联网总部经济中心（一期）I标工程地
址
宾虹路南侧，东市街西
侧，光南路北侧
建筑层数
本工程建筑面积为147843.41m2，地下二层，地上四十三层。主体结构为混凝土框架+核心筒结构。主楼建筑高度为193.7m。裙房部分区域设劲性梁柱结构，会议厅屋顶采用大跨度钢梁双向受力体系。劲性梁最大截面为H900x300x12x40，劲性柱最大截面为H
550*500*24*34。会议厅屋面大跨度钢梁最大跨度约34m，主梁截面采用H1850*350*26*26。本工程钢材材质为Q420C，会议厅屋顶楼板采用钢筋桁架楼承板组合楼板结构。
使用功能裙楼为商场、主楼为办公楼及酒店
建筑高度1#主楼建筑高度为19
3.7m，裙房建筑高度3
0.90米
结构
类型
1#主楼混凝土框加和系统结构+现
浇混凝土屋面，其中十五层以下
为型钢混凝柱子（裙房局部屋面采
用钢梁+钢筋桁架组合楼盖）
建筑面积147843.41m2特点
难点
跨度大：裙房会议厅最大跨度约34
m
重量重：主梁采用H1850*350*26*2
6
制表人：应珊珊
日期：2017年07月05日二、
组注册号中天建设TQC-01-2017-01
小组名称浙中互联网总部经济中心（一
期）I标 QC小组课题注册
号
中天建设TQC-01-2017-
01-01
课题名
称
大跨度钢梁安装施工方法创新课题类型创新型
组建时
间
2017年7月20日活动时间2017.7～2017.12
小组成员
序
号
姓名年龄性别职务文化程度职称组内分工
1组长：组织协调2顾问：QC指导
3副组长：组织协
调
4副组长：组织策
划
5组员：效果检查
6组员：对策实施7组员：成本核算
8组员：组织协调9组员：对策实施10组员：资料整理
11组员：组织策划小组接受QC知
识教育情况
TQC教育培训人均32小时，活动到岗率97.75%。
企业主管部门小组成员蒋信伟曾6次获得的金华市QC成果发布的一等奖；5次获注册备案得中国建筑业协会工程建设优秀QC小组一等
奖、二等奖。
制表人：日期： 2017年12月01日
制表人日期： 2017年7月31日制表人：日期：2017年12月01日
制表人：日期：2017年07月15日
2）公司选派具有多年开展QC活动的技术人员与项目部人员一起成立QC小组，小组人员新老结合，具有很强的团队协作能力和创新能力，并由项目执行经理任QC小组组长。
3）由公司总工程师对该工程的施工进行指导，选择有类似经验的专业施工队伍。监理单位技术人员对该部位细部的施工提出了宝贵的意见。
综上所述，设定的目标是可行的。
五、方案的设计和最佳方案的确定
1、方案的设计
根据目标要求，QC小组制定活动计划，小组成员通过“头脑风暴法”集思广益，通过对小组人员的“奇思妙想”的整合、改进。
方法一：汽车吊分榀安装法——
即利用500T汽车吊直接吊至进行安装的
方法。具体采用型钢柱对地下室顶板进
行加固，将拆分后的钢梁在地下室顶板
上焊接拼装完成后，利用汽车吊直接吊至型钢柱牛腿处进行螺栓连接并且满焊。待钢架全部安装完毕，涂防腐涂料、防火涂料等工序完成后拆除顶板的加固措施。
制图人：周旭日期：2017年7月20日
图2汽车吊安装法简图方法二：
胎架人工分榀安装法——
钢梁运至地下室顶板吊装位置，汽车吊
分段吊至5层屋面，人工倒运钢梁投影位置，利用塔吊拼装标准节胎架，安装H340型钢作为起吊支点悬挂电动葫芦，缓慢提升，钢梁落位至胎架上，测量调整，利用胎架电动葫芦进行提升，逐个拼装焊接成整体。
