1 整体失稳且不能修复的； 

  2 产生严重塑性变形使工作机构不能正常运行、不能修复的；

  3 锈蚀或腐蚀超过原厚度10%；

  4 产生裂纹应修复或采取措施防止裂纹扩展，否则报废

  1 动力驱动的架桥机每个机构都应装设制动器，起升机构的制动器应为常闭状态；

  2 制动器的零部件不应有裂纹、过度磨损、塑性变形、缺件等缺陷。液压制动器不应漏油。制动片磨损达原厚度的50%或露出铆钉应报废。

  3 制动轮与摩擦片之间应接触均匀，且不得有影响制动性能的缺陷或油污。

  4 制动器调整适宜，制动平稳可靠。

  5 制动轮应无裂纹（不包括制动轮表面淬硬层微裂纹），凹凸不平度不得大于1.5mm。不得有摩擦垫片固定铆钉引起的划痕。

  1 架桥机整体金属结构和所有电气设备正常，不带电的金属外壳、变压器铁芯及金属隔离层、穿线金属管槽、电缆金属保护层等均应有可靠的接地。

  2 架桥机的接地电阻不得大于4Ω，零线重复接地的接地电阻不得大于10Ω

  其中：Gn—额定载荷（t）；S—跨度（m）

  其中：L—悬臂长度（m）

  其中:H—腹板高度(m);δ—腹板厚度(mm)

1 架桥机小车轨距极限偏差应为±5mm。

2 架桥机小车纵移轨道在每段梁上不得有接缝，其接缝位置与每段梁的拼装位置应统一，且应必须满足:

1>接头处的高差不得大于2mm

2>接头处的接头间隙不得大于5mm

3>接头处的侧向错位不得大于2mm

3 两端最短一段轨道长度应大于1.5m，应在轨道端部加挡块

1 司机室的结构必须有足够的强度和刚度。司机室与架桥机连接应牢固、可靠。

2 司机室内应设灭火器、绝缘地板和司机室外音响信号，门必须安装锁定装置。

3 司机室应有良好的视野。

1 钢丝绳的规格、型号应符合设计要求，与滑轮和卷筒相匹配，并正确穿绕。钢丝绳端应固定、可靠。压板固定是，压板不得少于2个，卷筒上的绳端固定装置应有防松或自紧的性能；金属压制接头固定时，接头不应有裂纹；楔块固定时，楔套不应有裂纹，楔块不应松动；绳卡固定时，绳卡安装应正确。

2 除固定钢丝绳的圈数外，卷筒上至少应保留3圈钢丝绳作为安全圈。

验收办法：将吊钩放到最低工作位置，检查安全圈数。

3 钢丝绳应润滑良好，不得与金属结构干涉

4 钢丝绳不应有扭结、压扁、弯折、断股、断芯、笼状畸变等变形现象

5 钢丝绳直径由于拉伸的减少量不得大于 公称直径的7%

6 钢丝绳断丝数不应超过规定的数值

1 滑轮应转动良好，且与钢丝绳匹配，出现下列情况之一的应报废：

1>出现裂纹、轮缘破损等损伤钢丝绳的缺陷

2>轮槽壁厚磨损达原壁厚的20%

3>轮槽底部直径减少量达钢丝绳直径的50%或槽底出现沟槽

2 滑轮应有防止钢丝绳脱槽的装置，且可靠有效    

1 地脚螺栓、壳体连接螺栓不得松动，螺栓不得缺损

2 减速器工作时不得有异常声响、震动、发热和漏油

1 卷筒两侧边缘超过最外层钢丝绳的高度不应小于钢丝绳直径的2倍。卷筒上钢丝绳排列有序，应设有防钢丝绳脱槽装置

2 卷筒壁不应有裂纹或轮缘破损，筒壁磨损量不应大于原壁厚的10%

3 在卷筒上钢丝绳尾部应固定，有放松和自紧性能

1 电气设备及电器元件的构件应齐全完整、固定牢固；转动部分应灵活，无卡阻；绝缘材料无破损。

2 采用移动式软电缆馈电装置应有合适的收放措施