一、设备润滑

1、叶轮进风口与机壳进风口径向间隙，上方为8mm，下方为4mm。

2、叶轮的正常振动值为32-80μm（在轴承上测得的双向振幅），最大的允许振动值300μm。

3、叶轮表面应无积灰，用钢丝刷刷去上面的积尘或锈皮。

4、检查叶轮是否可靠地固定在轴肩上。如果8颗固定螺栓（其中有4颗“配合螺栓” ）松动，应按规定的力矩扭紧后，在螺帽端面的螺纹内径处冲点锁固。所有螺栓在制造过程中，均应经过严格的超声波探伤检查。

四、联轴器找正标准

1、主轴应保持清洁状态，轴肩上不可有污物。

2、主轴的不直度不大于0.05mm/m。

3、联轴器尼龙柱销齐全且不应有严重磨损。

4、把千分表装在一半联轴器上，使千分表的测头靠在另一半联轴器的外圆柱面上，  将表盘在360°范围内旋转，  允许的最大同心度误差为0.05mm。用塞尺检查联轴器间隙，沿直径方向，相对四个点测得的间隙应调到平行，平行度允差应在0.05mm之内。

五、主轴承检修标准

1、主轴承有如下之一情况时均需更换：

a.滚动体及滚道表面因过热而变色、表面有剥落和锈蚀现象。

b.滚道有明显的磨损痕迹。

c.滚动体表面磨成小平面。

d.内外圈有裂纹。

e.保持架翘曲或损坏。

f. 主轴承型号SKF22232cc/w33/c3测量轴承游隙应不大于标准游隙

2、轴承安装标准

a.安装前测量轴径与轴承是否是过度配合（必要时依照标准是否符合轴承配合标准）

b. 将轴承置于约为70-80℃的油浴池中加热后，装配到轴上，装上锁紧垫圈，把圆螺母上紧后，再把锁紧垫圈弯进圆螺母的凹槽内，将挡油圈紧抵圆螺母后，用螺钉固牢。

c. 轴承座上盖锁紧后应再次测量轴承游隙。

d. 保证润滑管路畅通。

六、使用的维护与保养

1、开车前的准备工作

1.1 确保所有的联轴器防护罩都已安装好。

1.2检查所有联接螺栓及紧定螺栓是否紧固，检查风机各检修门是否都已关好。

1.3检查冷却系统是否正常，水压应在0.1MPa左右。

1.4用手或杠杆转动转子，检查是否有过紧或与进风口碰撞的现象。

1.5调整各压力整定值，保证正常使用时，主轴承及电机轴承进口处的供油压力在0.05-0.1MPa范围内， 高位油箱的回有正常回油。

2、运行中应注意以下各点

2 .1 每日必须定时对主轴承及液力偶合器的润滑油供油情况进行检查，XYZ-16G稀油站最高供油压力值为1.5kg/cm2，最低油压值为0.8kg/cm2。

2 .2 主轴承上测得的双向振幅报警设定值为200μm，连锁停机值为300μm，正常的范围应在32-80μm。

2 .3 主轴承的表面温度报警值70℃，连锁停机值80℃。

2 .4 运行中如轴承进油温度过高，可调节油站冷却器的进水阀门增大冷却水供水量，降低供油温度。

2.5滤油器进出口压差不大于0.05MPa

工作油进油温度〈55℃）     工作油排油温度〈90℃）

七、停车规则：

1、主电机停机前，叶轮必须保持转动，直至其热量被散失，表面温度降至200℃以下为止。

2、风机正常运行中，如遇突然停电故障，而被迫自动停机时，应采取人工手动盘车措施。人工盘车时，至少应使风机在数分钟内旋转一周，直至风机内部气体的温度降到200℃以下为止。

3、当确认风机停稳，延时数分钟后，才能将各润滑油系统的油泵电机关闭，停止供油，最后关闭各冷却器的冷却水供水阀，并切断所有送往风机的电源。

4、主轴承的润滑油，正常使用时，一年内至少更换一次。首次使用时，至少半年内应重新更换。更换时，必须使用规定牌号的润滑油，并将油站内的旧油放掉，清洗干净后才能进行。

5、定期检查时，只要有机会，都必须检查叶轮是否可靠地固定在轴肩上，必须使叶轮保持清洁状态，并定期用钢丝刷刷去上面的积尘或锈皮等。如果叶轮已经在不平衡的状态下运转了一段时间，应检查所有紧定螺栓是否松动。

6、主轴应该保持清洁，每年应刮去轴肩污物，对于主轴穿过进风室侧板轴端密封处的位置，应特别注意。

7、风机停止使用时，当环境温度低于5℃时，应注意将各用水设备及管路中的余水放出，以免冻坏冷却水设备及管路。

8、对所有检测仪器、仪表的灵敏性，应每年进行一次校验及必要的维修。

9、风机长期停车不用时，应对风机的轴承及其它重要零、部件的表面，涂上防锈油，以免锈蚀。

10、风机长期停车不用时，每班应人工手盘车，将转子旋转180°角度。

八、日常记录

一、二级巡检记录及问题汇总，处理方案

设备润滑标准及记录

检修时的处理方案记录、验收记录、试车情况记录

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