水泥混凝土路面原材料要求
1，水泥，城市快速路、主干路应采用道路硅酸盐水泥或硅酸盐水泥、普通硅酸盐水泥，其他道路可采用矿渣水泥。水泥应有出厂合格证，并经复验合格方可使用，不同等级、厂牌、品种、出厂日期的水泥不得混存、混用。出厂超过三个月或受潮的水泥，必须经试验，合格后方可使用；
2，粗骨料应采用质地坚硬、耐久、洁净的碎石、砾石，且技术指标符合规范要求；
3，粗砂、中砂应质地坚硬、洁净，符合级配规定，且技术指标符合规范要求，海砂不得直接用于混凝土面层；
4，外加剂应符合国家规定，有合格证，使用外加剂应经掺配试验，符合国家规定方能使用；
5，钢筋品种等符合国家规定，具有生产厂的牌号、炉号、检验报告和合格证，并经复试合格，钢筋不得有锈蚀、裂纹、断伤和刻痕等缺陷；
6，胀缝板宜用厚20MM，水稳定性好，具有一定柔性的板材制作，且经防腐处理。
城镇道路路基施工技术基本流程
1，准备工作
（1）按照交通导行方案设置围挡，导行临时交通；
（2）开工前，施工项目技术负责人应根据获准的施工方案向施工人员进行技术安全交底；
（3）施工控制桩放线测量；
2，附属构筑物
（1）涵洞等构筑物可与路基同时进行，但新建地下管线必须遵循“先地下、后地上”、“先深后浅”的原则；
（2）既有地下管线等构筑物的拆改、加固保护；
（3）修筑地表水和地下水的排除设施，为后续的土、石方工程施工创造条件。
3，路基（土、石方）施工
开挖路堑、填筑路堤、整平路基、压实路基、修整路床、修建防护工程等
城镇道路路基施工要点
1.填土路基
当原地面标高低于设计路基标高时，需要填筑土方
（1）路基填土不得使用腐殖土、生活垃圾土、淤泥、冻土块或盐渍土；
（2）排除原地面积水，清除树根、杂草、淤泥等；
（3）填方路基要事先找平，当坡度陡于1:5时，需修成台阶形式，每层台阶高度不宜大于300MM，宽度不应小于1米；
（4）根据测量中间线和下坡脚桩，分层填土、压实；
（5）碾压应“先轻后重”，最后碾压应采用不小于12T级的压路机；
（6）填方高度内的管涵顶面填土500MM以上才能用压路机碾压；
2.挖土路基
当原地面标高高于设计路基标高时，需要开挖土方
（1）路基施工前，应将路面积水排除、疏干；
（2）根据测量中线和边桩开挖；
（3）挖方断内不得超挖；
（4）压路机不小于12T级，碾压自路两边向路中心进行，直至表面无明显轮迹为止；
（5）碾压时，据土的干湿程度采取洒水或换土、晾晒等措施；
（6）过街雨水支管沟槽及检查井周围应用石灰土或石灰粉煤灰沙砾填实；
3.石方路基
（1）地表清理，码砌边部；
（2）先修筑试验段，以确定松铺厚度，压实机具组合、压实遍数及沉降差等施工参数；
（3）填石路基宜选用12T以上的振动压路机、25T以上轮胎压路机或2.5T的夯锤压实；
（4）路基方范围内管线、构筑物四周的沟槽宜回填土料；
城镇道路路基压实作业要点
1，材料要求
（1）填料强度（CBR）值符合相关设计规定；
（2）不应使用淤泥、沼泽土、冻土、有机土及生活垃圾土作为填筑材料；
2，填筑
（1）填土分层进行，路基填土宽度应比设计宽度宽500MM；
（2）对过湿土翻松，晾干，或对过干土均匀加水，使其含水量接近最佳含水量之内；
3，压实施工
（1）有条件做试验段，以便确定路基预沉量值、压实机具、压实遍数、每层虚铺厚度及压实方式；
（2）当管道位于路基范围内时，管定以上500MM范围内不得使用压路机，若管道结构顶面至路床的覆土厚度不大于500MM时，应对管道结构进行加固；
（3）压实方法有重力压实和振动压实，其压实原则是“先轻后重、先静后振、先低后高、先慢后快，轮迹重叠”，车速不超过4KM/H，碾压从路基边缘向进行，碾压不到的部位用小型夯实机夯实；
不良土质路基处理方法
1,淤泥、淤泥质土及一般黏土等软土容易沉过大引起路基开裂损坏，造成路面沉降和路基、边坡失稳。可通过表层处理法、换填法、重压法、垂直排水固结法；
2，湿陷性黄土土质均匀，结构疏松，容易使路基路面发生变形、凹陷、开裂，道路边坡发生崩塌、剥落，道路内部容易被水冲蚀成土洞和暗河。可通过防止地表水下渗，换土法、强夯法、挤密法、预浸法和法学加固法。加筋土挡土墙是迅速推广的有效方法。
3，膨胀土具有吸水膨胀，失水收缩的特性，容易使路基发生变形、位移、开裂、隆起等严重破坏，可通过用灰土桩、水泥桩或其他无机结合料对膨胀土路基进行加固和改良。
4，冻土使路基产生融沉，可通过增加路基总高度，使满足最小填土高度要求，也可通过过隔温材料如多孔矿渣进行隔温。
水对城镇道路的危害及控制措施
给道路路基施工、运行和维护造成危害的诸多因素中，影响最大、最持久的是地下水。其可能产生滑坡、沉陷、潜蚀、管涌、冻胀、翻浆等事故。可通过设置渗沟、截水沟或护坡、护墙等路基排水措施和设置暗沟、疏干路基等隔水措施。
石灰稳定土与水泥稳定土基层施工技术
1，材料与拌合
（1）石灰、水泥、土、拌合用水等原材料应进行检验，并按规定配合比设计；
（2）城区使用厂拌，不得使用路拌方式；
（3）应据原材料含水量变化、骨料的颗粒组成变化及时调整拌合用水量；
（4）稳定土拌合前应筛除不符要求的粗颗粒；
（5）宜用强制拌合机进行拌合，且拌合均匀；
2，运输与摊铺
（1）拌合的稳定土及时运到铺筑现场；
（2）运输中应采取防止水分蒸发和防扬尘措施；
（3）宜在春末和气温较高季节施工，施工最低气温5℃；
（4）厂拌石灰土摊铺时路床应湿润；
（5）雨期施工应防止石灰、水泥和混合料淋雨，降雨时停止施工，已摊铺尽快碾压密实
4，压实与养护
（1）压实系数经试验确定；
（2）摊铺好的稳定土当天碾压成活，碾压含水量应在最佳含水量的+-2%以内
（3）直线和不设超高的平曲线段，应由两侧向中心碾压；设超高的平曲线段，应由内侧向外侧碾压；
（4）碾压成活后应立即洒水养护，保湿湿润，直至上部结构施工为止；
（5）稳定土养护期应封闭交通；
石灰粉煤灰稳定砂砾基层施工技术（二灰混合料）
1，材料与拌合
（1）原材料应进行检验，并按规定配合比设计；
（2）拌合时先将石灰、粉煤灰拌合拌合均匀，再加入砾石和水拌合均匀；
（3）拌合用水量接近最佳含水量；
2，运输与摊铺
（1）及时运到铺筑现场，运输中应采取防止水分蒸发和防扬尘措施；
（2）宜在春末和气温较高季节施工，施工最低气温5℃；
3，压实与养护
（1）摊铺时据试验确定的松铺系数控制虚铺厚度；
（2）碾压时应用先轻型、后重型压路机碾压；
（3）禁止用薄层贴补的方法找平；
（4）混合料养护采用湿养，始终保持表面湿润，养护期为7-14D
级配砂砾、级配砾石基层施工技术
1.材料与拌合
（1）原材料应进行检验，并按规定配合比设计；
（2）采用厂拌方式和强制式拌合机拌制；
2.运输与摊铺
（1）及时运到铺筑现场，运输中应采取防止水分蒸发和防扬尘措施；
（2）摊铺均匀一致
3.压实与养护
（1）碾压前和碾压中应适量洒水；
（2）控制碾压速度；
（3）养护7-14D；
（4）未铺装面层不得开房交通；
沥青混合料面层施工技术
1，施工准备
（1）沥青混合料面层应在基层表面喷洒透油层，在透油层完全深入基层后方可铺筑面层；
（2）双层或多层式热拌沥青混合料面层之间应喷洒粘油层；
（3）沥青混合料面层不得在雨、雪天气及环境最高温度低于5℃施工；
2，运输与布料
（1）为防止沥青混合料粘结运料车厢板，装料前应喷洒一薄层隔离剂或防粘结剂；
（2）运料车轮胎不得沾有泥土等杂物，不符要求或结块、遭雨淋混合料不得使用；
（3）摊铺机前有足够运料车在摊铺机前100-200MM外空挡等候；
3，摊铺
（1）热拌沥青混合料用履带式或轮胎式摊铺机，其受料斗应涂隔离剂或防粘结剂；
（2）2台或多台摊铺机应前后错开10-20M呈梯队方式同步摊铺；
（3）摊铺机开工前一小时应预热熨平板，使其不低于100℃；
（4）摊铺机应缓慢、均匀、连续不间断地摊铺；
（5）摊铺机采用自动找平的方式；
（6）热拌沥青混合料的最低摊铺温度据条件确定；
（7）沥青混合料松铺系数经试铺试压确定；
（8）摊铺机的螺旋布料器转动速度与摊铺速度保持均衡；
4，压实
（1）应有足够数量的压路机，选择合理压路机组合方式；
（2）碾压速度慢而均匀；
（3）碾压温度经试验确定；
（4）初压采用钢轮压路机静压1-2遍；
（5）密集配沥青混合料复压采用重型轮胎压路机碾压；
（6）终压紧接复压后进行；
（7）为防止沥青混合料粘轮，对压路机钢轮可涂刷隔离剂或防粘结剂，禁用柴油；
（8）压路机不得在未碾压成型的路段上转向、掉头、加水或停留；
5，接缝
（1）接缝应紧密、平顺；
（2）梯队作业时应采用热接缝；
（3）高等级路面的表面层应采用垂直的平接缝，以下各层和其他等级道路的各层采用斜接缝；
6，开放交通
热拌沥青混合料路面应待摊铺层自然降温到表面温度低于50℃方可开放交通；
改性沥青混合料面层施工技术
1，生产
（1）生产温度据沥青品种等确定，较普通沥青混合料提高10-20℃；
（2）采用间歇式拌合生产
（3）拌合时间据具体情况经试拌确定；
（4）间歇拌合机宜具备保温性能好的成品储料仓，改性沥青混合料的储存时间不宜超过24H，改性沥青SMA混合料限当天使用，OGFC混合料宜随拌随用；
（5）添加纤维的沥青混合料，纤维必须在混合料中充分分散，拌合均匀；
（6）使用改性沥青时要随时检查沥青泵、管道、计量器是否受堵，堵塞及时清洗；
2，运输
同普通沥青混合料，还需做到，运料车卸料必须倒干净，如有粘再车厢板上的剩料应及时清除，防止硬结。在运输、等候过程中，如发现有沥青混合料滴漏，应采取措施。
3，摊铺
（1）宜使用履带式摊铺机，摊铺温度不低于160℃；
（2）摊铺系数经试验确定；
（3）采用自动找平方式摊铺；
4，压实
（1）初压不低于150℃，终了温度不低于90℃；
（2）压路机驱动轮面向摊铺机，由路外向中心碾压；
（3）宜采用振动压路机或钢筒式压路机，不宜用轮胎压路机，OGFC不宜超过12T的钢筒式压路机；
（4）振动压路机遵循“紧跟、慢压、高频、低幅”原则
5，接缝
（1）尽量避免出现冷接缝；
（2）摊铺时保证充分的运料车，以满足摊铺需要，使纵向接缝成为热接缝；
6，开放交通
同热拌沥青混合料，需提早开放交通可洒水冷却。
水泥混凝土面层施工技术
1，混凝土配合比设计
混凝土配合比设计应兼顾经济性的同时满足抗弯强度、工作性、耐久性指标要求，外加剂的掺量需试配确定；
2，搅拌
（1）优先采用间歇式拌合设备
（2）搅拌过程中，应对拌合物的水灰比机稳定性、坍落度及均匀性、离析等项目进行检验和控制；
3，运输
应根据施工进度、运量、运距及路况，选配车型和车辆总数。拌合物从搅拌机出料到运输、铺筑完成的允许最长时间应符合规定。
4，浇筑施工
（1）宜使用钢模板，且其应顺直、平整，模板的安装符合规范；
（2）钢筋安装牢固，位置准确；
（3）浇筑时卸料均匀；
5，接缝
（1）普通混凝土胀缝应设置胀缝补强钢筋支架、胀缝板和传力杆。胀缝应与路面中心线垂直；缝壁必须垂直；缝宽必须一致；缝中不得连浆。缝上部灌填缝料，下部胀缝板和安装传力杆；
（2）传力杆固定安装方法有端头木模和支架固定传力杆2种安装方法，分别用于混凝土板不连续和连续浇筑时设置的胀缝；
（3）横向缩缝采用切缝机施工；
（4）灌填缝料前，缝中清除砂石，凝结的泥浆等杂物，冲洗干净，缝壁干燥、清洁。填缝饱满均匀、厚度一致、连续贯通，填缝料养护期间封闭交通；
6，养护
采取喷洒养护剂或保湿覆盖方式；在雨天或养护用水充足的情况下，可采用保湿膜、土工毡、麻袋、草袋、草帘等覆盖物洒水湿养护方式，不宜用围水养护，一般为14-21D；
7，开放交通
在混凝土达到设计弯拉强度40%以后，可允许行人通过。混凝土完全达到设计弯拉强度后，方可开放交通。
城市道路工程雨期施工质量控制措施
一、雨期施工准备
（一）以预防为主，掌握天气预报和施工主动权。
（二）工期安排紧凑，集中力量打歼灭战。
（三）做好排水系统，防排结合。
（四）准备好防雨物资，如篷布、罩棚等。
（五）加强巡逻检查，发现积水、挡水处，及时疏通。
二、施工质量控制要求
（一）土路基：有计划地集中力量，组织快速施工，分段开挖，切忌全面开花或战线过长。挖方地段要留好横坡，做好截水沟。坚持当天挖完、填完、压完，不留后患。因雨翻浆地段，坚决换料重做。路基填土施工，应按2％～3％的横坡整平压实，以防积水。
（二）基层：对稳定类材料基层，应坚持拌多少、铺多少、压多少、完成多少。下雨来不及完成时，要尽快碾压，防止雨水渗透。在多雨地区，应避免在雨期进行石灰土结构层的施工；石灰稳定中粒土和粗粒土时，应采用排除表面水的措施，防止集料过分潮湿，并应保护石灰免遭雨淋。雨季施工水泥稳定土，特别水泥土结构层时，应特别注意天气变化，防止水泥和混合料遭雨淋。降雨时应停止施工，已摊铺的水泥混合料应尽快碾压密实。路拌法施工时，应排除下承层表面的水，防止集料过湿。
（三）面层
沥青面层不允许下雨时或下层潮湿时施工。雨期应缩短施工长度，加强工地现场与沥青拌合厂联系，应做到及时摊铺、及时完成碾压。
