不安全行为分析报告

根据《煤矿安全生产标准化管理体系基本要求及评分办法》（煤安监行管〔2020〕16号）要求，xxx对1月份至12月份（截止12月30日）以来发生的不安全行为（含：“三违”）进行统计、分析，现将统计分析情况汇报如下：

一、本单位不安全行为人员概况

（一）1月份至12月份（截止12月30日）xxx共发生不安全行为（含：“三违”）142起累计154人次。其中，按级别一般不安全行为（含：“三违”）122起，占比为79.2%，严重不安全行为（含：“三违”）32起占比为20.8%。其中，不安全行为（含：“三违”）xxx130起，累计134人次，xxx6起，累计11人次、xxx1起，累计4人次；xxx1起，累计2人次、xxx、xxx、xxx1起，累计各1人次。重复出现不安全行为（含：“三违”）人员21人次。

（一）作业班次

（二）岗位工种

1月份至12月份（截止12月30日）按照岗位工种统计，共涉及12个工种。其中，xxx涉及9个工种；xxx、xxx、xxx、xxx、xxx、xxx各涉及1个工种。经分析工程车驾驶员涉及人数较多，累计87人次、占比61.27%；排土安全员累计15人次，占比10.56%；负责人累计累计12人次，占比8.56%（主要为连带责任）；现场管理累计7人次，占比4.93%（主要为连带责任）；挖机驾驶员累计6人次，占比4.32%；基建施工人员累计5人次，占比3.52%；铲车驾驶员累计3人次，累计2.11%；电焊工、加油车驾驶员各累计2人次，各占比1.41%；维修工、搭盖篷布人员、瓦检工各1人次，各占比0.7%。

1月份至12月份（截止12月30日）按照违章区域统计。其中，采剥区域累计129起，占比90.85%，基建施工区域累计12起，占比8.45%；地面生产区域1起，占比0.7%。按照违章地点统计。其中，二采区累计34起，占比23.94；外排土场累计29起，占比20.42%；内排土场累计28起，占比19.27；首采区累计25起，占比17.61%；西出入沟、地面施工点各累计12起，各占比8.45%；受煤平台、xxx各1起，各占比0.7%。

1.专业类型

1月份至12月份（截止12月30日）按专业统计。其中，采剥专业累计19人次，占比12.3%；机电运输劣迹31人次，占比20.1%；安全管理累计77人次，占比50.0%；排土专业累计3人次，占比1.9%；其它24人次，占比15.6%。

按责任单位统计，其中，xxx发生不安全行为（含：“三违”）占总数的87.0%；xxx占总数的7.1%、xxx占总数的2.6%；xxx占总数的1.3%；xxx、筛缝车间、xxx各占比为0.6%。

1月份至12月份（截止12月30日）按照“三违”类型划分。其中，劳动防护用品穿戴不齐全累计24人次，各占比15.6%；安全作业距离不足累计24人次，各占比15.6%；设备带病作业累计17人次，各占比11.0%；记录本填写不全累计13人次，各占比8.4%；安全挡墙高度不足、冲撞碾压安全挡墙各累计7人次，各占比4.5%；安全挡墙高度不足、超车/超速/逆行各累计6人次，各占比3.9%；开飞机、反光条脱落超过1/3、未持证上岗作业各累计4人次，各占比2.6%；未开启卡车防碰撞系统、反坡坡度不足、停车检修未放置阻车器和三角警示标志、未与前车保持安全距离、未在安全岛内指挥排土作业各累计3人次，各占比1.9%；轮胎破损严重、配电箱未上锁管理、登高作业时未系安全带、挖掘机偏装车、坐岗、睡岗、各累计2人，各占比1.3%；装载机沿排土边缘线平行作业、车顶装载大块、逆向行驶、加油车防静电接、条未安装、举斗行驶、卡车防撞系统未正常启用、灭火器损坏、排土作业时未开启照明灯、坡道停车、管道沟挖设四周无警戒线、挖机作业过程中履带前端超出作业边线、瓦斯检测牌填写时间与实际时间不符、维修过程中未开启警示灯各1人次，各占比0.6%。

