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2012年公路造价工程师甲级考试案例分析题目
2025-09-29 05:05:43 责编:小OO
文档
六、某高速公路某合同段长度为20km,路基宽度26m,挖、填方路段长度各半,平均填土高度5cm,填方边坡坡度1:1.5。施工图设计土石方工程量为挖方:普通土300000m³、硬土400000m³、软石500000m³,挖土方全部利用,利用土方平均运距2.3km;利用石方平均运距2.2km;填方:1675000m³;借方平均运距4km(普通土)。假设填方路段路基平均填前压实沉陷15cm;为保证路基边缘压实度,宽填0.5m,完工后要刷坡但不远运,土的压实干密度为1.4t/m³,自然状态土的含水量约低于最佳含水量2.5%,水的平均运距1km。

     问题:(25分)

1、请列式计算个相关的工程数量。(计算结果取整)

2、依据上述资料,完善下列项目施工图预算数据表中的内容并填入表格中。

序号工程细目名称定额代号定额单位数量定额调整或系数
1机械打眼开炸石方1-1-15-30

1000m³

50
2装卸机装石方1-1-10-61000m³

50
315t自卸汽车运

1-1-11-491000m³

50
41-1-11-501000m³

502
5挖掘机挖普通土

1-1-9-81000m³

300
6挖掘机挖硬土1-1-9-91000m³

400
7自卸汽车运1-1-11-211000m³

700
81-1-11-221000m³

7003
七、为跨越无水的山区大峡谷而修建一座双塔双索面混凝土斜拉桥,桥梁全长456m,桥梁布置为121+214+121m,桥梁高度24.5m,索塔高140m。主梁采用单箱双室三向预应力混凝土结构。0号块长20m,中跨和边跨合拢段长度均为2m,边跨现浇段长13m。0号块和边跨现浇段均采用钢管桩支架,支架下部高度40m,采用Ф60cm钢管(钢管延米质量88.73kg),上部为贝雷梁搭设的平台,高度2m,全桥主梁共划分个节段,每节段长6m,采用挂篮逐段对称悬浇,平均10天一个节段,单个挂篮重量172t。

    全桥混凝土采用泵送施工工艺,平均运距3km,拌合站场地及安拆费用不计。

    全桥配有塔吊和电梯,安拆费用不计,其使用费计入到主梁混凝土费用中。

    施工图设计上部构造主要工程数量见下表:

序号项目名称单位数量备注

1

C55主梁混凝土

0号块

1200
标准节段10598
合拢段127
边跨现浇段835

2

主梁钢筋

0号块

t

2
悬浇段2078光圆钢筋104t,带肋钢筋1974t

现浇段175

3

后张法钢绞线

15-3t/束

18.8/320横向预应力
束长80m内(15-19)

t/束

304/29815-19锚具1个

束长120m内(15-31)

t/束

125/4015-31锚具16个,连接器32个

注:表中钢绞线重量已包括张拉端工作长度。15-31锚具单价为1085元/个,连接器单价为1845元/个。

问题:(30分)

1、请列式计算本桥上部构造施工图预算所需的辅助工程量,需要时辅以文字说明。(计算时均取二位小数)

2、请列出该桥上部构造施工图预算所涉及的相关定额的名称、单位、定额代号、数量、定额调整等内容并填入表格中。、

序号工程细目名称定额代号定额单位数量定额调整或系数分值
八、某高速公路分离式隧道,上、下行隧道长度一致,洞内设有紧急停车带、车行横洞(均设置于Ⅲ级围岩),上下行隧道各围岩级别长度、设计开挖断面面积及支护工程量见下表。

序号项目名称单位Ⅴ级Ⅵ级Ⅲ级
明洞正洞紧急停车带车行横洞
1长度(单洞)m1805660320125
2设计开挖断面面积

1458611535
3设计允许超挖面积

1.51
4模筑混凝土

6300707505440625
5

支护

钢格栅钢支撑t4040140
6连接钢筋t33010
7Ф42mm小导管

m9600210
8注水泥浆

45010
有关事项说明:

1、设计允许超挖面积指允许施工超挖及设计预留变形超挖的面积之和;磨筑混凝土数量包含了允许超挖的回填数量8810m³。

2、Ф42mm注浆小导管延米质量为4.83kg(场内运输及操作损耗4%)。

3、土石方采用12t自卸汽车运输,洞外出渣距离2500m;混凝土采用6m³混凝土搅拌运输,混凝土洞内外运距均在1km以内;不计洞内排水、通风和拌和站场地及安拆费用。

问题:

1、根据定额规定,计算该隧道的隧道长度。

2、请列式计算该隧道对施工图预算所需的工程量,需要时辅以文字说明。(计算时均取二位小数)

3、请列出该隧道施工图预算所涉及的相关定额的名称、单位、定额代号、数量、定额调整等内容并填入表格中。

序号工程细目单位定额代号数量定额调整分值

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