水泥混凝土路面雨期作业工序要紧密衔接，应及时浇筑、振动、抹面、养生。
城市道路工程冬期施工质量控制措施
一、冬期施工准备
1、在冬期施工中，既要防冻，又要快速，以保证质量。
2、科学合理进行施工部署，尽量将土方和土基项目安排在上冻前完成。
3、做好防冻覆盖和挡风、加热、保温工具等物资及措施准备。
二、冬施避害措施
1．昼夜平均气温连续10d以上低于-3℃时为冬期，土路基冬期施工中，应做到：开挖冻土，可采用机械或人工，挖到设计标高立即碾压成型。如当日达不到设计标高，下班前应将操作面刨松或覆盖，防止冻结。城市快速路、主干路的路基不得用含有冻土块的土料填筑。
2．基层：石灰及石灰、粉煤灰稳定土（粒料、钢渣）类基层，宜在临近多年平均进入冬期前30～45d停止施工，不得在冬期施工。水泥稳定土（粒料）类基层，宜在进入冬期前15～30d停止施工。级配砂石（砾石）、级配碎石施工，应根据施工环境最低温度洒布防冻剂溶液，随洒布，随碾压。
3．沥青混凝土面层：城市快速路、主干路的沥青混合料面层禁止施工。次干路及其以下道路在施工温度低于5℃时，应停止施工。粘层、透层、封层禁止施工。必须进行施工时，适当提高拌合、出厂及施工温度。运输中应覆盖保温，并应达到摊铺和碾压的温度要求。下承层表面应干燥、清洁、无冰、雪、霜等。施工中做好充分准备，采取“快卸、快铺、快平”“及时碾压、及时成型”的方针。
4．水泥混凝土面层：搅拌站应搭设工棚或其他挡风设备，混凝土拌合物的浇筑温度不应低于5℃。当昼夜平均气温在5～-5℃时，应将水加热后搅拌，需要时还可以加热砂、石；混凝土板浇筑前，基层应无冰冻、不积冰雪，拌合物中不得使用带有冰雪的砂、石料，可加防冻剂、早强剂，搅拌时间适当延长；采取紧密工序、快速施工、覆盖保温等措施，冬季养护时间不少于28d；混凝土板的弯拉强度低于1.0MPa或抗压强度低于5.0MPa时，不得遭受冰冻。
城市道路工程高温施工质量控制措施
1，气温高于30℃，混凝土拌合物温度在30-35℃，空气相对湿度小于80%时，按高温施工季节的规定施工；
2，应避开高温施工季节施工水泥混凝土面板；
3，严格控制混凝土的配合比，保证其和易性，必要时可添加缓凝剂，尽量避开高温时段，可晚间施工；
4，加强拌制、运输、浇筑、做面等各工序衔接，尽量使运输和操作时间缩短；
5，加设临时罩棚，减少蒸发量，及时覆盖，加强养护，多洒水，保证正常硬化过程；
城市桥梁工程
钢筋混凝土施工技术
1，钢筋施工技术
（1）钢筋品种、规格、性能符合设计要求和现行国家标准；
（2）钢筋应按不同钢种、等级、牌号、规格及生产厂家分批验收，合格方能使用；
（3）钢筋运输、储存及加工过程中应防止锈蚀、污染和变形；
（4）钢筋需代换时，需原设计单位作出变更设计；
（5）预制构件的吊环需采用未经冷拉的HPB235热轧光圆钢筋制作；
（6）在浇筑混凝土之前应对钢筋进行隐蔽工程验收；
（7）钢筋宜在常温状态下弯制，不宜加热；
（8）钢筋加工过程中，应采取防止油渍、泥浆污染和防止受损伤的措施；
（9）钢筋接头宜采用焊接接头或机械连接接头，焊接接头优先采用闪光对焊，机械连接接头适用于HRB335/400带肋钢筋连接；
（10）钢筋的交叉点应采用绑丝绑牢，必要时辅以点焊；
2，混凝土施工技术
（1）计量应准确；
（2）搅拌应均匀、颜色一致，不得有离析和沁水现象，拌合物的坍落度应在搅拌地点和浇筑地点分别随机取样检测，每单元结构不应少于两次，评定时应以浇筑地点的测值为准；
（3）运输能力要满足；运送混凝土拌合物的容器或管道不漏浆、不吸水；运输过程中要保持均匀性；外加剂掺量应符合配合比要求；
（4）浇筑混凝土前，应检查模板、支架的承载力、刚度、稳定性，检查钢筋及预埋件的位置、规格，并做好记录；
（5）混凝土浇筑时，应事先制定浇筑方案；混凝土运输、浇筑及间歇的全部时间不应超过混凝土的初凝时间；采用振捣器振捣时，应使混凝土表面呈现浮浆、不出现气泡和不再沉落为准；
（6）浇筑完成有应在收浆后尽快予以覆盖和洒水养护，采用硅酸盐水泥、普通硅酸盐水泥和矿渣硅酸盐水泥的混凝土养护不少于7D，采用缓凝型外加剂或有抗渗要求的混凝土养护期不上虞14D，采用塑料膜覆盖养护时，应在混凝土浇筑完成后及时覆盖严密，保证膜内有足够的凝结水；当气温低于5℃时，应采取保温措施，不得对混凝土洒水养护；
3模板、支架与拱架技术
A ，模板、支架与拱架的设计与验算
（1）模板、支架及拱架应结构简单、制造和装拆方便，应具有足够的承载能力、刚度和稳定性，且其设计应符合国家标准，设计应进行荷载组合；
（2）验算其抗倾覆稳定时，各施工阶段的稳定系数均不得小于1.3；
（3）模板、支架及拱架的设计中应设施工预拱度，施工预拱度应考虑：设计文件规定的结构预拱度；支架和拱架承受全部施工荷载引起的弹性变形；受载后由于杆件接头处的挤压和卸落设备压缩产生的非弹性变形；支架、拱架基础受载后的沉降等四个因素；
（4）设计预应力混凝土结构模板时，应考虑施加预应力后够件的弹性压缩、上拱及支座螺栓或预埋件的位移等；支架立柱在排架平面内应设水平横撑，并在两横撑之间加双向剪刀撑，在排架平面外设斜撑；
B ，模板、支架与拱架的制作与安装
（1）模板与混凝土的接触面应平整、接缝严密；
（2）支架立柱必须在有足够承载力的地基上，且支架地基严禁被水浸泡，冬期施工必须采取防止冻胀的措施；
（3）支架通行孔的两边应加护桩，夜间应设警示灯；
（4）安装支架、拱架过程中，应随安装随架设临时支撑；
（5）支架或拱架不得与施工脚手架、便桥相连；
（6）浇筑混凝土和砌筑前，应对模板、支架和拱架进行检查和验收；
（7）对于工具式模板工程如滑模、爬模、飞模工程，混凝土模板支撑工程，承重支撑体系等应进行危险性较大分部分项工程安全专项施工方案专家论证；
C ，模板、支架与拱架的拆除
（1）非承重侧模应在混凝土强度能保证结构棱角不损坏时方可拆除，混凝土强度宜在2.5MPA以上；
（2）芯模和预留孔道内模应在混凝土抗压强度能保证结构表面不发生塌陷和裂缝时，方可拔出；
（3）浆砌石、混凝土砌块拱桥应在砂浆强度达到设计要求强度后卸落拱架，设计未规定时，砂浆强度应达到设计标准值的80%以上。；
（4）模板、支架和拱架拆除应遵循“先支后拆，后支先拆”的原则，每一循环中，在横向应同时卸落、纵向应对称均衡卸落；
（5）预应力混凝土结构的侧模应在预应力张拉前拆除；底模应在结构建立预应力后拆除；
混凝土强度及配比要求
1，在进行混凝土强度及质量评定时，混凝土抗压强度应以边长150MM的立方体标准试件测定，试件以同龄期者3块为一组，并以同等制作条件和养护；对于C50或以上的高强度混凝土，宜留取不少于10组的试件测验评定混凝土强度。
2，混凝土原材料包括水泥、粗细骨料、矿物掺合料、外加剂和水。对预拌混凝土的生产、运输等环节应执行现行国家标准；配制高强混凝土的矿物掺合料可选用优质粉煤灰、磨细矿渣粉、硅粉和磨细天然沸石粉。；常用的外加剂有减水剂、早强剂、缓凝剂、引气剂、防冻剂、膨胀剂、防水剂、混凝土泵送剂、喷射混凝土用的速凝剂等。
3，混凝土配合比设计步骤
（一）初步配合比设计阶段，根据配制强度和设计强度相互间关系，用水灰比计算方法，水量、砂率查表方法以及砂石材料计算方法等确定计算初步配合比。
（二）试验室配合比设计阶段，根据施工条件的差异和变化，材料质量的可能波动调整配合比。
（三）基准配合比设计阶段，根据强度验证原理和密度修正方法，确定每立方米混凝土的材料用量。
（四）施工配合比设计阶段，根据实测砂石含水率进行配合比调整，提出施工配合比。
在施工生产中，对首次使用的混凝土配合比（施工配合比）应进行开盘鉴定，开盘鉴定时应检测混凝土拌合物的工作性能，并按规定留取试件进行检测，其检测结果应满足配合比设计要求。
沉入桩基础施工方法
城市桥梁工程常用的桩基础通常可分为沉人桩基础和灌注桩基础，按成桩施工方法又可分为：沉入桩、钻孔灌注桩、人工挖孔桩；
常用的沉人桩有钢筋混凝土桩、预应力混凝土桩和钢管桩。
（一）准备工作
1．沉桩前应掌握工程地质钻探资料、水文资料和打桩资料。
2．沉桩前必须处理地上（下）障碍物，平整场地，并应满足沉桩所需的地面承载力。
3．应根据现场环境状况采取降噪措施；城区、居民区等人员密集的场所不应进行沉桩施工。
4．对地质复杂的大桥、特大桥，为检验桩的承载能力和确定沉桩工艺应进行试桩。
5．贯人度应通过试桩或做沉桩试验后会同监理及设计单位研究确定。
6．用于地下水有侵蚀性的地区或腐蚀性土层的钢桩应按照设计要求做好防腐处理。
（二）施工技术要点
1．预制桩的接桩可采用焊接、法兰连接或机械连接，接桩材料工艺应符合规范要求。
2．沉桩时，桩帽或送桩帽与桩周围间隙应为5～10mm；桩锤、桩帽或送桩帽应和桩身在同一中心线上；桩身垂直度偏差不得超过0.5%。
3．沉桩顺序：对于密集桩群，自中间向两个方向或四周对称施打；根据基础的设计标高，宜先深后浅；根据桩的规格，宜先大后小，先长后短。
4．施工中若锤击有困难时，可在管内助沉。
5．桩终止锤击的控制应以控制桩端设计标高为主，贯人度为辅。
6．沉桩过程中应加强邻近建筑物、地下管线等的观测、监护。
现浇混凝土墩台、盖梁施工要点
1重力式混凝土墩台施工
（1）墩台混凝土浇筑前应对基础混凝土顶面做凿毛处理，清除锚筋污锈；
（2）墩台混凝土宜水平浇筑，每层高度1.5-2M；
（3）墩台混凝土分块浇筑时，接缝应与墩台截面尺寸小的一边平行，接缝做成企口形；
2柱式混凝土墩台施工
（1）模板、支架应满足强度、刚度外，还应考虑风力的影响；
（2）墩台柱与承台基础接触面应凿毛处理，清除钢筋污锈；
（3）柱身高度内有系梁连接时，系梁应与柱同步浇筑；
（4）墩柱滑模浇筑应选用低流动度的或半干硬性的混凝土混合料；
（5）钢管混凝土墩柱应采用微膨胀混凝土，一次连续浇筑完成；
3 盖梁施工
（1）在城镇交通繁华路段施工盖梁时，宜采用整体组装模板、快装组合支架，以减少占路时间；
（2）盖梁为悬壁梁时，混凝土浇筑应从悬臂端开始；
（3）预应力钢筋混凝土盖梁拆除底模时间应符合设计要求；
（4）如无设计要求，孔道压浆强度应达到设计强度后，方可拆除底模板；
现浇预应力混凝土连续粱的施工要点
现浇预应力混凝土连续梁的常用施工方法有支架法、移动模架法和悬臂浇筑法。
（1）在支架上现浇预应力混凝土连续梁的技术要求和注意事项
①支架的地基承载力、稳定，强度、刚度应符合规范要求；
②有简便可行的落架拆模措施；
③安装支架时，应根据梁体和支架的弹性、非弹性变形，设置预拱度；
④支架模板安装后，宜采取预压方法消除拼装间隙和地基沉降等非弹性变形；
⑤支架底部应有良好的排水措施，不得被水浸泡；
⑥浇筑混凝土时，应采取防止支架不均匀下沉的措施；
“支架满足的要求”考试标准回答如下：
①支架稳定，强度、刚度应符合规范要求，验算倾覆稳定系数不得小于1.3；受载后挠曲的杆件，挠度不得大于结构跨度的1/400；
②支架的弹性、非弹性变形及基础的允许下沉量应满足施工后梁体设计标高的要求；
③整体浇筑时应采取措施，防止梁体不均匀下沉产生裂缝，若地基下沉可能造成梁体混凝土产生裂缝时，应分段浇筑。
（2）在移动模架上浇筑预应力混凝土连续梁的注意事项
①在支架上长度必须满足施工要求；
②支架应利用专用设备组拼，在施工时能确保质量和安全；
③浇筑分段工作缝，必须设在弯矩零点附近；
④箱梁外、内模板在滑动就位时，模板平面尺寸、高程、预拱度的误差必须在容许范围内；
⑤混凝土内预应力筋管道、钢筋、预埋件设置应符合规范和设计要求。
（3）悬臂浇筑法（简称悬浇）
主要设备是一对能行走的挂篮。挂篮在已经张拉锚固并与墩身连成整体的梁段上移动，绑扎钢筋、立模、浇筑混凝土、预施应力都在其上进行。完成本段施工后，挂篮对称向前各移动一节段，进行下一对梁段施工，循序前进，直至悬臂梁段浇筑完成。
①浇筑段落
悬浇梁体一般要分四大部分浇筑：
●墩顶梁段（0号块）；
●0号块两侧对称悬浇梁段；
●边孔支架现浇梁段；
●主梁跨中合龙段。
②悬浇顺序
●在墩顶托架或膺架上浇筑0号段并实施墩梁临时固结；
●在0号块段上安装悬臂挂篮，向两侧依次对称分段浇筑主梁至合龙前段；
●在支架上浇筑边跨主梁合龙段；
●最后浇筑中跨合龙段形成连续梁体系。
在梁段混凝土浇筑前，应对挂篮（托架或膺架）、模板、预应力筋管道、钢筋、预埋件、混凝土材料、配合比、机械设备、混凝土接缝处理情况进行全面检查，经签认后方准浇筑。
③张拉及合龙顺序
预应力混凝土连续梁悬臂浇筑施工中，顶、腹板纵向预应力筋的张拉顺序一般为上下、左右对称张拉，设计有要求时按设计要求。
预应力混凝土连续梁合龙顺序一般是先边跨、后次跨、再中跨。
预应力混凝土连续梁支座反力调整，按设计要求程序施工。
④高程控制
预应力混凝土连续梁，悬臂浇筑段前端底板和桥面标高的确定是连续梁施工的关键问题，确定悬臂浇筑段前段标高时应考虑：
●挂篮前端的垂直变形值；
