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十号线东端盖挖竖井模板及脚手架方案
2025-09-29 13:29:07 责编:小OO
文档
北京地铁四、十号线工程黄庄车站

十号线盖挖结构脚手架方案

中铁十四局集团北京地铁十号线0标项目部

2005.3

十号线盖挖结构脚手架方案

一、工程概况

十号线盖挖竖井采用盖挖顺作法施工,结构形式为现浇钢筋混凝土双层框架结构,底板尺寸为15.3m*23.2m,中间立柱为C60混凝土,侧墙、壁柱和楼板为C30防水混凝土,抗渗标号为S10,防水等级为一级。主要工程量:C30防水混凝土20m3,C30普通混凝土1200m3,C60混凝土120m3,Ⅰ级钢筋94t,Ⅱ级钢筋810t,钢筋接驳器7300个。车站轨面纵坡为0.2%(东高西低),东端竖井东端为车站终点,里程为K2+517.828; 西端竖井西端为车站终点,里程为K2+360.920。

二、脚手架及侧墙模板

现场搭设脚手架绑扎,侧墙模板示意图见附图一;对围护桩侵入侧墙结构范围,先处理完侵限之后在进行下一工序施工;一次立模浇捣混凝土高度不超过7m。立柱施工至设计标高位置并安设与主梁的连接钢筋,侧墙施工至第三道钢支撑下1.5m左右,然后施工剩余侧墙及中楼板,剩余侧墙及中层板一次完成绑扎钢筋及浇注混凝土工作。立柱施工采用大块木模,其加固除按侧墙支撑外,另用φ20拉杆加强,拉杆水平间距为60cm,竖向间距为50cm。

三、 中层板和顶板脚手架及模板

中层板或顶板的模板支架采用满堂红支架,如图二所示。中层板或顶板预埋件的设置、预留孔洞的位置,经复核无误后,方可浇注中层板或顶板混凝土,中层板混凝土一次性浇注至楼板以上50cm,并预留连接钢筋。为保证下部建筑限界、沉降后净空仍能满足设计要求,中层板或顶板底标高应考虑支架、搭板沉降及施工误差。浇注混凝土前必须作好标高控制,中层板表面可以用钢抹子收光,使表面光滑平整,但顶板顶部必须使用木抹子反复收水压实,以增强防水涂层与基层之间的粘结强度。混凝土强度达到100%时方可拆模,不得过早拆模,以防发生结构下垂、开裂等现象,同时,顶板及中层板结构混凝土的蓄水养生时间不得少于14天。顶板及中楼板混凝土未达到设计强度前不得堆放设备、材料等,顶板养护期结束后立即施作防水层和保护层。

图二 顶板模板支架示意图

四、脚手架及模板安装

1.支架及模板安装

(1)支撑体系使用碗扣式支架和脚手架,并配合适当的方木、钢材做支撑联结件,采用满堂支架法,脚手架横向排距均为90cm,水平丝杠调节间距30cm;竖向间距为60cm,调座高为55cm。支架安装完成后,对其平面位置、顶部标高、节点联系及稳定性进行全面检验。

(2)模板支立前清理干净内表面,并涂刷机油,铺设牢固、平整、接缝处用腻子填塞后粘胶带纸,不得漏浆,相邻两块模板接缝高差不大于2mm;

(3)钢筋混凝土柱的模板自下而上分层支立,中间立柱模板用φ20拉杆加强,用缆风绳加手拉葫芦固定,壁柱模板固定方法同侧墙。模板允许偏差为:垂直度1‰;平面位置:顺线路方向±20mm,垂直线路方向±10mm;

(4)在楼板梁上预埋或钻孔埋设短钢筋(或者钢板)作为受力点支撑加固模板,浇注完混凝土后及时切割掉。模板加固采用[10a槽钢及100*100方木相结合的方式,通过扣件及铁丝牢固连接在一起,使侧墙模板具有足够的强度、刚度和侧向稳定性,防止局部发生“跑模”或变形。

 (5)(中板)顶板模板及(中板)顶板梁模板先立支架后铺设模板,模板采用大块钢板,顶部标高预留10mm~30mm沉落量,根据以前的施工经验,按照跨度的1/1000~3/1000来取值;

