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明

书

目      录

一、概述    3

二、工作原理、参数及功能特点    4

1． 产品工作原理    4

2． 产品主要技术参数    4

3． 产品主要功能及特点    4

三、安装    4

1． 安装位置的选择    4

2． 安装孔位的确定    5

3． 电源线的铺设    5

4． 箱体的安装    5

5． 闸杆的固定    5

6． 连接电源    5

四、控制器介绍    6

1、主要功能    6

2、主要参数    6

3、接线示意图    7

4、功能与设置    7

5、LED灯状态    8

五、调试    8

1． 光电限位开关的微调    8

2． 弹簧力的平衡调节    9

3． 弹簧参数选配表    9

六、停电后的应急处理    9

七、常见故障分析表    10

八、保修事项    10

九、装箱清单    11

一、概述

该款智能道闸按大致结构由机芯、机壳、闸杆、主控制器等几大部分组成。其中机芯主要由一体化的电机和减速机、连杆传动机构、平衡弹簧、光电限位开关、机械限位开关等组成。

机芯示意图：

二、工作原理、参数及功能特点

1． 产品工作原理

本产品在电机启动后，由蜗轮、蜗杆减速，再通过连杆传动机构将动力传递给闸杆，由于连杆传动机构的特殊设计，闸杆始终在90°的范围内运行。

2． 产品主要技术参数

输入电压： AC 220V ±10%   50Hz 

电机功率： 80W 

使用环境温度：-35℃～75℃

外形规格：338*275*1030

3． 产品主要功能及特点

☞特殊设计的连杆传动机构，使闸杆慢起动、快运行、慢停止，排除了闸杆在运行中带来的抖动。

☞特殊设计的连杆传动机构，始终使闸杆90°运行。

☞特殊设计的弹簧平衡机构，弹簧力的调节更方便。

☞驱动机构设计有智能过热保护装置，在频繁使用下，当电机温度升到140°时，系统自动停止工作。当电机温度降到80°时，系统又自动恢复工作。

☞机芯采用了光电限位开关和机械限位开关双重保护。

☞本机采用全无线控制，只需接入220V电源。

☞本机主控制器具有地感（车辆检测器）、红外对射装置的接口。

三、安装

1． 安装位置的选择

根据客户的要求确定道闸的安装位置，应注意以下几方面的要求；

1）安装位置要必须能使闸杆在垂直和水平的夹角内运行。

2）如果不做安装基础，安装面就必须要能牢固的固定箱体，使闸杆能稳定的运行。3）如果做安装基础，建议用快干水泥做，安装基础不小于800*800*150MM，安装面要水平。