●预拱度设置；
●施工中已浇段的实际标高；
●温度影响。
因此，施工过程中的监测项目为前三项；必要时结构物的变形值、应力也应进行监测，以保证结构的强度和稳定。
预制厂预制梁的施工方案如何确定？预制台座基础怎样保证不发生沉降？千斤顶等张拉机具的要求？ （P69案例）
（1）预制厂的施工方案，由项目部总工组织编制，经项目部负责人讨论优化，在项目负责人（项目经理）批准后，报上一级技术负责人审批，并加盖公章，批准后施工方案方能实施；
（2）张拉台座应具有足够的强度和刚度，台座基础应根据场地情况而定：
A，地质条件好，地基承载力足以满足梁重承载要求的，可直接在此地基上做台座基础；
B，如果地质条件达不到承载力要求，则须对地基进行处理，采用换填灰土夯实的方法，或采用打挤密木桩的形式，保证处理后的地基的承载力满足规范或设计要求，然后再在上面浇筑混凝土基础；
C，做好预制场场地排水工作也很重要，防止雨水浸泡地基。这样才能防止台座基础不发生沉降。
（3）A，张拉机具设备应与锚具配套使用，并应在进场时进行检验和校验；
B，千斤顶与压力表应配套检验，以确定张拉力与压力表之间的关系曲线；
C，有规范规定，张拉满6个月或者张拉次数达到200次的千斤顶，必须重新进行标定方能继续投入使用；
钢-混凝土组合梁的施工技术要求
在桥梁工程中，钢·混凝土组合梁一般用于大跨径或较大跨径的桥跨结构，目的是减轻结构自重，减少施工对交通与环境的影响、降低施工难度和成本。
钢 -混凝土组合梁一般由钢梁和钢筋混凝土板两部分组成，并在钢梁与钢筋混凝土板之间设剪力连接件，使二者共同工作。钢梁由工字型截面或槽型截面构成，钢梁之间设横梁（横隔梁），有时在横梁之间还设小纵梁。对于连续梁，可在负弯距区施加预应力或通过强迫位移法调整负弯距区内力。
钢·混凝土组合梁施工流程一般为：钢梁预制并焊接剪力连接件—》架设钢梁—》安装横梁（横隔梁）及小纵梁（有时不设小纵梁）+安装预制混凝土板并浇注接缝混凝土或支搭现浇桥面板的模板并铺设钢筋、现浇混凝土一养护混凝土一张拉预应力束—》拆除临时支架或设施
钢·混凝土组合梁施工技术要点
1.钢梁的制作安装符合规范；
2.钢主梁架设和混凝土浇筑前，应按设计要求或施工方案设置施工支架；
3.混凝土浇筑前，应对钢主梁的安装位置、高程、纵横向连接及施工支架进行检查验收；
4.现浇混凝土结构宜采用缓凝、早强、补偿收缩性混凝土；
5.混凝土桥面结构应全断面连续浇筑，浇筑顺序：应顺桥向应自跨中开始向支点处交汇，或由一端开始浇筑；横向应先由中间开始向两侧扩展；
6.桥面混凝土表面应符合纵横坡度要求，表面光滑、平整，应采用原浆抹面成活，并在其上直接做防水层，不宜在桥面板上另做砂浆找平层；
7.施工中，应随时监测主梁和施工支架的变形及稳定，确认符合设计要求；
8.设有施工支架时，必须待混凝土强度达设计要求且张拉完成后，方能卸落施工支架；
专项施工方案和施工组织设计的关系，施工方案的内容？钢梁安装验算内容？项目安全控制的总包和分包责任分工？（P71案例）
1，施工方案是施工组织设计的核心部分。主要包括施工方法的确定、施工机具的选择、施工顺序的确定，季节性措施、四新技术措施以及结合市政公用工程特点和由施工组织设计安排的、工程需要所采取的相应方法与技术措施等内容；
2，钢梁安装前应对临时支架、支撑、吊机等临时结构和钢梁结构本身在不同受力状态下的强度、刚度和稳定性进行验算。
3，项目部应审查分包方的安全施工资格和安全生产保证体系，不应将工程分包给不具备安全生产条件的分包方；在分包合同中应明确分包方安全生产责任和义务；对分包方提出安全要求，并认真监督，检查；对违反安全规定冒险蛮干的分包方，应令其停工整改。
钢梁制作的基本工艺要求
钢梁制作的工艺流程包括钢材矫正，放样画线，加工切割，再矫正、制孔，边缘加工、组装、焊接，构件变形矫正，摩擦面加工，试拼装、工厂涂装、发送出厂等。
钢梁制作在工厂或工地首次焊接之前，材料或工艺在施工过程中遇有须重新评定的变化，必须分别进行焊接工艺评定试验。
钢梁制造焊接应在室内进行。湿度不宜高于80％，焊接环境温度：当采用低合金高强度结构钢时不应低于5℃，普通碳素结构钢时不得低于0℃。
钢梁构件出厂时，应提交下列资料：
①产品合格证；
②钢材及其他材料质量证明或试验报告；
③施工图、拼装简图和设计变更文件；
④产品试板的试验报告；
⑤焊缝重大修补记录；
⑥高强度螺栓磨擦面抗滑移系数试验报告，焊缝无损报告及涂层检测资料；
⑦工厂试拼装记录；
⑧构件发运和包装清单。
钢梁制造使用的材料必须符合设计要求和现行有关标准的规定，必须有质量证明、复验报告以及焊接抽样复验报告等资料，均合格方可使用。当钢材表面有锈蚀、麻点或划痕等缺陷时，其深度不得大干该钢材厚度允许负偏差值的1/2。
钢梁安装
（一）安装方法选择
1．城区内常用安装方法：自行式吊机整孔架设法、门架吊机整孔架设法、支架架设法、缆索吊机拼装架设法、悬臂拼装架设法、拖拉架设法等。
2．钢梁工地安装，应根据跨径大小、河流情况、交通情况和起吊能力等条件选择安装方法。
（二）安装前检查
1．钢梁安装前应对临时支架、支承、吊机等临时结构和钢梁结构本身在不同受力状态下的强度、刚度及稳定性进行验算。
2．应对桥台、墩顶顶面高程、中线及各孔跨径进行复测，误差在允许偏差范围内方可安装。
3．应按照构件明细表，核对进场的构件、零件，查验产品出厂合格证及钢材的质量证明书。
4．对杆件进行全面质量检查，对装运过程中产生缺陷和变形的杆件，应进行矫正。
（三）安装要点
1．钢梁安装前应清除杆件上的附着物。摩擦面应保持干燥、清洁。安装中应采取措施防止杆件产生变形。
2．吊装杆件时，必须等杆件完全固定后方可摘除吊钩。
3．钢梁安装过程中，每完成一节段应测量其位置、标高和预拱度，不符合要求应及时校正。
4．钢梁杆件工地焊缝连接，应按设计的顺序进行。无规定时，焊接顺序宜为纵向从跨中向两端、横向从中线向两侧对称进行。
钢梁安装质量验收
（一）落梁就位应符合下列规定：
1．钢梁就位前应清理支座垫石，其标高及平面位置应符合设计要求。
2．固定支座与活动支座的精确位置应按设计图并考虑安装温度、施工误差等确定。
3．落梁前后应检查其建筑拱度和平面尺寸、校正支座位置。
4．连续梁落步骤应符合设计要求。
（二）质量验收主控项目
1．钢材、焊接材料、涂装材料应符合国家现行标准规定和设计要求。
2．高强度螺栓连接副等紧固件及其连接应符合国家现行标准规定和设计要求。
3．高强螺栓的栓接板面（摩擦面）除锈处理后的抗滑移系数应符合设计要求。
4．焊缝探伤检验应符合设计要求和《城市桥梁工程施工与质量验收规范》CJJ 2有关规定。
5．涂装检验应符合《城市桥梁工程施工与质量验收规范》CJJ 2第14.3.1条规定。
斜拉桥施工监测
（一）施工监测目的与监测对象
1．施工过程中，必须对主梁各个施工阶段的拉索索力、主梁标高、塔梁内力以及索塔位移量等进行监测。
2．监测数据应及时将有关数据反馈给设计等单位，以便分析确定下一施工阶段的拉索张拉量值和主梁线形、高程及索塔位移控制量值等，直至合龙。
（二）施工监测主要内容
1．变形：主梁线形、高程、轴线偏差、索塔的水平位移；
2．应力：拉索索力、支座反力以及梁、塔应力在施工过程中的变化；
3．温度：温度场及指定测量时间塔、梁、索的变化。
管涵施工技术要点
小型断面涵洞通常用作排水，一般采用管涵形式，统称为管涵。
（一）管涵通称采用工厂预制钢筋混凝土管的成品管节，管节断面形式分为圆形、椭圆形、卵形、矩形等。
（二）当管涵设计为混凝土或砌体基础时，基础上面应设混凝土管座，其顶部弧形面应与管身紧贴合，使管节均匀受力。
（三）当管涵为无混凝土（或砌体）基础、管体直接设置在天然地基上时，应按照设计要求将管底土层夯压密实，并做成与管身弧度密贴的弧形管座，安装管节时应注意保持完整。管底土层承载力不符合设计要求时，应按规范要求进行处理、加固。
（四）管涵的沉降缝应设在管节接缝处。
（五）管涵进出水口的沟床应整理直顺，与上下游导流排水系统连接顺畅、稳固。
（六）采用预制管埋设的管涵施工，应符合现行国家标准有关规定。
（七）管涵出入端墙、翼墙应符合现行国家规定。
拱形涵、盖板涵施工技术要点
（一）与路基（土方）同步施工的拱形涵、盖板涵可分为预制拼装钢筋混凝土结构、现场浇注钢筋混凝土结构和砌筑墙体、预制或现浇钢筋混凝土混合结构等结构形式。
（二）依据道路施工流程可采取整幅施工或分幅施工。分幅施工时，临时道路宽度应满足现况交通的要求，且边坡稳定。需支护时，应在施工前对支护结构进行施工设计。
（三）挖方区的涵洞基槽开挖应符合设计要求，且边坡稳定；填方区的涵洞应在填土至涵洞基地标高后，及时进行结构施工。
（四）遇有地下水时，应先将地下水降至基底以下500mm方可施工，且降水应连续进行直至工程完成到地下水位500mm以上且具有抗浮及防渗漏能力方可停止降水。
（五）涵洞地基承载力必须符合设计要求，并应经检验确认合格。
（六）拱圈和拱上端墙应由两侧向中间同时、对称施工。
（七）涵洞两侧的回填土，应在主结构防水层的保护层完成，且保护层砌筑砂浆强度达到3MPa后方可进行。回填时．两侧应对称进行，高差不宜超过300mm。
（八）伸缩缝、沉降缝止水带安装应位置准确、牢固，缝宽及填缝材料应符合要求。
（九）为涵洞服务的地下管线，应与主体结构同步配合进行。
箱涵顶进施工技术要点
当新建道路下穿铁路、公路、城市道路路基施工时，通常采用箱涵顶进施工技术。
一、箱涵顶进准备工作
（一）作业条件
1．现场具备“三通一平”，满足施工方案设计要求。
2．完成线路加固工作和既有线路监测的测点布置。
3．完成工作坑作业范围内的地上构筑物、地下管线调查，并进行改移或采取保护措施。
4．工程降水（如需要）达到设计要求。
5．机械设备、材料按计划进场，并完成验收。
（二）技术准备
1．施工组织设计已获批准，施工方法、施工顺序已经确定。
2．全体施工人员进行培训、技术安全交底。
3．完成施工测量放线。
二、箱涵顶进前检查工作
1．箱涵主体结构混凝土强度必须达到设计强度，防水层级保护层按设计完成。
2．顶进作业面包括路基下地下水位已降至基地下500mm以下，并宜避开雨期施工，若在雨期施工，必须做好防洪及防雨排水工作。
3．后背施工、线路加固达到施工方案要求；
4．顶进设备液压系统安装及预顶试验结果符合要求。
5．工作坑内与顶进无关人员、材料、物品及设施撤出现场。
6．所穿越的线路管理部门的配合人员、抢修设备、通信器材准备完毕。
三 箱涵顶进启动
1．启动时，现场必须有主管施工技术人员专人统一指挥。
2．液压泵站应空转一段时间，检查系统、电源、仪表无异常情况后试顶。
3．液压千斤顶顶紧后，应暂停加压，检查顶进设备、后背和各部位，无异常时可分级加压试顶。
4．每当油压升高5～10MPa时，需停泵观察，如发现异常情况，立即停止顶进；找出原因采取措施解决后方可重新加压顶进。
5．当顶力达到0.8倍结构自重时箱涵未启动，应立即停止顶进；找出原因采取措施解决后方可重新加压顶进。
6．箱涵启动后，应立即检查后背、工作坑周围土体稳定情况，无异常情况，方可继续顶进。
（四）顶进挖土
1．根据桥涵的净空尺寸、土质概况，可采取人工挖土或机械挖土。一般宜选用小型反铲按设计坡度开挖，挖土顶进应三班连续作业，不得间断。
2．列车通过时严禁继续挖土，人员应撤离开挖面。
3．挖土工作应与观测人员密切配合，随时根据偏差，采取纠偏措施。
（五）顶进作业
1．每次顶进应检查液压系统、顶柱（铁）安装和后背变化情况等。
2.挖运土方与顶进作业循环交替进行。每前进一顶程，即应切换油路，并将顶进千斤顶活塞后回复原位；按顶进长度补放小顶铁，更换长顶铁，安装横梁。
3．桥涵身每前进一顶程，应观测轴线和高程，发现偏差及时纠正。
4．箱涵吃土顶进前，应及时调整好箱涵的轴线和高程。在铁路路基下吃土顶进，不宜对箱涵作较大的轴线、高程调整动作。
（六）监控与检查
1．桥涵顶进前，应对箱涵原始（预制）位置的里程、轴线及高程测定原始数据并记录。 2. 桥涵自启动起，对顶进全过程的每一个顶程都应详细记录千斤顶开动数量、位置，油泵压力表读数、总顶力及着力点。
3．桥涵顶进过程中，每天应定时观测箱涵底板上设置观测标钉的高程。
4．顶进过程中要定期观测箱涵裂缝及开展情况。
箱涵季节性施工技术措施
1，箱涵顶进尽可能避开雨期。需在雨期施工时，应在汛期之前对拟穿越的路基、工作坑边坡等采取切实有效的防护措施；
2，雨期施工时应做好地面排水，工作坑周面应采取挡水围堰、排水截水沟等防止地面水流入工作坑的技术措施；
3，雨期施工开挖工作坑时，应注意保持边坡稳定；
4，冬雨期现浇箱涵场地上宜搭设固定或活动的作业棚，以免受天气影响；
4，冬雨期施工应确保混凝土入模温度满足规范规定或设计要求；
钻孔灌注桩施工质量控制常见措施
1，地质勘探资料可能存在的问题：
主要存在勘探孔间距太大、孔深太浅、土工试验数量不足、土工取样和土工试验不规范、桩周摩阻力和桩端阻力不准等问题。
