螺杆空压机工作原理之压缩机主机： 螺杆空压机的核心部件是压缩机主机，是容积式压缩机中的一种，空气的压缩是靠装置于机壳内互相平行啮合的阴阳转子的齿槽之容积变化而达到。转子副在与它精密配合的机壳内转动使转子齿槽之间的气体不断地建立周期性的容积变化而沿着转子轴线，由吸入侧推向排出侧，完成吸入、压缩、排气三个工作过程。因此，双螺杆转子的型线技术决定着螺杆空压机产品定位的档次。螺杆空压机工作原理流程1、轴承跑外圈一般是因为配合的精度不够以及外圈定位方式设计不合理造成的。一般来说，螺杆机头的设计已经大同小异，构造上已不存在设计问题，出现跑外圈主要是个别机头零件加工超差造成。当然出现这种现象维修是非常困难的，因为一但跑外圈必然会导致轴承孔磨损加大，从而其配合更无法达到设计要求。大家可以通过不同的构造来想想具体的解决办法。 2、如果螺杆转子已经磨损较为严重，即泄漏所造成的排气量已无法满足用户的用气要求时则必须举行修复，修复时可用喷涂的方式再上螺杆机床加工即可。但由于大部分的服务商不具备这么的实力，因此难以完成。当然喷涂后也可用手工方式举行修复，这必要知道该螺杆具体的型线方程，加工一模块来举行手工修复同时要设计一套专用的工装来完成修复工作。3、一般来讲，双螺杆机头即应用上十年以上（只要正常应用），其转子的磨损并不明显，也就是说其效率下降不会有太大。正常保养按25000小时~30000小时左右更轴承即可。（并非所有机头都按这个时间举行，如果保养好的可以延后，保养差的则必要提前）。

螺杆泵工作时，液体被吸入后就进入螺纹与泵壳所围的密封空间，当主动螺杆回旋时，螺杆泵密封容积在螺牙的挤压下提高螺杆泵压力，并沿轴向移动。由于螺杆是等速回旋，所以液体出流流量也是均匀的。

　　螺杆泵是利用螺杆的回转来吸排液体的。图1表示三螺杆泵的剖视图。图中，中间螺杆为主动螺杆，由原动机带动回转， 两边的螺杆为从动螺杆，随主动螺杆作反向回旋。主、从动螺 杆的螺纹均为双头螺纹。

　　由于各螺杆的相互啮合以及螺杆与衬筒内壁的紧密配合，在泵的吸 入口和排出口之间， 就会被分隔成一个或多个密封空间。随着螺杆的转动和啮合，这些密封空间在泵的吸入端不断形成，将吸入室中的液体封入其 中，并自吸入室沿螺杆轴向延续地推移至排出端，将封闭在 各空间中的液体不断排出，犹如一螺母在螺纹回转时被不断 向前推进的情形那样，这就是螺杆泵的基本工作原理。　　螺杆泵有单螺杆泵、双螺杆泵和三螺杆泵。

　　螺杆泵的工作原理是：螺杆泵工作时，液体被吸入后就进入螺纹与泵壳所围的密封空间，当主动螺杆回旋时，螺杆泵密封容积在螺牙的挤压下提高螺杆泵压力，并沿轴向移动。由于螺杆是等速回旋，所以液体出流流量也是均匀的。