(6)在支立立柱及侧墙模板时,在第一节模板下设置钢垫板,并用水泥砂浆将垫木上下空隙堵严。侧墙及壁柱模板采用平面组合钢模,中间立柱模板采用大块木模,用φ20拉杆加强,拉杆水平间距为60cm,竖向间距为50cm。

五、 支撑体系检算

十号线西端竖井结构顶板混凝土0.9米厚,混凝土密度取24kN/m3,板每立方米混凝土的钢筋密度取1.1kN/ m3,模板荷载0.5 kPa,振捣(混凝土)荷载2 kPa,施工(人员及设备)活载2.5 kPa。

根据《建筑施工手册 第四版》P514

F板=Hg混×1.2+Hg钢×1.2+F模×1.2+F振×1.5+F活×1.5

g混:混凝土密度

g钢:每立方米混凝土钢筋密度

F模:模板荷载

F振:振捣(混凝土)荷载

F活:施工(人员及设备)活载

F板=0.9×24×1.2+0.9×1.1×1.2+0.5×1.2+2×1.5+2.5×1.5

   =34.5kPa

∴顶板最大荷载按34.5kPa考虑

侧墙混凝土厚0.85米,浇筑速度控制在每小时1.2米,浇筑温度控制在15℃。倾倒混凝土时采用泵管进行浇筑,所以F倾取为2kPa

混凝土侧压力计算公式(根据《建筑施工手册 第四版》)P514

其中F:新浇混凝土对模板的最大侧压力(kPa)

rc:混凝土的重力密度(kN/m3)

    t0:新浇混凝土的初凝时间(h),可按实测确定。这里t0=200/(T+15),T为新浇混凝土的入模温度;这里T取15℃,所以t0=6.67h。

    v:混凝土的浇筑速度(m/h)

    H:混凝土侧压力计算位置处至新浇筑混凝土顶面的总高度(m)

    β1:外加剂影响修正系数,不掺外加剂取1.0;掺具有缓凝作用的外加剂时取1.2

    β2:混凝土塌落度影响修正系数,当塌落度小于30mm时取0.85;50~90mm时,取1.0;110~150时,取1.15。

       ∴

所以侧墙所受荷载最大值为66.7kPa。

    a.顶板模板受力验算:

顶板模板的受力分析,这里将顶板模板按三跨连续梁进行受力及变形验算。这里取宽度100mm的板作为一个计算单元。单跨长度为900mm。该位置均布荷载q=F板×b=34.5×0.1=3.45kPa

(1)受力简图

(2)荷载验算

最大弯距Mmax=0.1×ql2=0.1×3.45×103×0.62=0.124kNm  

惯性系数W=bh2/6=0.1×0.042÷6=0.26×10-4m3

σmax=M/W=0.135×103÷(0.26×10-4)=4.8MPa<11MPa=[σ]

 ∴满足抗弯强度

b.侧墙模板受力验算:

侧墙模板的受力分析,在西端竖井西侧墙厚度为0.85米,受到侧压力最大,这里对其受力及变形进行验算。这里简化为三跨连续梁进行考虑。取其中300mm为一个计算单元。

(1)受力简图

(2)荷载验算

该位置的均布荷载考虑为q=F侧×d=66.7×0.3=20.0kN/m。这里d为单元多层板宽度。

最大弯距Mmax=0.1×20×103×0.22=0.08kNm

惯性系数W=bh2/6=0.3×0.0182÷6=0.162×10-4 m3

σmax=M/W=0.08×103÷(0.162×10-4)=4.9MPa<11MPa=[σ]

 ∴满足抗弯强度

(3)变形计算

∴最大挠度

∴可以满足侧墙模板受力及变形要求。

c.支撑杆受力分析:

根据分析可知,支撑杆所受压力最大部位出现在支撑侧墙部位的支撑杆件,同时最长杆件也出现在支撑侧墙的横撑杆长度为900mm,这里将此杆件(φ48 ×3.0×900),按两端铰支考虑。

其中N— 每根立柱承受的荷载(N)

A—钢管截面面积(mm2)

    —  轴心受压稳定系数,根据钢管立柱长细比λ求得。,为钢管长度,为钢管回转半径,式中D为钢管外径,d为钢管内径。根据λ查《冷弯薄壁钢管结构技术规范》可得值

∴  N = F侧×A侧=66.7×103×0.36=24.0kN

    

   查表得=0.305

   A=

   ≤

∴满足受力要求.下载本文

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