2、设计文件可能存在的问题：
主要存在对地质勘探资料没有认真研究、桩型选择不当、地面标高不清等问题。
3、对地质勘探资料存在问题的预防措施：
应适当加密地质勘探孔；必要时进行补充勘探，防止桩端落在较薄的持力层上而发生桩端冲切破坏。
4、孔口高程的误差主要有两方面：
一是由于地质勘探完成后场地再次回填，计算孔口高程时疏忽而引起的误差；
二是由于施工场地在施工过程中废渣的堆积，地面不断升高，孔口高程发生变化造成的误差。
5、防止孔口高程的误差的措施：认真校核原始水准点和各孔口的绝对高程，每根桩开孔前复测一次桩位孔口高程。
城市轨道交通工程
不同施工方法施工地铁区间隧道
1.明挖法施工隧道
在场地开阔、建筑物稀少、交通及环境允许的地区，应优先采用施工速度快、造价低的明挖法施工。其整体式衬砌结构可适用于各种工程地质和水文地质条件。
2.喷锚暗挖法（矿山法）施工隧道
在城市区域、交通要道及地上地下构筑物复杂地区，隧道施工喷锚暗挖法是比较好的选择，隧道施工时，一般采用拱形结构，其基本断面形式有单拱、双拱和多跨连拱。其衬砌的基本结构类型是复合式衬砌，这种衬砌结构由初期支护、防水隔离层和二次衬砌所组成。主要有新奥法和浅埋暗挖法。
新奥法施工隧道适用于稳定地层，尽量采用对围岩扰动少的支护方法；
浅埋暗挖法主要针对埋置深度较浅、松散不稳定的土层和软弱破碎岩层施工面而形成的。浅埋暗挖法与新奥法相比，更强调地层的预支护和预加固，常用的预加固和预支护的方法有：小导管超前预注浆，开挖面深孔注浆及管棚超前支护。其土方开挖的原则是：预支护、预加固一段，开挖一段；开挖一段，支护一段；支护一段，封闭成环一段；在众多支护方法中，钢拱锚喷混凝土支护是最佳支护形式；
初期支护达到要求后，可以进行二次混凝土衬砌灌注工序。通过监控测量，掌握隧道动态，提供信息，指导二次衬砌施作时机，这是浅埋暗挖法中二次衬砌施工与一般隧道衬砌施工的主要区别。
利用监控量测信息指导设计与施工是浅埋暗挖法施工工序的重要组成部分，经验证明拱顶下沉是控制稳定较直观和可靠的判断依据，水平收敛和地表下沉有时也是重要的判断依据，对于地铁隧道来说，地表下沉测量显得尤为重要。
3.盾构法施工隧道
在松软含水地层、地面构筑物不允许拆迁，施工条件困难地段，采用盾构法施工隧道能显示其优越性：振动小、噪声低、施工速度快、安全可靠，对沿线居民生活，地下和地面构筑物影响小。盾构法修建的区间隧道衬砌有预制装配式衬砌、预制装配式衬砌和模注钢筋混凝土整体式衬砌相结合的双层衬砌以及挤压混凝土整体式衬砌三类。
明挖基坑施工中深基坑支护结构与变形控制
1，深基坑围护结构体系包括板（桩）墙、围檩及其他附属构件。板（桩）墙主要承受基坑开挖卸荷所产生的土压力和水压力。在我国应用较多的深基坑围护结构有板柱式、柱列式、重力式挡土墙、组合式以及土层锚杆、逆筑法、深井等。
（1）工字钢围护结构适用粘性土、砂性土和粒径不大于100MM的砂卵石地层，打桩噪声在100DB以上，因此这种围护机构一般宜用在郊区距居民点较远的基坑施工中。
（2）钢板桩强度高，桩与桩之间的连接紧密，隔水效果好，可重复使用，因此在地下水位较高的基坑中采用较多，钢板桩常采用断面形式，多为U型或Z型，我国地下铁道施工多采用U型钢板桩。
（3）钻孔灌注桩围护结构一般采用机械成孔，地铁明挖基坑中多采用螺旋钻机、冲击式钻机和正方循环钻机等。对于正反循环钻机，由于采用泥浆护壁成孔，因而成孔噪声低，适用于城区施工，在地铁基坑和高层建筑深基坑中得到广泛应用。
（4）深层搅拌桩挡土结构是搅拌机械将水泥、石灰和地基土拌合，达到加固地基的目的。
（5）SMW桩挡土墙是利用搅拌设备就地切削土体，然后注入水泥类混合液搅拌形成均匀的挡墙，最后在墙中插入型钢，及形成一种劲性复合围护结构，其特点主要表现在止水性好，构造简单，型钢插入深度一般小于搅拌桩深度，施工速度快，型钢可以部分回收，重复利用。
（6）地下连续墙有预制钢筋混凝土和现浇钢筋混凝土两类，通常指后者，其有如下优点：施工振动小、噪声低、墙体刚度大，对周边地层扰动小，可适用多种地层。
2，基坑的变形特征
基坑开挖时，会引起围护外侧土体变形，造成基坑外土体或建筑物沉降，同时，开挖卸荷也会引起坑底土体隆起，可以认为，基坑周围地层移动主要是由于围护结构的水平位移和坑底土体隆起造成的。其特点主要有：围护墙体水平位移；围护墙体竖向变位；基坑底部隆起和地表沉降；
3，基坑变形控制方法
当基坑邻近建筑物时，必须控制基坑的变形以保证建筑物的安全，可通过如下方法：
（1）增加围护结构和支撑的刚度；
（2）增加围护结构的入土深度；
（3）加固基坑内被动区土体；
（4）减少每次开挖围护结构处土体的尺寸和开挖支撑时间；
（5）通过调整围护结构深度和降水井布置来控制降水对环境变形的影响；
4，坑底稳定控制措施
加深围护结构入土深度、坑底土体加固、坑内井点降水等措施，适时施作底板结构；
基槽土方开挖及护坡技术
1，基槽土方开挖规定
（1）基坑开挖应根据支护结构设计、降排水要求，确定开挖方案；
（2）基坑周围地面应设排水沟，且应避免雨水、渗水等流入坑内；
（3）软土基坑必须分层、分块、均衡地开挖，分块开挖后必须及时施工支撑；
（4）基坑开挖中，必须采取措施防止开挖机械等碰撞支护结构等设施；
（5）有如下情况应立即停止挖土：
A,围护结构变形明显加剧；
B,围护结构发出异常声响；
C,围护结构或止水帷幕出现渗漏；
D,开挖暴露的基底出现明显异常；
E,支撑轴力突然增大；
F,边坡出现失稳征兆时；
2，基坑边坡失稳的措施及护坡技术
基坑边坡失稳的原因
（1）没有按设计坡度进行边坡开挖；
（2）基坑边坡坡顶堆放材料、土方及运输机械车辆等增加了荷载；
（3）基坑降排水措施不力，地下水未降至基底，增加了土体的剪应力；
（4）基坑开挖后暴露时间过长，经风化而使土体变松散；
（5）基坑开挖过程中，未及时刷坡，甚至挖反坡，使土体失去稳定性；
基坑边坡失稳的措施
（1）根据土层得物理力学性质确定基坑边坡坡度；
（2）严禁在基坑边坡坡顶1-2M范围内堆放材料、土方及施工机械；
（3）必须做好基坑的降排水和防洪工作，保持基底和边坡的干燥；
（4）暴露时间过长的基坑应采取护坡措施；
（5）基坑开挖过程中，随挖随刷坡，不得挖反坡；
护坡技术--叠放砂包或土袋；水泥抹面；挂网喷浆或混凝土；锚杆喷射混凝土护面、塑料膜或土工织物覆盖坡面等措施。
地基加固处理方法
在方法选择上，换填材料加固处理法，以提高地基承载力为主，适用于较浅基坑，方法简单，操作简便；采用水泥土搅拌、高压喷射注浆、注浆或其他方法对地基掺如一定量的固化剂或使土体固结，以提高土体的强度和土体的侧向抗力为主，适用于深基坑。方法主要有：
（1）注浆法，其利用液压、气压或电化学原理，通过注浆管把浆液均匀注入地层中，使地基成为一个强度大的结合体。其所用的浆液是由主剂、溶剂及外加剂混合而成；其中水泥浆材是以水泥浆液为主的浆液，适用于岩土加固，是国内外常用的浆液。地基处理中，注浆工艺的理论主要分为渗透注浆、劈裂注浆、压注浆和电动化学注浆四类。
（2）水泥土搅拌法，适用于加固饱和粘性土和粉土等地基。其特点是：最大利用了原土；搅拌时无振动、无噪声和无污染，可在密集建筑群中施工；根据上部结构的需要，可灵活采用柱状、壁状、格栅状和块状等加固形式；与钢筋混凝土桩基相比，可节约钢材并降低造价。
（3）高压喷射注浆法，其对淤泥、淤泥质土、流塑性粉土、砂土、黄土和碎石土等地基有较好的处理效果。
工程降水方法
1，方法选择的基本要求
（1）当地下水位高于基坑开挖面，需采用降低地下水方法疏干坑内土层中水。疏干水有增加坑内土体强度的作用，有利于控制基坑围护结构变形。在软土地区基坑开挖深度超过3M，一般就要用井点降水。开挖深度浅时，亦可边开挖边用排水沟和集水井进行集水明排；
（2）当基坑坑底为隔水层且层底作用有承压水时，应进行坑底突涌验算，必要时可采取水平封底隔渗或钻孔减压措施，保证坑底土层稳定；
（3）当因降水而危及基坑及周边环境安全时，宜采用截水或回灌方法；
2，常见降水方法
（1）当基坑开挖不很深，基坑涌水量不大时，集水明排法是应用最广泛、也是最简单、最经济的方法；
（2）当基坑开挖较深，基坑涌水量较大，且有围护结构时，应选择井点降水法
盾构法施工及其施工条件及现场布置
盾构法施工
1、盾构是通常用来开挖土砂类围岩的隧道施工机械，由切口环、支撑环及盾尾三部分组成，也叫盾构机械。
2、盾构法是用盾构壳体防止围岩的土砂坍塌，进行开挖、推进，并在盾尾进行衬砌作业从而修建隧道的方法。
3、盾构机的种类繁多，国内用于地铁工种的盾构主要是土压式和泥水式两种。
盾构法施工适用条件
1，在松软含水地层，相对均质的地质条件；
2，盾构法施工隧道应有足够的埋深，覆土深度宜不小于6M，隧道覆土太浅，盾构法施工难度较大；在水下修建隧道时，覆土太浅盾构施工安全风险较大；
3，地面上必须有修建用于盾构进出洞和出土进料的工作井位置；
4，隧道之间或隧道与其他构筑物之间所夹土体加固处理的最小厚度为水平方向1M，竖直方向1.5M；
5，从经济角度来考虑，连续的盾构施工长度不宜小于300M；
在城镇选择盾构法施工的前提条件
1，必须掌握隧道穿过区域地上和地下构筑物的详尽资料，并做好处理保护方案；
2，必须采取严格的技术措施，把地基沉陷在允许的限度内；
3，选择泥水式盾构必须设置封闭式泥水储存和处理设施；
盾构法施工的现场布置
1，工作井施工需要采取降水措施时，应设相当规模的降水系统（水泵房）；
2，采用气压法盾构机施工时，应设空压机房，以供足够的压缩空气；
3，采用泥水平衡盾构机施工时，应设置泥浆处理系统、泥浆池；
4，采用土压平衡盾构施工时，应设置电动车电瓶充电间等设施；
洞口土体加固技术
洞口土体加固技术，其目的是在拆除工作井洞口围护结构时，确保洞口土体稳定，防止地下水流入；盾构掘进通过加固区域时，防止盾构周围的地下水及土砂流入工作井；拆除洞口围护结构及盾构掘进通过加固区域时，防止地层变形对施工影响范围内的地面建筑物及地下管线与构筑物等的破坏。
常用的加固方法有：注浆法、高压喷射搅拌法和冻结法。注浆法中渗透注浆法适用于砂质土质；挤密注浆法适用于黏性土质；冻结法适合大断面盾构施工和地下水压高的场合。
初始掘进的主要任务：收集盾构掘进数据及地层变形量测量数据，判断土压、注浆量、注浆压力等设定值是否适当，并通过测量盾构与衬砌的位置，及早把握盾构掘进方向控制特性，为正常掘进控制提供依据。
盾构掘进控制的目的是确保开挖面稳定的同时，构筑隧道结构、维持隧道线形、及早填充盾尾空隙。因此，开挖控制、一次衬砌、线性控制和注浆构成了盾构掘进控制四要素。
土压式盾构与泥水式盾构的开挖控制内容略有不同。土压式盾构，以土压和塑流性改良控制为主，辅以排土量、盾构参数控制；泥水式盾构，以泥水压和泥浆性能控制为主，辅以排土量控制。开挖面的土压控制值，按地下水压+土压+预备压设定。
土压式盾构掘进时，理想地层的土特性是：1）塑性变形好；2）流塑至软塑状；3）内摩擦小；4）渗透性低。土压式盾构泥土的流塑化改良中，其改良材料必须具有流动性、易于开挖土砂混合、不离析、无污染等特性。一般使用改良材料有矿物系、界面活性剂系、高吸水性树脂系和水溶性高分子系四类。
注浆的目的就是防止地层变形，还有其他重要目的：
1）防止地层变形
2）及早使管片环安定，千斤顶推力平滑地向地层传递。作用于管片的土压力平均，能减小作用于管片的应力和管片变形，盾构的方向控制容易。
3）形成有效的防水层。
注浆 一般盾构直径大，或在冲积黏土和砂质土掘进中，多采用同步注浆；而在自稳性好的软岩中，多采取后方注浆方式。
盾构隧道的线形控制：掘进控制测量、方向控制
项目部如何正确开始隧道施工？隧道掘进过程中是否始终按照施工组织设计规定的各项施工参数执行？洞口土体加固效果的正确做法？塑流化改良的对策？（P134案例）
1，据有关规定，盾构工程属于危险性较大的分部分项工程，开工前施工单位必须编制专项施工方案，并应组织专家对专项方案进行论证。
2否，首先，在初始掘进过程中应根据收集的盾构掘进数据及地层变形量测量数据，判断土压、注浆量、注浆压力等设定值是否适当，及时进行调整，并通过测量盾构与衬砌的位置，急躁把我盾构掘进方向控制特性，为正常掘进控制提供依据；其次，由于掘进过程中地层条件、覆土厚度等差异很大，应根据实际情况适时调整施工参数。第三，根据反馈的监控量测数据及时调整相关的施工参数。
3，洞口土体加固效果正确做法是：
A，根据地质条件、地下水位、盾构种类与外形尺寸，覆土深度及施工环境条件等，明确加固目的后，合理确定加固方法和加固范围，既要加固土，又要止水。
B，拆除洞口围护结构前要确认洞口土体加固效果，必要时进行补浆加固。
4，从螺旋输送机排出的土砂坍落度低说明塑流化改良欠佳，其对策有：
A，选择适宜的改良材料，并适当提高添加比例；
