安全合理摆放泵车、泵送前的准备工作、泵车开槽注意事项、泵送过程注意事项、洗管洗机注意事项。

（8）正确处理堵管。

（9）掌握一定的应急故障处理措施。

（10）学会检查泵车各部位、各参数是否正常，避免事故的发生。

（11）学会正确更换泵车易损件。

二，泵车保养

（1）臂架、转塔、支腿、泵车底盘各传动部位加注黄油。首次加注黄油时一定要够量，以后每月两次，第四臂或第五臂转动部位要求每星期加注两次。

（2）洗涤室加注清洁水漫过活塞杆，另外冬天加两升锂基脂或废机油、夏天加一定量洗衣粉或洗洁精增强活塞润滑。视情况更换。

（3）摇动手动润滑脂泵直到搅拌轴两端内侧、大小轴承座内侧出清洁锂基脂。自动润滑的打反泵润滑点出油止。

（4）每天发车前切记液压油放水！

（5）清洁车辆，切记电控柜、驾驶室内不能冲水，只能擦拭。

三，泵车检查

（1）定期检查泵车臂架每一条焊缝，看是否有开裂或脱焊。

（2）检查液压油位，如展开支腿和臂架后油位最低位或低于该位则立即加注液压油（美孚抗磨液压油N46#或N68#），加注时注意加油机具清洁，不能有砂或杂物！

（3）检查洗涤室是否混浊，如确认漏浆则立即更换砼密封体。

（4）打空泵检查换向压力，正常12-16Mpa（新出厂泵车7-16Mpa），如低于此值则需加气或更换气囊，检查搅拌压力，正常2.5Mpa，如有5Mpa，则搅拌轴承坏或搅拌马达坏，需要停机修理。

（5）检查柴油、发动机油、冷却水、分动箱油，旋转马达油是否正常。

（6）检查眼镜板切割环间隙和磨损情况，视情况调整间隙或切割环调90度或更换眼镜板及切割环。

（7）每天检查臂架管道磨损情况（新管除外），用榔头轻敲管道，如听到清脆声则正常，如听到扑扑的声音则需更换或备用到车上，以防意外。

（8）检查或接头是否有漏油现象，如有立即更换或修复。

（9）每天检查车轮胎气压和摸损，看有无破损，如有立即修补或更换。

（10）检查各传动部位和臂架转动是否灵活，如发现异常立即修复或更换。

（11）检查随车工具、泵管、锂基脂、清洗球、摇控器及电板是否带齐。

（12）检查软管磨损情况及防护绳是否安全。

（13）检查洗涤室内是否有过多的液压油，如有则需停机更换活塞杆密封。

四，施工注意事项

（1）进入工地，操作工马上下车，指挥车辆安全进入施工现场，注意路基情况，看能否进车，有无钉子和突出的钢筋杂务，以防陷车和爆胎。

（2）进入现场后，操作工根据具体施工情况确定泵车摆放到安全位置。问清工地情况，看泵车支腿位有无下水道、化粪池，是否斜坡，是否填土，上空有无高压电线，确保泵车安全有效支腿（枕木一定垫好）。

（3）展开臂架、放下软管试臂架动作看有无妨碍，打空泵几分钟并手动润滑只到大小轴承座出油。

（4）泵送时先打砂浆后打砼料，如工地现拌砂浆进如料斗后加水反泵十几次，让砂浆充分和匀再正泵。此时臂架软管摆到无人处，等砼料打通后再移到指定位置泵送。切记十分重要！

（5）泵送初始，检查支腿是否牢固可靠，如不行，从新支牢。

（6）泵送开始，每泵送一车砼料，润滑 4-5次（自动润滑除外）或每隔半小时润滑20次。根据工地施工情况调整泵送排量大小。

（7）泵送中途因料的原因或其它因素堵管，立即反泵两次再正泵，如不能打通，立即停止，到电控柜文本显示器近控操作，发动机手动升速后再选择第五项摆缸点动，反复点动几次，再反泵几次，再正泵如仍不能解决则判断堵在何处拆管解决，拆管前一定要先反泵泄压。

