视频1 视频21 视频41 视频61 视频文章1 视频文章21 视频文章41 视频文章61 推荐1 推荐3 推荐5 推荐7 推荐9 推荐11 推荐13 推荐15 推荐17 推荐19 推荐21 推荐23 推荐25 推荐27 推荐29 推荐31 推荐33 推荐35 推荐37 推荐39 推荐41 推荐43 推荐45 推荐47 推荐49 关键词1 关键词101 关键词201 关键词301 关键词401 关键词501 关键词601 关键词701 关键词801 关键词901 关键词1001 关键词1101 关键词1201 关键词1301 关键词1401 关键词1501 关键词1601 关键词1701 关键词1801 关键词1901 视频扩展1 视频扩展6 视频扩展11 视频扩展16 文章1 文章201 文章401 文章601 文章801 文章1001 资讯1 资讯501 资讯1001 资讯1501 标签1 标签501 标签1001 关键词1 关键词501 关键词1001 关键词1501 专题2001
新藏线上艰苦状况最为明显的是哪里?
2025-01-28 08:36:53 责编:小OO
文档


新藏线全程路况复杂,多个路段艰苦状况明显。

界山达坂一带环境恶劣,这里海拔极高,空气稀薄,氧气含量低,人很容易出现严重的高原反应,头痛、胸闷、呼吸困难等症状频发,对身体是极大考验。而且气候变幻莫测,时而狂风大作,时而暴雪肆虐,行车面临诸多危险。

大红柳滩至三十里营房路段也颇为艰难。道路崎岖坎坷,坑洼不平,车辆行驶颠簸异常,对车辆损耗极大,还可能遭遇爆胎等问题。同时,周边多是荒无人烟的戈壁、山地,一旦车辆出现故障或人员身体不适,很难及时获得救援。

此外,库地达坂路段地势险峻,道路狭窄且坡度陡峭,一侧是悬崖峭壁,一侧是山体,稍有不慎就可能发生意外。而且这里夏季可能遭遇泥石流、塌方等地质灾害,冬季路面结冰湿滑,增加了行车难度与危险系数。

下载本文
显示全文
专题