B，开挖面土压波动大的情况下，开挖面一般不稳定，此时应加强出土量管理。
喷锚加固支护施工技术
暗挖隧道内常用的技术措施
1，超前锚杆或超前小导管支护；
2，小导管周边注浆或围岩深孔注浆；
3，设置临时仰拱；
暗挖隧道外常用的技术措施
1，管棚超前支护；
2，地表锚杆或地表注浆加固；
3，冻结法固定地层；
4，降低地下水位法；
防水结构施工原则
1，有规定：地下工程防水的设计和施工应遵循“防、排、截、堵相结合，刚柔相济，因地制宜，综合治理”的原则。
2，有规定：地下铁道隧道工程的防水设计，应根据工程地质、水文地质、地震烈度、结构特点、施工方法和使用要求等因素进行，并遵循“以防为主，刚柔结合，多道防线，因地制宜，综合治理”的原则。
小导管注浆加固技术
小导管注浆是喷锚暗挖法隧道施工的常规工序。
适用条件：小导管注浆支护加固技术可作为暗挖隧道常用的支护措施和超前加固措施，在软弱、破碎地层中成孔困难或超前预加固处理方法。
注浆材料：改性水玻璃浆、普通水泥单液浆、水泥-水玻璃双液浆、超细水泥四种注浆材料。一般情况下，改性水玻璃浆适用于砂类土，水泥浆和水泥浆砂适用于卵石地层。
注浆工艺：在砂卵石地层中宜采用渗入注浆法；在砂层中宜采用劈裂注浆法；在黏性土层中宜采用采用劈裂或电动硅化注浆法；在淤泥质软土层中宜采用高压喷射注浆法。
注浆效果保证措施：1，浆液必须配比准确，符合设计要求；2，注浆时间和注浆压力应有试验确定，应严格控制注浆压力；3注浆施工期应进行监测，监测项目通常有地隆起面、地下水污染等，特别是要采取必要措施防止注浆浆液溢出地面或超出注浆范围。
施工技术交底正确做法？承包方和分包方的工程资料如何管理？（P145案例）
1，单位工程、分部工程和分项工程开工前，工程施工项目部技术负责人应向承担施工的负责人或分包方全体人员进行书面技术交底，技术交底资料应办理签字手续并归档。
2，总承包单位负责资料汇集，随施工进度及时整理所有有关施工技术资料，分包方应向总承包单位移交有关施工技术资料。
管棚施工技术
管棚超前支护是喷锚暗挖施工隧道超前加固的辅助施工方法。
适用条件：适用软弱地层和特殊困难地段，如塌方体、砂土质地层、强膨胀地层、强流变性地层等并对地层变形有严格要求的工程。通常如下施工场合才考虑采用管棚进行超前支护：
1，穿越铁路修建地下工程；
2，穿越地下和地面结构物修建地下工程；
3，修建大断面地下工程；
4，隧道洞口段施工；
5，通过断层破碎带等特殊地层；
6，特殊地段，如大跨度地铁车站、重要文物保护区、河底、海底的地下工程施工等。
城市给水排水工程
厂站工程结构
水处理构筑物和泵房（地下或半地下钢筋混凝土结构）
工艺辅助构筑物（钢筋混凝土结构）
辅助性建筑物（钢筋混凝土结构或砖砌结构）
工艺管线（采用水流性能好、抗腐蚀性高、抗地层变位性好的PE管、球墨铸铁管等管材）
构筑物与施工方法
全现浇混凝土施工-水处理构筑物的钢筋混凝土池体大多采用现浇混凝土施工，构筑物不得露筋、蜂窝和麻面等质量缺陷。
单元组合现浇混凝土施工-沉砂池、生物反应池、清水池等大型池体适用。
预制拼装施工-水处理构筑物中沉砂池、沉淀池、调节池等宜采用装配式预应力钢筋混凝土结构，以便获得较好的抗裂性和不透水性。
预制沉井施工-钢筋混凝土结构泵房、机房通常采用半地下式或完全地下式结构，在有地下水、流沙、软土地层的条件下，应选择预制沉井法施工。
预制沉井法施工通常采取排水下沉干式沉井方法和不排水下沉湿式沉井方法。前者适用于渗水量不大，稳定的黏性土；后者适用于比较深的沉井或有严重流沙的情况。排水下沉分为人工挖土下沉、机械挖土下沉、水力机械下沉 。不排水下沉分为水下抓土下沉、水下水力吸引下沉、空气吸泥下沉。
污水处理方法
自然沉淀-去除大颗粒杂质 凝结沉淀-去除胶体和悬浮杂质
过滤-细微杂质 消毒-去除病毒和细菌 软化-降低钙/镁离子含量
污水处理工艺流程
原水-简单处理：适用水质较好；
原水-接触过滤-消毒：适用浊度和色度较低的湖泊水和水库水，进水悬浮物<100MG/L；
原水-混凝、沉淀或澄清-过滤-消毒：广泛采用的常规处理流程，适用浊度<3MG/L的河水；
原水-调蓄预沉-自然预沉淀或混凝沉淀-混凝沉淀或澄清-过滤-消毒：常用方法；
整体式现浇钢筋混凝土池体结构施工流程
测量定位-土方开挖及地基处理-垫层施工-防水层施工-底板浇筑-池壁及柱浇筑-顶板浇筑-功能性试验
单元式现浇钢筋混凝土池体结构施工流程
土方开挖及地基处理-中心支柱浇筑-池底防渗层施工-浇筑池底混凝土垫层-池内防水层施工-池壁分块浇筑-底板分块浇筑-底板嵌缝-池壁防水层施工-功能性试验
现浇钢筋混凝土池体施工要点
1，模板、支架施工
（1）模板、支架应满足浇筑混凝土时的承载能力、刚度和稳定性要求，安装应牢固；
（2）各部位模板安装位置应正确、拼缝紧密不得漏浆；
（3）采用穿墙螺栓来平衡混凝土浇筑对模板侧压力时，应采用两端能拆卸的螺栓或在拆模板时可拔出的螺栓；
（4）池壁与顶板连续施工时，池壁内模立柱不得同时作为顶板模板立柱；
2，止水带安装
（1）塑料或橡胶止水带应符合设计要求，且不裂纹、无气泡；
（2）塑料或橡胶止水带接头应采用热接，不得采用叠接；
（3）金属止水带应平整、尺寸准确，表面的铁锈、油污应清除干净，不得有砂眼、钉孔；
（4）金属止水带接头应按其厚度分别采用折叠咬接或搭接，其必须采用双面焊接；
（5）金属止水带在伸缩缝中的部分应涂防锈和防腐涂料；
（6）止水带应安装牢固，位置准确，不得在止水带上穿孔或用铁钉固定就位；
3，钢筋施工
（1）加工前对进场原材料进行复试，合格后方能使用；
（2）钢筋安装质量检验应在混凝土浇筑前对安装完毕的钢筋进行隐蔽验收；
4，无粘结预应力筋施工
（1）预应力筋外包层材料应采用聚乙烯或聚丙烯，严禁采用聚氯乙烯；
（2）预应力筋涂料层应采用专用防腐油脂；
（3）必须采用I类锚具；
（4）设计无要求时，应保证张拉段无粘结预应力筋长不超过50M，且锚固肋数量为双数；
（5）无粘结预应力筋严禁有接头；
5，混凝土施工
（1）必须从原材料、配合比、混凝土供应、浇筑、养护各环节加以控制；
（2）混凝土浇筑后应加遮盖洒水养护，保持湿润并不应少于14D；
装配式预应力混凝土水池施工要点
1，预制构件吊装方案（套话）
预制构件吊装前必须编制吊装方案，应包括如下内容：
（1）工程概况，包括施工环境、工程特点、规模、构件种类、数量、最大构件自重、吊距等；
（2）主要技术措施，包括吊装前环境、材料机具与人员组织等准备工作、吊装程序和方法、构件稳固措施、不同气候施工措施等；
（3）吊装进度计划；
（4）质量安全保证措施，包括管理人员职责、检测监控手段，发现不合格的处理措施以及吊装作业记录表格等安全措施；
（5）环保、文明施工等保证措施；
2，预制构件安装
（1）安装前应经复验合格，有裂缝的构件，应进行鉴定；
（2）预制构件应按设计位置起吊，曲梁宜采用三点吊装，吊绳与预制构件平面的交角不应小于45°，曲梁应在梁的跨中临时支撑，待上部二期混凝土达到设计强度的70%以上时，方可拆除；
（3）安装位置应准确，牢固。
3，现浇壁板缝混凝土
（1）壁板接缝的内模宜一次安装到顶，外模应分段随浇随支。
（2）浇筑前，接缝的壁板表面应洒水保持湿润，模内应洁净，接缝的混凝土强度应符合设计规定，设计无要求时，应比壁板混凝土强度提高一级。
（3）浇筑时间应根据气温和混凝土温度选在壁板间缝宽较大时进行，混凝土如有离析现象，应进行二次拌合；
（4）用于接头或拼缝的混凝土或砂浆，宜采取微膨胀和快速水泥；
构筑物满水试验规定
1，满水实验前必备条件
（1）池体混凝土的砂浆已达到设计强度要求，池内清理洁净，池外缺陷修补完毕；
（2）现浇钢筋混凝土池体的防水层、防腐层施工之前；装配式预应力混凝土池体施加预应力且锚固端封锚以后，保护层喷涂之前；砖砌池体防水层施工以后，石砌池体勾缝以后；
（3）设计预留孔洞、预埋管口及进出水口等已做临时封堵，且经验算能安全承受试验压力；
（4）池体抗浮稳定性满足设计要求；
（5）试验用的充水、充气和排水系统已准备就绪，经检查充水、充气及排水闸门不得渗漏；
（6）各项保证试验安全的措施已满足要求，满足设计的其他特殊要求；
2，满水试验准备工作
（1）洁净、清洁的水源；
（2）有盖池体顶部的通气孔、入孔盖已安装完毕，必要的防护设施和照明等标记；
（3）安装水位观测标尺、标定水位测针；
（4）准备现场测定蒸发量的设备；
（5）对池体有观测沉降要求时，应选定观测点，并测量池体初始高程；
3，试验流程： 试验准备-水池注水-水池内水位观测-蒸发量测定-整理试验结论
4，水池注水要求：分3次进行，每次注水为设计水深的1/3；注水时，水位上升速度不宜超过2M/D，相邻两次注水时间间隔不应小于24H；每次注水应测量24H水位下降值，计算渗水量，当发现渗水量过大时，应停止注水；
沉井施工准备工作
预制、沉井施工技术是市政公用工程常用的施工方法，适用于含水、软土地层条件下班地下或地下泵房等构筑物施工。
（1）按施工方案要求，进行施工平面布置，设定沉井中心桩；
（2）采取控制措施防止附近构筑物、管线或河岸设施影响沉井施工；
（3）地下水位控制在沉井基坑以下0.5M，及时排除基坑的水；
（4）基坑开挖分层有序进行；
（5）制作沉井的地基有足够承载力；
（6）刃脚的垫层采用砂垫层上铺垫木或素混凝土；
城市管道工程
城市给水排水管道施工
1，沟槽开挖规定
（1）人工开挖沟槽深度超过3米时宜分层开挖，每层深度不超过2米；
（2）槽底原状地基土不得扰动，机械开挖时槽底预留200-300MM土层，由人工开挖至设计标高；
（3）槽底不得受水浸泡或受冻，槽底局部扰动或受水浸泡时，宜采用天然级配砂砾石或石灰土回填；
（4）沟槽边坡稳固后设置供施工人员上下沟槽的安全梯；
2，地基处理
（1）地基处理符合设计要求；
（2）槽底局部超挖或发生扰动时，超挖深度不超过150mm时，可用挖槽原土回填夯实；扰动深度在300mm以内，但下部坚硬时，宜填卵石或石块，并用砾石填充空隙并找平表面；
（3）设计要求换填时，应按要求清槽；
（4）柔性管道地基处理宜采用砂桩、搅拌桩等复合地基；
3，安管
（1）安管前，对管节外观质量进行检查；
（2）采用法兰或胶圈接口时，控制管道的长度、中心位移偏差和管节接缝宽度和深度；
（3）采用焊接接口时，两端管的环向焊缝处齐平；
（4）采用电熔、热熔连接接口时，应选择在当日气温最低时进行；
不开槽管道施工方法选择
（1）采用敞口式（手掘式）顶管机时，应将地下水位降至管底不小于0.5M处，并采取措施，防止其他水源进入顶管的管道；
（2）当周围环境要求控制地层变形、或无降水条件时，宜采用封闭式的土压平衡或泥水平衡顶管机施工，目前城市改扩建给水排水管道工程多采用顶管法施工；
（3）穿越建筑物、铁路、公路、重要管线和防汛墙等时，应制定相应的保护措施；
（4）小口径的金属管道，当无地层变形控制要求且顶力满足施工条件时，可采用一次顶进的挤密土层顶管法；
（5）盾构法施工用于穿越地面障碍物的给水排水主干管道，直径一般在3000mm以上；
（6）在城区地下障碍物复杂地段，采用浅埋暗挖施工管道是较好的选择；
（7）定向钻机在以较大埋深穿越道路桥涵的长距离地下管道的施工会表现优越之处；
（8）夯管法适用于城镇区域下穿较窄道路的地下管道施工；
设备施工安全有关规定
（1）施工设备安装完成后，应经试运行及安全性检验，合格后方可掘进作业；
（2）操作人员经过培训，考试合格后方可上岗；
（3）施工供电应设置双路电源，并能自动切换；
（4）确定管道内通风系统模式；
（5）起重设备或垂直运输系统：a,起重设备必须经过重荷载计算；b，使用前应按有关规定进行检查验收，合格后方可适用；c,起重作业前应试吊，离地面100mm左右时，应检查重物捆扎情况和制动性能，确认安全后方可起吊；起吊时工作井内严禁站人，当吊运重物下井距作业面底部小于500mm时，操作人员方可近前工作；d,严禁超负荷使用；e,工作井上、下作业时必须有联络信号；
（6）所有设备应定期检查、维修和保养；
（7）施工中应根据设计要求、工程特点及有关规定，对管道沿线影响范围地表或地下管线等构筑物设置观测点，进行监控测量；
压力管道试验准备工作
（1）试验管段所有敞口应封闭，不得有渗漏水现象；
（2）试验管段不得用闸阀做堵板，不得含有消火栓、水锤消除器、安全阀等附件；
（3）水压试验前应清除管道内的杂物；
（4）应做好水源引接、排水等疏导方案；
闭气试验适用条件
（1）混凝土类的无压管道在回填土前应进行严密性试验；
（2）地下水位应低于管外底150mm，环境温度为-15-50℃；
（3）下雨时不得进行闭气试验；
水压试验
（1）预试验阶段-将管道内水压缓缓地升至规定的试验压力并稳压30min，期间如有压力下降可注水补压，补压不得高于试验压力，并检查管道有无漏水；