2． 安装孔位的确定

     1）安装孔位可以在安装面上按以下尺寸确定。

                   安装孔位尺寸图

      2）安装孔位的确定也可以将道闸箱体放于安装面上，通过箱体的安装孔位在安装面上做标记。

3． 电源线的铺设

    将电源线从电源处铺设至道闸箱体内。电源线的规格为RVV3×1.5mm²或更大规格。

4． 箱体的安装

      1）用直径14MM的冲击钻头在安装孔位上钻孔，深度100MM左右。

2）将直径12MM的膨胀螺栓打入安装孔内，拧紧螺母后，并退出螺母。

3）将道闸箱体放在安装孔位上，一边拧紧螺母，一边调整道闸箱体的垂直度，使箱体垂直，最终牢固的固定箱体。

5． 闸杆的固定

     将闸杆夹板与闸杆孔位对齐，穿入直径12MM的螺栓，然后将闸杆固定在道闸箱体的闸杆固定板上。

6． 连接电源

    以上步骤完成后给设备连接电源。根据控制器上的标识接入AC220V电源。

四、控制器介绍

1、主要功能

1．开关停控制：  自带开、关、停按钮，也可接远程有线控制按钮盒和遥控器。

2．运行状态指示：3个开、关、停LED指示灯，指示道闸运行状况。

3．车走自动关闸功能：当闸杆处于开启状态，且检测到车辆离开地感线圈时，控制器会自动关闸，使闸杆落下。

4．车队放行功能：在交通高峰时段时，连续输入多个开闸信号，控制器会对通过地感线圈的车辆自动计数，当多个车辆全部通过线圈后，控制器才输出关闸信号。

5．车辆防砸功能：在关闸过程中，检测到车辆或安全信号时，闸机立即自动转为开闸状态，将杆抬起，以防止砸车。

6．电机运行超时保护功能：当电机在设定时间内未检测到开到位信号或关到位信号时，电机自动停转，以防止长时间堵转烧坏电机；

7．开闸优先功能：在开闸过程中，如果收到关闸命令，一定要在开到位后，才执行关闸命令。

8．风冷散热功能：电机长时间运行会发热导致电机热保护而停止工作，风冷散热功能可有效降低电机在运行时的工作温度，以保证电机正常工作，不会因热保护而停机。当电机停转时，风扇仍会继续转动3分钟，以确保能很好地给电机散热。

2、主要参数

工作温度：-35℃~+65℃。

起杆时间：3S或6秒（根据机芯配置情况而定）。

接      口：地感接口、压力电波（安全气囊）接口、外接按钮接口。

输入电源：AC220V/50Hz，最大可配接300W的电机。

输出电源：DC12V/100mA

3、接线示意图

说明：道闸控制器所有的信号输入均为低电平有效，所有的输入控制端在内部已上拉。

4、功能与设置

    主板上S1拔码开关可以进行以下设置，当改动拔码开关位置后，必须断电，重新上电后新的设置才能生效。

S1功能设置

一般电机工时为２－３秒时，将DIP1置为OFF位置；电机工作时间为４－６秒时，将DIP1开关置为ON位置。当闸机在开闸或关闸过程中，若电机运行时间超过DIP1设定的时间，电机自动停止工作。

2. 车走自动关闸设置

当控制器外接地感信号时，可以实现车走自动关闸功能。如果将控制输入信号的“手动（Hand）”控制端与“０V（GND）”之间用导线短接，可以禁止车走自动关闸功能。

3. 车队计数，连续放行设置

当自动关闸功能有效时，将DIP2置为ON位置，车队放行功能生效。当控制器收到来自主板上的开闸信号时，会累计要放行的车辆数量（不累计来自遥控的开闸信号）。当控制器的线圈输入端检测到有相同数量的车辆通过线圈后，控制器会自动关闸。此功能在交通繁忙的高峰时段，可以减少闸机开关的次数，加快通行速度，缓解交通拥堵。

5、LED灯状态

五、调试

1． 光电限位开关的微调

出产前已将光电限位开关调到了最佳位置，一般情况下不须再做调整。如需调整，请将闸杆调到水平或垂直位置，用螺丝刀松开挡光片的螺丝，轻微旋转挡光片到指示灯亮即可，红灯为水平限位，绿灯为垂直限位。

2． 弹簧力的平衡调节

1）出产前已将弹簧的平衡力调到了最佳状态。如要改变闸杆长度或重量，需重新调节弹簧的平衡力。调节的参照标准为：通过手动摇把能比较轻松的使闸杆在垂直和水平的夹角内运行。

2）闸杆在起杆或到位时有抖动现象，需微调弹簧的平衡力。闸杆在起杆时抖动：是弹簧的平衡力过大，通过微调弹簧拉杆减少弹簧力。闸杆在到位时抖动：是弹簧的平衡力过小，通过微调弹簧拉杆增加弹簧力。

3． 弹簧参数选配表

六、停电后的应急处理

    道闸停电后，应先关闭道闸电源，用钥匙打开道闸箱门，旋转手动摇把，将闸杆运行至垂直位置。

七、常见故障分析表

   本设备保修一年，在保修期内出现质量问题免费维修，保修期外只收取维修成本费（不可抗击的自然灾害和非正常使用的损害除外）。

九、装箱清单

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