（8）泵送时如待料时间过长，每隔15分钟反泵/正泵几次，如时间太久，掉转臂架软管对准料斗正泵打循环。

（9）泵送时严禁接管（臂架易损伤），臂架尽量保持抛物线状或水平，严禁最后一节臂反翘泵送（油缸易弯）。

（10）臂架远离高压线5M（十分危险）。

（11）泵送中经常检查支腿是否牢固，油温（正常65度以下），如超过65度则停止泵送检查原因，看散热风扇转动是否正常，洗涤室内水量是否够，分动箱油量是多或少。

（12）检查有无异常响声，和平常有何不一样。

五，洗管方法

（1）干洗法：a,泵送完毕后，反泵两次，b.,转动臂架软管离地60公分，用榔头敲击软管头部待余料喷完塞入已浸水海绵球，c,反泵同时臂架垂直上升，用榔头轻敲锥管，听到清脆声停止反泵，d,用榔头敲开料斗底阀，再敲开底部凝固料，反泵排出料斗料，e，拆开绞链弯管管卡打掉斜铁，搬开绞链弯管取出海绵球，f，打开水泵，反泵冲洗S管、冲洗输送缸、150弯管，洗料斗，洗车。G，装回绞链弯管，收臂架，完毕。

（2）水洗法：（使用该方法洗管要有充足的水），A，泵送完毕，垂直升臂架，同时反泵抽回余料。B，用榔头敲开料斗底阀放出余料，装回底阀。C，搅拌车放水到料斗，正泵同时臂架转到无人处，软管出清水止。D，反泵回抽，放出余料，E，清洗料斗、收臂架，完毕。

（3）水洗法：A，泵送完毕，臂架转到无人可排料处，B，正泵几次至料斗余料较少，放水，正泵至软管出清水止。C，臂架垂直升起，反泵回抽。D，打开底阀放出余料，洗机，完毕。

六，堵管处理办法

泵送中途因料的原因或其它因素堵管，立即反泵两次再正泵，如不能打通，立即停止，到电控柜文本显示器近控操作，翻页到第三项发动机“手动升速”，确定，升速1000转/分以上，退出后再选择第五项“摆缸点动”，反复点动几次，再反泵几次，再正泵，如仍不能解决则判断堵在何处拆管解决，拆管前一定要反泵泄压。

七，易损件更换

通常需更换的易损件有：输送管道、眼镜板、切割环、橡胶弹簧、砼密封体（活塞）、导向环、防尘圈、S管、耐磨套、YX密封、尼龙轴承、搅拌轴套及密封、大小轴承座及密封、输送缸、过渡套、主油缸活塞杆密封、液压油、发动机油、分动箱油、滤芯等。

易损件拆卸更换时遵循原则：从外到里、先易后难，从上到下、左右兼顾，推断原理、博采众长，顺序记号、纸笔记牢，安全第一、预防为主，相互协调、严禁蛮搞。                                                    装配时遵循原则：先拆后装、后拆先装，由里至外、先难后易，连接可靠、保持清洁，反复检查、确认无误。

工具选择：尽量选择利用气动工具，套筒板手，梅花板手，开口板手，优质内六角板手，以减少劳动力，节约时间，保护标准连接件能重复利用。

（1）快速更换过渡套：更换过渡套时一般与S管、眼镜板、切割环一起，在拆下眼镜板、S管前提下，A，主油缸点动后退，B，断开底盘电瓶电源，C，取一50CM长，直径20CM圆木或方木，塞入退出活塞一边输送缸内，D，找一块合适的弹簧钢板或圆钢，焊接在过渡套内，E，接通底盘电源，起机挂泵，F，主油缸点动顶出过渡套。另一边如上办法。

（2）快速更换活塞：A，着车挂泵，B，电控柜文本显示器近控翻页到第七项：“活塞退出”，确定，按退出键，C，活塞退出后立即泄压，D，文本操作发动机降至带速，发动机熄火。E，拆下活塞并用备用活塞体装配（事先备用一台套活塞体），F，着车挂泵，“活塞退出”“取消”，D，反泵一次，重复上述动作更换另一边。

    中山办：秦永军

    2005-6-30下载本文