（2）主试验阶段-停止注水补压，稳定15min，15min后压力下降不超过允许压力下降数值时，将试验压力降至工作压力并保持恒压30min，若无漏水则水压试验合格；
闭气试验
（1）将排水管道密封，向管道内充气至一定压力，在规定时间测定管道内气体的压降值；
（2）管道内气压达到2000Pa时开始计时，满足该管径的标准闭气时间规定时，计时结束，记录此时管内实测气体压力，若>=1500Pa,则管道闭气试验合格，反之不合格；
城市供热管道工程施工
供热管道施工前准备工作
（1）组织有关技术人员熟悉施工图纸，并搞好图纸会审，了解工程的特点、重点和难点；
（2）做好施工中有关施工规范、标准等技术资料的准备工作；
（3）开工前了解项目地区气候自然条件情况；
（4）对管线及障碍物保护、加固和交通导改的技术措施进行分析讨论；
（5）穿越既有设施或构筑物的施工方法、工作坑位置等得到相关产权部门同意与配合；
（6）阀门等附件的物资准备；
供热管道施工技术及要求
（1）土方开挖至设计标高后，应由施工和监理等单位共同验收地基；
（2）管道安装前应完成支、吊架的安装及防腐处理；
（3）供热管道的连接方式主要有：螺纹连接、法兰连接和焊接连接。螺纹连接适合小管径、低压力和较低温度的情况。供热网管道连接一般采用焊接连接方式；
（4）施工间断时，管口应用堵板封闭；
（5）直埋蒸汽管道的工作管，必须采用有补偿的敷设方式，钢质外护管宜采用无补偿方式敷设。钢质外护管必须进行防腐。必须设置排潮管；
补偿器及阀门安装要点
（1）有补偿器装置的管段，在补偿器安装前，管道的固定支架之间不得进行固定；
（2）L型、Z型、II型补偿器一般在施工现场制作，制作应采用优质碳素钢无缝钢管；
（3）安装时环境温度低于补偿零点时，应对补偿器进行预拉伸；
（4）安装波形补偿器或填料式补偿器时，安装时应使流向标记与管道介质流向一致；
（5）补偿器的临时固定装置在管道安装、试压、保温完毕后，应将紧固件松开，保证在使用中可以自由伸缩；
（6）阀门与管道以法兰或螺纹连接时，阀门应在关闭状态下安装，焊接时阀门不得关闭；
管道回填
管道回填时，回填土应分层夯实，管顶或结构顶上500mm范围内，应采用轻夯夯实，严禁采用动力夯实机或压路机夯实。
供热管道功能性试验规定
供热管道压力试验分为强度和严密性试验，强度试验是超过设计参数的压力试验，因此不宜反复、多次进行。严密性试验是略超过设计参数的压力试验。
强度试验应在试验段内的管道接口防腐、保温施工及设备安装前进行，试验介质为洁净水，环境温度在5℃以上，试验压力为设计压力的1.5倍，充水时应排净系统内的气体，在检测压力下稳压10min，检查无渗漏、无压力降后降至设计压力，在设计压力下稳压30min，检查无渗漏、无异常声响、无压力降为合格。
严密性试验应在试验范围内的管道全部安装完成后进行，且各种支架已安装调整完毕，固定支架的混凝土已达到设计强度，回填土及填充物已满足设计要求，管道自由端得临时加固装置已安装完成，并安全可靠。严密性试验压力为设计压力的1.25倍，且不小于0.6MPa，
钢外护管焊缝的严密性试验应在工作管压力试验合格后进行，试验介质为空气，试验压力为0.2MPa，试验至试验压力后，稳压10min,然后再焊缝上涂刷中性发泡剂并巡回检查所有焊缝，无渗漏为合格。
试运行时间为72H，试运行应对管道及设备进行全面检查，特别重点检查支架的工作状况。
城市燃气管道工程施工
1，基本规定
（1）燃气管道与构筑物等相邻时，应将管道设于管道沟或钢性套管的保护设施中，套管两端应用柔性密封材料封堵；
（2）埋设车行道下不得小于0.9m，埋设水田下不得小于0.8m，埋设非车行道不得小于0.6m，埋设庭院不得小于0.3m；
（3）地下燃气管道不宜与其他管道或电缆同沟敷设；
2，燃气管道穿越建筑物规定
（1）地下燃气管道不得从建筑物和大型构筑物的下面穿越；
（2）地下燃气管道不得在堆积易燃易爆材料和具有腐蚀性液体的场地下面穿越；
（3）地下燃气管道穿过排水管、热力管沟、联合地沟、隧道及其他各种用途沟槽时，应将燃气管道敷设于套管内；
（4）穿越铁路和高速公路的燃气管道，其外应加套管，并提高绝缘、防腐等措施；
（5）穿越铁路的燃气管道，套管宜采用钢管或钢筋混凝土管；铁路轨道至套管顶部应小于1.20m；套管内径应比燃气管道外径大100mm以上；套管两端与燃气管的间隙应采用柔性的防腐、防水材料密封，其一端应设检漏管；套管端部距路堤坡脚外距离不应小于2m；
（6）燃气管道穿越电车轨道和城镇主要干道时宜敷设在套管或地沟内；
3，燃气管道穿越河流规定
（1）燃气管道穿越河流时，可采用穿越河底或采用管桥跨越形式；
（2）利用道路、桥梁跨越河流的燃气管道，其管道的输送压力不应大于0.4MPa;
（3）燃气管道随桥梁敷设，应采用加厚的无缝钢管或焊接钢管，尽量减少焊缝，对焊缝进行100%无损探伤；
（4）穿越河底时，燃气管道宜采用钢管；
燃气管道功能性试验规定
强度试验
（1）强度试验时，埋地管道回填土宜回填至管上方0.5m以上，并留出焊接口；
（2）试验介质为空气；
（3）一般情况试验压力为设计输气压力的1.5倍，但钢管不得低于0.3MPa,化工管不低于0.1MPa，当压力达到规定值后，应稳压1H，然后用肥皂水对管道接口进行检查，若无漏气则为合格；
水压试验
（1）水压试验时，环境温度不得低于5℃；
（2）首先升到试验压力50%，如无异常在升到试验压力，稳压1H后，观测压力计不少于30min,无压降为合格；
（3）水压试验合格后，放水，并按规定进行吹扫；
严密性试验
（1）气密性试验用空气作为介质；
（2）设计压力小于5KPa时，试验压力为20KPa；
（3）设计压力大于等于5KPa时，试验压力应为设计压力的1.15倍，且不小于0.1MPa；
（4）气密性试验持续时间一般不少于24H；
供热管道施焊单位具备什么条件？污水、给水、供热、燃气管道功能性试验包括什么项目？燃气管道功能性试验要求？道路工程雨期施工特点及质量控制要求有哪些？（P198案例）
1，按规定，施焊单位符合以下要求：
（1）有负责焊接工程的焊接技术人员、检查人员和检验人员；
（2）有符合焊接工艺要求的焊接设备且性能稳定可靠；
（3）有精度等级符合要求、灵敏度可靠的焊接检验设备；
（4）保证焊接工程质量达到设计和规范规定的标准；
2，污水管道：采用闭水检验方法进行管道密闭性检验；给水管道和供热管道：应进行水压试验。燃气管道：需进行压力试验，分强度试验和气密性试验；
3， （1）强度试验
一般情况试验压力为设计输气压力的1.5倍，但钢管不得低于0.3MPa,化工管不低于0.1MPa，当压力达到规定值后，应稳压1H，然后用肥皂水对管道接口进行检查，若无漏气则为合格；
（2）气密性试验
气密性试验用空气作为介质；设计压力小于5KPa时，试验压力为20KPa；设计压力大于等于5KPa时，试验压力应为设计压力的1.15倍，且不小于0.1MPa气密性试验持续时间一般不少于24H；
4，道路雨期施工特点及质量要求
（1）雨期施工准备
A以防为主，掌握天气预报和施工主动权；B工期安排紧凑，集中力量打歼灭战；C做好排水系统，防、排相结合；D准备好防雨物资，如篷布等；E加强巡逻检查，发现积水、挡水处，及时疏通。F道路工程如有损坏，应及时修复。
（2）施工特点及质量控制要求
土路基：有计划地集中力量，组织快速施工，分段开挖， 切忌全面开挖或战线过长。挖方地段要留好横坡，做好截水沟。坚持当天挖完、填完、压完，不留后患。因雨翻浆地段，坚决换料重做。路基填土施工，应按2-4%以上横坡整平压实，以防积水。
基层：对稳定材料基层，应坚持拌多少、铺多少、压多少、完成多少。下雨来不及完成时，也要碾压1-2遍，防止雨水渗透。
面层：沥青面层不允许下雨施工。雨期应缩短施工长度，加强工地现场与沥青拌合厂联系，应做到及时摊铺、及时完成碾压。
管道焊接质量控制
（1）从事市政工程压力管道施工的焊工，必须持有国家质量监督局统一印制的《特种设备作业人员证》，证书在有效期内，且焊工的焊接工作不能超出持证项目允许的范围；
（2）焊接前应检查管材、焊接材料是否符合设计要求；
（3）管道定位焊是用来将装配好的管道进行固定，要重视其质量；
（4）施焊前应检查定位焊缝质量，如有裂纹、气孔、夹渣等缺陷应清除；
（5）焊接工作过程中，应重点控制下列因素：焊接环境、焊接条件、焊接顺序。
施工安全风险预防措施
1，安全技术管理措施：A必须在安全危险源识别、评估基础上，编制施工组织设计和施工方案，制定安全技术措施和施工现场临时用电方案；对危险性较大分部分项工程，编制专项安全施工方案；B项目负责人、技术负责人和专职安全员应按分工负责安全技术措施和专项方案交底，过程监督，验收、检查、改进等工作内容，应对全体施工人员进行安全技术交底，并签字保存记录；
2，安全教育与培训；
3，设备管理；
4，应急救援；
5，安全检查；
项目安全控制的三个重点
施工中人的不安全行为，物的不安全状态，作业环境的不安全因素和管理缺陷，应对其进行有针对性的控制。
生活垃圾填埋处理工程
泥质防水层施工
有规范规定，垃圾填埋场必须进行防渗处理，防止地下水和地表水的污染，同时还应防止地下水进入填埋区。
泥质防水层施工技术的核心是掺加膨润土的拌合土层施工技术。实际做法是：选好土源，检测土壤成分，通过做不同掺量的土样，优化最佳配比；做好现场拌合工作，严格控制含水率，保证压实度；分层施工同步检验，严格执行验收标准，不符合要求的坚决返工。
泥质防水层施工质量技术控制要点
6，施工队伍的资质和业绩；
7，膨润土进货质量；
8，膨润土掺加量的确定；
9，拌合均匀度、含水量及碾压压实度；
10，质量检验；
土工合成材料膨润土垫（GCL）施工
土工合成材料膨润土垫（GCL）是两层土工合成材料之间夹封膨润土末，通过针刺、粘结或缝合而制成的一种复合材料，主要用于密封和防渗。
GCL施工必须在平整的土地上进行，不能在有水的地面及下雨时施工，GCL垫需当日铺设当日覆盖，遇到雨雪天气应停止施工。
聚乙烯HDPE膜防渗施工
聚乙烯HDPE膜具有防渗性好，化学稳定性好，机械强度高等特点，被广泛用作垃圾填埋场的防渗膜。采用HDPE膜防渗技术的核心是HDPE膜的施工质量。
聚乙烯HDPE膜防渗施工要点
1，审查施工队伍资质；
2，施工人员的上岗资格；
3，HDPE膜进货质量；--审核产品三证（产品合格证、产品说明书及产品试验检验报告单），特别严格检验产品的外观质量及均匀度、厚度、韧度和强度，进行产品复验和见证取样检验。
4，施工机具的有效性；
5，施工方案和技术交底；
6，施工场地及季节；--HDPE膜不得在冬期施工；
HDPE膜施工质量控制
1，在垂直高差较大的边坡铺设土工膜时，应设锚固平台；
2，铺设HDPE土工膜应焊接牢固，达到到强度和防渗漏要求，土工膜的焊接处应通过试验检验；
垃圾填埋选址要求
垃圾填埋场必须远离饮用水源，尽量少占良田，利用荒地和当地地形，与居民区的最短距离为500M；且应设当地夏季主导风的下风向。
城市绿化与园林工程
参考书本资料
相关法规知识点
1、城市道路管理条例：
1)城市供水、排水等依附于城市道路的各种管线应坚持“先地下，后地上”的建筑施工原则，与城市道路同步建设。
2)承担城市道路设计、施工的单位，应当具有相应的资质等级，并按照资质等级承担相应的城市道路的设计、施工任务。
3)未经市政工程行政主管部门和交通部门批准，任何单位或个人不得占用或者挖掘城市道路。
4)因特殊情况需要临时占用道路的，须经市政工程行政主管部门和交通管理部门批准，方可按照规定占用。
5)经批准临时占用城市道路的，不得损坏城市道路;占用期满后，应当及时清理占用现场，恢复城市道路原状;损坏城市道路的，应当修复或者给予赔偿。
6)因工程建设需要挖掘城市道路的，应当持城市规划部门批准签发的文件和有关设计文件，到市政工程行政管理部门和交通管理部门办理审批手续，方可按照规定挖掘。
7)未按照批准的位置、面积、期限占用或者挖掘城市道路，或者需要移动位置、扩大面积、延长时间，未提前办理变更审批手续的，由市政工程行政主管部门或者其他有关部门责令限期改正，可以处2万元以下的罚款;造成损失的，应当依法承担赔偿责任。
2、城市绿化条例：
1)任何单位和个人都不得擅自改变城市规划用地性质或者破坏绿化规划用地的地形、地貌、水体和植被。
2)任何单位和个人不得擅自占用城市绿化用地，占用的城市绿化用地，应当限期归还。因建设或者其他特殊需要临时占用城市绿化用地，须经城市城市绿化行政主管部门同意，并按照有关规定办理临时用地手续。
3)任何单位和个人都不得损坏城市树木花草和绿化设施。
4)砍伐城市树木，必须经城市城市绿化行政主管部门批准，并按照国家有关规定补植树木或采取其他补救措施。
3、建设工程施工现场管理规定：
1)建设工程实行施工许可证制度。建设单位应当按计划批准的开工项目向工程所在地县级以上地方建设行政主管部门办理施工许可证手续。申请施工许可证应当具备下列条件：
①设计图纸已落实;
