| 安全技术交底表 | |||||
| 工程名称 | 610省道东台段（一期）S610-LM1 | ||||
| 施工单位 | 南京东部路桥工程有限公司 | ||||
| 交底提要 | 沥青下封安全技术交底 | 交底日期 | 2014年 10 月 3日 | ||
| 交底内容： 1、施工前准备： （1）喷洒乳化沥青前必须用高压水将水稳碎石表面冲洗、清扫干净，局部使用钢丝刷，再使用压缩机吹干净，在清理完毕欲进行封层施工前，必须经现场监理检查，同意之后才能喷洒乳化沥青。 （2）施工前应检查沥青洒布车的油泵系统、输道、油量表等，并将一定数量沥青装入油罐，在路上先行试洒，确定喷洒速度及洒油量。每次喷洒前应保持喷油嘴干净，管道畅通，喷油嘴的角度应一致，并与洒成15o～25o的夹角，洒的高度应如下图所示，使同一地点接受两个或三个喷油嘴喷洒的沥青，不得出现花白条。在有风的天气条件下不宜使用三重喷洒高度。 2、材料准备 （1）采用优质乳化沥青，基质沥青含量应达到55%以上，每一车抽检一次。 乳化沥青技术要求 项目 | 蒸发残留物含量 | 蒸发残留物性质 | |||
| 针入度 （100g，25oC，5s） | 延度 （15oC） | 软化点 （oC） | 溶解度 | ||
| 质量标准 | ≥53% | 60～70（0.1mm） | ≥100 | ≥46 | ≥99.5% |
沥青下封层用细集料质量技术要求
| 规格 | 公称粒径 （mm） | 通过下列筛孔（方孔筛，mm）的质量百分率（%） | |||
| 9.5 | 4.75 | 2.36 | 0.6 | ||
| S14 | 3-5 | 100 | 85-100 | 0-25 | 0-5 |
（1）采用乳化沥青洒布车喷洒乳化沥青，洒布时应保持稳定的速度和喷洒量，乳化沥青洒布车在整个洒布宽度内必须喷洒均匀。
（2）手工喷洒设备必须由具有熟练喷洒技术的工人操作，均匀洒布。
（3）下封层用压路机的吨位应以能使集料嵌挤紧密又不致使石料有较多压碎为度，宜采用较轻的压路机进行碾压。
4、沥青下封层的施工工艺按下列步骤进行：
1）基层清理干净后，按要求速度浇洒封层乳化沥青，浇洒乳化沥青应符合下列要求：
（1）乳化沥青应在常温下洒布。
（2）当发现浇洒乳化沥青后有空白、缺边时，应立即用人工补洒，有积聚时应予刮除。
（3）乳化沥青浇洒的长度应与集料撒布能力相配合，应避免乳化沥青浇洒后等待较长时间才撒布集料。
（4）应保证前后两车喷洒的接茬搭接良好。在每段接茬处，可用铁板或建筑纸等横铺在本段起洒点前及终点后，长度为1～1.5m。如需分数幅浇洒时,纵向搭接宽度宜为10～15cm。浇洒乳化沥青后(不必等全段洒完)应立即撒布第一层次集料。
2）撒布集料应符合下列要求：
（1）集料撒布必须在乳液破乳之前完成。
（2）撒料后应及时扫匀，全面覆盖一层、厚度一致、集料不重叠、也不露出乳化沥青的要求。当局部有缺料时，应采用人工方法适当找补，局部积料过多时，应将多余集料扫出。
（3）两幅搭接处，第一幅浇洒乳化沥青应暂留10～15cm宽度不撒石料，待第二幅浇洒乳化沥青后一起撒布集料。
3）撒布一段集料后(不必等全段铺完),立即用XP261胶轮压路机碾压,碾压时每次轮迹重叠1/3轮宽,从路边逐渐移至路中心（半幅施工时），以此作为1遍,宜碾压3遍。碾压速度开始不宜超过2km/h,以后适当增加。
4）沥青下封层完成后待破乳水分蒸发并基本成型后，方可通车。在通车初期应设专人指挥交通或设置障碍控制行车,使路面全部宽度均匀压实。在路面完全成型前应行车速度不超过20km/h,严禁畜力车及铁轮车行驶。
5、下封层的初期养生：
当发现有泛油时,应在泛油处补撒石料规格相同的嵌缝料并扫匀，过多的浮动集料应扫出路面外，并不得搓动已经粘着在位的集料，如有其它破坏现象（如脱皮等），也应及时进行修补。
6、安全保证
（1）安全保证体系：项目设立安全管理机构，由主管生产的项目经理任组长；工地设专职安全员，负责安全管理工作；各生产班组设兼职安全员，协助班组长做好本班组的各项安全管理工作。
（2）安全保证措施：
1）对各种施工机具要定期进行检查和维修保养，以保证使用的安全。
2）所有临时结构的施工设计，必须考虑安全技术，并在施工前由设计者对操作人员进行详细交底。
3）加强安全保卫的巡回查岗和工程队长值班制度，并强调值班人员要忠于职守，各负其责。
4）场内施工机械严格按照操作规程操作，时刻注意机械旁边的施工管理人员和操作工的人身安全。
5）运输车辆的运行过程中不得疲劳驾驶，夜间运输车辆保证灯光的可视度，确保行车安全。
| 6）指挥碾压的人员注意碾压设备的动向，避免人身伤害。 | ||||
| 交底人 | ||||
| 接受交底人 | ||||