　　螺杆泵可以输送润滑油，输送燃油，输送各种油类及高分子聚合物，用于输送黏稠液体。

　　螺杆泵特点为：螺杆泵损失小，经济性能好。压力高而均匀，流量均匀，转速高，能与原动机直联。

　　1.正确安装压缩机

　　正确安装压缩机才干保障压缩机按设计参数工作，如安装不正确，将导致压缩机排气温度高、振动大、声音异常等一系列问题。首先将空压机安装在牢固的地面上，设备基础采用C20混凝土现浇。在空压机厂房每个空压机进气栅所对的墙壁上标高为1.6m处分别安装两个轴流风机，进气栅的空气流速不超过1.5m / s, 且设计进气轴流风机的通风量与压缩机风扇的风量相吻合，保障了通风系统的通畅。为确保冷却风道中空气的压降不超过30Pa, 设计时要保障从压缩机出口排风管道截面积是空压机顶部截面积的2～3倍。且此通风管道没有缩颈。对其它机型螺杆压缩机，如冷却风道中空气的压降超过30Pa, 应在冷却风道的出口安装通风风扇，才干保障压缩机出口温度克制在正常范围内。空压机的通风系统在投运初期出现排气温度高达108℃的现象，经查找理由分析，是因为在五月份空气中的树毛比较多， 梗塞了板翅式换热器，波及了出口气的换热成效。为防止树毛梗塞板翅式换热器，在两个轴流风机的入口分别加装60目的不锈钢网，成效十分明显。另外，在以后的运行过程中， 做到定期吹扫板翅式换热器，以后再没有出现排气温度高的现象。

　　2.合理设定参数

　　安装压缩机完成后，调试压缩机，正确合理设置压缩机的加、减载压力以及每小时电机的启动次数是保障压缩机正常供空气的基本保障。另外，合理设置加载时间、电机的启动次数可防止压缩机长期处在大马拉小车的状态。正确安装与调试压缩机，可使设备处在高效、安稳的运行状态，延长设备应用寿命。依据装置供风要求，设计加载压力为612Bar,减载压力为8Bar。从投运到当今运行状况看，此设定值可以保障装置的正常运行，特别是能满足深冷装置的仪表风要求。

　　3.加强日常维护和保养

　　设备运转时，必要经常对设备举行维护和保养，有规划地保养可使压缩机有最佳的应用效率，延长设备应用寿命。

　　(1) 及时改换润滑油。润滑油在喷油螺杆压缩机中主要起三个方面的作用： 一是起润滑作用，润滑轴承、增速齿轮及螺杆; 二是起冷却作用，把转动部件在运转过程中建立的热量及时带走; 三是起密封作用，使输出空气压力增高。因此，保障全部传动系统正常运行的关键是润滑油质量。设备厂家建议应用专用润滑油，以保护电机直接驱动的螺杆系统。其特殊配方保障了压缩机性能的充分配挥，延长了运动部件寿命。同时，独特的配方使其具有良好的油气分离性能、润滑性能、防止积碳及优良的散热性能。应用专用润滑油可使运动部件改换周期延长，从2000h延长到4000h, 从而节俭了成本。据普查，注意润滑油方面的维护和保养可减少50%的故障发生率。润滑油质量不好或换油不及时，可导致喷油螺杆主机异常和噪音。空压机长期在螺杆外表结碳严重、轴承损坏，可导致喷油螺杆主机咬死。所以， 一定要及时改换润滑油。另外，电机的润滑脂也要定期补充， 每转2000h, 增加15～20Rotoglide润滑脂， 防止损坏电机。

　　(2) 防止电机反转。电机反转容易造成轴损坏，齿轮打碎，还会出现螺杆咬死的现象。

　　(3) 及时清理空气过滤器。GA37P - 10 喷油螺杆压缩机的入口空气过滤器洁净时， 只能过滤掉98%的杂质，剩余2%粉尘的空气进入压缩机中。在运行过程中，空气中不可避免会有粉尘， 水雾、酸雾、油雾等吸入， 如果空气中的尘埃及杂质很多，不及时清理入口过滤器，水雾与粉尘相结合，将梗塞轮齿， 波及传动成效。酸雾吸入机体， 会腐蚀零部件。此机型为喷油螺杆式空压机，空气中的粉尘与润滑油接触，污染润滑油， 造成润滑油质量下降， 波及轴承的润滑， 从而波及全部传动系统。

　　4) 定期检查压缩机有无跑、冒、滴、漏现象。定期检查主动冷凝排放阀是否通畅，排液量是否正常，以保障出口气中分离出的水能及时地排走。

　　4. 环状气阀的常见故障

　　气阀是空压机中最重要和最易损坏的部件之一，通常气阀故障是引起空压机规划外停机的最主要理由。与空压机组件相比，气阀最为敏感，其好坏直接波及到空压机运转的经济性和可靠性。因此，有关设计文件和操纵规程都规定必须对气阀举行定期检查和修理，以求最大限度地减少气阀故障出现。