②征地拆迁手续已完成;
③施工单位已确定;
④资金、物资和为施工服务的市政公用设施已落实;
⑤其他应当具备的条件已落实。
2)施工单位应当采取下列防止环境污染的措施：(不要死记硬背，会指出错误就可以)
①妥善处理泥浆水，未经处理不得直接排入城市排水设施和河流;
②除设有符合规定的装置外，不得在施工现场熔融沥青或者焚烧油毡、油漆以及其他会产生有毒有害烟尘和恶臭气体的物质;
③使用密封式的圈筒或者采取其他措施处理高空废充物;
④采取有效措施控制施工过程中的扬尘;
⑤禁止将有毒有害废弃物用作土方回填;
⑥对产生噪声、振动的施工机械，应采取有效控制措施，减轻噪声扰民;
3)建设工程施工由于受技术、经济条件，对环境的污染不能控制在规定范围内的，建设单位应当会同施工单位事先报请当地建设行政主管部门和环境保护行政主管部门批准。
4、工程建设重量大事故报告和调查程序规定：
1)本规定所称重大事故，系指在工程建设过程中由于责任过失造成工程倒塌或报废、机构设备毁坏和安全设施不当造成人身伤亡或者重大经济损失的事故。
2)重大事故发生后，事故发生单位必须以最快方式，将事故的简要情况向上级主管部门和事故发生地的市、县级建设行政主管部门及检察、劳动部门报告;事故发生单位属于国家部委的，应同时向有关主管部门报告。
3)事故发生地的市、县级建设行政主管部门接到报告后应当立即向和省、自治区、直辖市建设行政主管部门报告;省、自治区、直辖市建设行政主管部门接到报告后，应当立即向和建设部报告。
4)重大事故发生后，事故发生单位应当在24h内写出书面报告，按以上所列程序和部门逐级上报。
5)事故发生后，应当严格保护事故现场，采取有效措施抢救人员和财产，防止事故扩大。需要移动现场物件时，应当做出标志，绘制现场简图并做出书面记录，妥善保存现场重要痕迹、物证，有条件的可以拍照录像。
5、房屋建筑工程和市政基础设施工程竣工验收备案管理暂行办法中规定准备竣工验收时应具备：
1)施工单位应提出工程竣工报告，工程竣工报告应经项目经理和施工单位有关负责人审核签字。
2)监理单位对工程进行了质量评估，具有完整的监理资料，并提出工程质量评估报告。工程质量评估报告应经总监理工程师和监理单位有关负责人审核签字。
3)勘察、设计单位提出质量检查报告。质量检查报告应经项目勘察、设计负责人和勘察、设计单位有关责任人审核签字。
4)有完整的技术档案和施工管理资料。
5)有工程使用的主要建筑材料、建筑构配件和设备的进场试验报告。
6)建设单位已按合同约定支付工程款。
7)有施工单位签署的工程质量保修书。
8)城乡规划行政主管部门对工程是否符合规划设计要求进行检查，并出具认可文件。
9)有消防、环保等部门出具的认可文件或者准许使用文件。
10)建设行政主管部门及其委托的工程质量监督机构等有关部门责令整改的问题全部整改完毕。
11)建设单位应当自工程竣工验收合格之日起15日内，向工程所在地的县级以上地方建设行政主管部门备案。
喷锚暗挖法隧道施工规定
1，喷锚暗挖法隧道应注意：隧道施工应充分利用围岩的自承作用。
2，开工前应核对地质资料，调查沿线地下管线、各构筑物及地表建筑物基础，并制定保护措施。
3，隧道开挖面必须保持在无水条件下施工；
4，采用爆破法施工时，必须事先编制爆破方案，报城市主管部门批准，并经同意后方可实施。
水池气密性试验要求
1，需满水试验合格后，再进行气密性试验；
2，工艺测温孔的加堵封闭、池顶盖板的封闭，安装测温仪、测压仪及充气阀门等完成；
3，所需空气压缩机等设备准备就绪；
4，试验压力宜为池体工作压力的1.5倍；
5, 二十四小时的气压降不超过试验压力的20%；
市政公用工程项目施工管理
招标依据
（1）关于项目批准建设文件，包括可行性研究报告的批复、项目初步设计的批复；
（2）项目业主、建设资金已落实；
（3）招标人及招标计划已批复；
（4）招标条件已具备；
420040市政公用工程施工项目成本管理
1、市政公用工程施工项目成本管理基础工作：
1）加强成本管理观念：
2）加强定额和预算管理：
3）完善原始记录和统计工作：项目施工中的工、料、机和费用开支，都要及时、完整、准确的原始记录。
4）建立健全责任制度：如计量验收、考勤、原始记录、统计、成本核算分析、成本目标等责任制，是实现有效的全过程成本管理的保证和基础。
420030市政公用工程施工项目合同管理 P167
1、施工项目合同的主体是发包方和承包方，由其法定代表人行使的法律行为。
2、必须以书面的形式建立施工合同、分包合同、洽商变更关系和记录，并应签字确认。
3、履行分包合同时，承包方应当就承包项目向发包方负责，分包方就分包项目向承包方负责；因分包方过失给发包方造成损失，承包方承担连带责任。
4、项目经理应及时掌握合同变更情况：如工程量增减、质量及特性变更，工程标高、基线、尺寸等变更，施工顺序变化，永久工程附加工作、设备、材料和服务的变更等。
5、承包方根据施工合同，将变更向监理工程师提出申请；监理工程师进行审查，将审查结果通知承包方。
6、合同终止后，承包方应做的评价工作应包括：合同订立情况评价、合同履行情况评价、合同管理工作评价、合同条款评价。
7、一般施工合同均分为通用条款、专用条款和协议书三部分。
8、发标和投标时间间隔根据需要制定，最短时间间隔不得少于20d。
9、索赔的程序：
1）根据招标文件及合同要求的有关规定提出索赔意向书：
要有正当的索赔理由，且有索赔事件发生时的有效证据。在合同实施过程中，凡不属于承包方责任导致项目拖延和成本增加事件发生后的28d内，必须以正式函件通知监理工程师，逾期申报时，监理工程师有权拒绝承包方的索赔要求。
2）发出索赔意向通知书后28d内，向监理工程师提出补偿经济损失和延长工期的索赔报告及有关资料。
3）监理工程师审核承包方的索赔申请，于28d内给予答复，或要求承包方进一步补充索赔理由和证据。监理工程师在28d内未予答复或未对承包方作进一步要求，视为该项索赔已经认可。
4）索赔事件持续进行时，承包方应当阶段性向监理工程师发出索赔意向，在索赔事件终了后28d内，向监理工程师提出索赔的有关资料和最终索赔报告。
11、索赔项目主要是工期索赔和费用索赔。
12、索赔项目概述及起止日期计算方法：
1）延期发出图纸产生的索赔：
按中标通知书后第29d为索赔起算日，收到图纸及相关资料的日期为索赔结束日。该类项目一般只进行工期索赔。
2）恶劣的气候条件导致的索赔：
在恶劣气候条件开始影响的第一天为起算日，恶劣气候条件终止日为索赔结束日。台风、特大暴雨给索赔，季节性大雨不给索赔。
3）工程变更导致的索赔：工期、费用索赔
4）以承包方能力不可预见引起的索赔：工期、费用索赔。如地质情况、软基处理等。
5）由外部环境而引起的索赔：如征地拆迁、施工条件、用地的出入权和使用权等而引起的索赔。
6）监理工程师指令导致的索赔。
13、索赔意向书提交后，就应从索赔事件起算日起至索赔事件结束日止，认真做好同期纪录，每天均应有记录，并经现场监理工程师的签认。还应做好现场照片、录像资料。
14、同期记录的内容有：事件发生及过程中现场实际状况；导致现场人员、设备的闲置清单；对工期的延误；对工程损害程度；导致费用增加的项目及所用的工作人员、机械、材料数量、有效票据等。
15、最终报告应包括以下内容：
1）索赔申请表
2）批复的索赔意向书
3）编制说明
4）附件
16、索赔的管理：
1）承包方应建立、健全工程索赔台帐或档案
2）索赔台帐应反映索赔发生的原因、时间、索赔意向提交时间、索赔结束时间、索赔申请工期和金额。监理工程师审核结果，发包方审批结果等内容。
3）对合同工期内发生的每笔索赔均应及时登记。
17、计量工程师拒绝承包方提出的超范围强夯的工程量的计量支付是否合理？为什么？
答：拒绝是合理的。其理由：第一，该部分的工程量超出了设计施工图的要求，即超出了合同规定的范围，不属于计量工程师计量的范围。计量工程师无权处理合同以外的工程内容。第二，监理工程师认可的是承包方保证工程质量的技术措施，技术措施费用应由承包方自行承担。
18、工程变更部分的合同价款应根据什么确定。
答：1）合同中有适用于变更工程的价格，按已有价格计价。
2）合同中只有类似工程的价格，可参照类似价格变更合同价款。
3）合同中即无适用价格又无类似价格，由承包方提出适当的变更价格，计量工程师批准执行。
19、监理工程师是否应该受理承包方提出的延长工期和费用补偿的索赔？为什么？
答：1）地基中的弧石的处理引导发的索赔应该受理，因地质资料不详且是有经验的承包方预先无法预测的，非承包方责任，并确实已造成实际损失。
2）雨后土壤含水过大，无法强夯，其损失的索赔不京戏赔偿。是有经验的承包方应能够预测到而且应该采取措施加以避免的。其责任在承包方，因此不给索赔。
420050市政公用工程施工组织设计
1、市政公用工程施工组织设计的主要内容：
1）工程概况、工程规模、工程特点： 工程概况应明确工期要求和参建单位。（05年考点）
2）施工平面布置图：施工平面布置图有明显的动态性特性。（05年考点）
3）施工部署和管理体系： 施工部署包括：施工阶段的区划安排、进度计划、工、料、机、运计划。 管理体系包括：组织机构设置，项目经理、技术负责人、施工管理负责人及各部门主要负责人等岗位职责、工作程序等。
4）质量目标设计：在多个专业工程综合进行时，工程质量常常会相互干扰因而设计质量总目标和分项目标时，必须严密考虑工程的顺序和相应的技术措施。
5）施工方案及技术措施：
施工方案是施工组织设计的核心部分，主要包括：施工方法的确定、施工机具的选择、施工顺序的确定，还应包括季节性措施、四新技术措施以及所应采取的相应方法与技术措施等方面的内容。（06考点）
6）安全、文明施工、环保节能降耗措施以及辅助、配套的施工措施。
2、按《建设工程安全管理条例》规定，危险性较大的工程包括七大类工程：
1）基坑支护与降水工程
2）土石方开挖工程
3）模板工程
4）起重吊装工程；
5）脚手架工程
6）拆除、爆破工程；
7）其他类工程：①预应力张拉施工；②隧道工程施工；③桥梁工程施工；④特种设备工程；⑤6m深度以上边坡工程；⑥大江大河导流、截流工程。
3、专项方案的编制、审核：
实行施工总承包的，专项方案应当由施工总承包单位组织编制，其中起重机安装拆卸工程、深基坑工程、附着式升降脚手架等专业工程实行分包的，其专项方案可由专业承包单位组织编制。
专项方案由施工单位专业工程技术人员编制，施工企业技术部门的专业技术人员和监理工程师进行审核，审核合格后，由施工企业技术负责人、监理单位总监理工程师、建设单位项目负责人签字后实施。
4、 专项施工方案编制应包括如下内容：
1）工程概况；2）编制依据；3）施工计划；4）施工工艺技术；5）施工安全保证措施；6）劳动力计划；7）计算书及相关图纸；
5、需组织专家进行论证审查，专家组应不少于5人
6、市政公用工程施工期间交通导行方案设计原则：
1） 确选定最佳的方案并制定有效的保护措施；
2） 使施工对人民群众、社会经济生活的影响降到最低；
3） 保证交通流量、高峰期的需要
7、交通导行的安全保证措施：（施工时应如何做到对交通的影响最小？）
要获得交通管理和道路管理部门的批准。
1）严格划分警告区、上游过渡区、缓冲区、作业区、下游过渡区、终止区范围；
2）统一设置各种交通标志路障、隔离设施、夜间警示信号；
3）严格控制临时占路时间；
4）对作业工人进行安全教育、培训、考核，并应与作业队签订施工交通安全责任合同。
420020市政公用工程造价管理
1、投资控制的重点在于投资决策阶段和初步设计阶段。
2、设计概算分为单位工程概算、单项工程综合概算、建设工程总概算三级。
3、建设工程总概算由各单项工程综合概算、工程建设其他费用以及预备费用概算汇总而成。
4、设计概算的作用：选
1）是编制建设项目投资计划、确定和控制建设项目投资的依据。
设计概算一经批准，将作为控制建设项目投资的最高限额。竣工结算不能突破施工图预算，施工图预算不能突破设计概算。如果由于设计变更等原因建设费用超过概算，必须重新审查批准。
2）设计概算是签订建设工程合同和贷款合同的依据。
3）是控制施工图设计和施工图预算的依据。
4）设计概算是衡量设计方案技术经济合理性和选择最佳设计方案的依据。
5）是考核项目投资效果的依据。
5、建设工程概算的编制方法有：概算定额法、概算指标法、类似工程预算法；
6、设备及安装工程概算的编制方法有：预算单价法、扩大单价法、设备价值百分比法和综合吨位指标法等。
7、单位工程概算投资由直接费、间接费、利润和税金组成。
8、概算定额法要求初步设计达到一定深度，建筑结构比较明确，能够照初步设计的平面、立面、剖面图纸计算出工程量时，才可采用。
9、概算指标法的适用范围是：当设计深度不够，不能准确地计算出工程量，但工程设计技术比较成熟而又有类似工程概算指标可以利用时，可采用此法。
10、施工图预算的编制对象为单位工程，故亦称单位工程预算。