通过对全年不安全行为进行统计，从作业班次、岗位工种、违章地点、违章类型（专业类型、“三违”类型）五个方面六组统计数据进行了分析。

作业单位分析：xxx占比较大。

作业班次分析：夜班占比较大（夜班比白班多2起）。

岗位工种分析：工程车驾驶员占比较大。

违章区域分析：采剥区域占比较大。

违章地点分析：二采区占比较大。

违章类型分析：一是专业类型安全管理（xxx安全管理）占比较大；二是“三违”类型劳动防护用品穿戴不齐全、安全作业距离不足占比较大。通过以上数据比对分析原因如下：

（一）各项数据分析得出，不安全行为人员主要集中在xxx，工程车驾驶员不安全行为比较突出，夜班多于白班（多2起），主要分布在二采区，劳动防护用品穿戴、安全作业距离违章较多。一是xxx为xxx主要采煤、剥岩施工单位，设计作业内容、人数较多，现场安全检查均已xxx作业内容为主，所以2021年不安全行为占比较大；二是xxx70%作业人员为工程车驾驶员，所以驾驶员不安全行为人员占比较大；三是采剥施工区域白班各个监管、检查力量充足，夜班因环境、视线等原因监管、检查难度增加，所以夜班不安全行为人员较多；四是作业人员大部分作业岗位技术门槛低（如：驾驶、排土、基建施工），文化素质较低的人员均可入职，所以作业人员自我要求不严，遵章守纪意识薄弱，安全管理难度增加，不安全行为均体现在低级性违章之中。

（二）施工单位大部分作业人员为驾驶员，人员流动性大，长期固定作业人员占比少，且在培训过程中只注重过程，不注重效果，日常培训教育不深入，长期坚持抓学习定力不足，规章制度、应知应会和岗位风险等内容未进行认真学、持续学、反复学。

（三）作业人员自学意识淡薄，未对培训内容进行巩固学习，日常管理中施工单位对作业人员管理松懈，要求不严格，导致作业人员自我要求不严、自学习能力较差，存在“三惯”（看惯了、干惯了、习惯了、）、“三松”（管理松、思想松、行为松）、“三乎”（马乎、凑乎、不在乎）的现象。

（四）施工单位管理人员履职尽责不到位，现场管理、班组长主动管理意识不强，未以身作则对安全管理工作进行系统化管理，现场安全检查还存在依靠矿安全管理人员检查的现象。

（五）对施工单位监督管理不严格，对日常培训情况、查处“三违”整改情况未跟进管理，从而放松了监管力度，导致施工单位管理下滑、流于形式。

四、下一步采取的措施

（一）落实系统首长责任制，制定针对较强的培训计划，由分管领导对施工单位进行授课，持续提升作业人员安全作业能力。

（二）制定矿领导上讲台授课培训计划，持续开展采剥分包施工单位公司级培训。

（三）督促施工单位加强日常安全培训教育，充分利用班前会等形式，每天组织学习1-2条应知应会，结合现场安全检查对照培训内容进行检查提问，持续提升一线作业人员自觉抵制违章行为。

（四）根据《xxx员工不安全行为管理办法》加大现场检查力度，定期进行分析，对不安全行为人员采取集中培训，不安全行为回访、观察等手段，遏制不安全行为的发生。

（五）督促施工单位利用班前会对日常检查问题进行通报、学习，并在班前会纪律中进行体现，逐步提升作业人员自觉抵制不安全行为的能力。

（六）持续开展现场安全帮教，利用现场检查，对作业纪律、规范操作、应知应会等方面入手，对存在差距的作业人员进行现场帮教，对帮教不理想的，现场无法整改的，可纳入不安全行为人员进行管理。

                           Xxxxxx

                         xxx年xx月xx日下载本文