　　气阀在工作中的气流速度、阀片升程、弹簧力大小等都对其工况有直接波及，环状气阀的常见故障有：(1) 阀座、阀片的密封边磨损使气阀建立漏气;(2) 气阀体上出现裂纹甚至碎裂使气阀失效;(3) 气阀弹簧丧失弹力使气阀在工作中建立严重敲击，导致气阀提前损坏。中间，气阀碎裂会建立最为严重的后果。碎裂的阀座、阀片、中心螺栓掉入气缸后会造成空压机"撞缸"事故， "撞缸"会造成气缸、活塞、活塞杆、十字头等一系列机件的严重危害。耐磨焊条

　　螺杆式空压机如何保养

　　每日保养事项

　　1、检查空滤芯和冷却剂液位;

　　2、检查软管和所有管接头是否有泄漏情况;

　　3、检查记载，如果易耗件已经到了改换周期必须停机予以改换;

　　4、检查记载，当主机排气温度达到或迫近98°C，必须清洗油冷却器;

　　5、检查冷凝水排放情况，若发现排水量太小或没有冷凝水排放，必须停机清洗水分离器。

　　每月保养事项

　　1、检查油冷却器外表，必要时予以清洗;

　　2、清洗后冷却器;

　　3、检查所有电线连接情况并予以紧固;

　　4、清洁电机吸风口外表和壳体外表的灰尘;

　　5、清洗回油过滤器。

   1.开车前的检查与准备 

       1.1检查机器各种是否完好，各部螺丝有无松动； 

       1.2检查油路、水路是否正常，油位是否合格，冷却水压力是否在规定范围内； 

       1.3检查起动控制设备是否灵活可靠。 

       1.4检查各仪表、信号指示是否正常，保护装置是否良好； 

      1.5盘车1-2圈，检查有无卡阻现象，观察轴承和皮带传动系统工作情况。 

       2.操作程序 

       2.1开车： 

       2.1.1开启冷却水，观察水量是否充足； 

       2.1.2关闭减荷阀，使空气压缩机处于无负荷状态下启动； 

       2.1.3转动注油器向气缸注油（无油润滑除外）； 

       2.1.4按下启动按钮，使电动机空载启动； 

       2.1.5空载运转正常后，慢慢打开减荷阀，使空压机投入负荷运转。 

       2.2停车 

       2.2.1关闭减荷阀，空压机进入空载运转； 

       2.2.2按下停止按钮，停止空压机运转； 

       2.2.3断开开关隔离刀闸； 

       2.2.4待气缸温度下降后，关闭冷却水进水闸门； 

       2.2.5放出气缸内存留的压缩空气。 

       3.运行安全注意事项 

       3.1注意检查电动机及机械部分的响声，震动情况，发现不正常现象应立即停车检查； 

       3.2注意检查各仪表指示。电压表、电流表、油压表、压力表、温度计等是否正常，正常情况一级缸压力为0.18MPa-0.22MPa、二级缸压力不超过0.88MPa，油压应在0.15-0.25MPa之间； 

       3.3轴承温度不超过75℃，气缸排气温度单缸不超过190℃，双缸不超过160℃，冷却出水温度不得超过40℃，曲轴箱温度不超过60℃，电动机温度不超过允许值； 

       3.4润滑油、冷却水不得中断或不足； 

       3.5中间冷却器、油水分离器及风包中的存油、存水每班至少放一次； 

       3.6经常检查机器各部有无漏风漏水现象； 

       3.7运行中如发现以下情况应停机处理： 

       3.7.1安全保护装置自动动作，引起停车； 

       3.7.2某部位温度超限； 

       3.7.3突然发生机械震动、有异响； 

       3.7.4电动机有异常声音或异常气味； 

       3.7.5压风机严重漏水漏风； 

       3.7.6冷却水中断或压力不足，润滑油中断或压力不足； 

       3.7.7其他紧急故障。 

       3.8.遇冷却水中断，停车后应立即关闭进水阀门，待气缸自然冷却后再供水； 

       3.9禁止在下列情况下使设备运行： 

       3.9.1安全保护装置失灵； 

       3.9.2设备有故障或故障未处理完毕。 

       3.10.停机后不能立即关闭冷却水，应将机器温度降到原起动前温度，再关闭冷却水下载本文