11、施工图预算的编制依据如下：
1）获得批准和会审通过的施工图文件
2）施工组织设计
3）工程预算定额
4）经批准的设计概算文件
5）地区单位计价表
6）工程费用定额
7）材料预算价格
8）工程承包合同或协议书
12、施工图预算编制方法可以采用工料单价法和综合单价法
13、提出了“控制量、指导价、竞争费”的改革措施。
14、工程量清单是招标文件的组成部分，由统一的项目编码、项目名称、计量单位和工程量计算规则进行编制。
15、投标人只对自己所报的成本、单价负责，而对工程量清单的变更或计算错误等不负责任；相应的对于这一部分风险由业主承担。
16、工程量清单主要由分部分项工程量清单、措施项目清单、其他项目清单等组成，是编制标底和投标报价的依据，是签订工程合同、调整工程量和办理竣工结算的基础。
17、定额计价法的单价包括人工费、材料费、机械费，而清单计价法采用综合单价形式，包括人工费、材料费、机械费、管理费、利润并考虑风险因素。
18、工程量清单计价规范的工程量计算规则的编制原则一般是以工程实体的净尺寸计算，也没有包含工程量合理损耗，这一特点也就是定额计价的工程量计算规则与工程量计价规范的计算规则的本质区别。
19、工程量清单计价其价款通常由分部分项工程费、措施项目费、其他项目费、规费、税金组成。
20、全部使用国有资金投资或国有资金投资为主的大中型建设工程应执行工程量清单计价规范。
420060市政公用工程施工项目现场管理 P1必考占分值较多
1）项目经理部应在门口公示以下标牌：（五牌一图）
①工程概况牌
②管理人员名单及监督电话牌
③消防保卫牌
④安全生产牌
⑤文明施工牌
⑥施工总平面图
3）按照施工组织设计围挡施工现场，根据施工平面图设置生产区、办公区、生活区、临时设施区。
4）现场管理：※
项目经理应将现场管理列为目常巡视检查内容，及时搜集场内外信息，以利整改，并依据工程进度和工程环境的变化调整现场布置。（施工平面图是动态的）
2、掌握环保、文明施工的内容与要求：※
1）文明施工做到组织落实、责任落实、形成网络，项目部每月进行一次文件施工检查。
2）加强施工现况地上构筑物和地下管线的保护工作，开工前应事先走访各管理用户，取得他们支持和配合，对于现况管线应进行坑探，确定位置、高程、走向、设置明显标志；现况管线明确位置后绘制现况管线高程位置平、立面图，设专人负责现况管线的保护和维护工作，加强作业人员的交底。
3）施工现场应采用标准硬质围挡。
4）为减少扬尘，施工场地应按规定硬化处理；沿线安排洒水车，洒水降尘，并设专人清扫社会交通路线。现场成立专职的文明施工小分队，建立文明施工管理制度，负责全线文明施工的管理工作。
5）工程施工土方量如需外弃，运土车不得装载过满并加遮盖。车辆出场前应设专人检查，在场地出口处设置洗车池，待土车出口时将车轮冲洗干净。要求司机在转弯、上坡时减速慢行，避免遗洒，发现遗洒及时清扫。
6）施工过程中做到“活完、料净、脚下清”。
7）在主要道路交通路口设专职交通疏导员，积极协助交通民警搞好施工和社会交通疏导工作，减少由于施工造成的交通堵塞现象。
8）为减少噪声扰民，在规定的时间内不得使用空压机等噪声大的机械设备。如必须使用，需采用隔声棚降噪，沿待居民出入口要设置足够的照明装置，必要处搭设便桥。
3、在工期紧的条件下，如何保证工程的质量、进度和安全？※※
1）科学的施工组织，严格的过程控制是工期紧的条件下，保证工程质量、进度和安全的基础。
2）引入竞争机制，保证质量与进度。
3）加强过程管理，确保全过程受控。
4、在工期压缩前提下，项目部应采取哪些措施方能如期按质完成工程？
1）首先从施工方案抓起，合理调整施组设计，在满足设计要求的前提下，探讨和优化施工方案。
2）其次合理调整进度计划，合理调整关键线路各工序的时间和程序，并进行有效控制。420070市政公用工程施工项目进度管理
1、项目经理部应按下列程序进行施工进度控制：
1）根据施工合同确定的开工日期、总工期和竣工日期确定施工进度目标，明确计划开始日期、总工期和竣工日期，并确定项目分期分批的开工、竣工日期。
2）编制施工计划应根据工艺关系、组织关系、搭接关系、起止时间、劳动力计划、机械计划及其他保证性计划等因素综合确定。05选择题
3）向监理工程师提交开工申请报告，并应按监理工程师下达的开工令指定的日期开工。04案例、05选择题
4）实施施工进度计划中出现进度偏差时，应及时进行调整并应不断预测未来进度情况。
2、施工进度目标控制以实现施工合同约定的竣工日期为最终目标。
3、分包单位的施工进度计划必须依据承包单位的施工进度计划编制。04案例
承包单位应将分包的施工进度计划纳入总进度计划的控制范畴，并协助分包单位解决项目施工进度控制中的相关问题。
4、年度、季度施工进度计划，均属控制性计划；月、旬（或周）施工进度计划是实施性的作业计划。
5、工程项目施工进度计划实施过程控制：04案例 06考过第一条
1）跟踪计划的实施并进行监督，当发现进度计划执行受到干扰时，应采取调整措施。
2）在进度计划图上进行实际进度记录，并跟踪记载每个施工过程的开始日期、完成日期、每日完成数量、施工现场发生的情况、干扰因素的排除情况。
3）执行施工合同中对进度、开工及延期开工工、暂停施工、工期延误、工程竣工的承诺。
4）跟踪工程部位的形象进度对工程量、总产值、耗用的人工、材料和机械台班等数量进行统计与分析，编制统计报表。
5）控制进度的措施应具体落实到执行人、目标、任务、检查方法和考核办法。
6）按规定程序和要求，处理进度索赔。
6、工程施工进度计划在实施过程中进行的必要调整必须依据施工进度计划检查审核结果进行。
420090市政公用工程施工项目质量管理
1、工程施工项目质量计划的编制原则：
1）应由工程施工项目经理主持编制工程施工项目质量计划；
2）质量计划应体现从工序、分项工程、分部工程到单位工程的过程控制，且应体现从资源投入到完成工程施工质量最终检验试验的全过程控制。
3）工程施工项目质量计划应成为对外质量保证和对内质量控制的依据。
2、工程施工项目质量计划应应包括的内容：
1）明确质量目标；
2）确定管理体系与组织机构；
3）质量管理措施；
4）质量控制流程；
3、质量计划的实施：
1）质量管理人员应按照岗位责任分工，控制质量计划的实施，并应按规定保存控制记录；
2）当发生质量缺陷或事故时，必须分析原因，分清责任，进行整改。
4、质量计划的验证：
1）项目技术负责人应定期组织具有资质的质检人员进行内部质量审核，且验证质量计划的实施效果，当项目控制中存在问题或隐患时，应提出解决措施；
2）对重复出现的不合格质量问题，责任人应按规定承担责任，并应依据验证评价的结果进行处罚。
5、工程竣工后，必须进行最终检验和试验，项目技术负责人应按编制竣工资料的要求组织收集、整理质量记录。
6、工程施工项目经理应组织有关专业技术人员按合同要求编制工程竣工文件，并应做好工程移交准备。
7、市政基础设施工程必须严格实行工程竣工验收备案制度。
8、工程施工质量必须经施工单位自检合格后，由施工单位在工程完工后向建设单位提交工程竣工报告，申请竣工验收，并经总监理工程师签署意见。建设单位对符合竣工验收要求的工程，组织勘察、设计、监理等单位组成的专家组进行验收，竣工验收由建设单位负责组织实施。
9、建设单位必须在竣工验收7个工作日前将验收的时间、地点及验收组名单书面通知负责监督该工程的工程质量监督机构。
10、工程竣工验收合格之日起15工作日内建设单位及时提出竣工验收报告，向工程所在地县级以上地方建设行政主管部门备案。
11、备案文件主要有：工程竣工验收备案表、工程竣工验收报告、施工单位签署的工程质量保修书、备案机关认可需要提供的有关资料。
12、工程竣工验收备案表：一式两份，一份由建设单位保存，一份留存备案机关存档，其中档案馆对工程档案资料按国家法律法规要求进行验收，并签署验收意见；质量监督机构，在竣工验收之日起15工作日内向备案机关提交工程质量监督报告，备案机关验收证竣工验收备案文件齐全后，在竣工验收备案表上签署；文件收讫。
13、工程竣工验收报告主要内容：
1）工程施工许可证；
2）施工单位在工程完工后对工程施工质量进行检查，检查工程施工质量符合法律法规及工程建设强制性标准情况、履行设计文件和合同要求情况；提出工程竣工报告，并经项目经理和施工单位有关负责人审核签字。
3）监理单位工程质量评估报告：由监理单位对工程施工质量进行评估，并经总监理工程师和有关负责人审核签字。
4）勘察单位质量检查报告：勘察单位对勘察、施工过程中地基处理情况进行检查，提出质量检查报告并经项目勘察及有关负责人审核签字。
5）设计单位质量检查报告：设计单位对设计文件和设计变更通知书进行检查，提出质量检查报告并经设计负责人及单位有关负责人审核签字。
6）消防、环保等部门出具的认可文件或准许使用文件。
7）验收组人员签署的工程竣工验收意见。
8）市政基础设计工程应附有质量检测和功能性试验资料。
施工项目质量控制的规定
1、施工项目质量控制应坚持“质量第一，预防为主”的方针和“计划、执行、检查、处理”循环工作方法。
2、施工项目质量控制应满足工程施工技术标准和工程施工合同的要求。
3、施工项目质量控制因素应包括人、材料、机械、方法、环境。
4、承包方应对工程施工项目质量和质量保修工作向发包方负责。分包工程的质量应由分包方向承包方负责。承包方应对分包方的工程质量向发包方承担连带责任。分包方应接受承包方的质量管理。
5、施工项目质量控制应实行样板制和首段验收制。隐蔽工程、指定部位和分项工程未经检验或已经检验定为不合格的，严禁转入下道工序施工。
6、项目经理应对项目质量控制负责。
7、分项工程完工后，必须经监理工程师检验和认可。
8、工程施工质量控制应按下列程序实施：
1）确定项目质量目标；
2）编制项目质量计划；
3）实施项目质量计划。
9、工程施工质量控制应分为：
1）施工准备阶段质量控制；
2）施工阶段质量控制；
3）竣工验收阶段质量控制。
420110市政公用工程施工项目质量控制过程管理 P202
1、市政公用工程施工准备阶段的质量控制：
1）工程施工合同签订后，应及时索取工程设计图纸和相关技术资料，指定专人管理并公布有效文件清单。
2）施工项目部依据设计文件和设计技术交底的工程测量的控制点进行复测，当发现问题时，应与设计方协商处理，并应形成记录。
3）施工项目技术负责人应主持由有关人员参加的对设计图纸的学习与审核，并应形成会审记录。05案例
4）施工项目经理应按质量计划中关于工程分包和物资采购的规定，经招标程序选择并评价分包方和供应商，并应保存评价记录。
5）施工项目部应组织全体施工人员进行质量知识和安全知识的培训，并应保存培训记录。05案例
2、工程施工技术交底应符合的规定：05、06案例
1）单位工程、分部工程和分项工程开工前，工程施工项目部技术负责人应对承担施工的负责人或分包方全体人员进行书面技术交底，技术交底资料应办理签字手续并归档。
2）在施工过程中，工程施工项目技术负责人对发包方或监理工程师提出的有关施工方案、技术措施及设计变更要求，应在执行前向执行人员进行书面交底。
3、在项目开工前应编制测量控制方案，经工程施工项目技术负责人批准后方可实施，测量记录应归档保存。应对测量控制点线妥善保护，严禁擅自移动。
4、市政公用工程材料的质量控制应符合的规定：
1）工程施工项目经理部应在质量计划确定的合格材料供应名录中按计划招标采购材料、半成品和构件。
2）材料的搬运和贮存应按搬运储存有关规定进行，并应建立台帐。05案例
3）工程施工项目经理部应对材料、半成品、构件进行标识。
4）未经检验和已经检查为不合格的材料、半成品、构件和工程设备等，必须按规定进行检验和拒绝验收。05案例
5）对发包方提供的材料、半成品、构配件、工程设备和检验设备等，必须按规定进行检验和验收。05案例
6）监理工程师应对承包方自行采购的物资进行验收证。
5、应对机械设备操作人员的资格进行确认，无证或资格不符合者，严禁上岗。
6、施工管理人员应记录工程施工的情况。
7、特殊过程控制应符合的规定：
1）对质量计划中规定的特殊过程，应设置工序质量控制点进行控制；
2）还应由专业技术人员编制专门的作业指导书，经工程施工项目技术负责人审批后执行。
8、对影响建筑主体结构安全和使用功能的不合格，应邀请发包方代表或监理工程师、设计人，共同确定处理方案，报工程所在地建设主管部门批准。
18、对检查发现的工程质量问题或不合格报告提出的问题，应由工程施工项目技术负责人组织有关人员判定不合格程度，制定纠正措施。
9、实施纠正措施的结果应由工程施工项目技术负责人验证并记录；对严格不合格或等级质量事故的纠正措施和实施效果应验证，并应上报企业管理层。
10、工程施工项目经理应依据质量控制中出现的问题、缺陷或不合格，召开有关专业人员参加的质量分析会进行总结，并制定进一步改进措施。下载本文