制图人：周旭日期：2017年07月20日
图3桁架分榀就位安装法简图
方法三：
整体提升安装法——即把整体钢桁
汽车吊分段吊至5层屋面，人工
倒运钢梁投影位置，利用龙门架将构
件吊起，混凝土主梁位置铺设钢梁作
为
拼装胎架，钢梁落位至胎架上，测量调
整定位，焊接成整体，利用在柱顶设置
的提升架进行整体提升。
制图人：徐晓龙
日期：2017年07月20日
图4
桁架分榀提升安装法简图方法四：
塔吊分榀安装法--分别利用1#
2#塔吊（TCT5611）将设计拆分后的桁
架单体构件吊至设计高度进行空中拼
装。安装从梁两端到梁中，先安装主梁在吊次梁顺序依次进行吊装。
1#塔吊位于裙房的北面，2#塔吊位于裙房南面基本全部覆盖钢梁范围。
制图人：徐晓龙日期：2017年07月10日
图5 塔吊提升安装法简图
整体提升安装法
场地,起吊难
度较大
安装精度高
工期短、费用较高
制图人：徐晓龙日期：2017年08月05日
图6 钢梁安装方法亲和图
2、最佳方案的分析、评价、优选
QC小组对以上四种方法进行调查与分析：从方法的可行性、经济性、施工难易程度、工期等进行评估。见表六。
7表表6 方案的分析、评价、优选表
序号方法名称可行性经济性施工难易程度工期是否选用
方法一汽车分榀
吊安装法
安装精度高，高
处作业量相对较
大。
对起重设备（汽车
吊）性能要求高，
经测算费用为43万
元。
大型汽车吊拼装施工
效率低，高空作业危
险系数高，控制精度
要求高。
地下室顶板需要钢管加固，安装计划10
天安装完成。
裙房东侧是道路，施工场地狭窄
，施工难度较大。
此法不选
方法二胎架人工
分榀安装
法
安装精度高，高
处作业较小，安
全性高。
按照设计的胎架，
制作移动龙门架及
塔吊标准节胎架，
其他附材
，经测算费用为55
万
作业危险性较小，人
工操作简单，安装精
度高，安装难度较小
。
塔吊和汽车吊配合人工进行单榀桁架提
升时，塔吊起吊胎架，汽车吊吊分段钢
梁，钢桁架全部安装完成需要1个月时间
，工期较为合理。
作业安全，费用低，最佳方案。
方法三整体提升
安装法
安装精度高，高
处作业量很少，
安全性高，整体
提升支点设置困
难，需投入大量
人、材、机。
提升架体用钢量大
，整体提升支点加
固措施需不断求证
并投入大量的加固
措施费及辅材费用
，大约费用为：
同步控制精度要求高
，支点设置困难。
楼板加固需要15天，楼面整体拼装开始
至提升到位安装完成时间1个半月，工期
长。
费用最高，工期较长。
不采用
方法四塔吊分榀
安装法
充分利用塔吊，
增加安装人员操
作风险，安装精
度较高。
充分利用塔吊，投
入费用较少
单榀桁过重，塔吊起
吊困难，
1#、2#号塔吊东南区
域角不能完全覆盖。
塔吊配合人工，单榀桁架提升时，1#、2
#塔吊可以同步进行拼装施工，钢桁架全
部安装完成需要15天时间，工期较段。
单榀桁架重时，钢梁安装风险系
数城倍增加，同时部分位置无法
完全覆盖增加吊起的难度。此法
不可选经过我QC小组的讨论，从各方面综合考虑后选取胎架人工分榀安装法作为最佳实施方案。
六、制定对策
QC小组根据拟采用施工方案制定最佳施工工艺流程图，见图4：
制图人：徐晓龙日期：2017年10月05日
图7 提升施工工艺流程图
根据施工工艺流程图利用5W1H 制定实施对策表，见表七。
表7 对策表
制表人：应珊珊 日期：2017年10月15日
七、对策实施
序号
方案
对策What
目标Why
措施How
责任人W ho
完成时间When
实施地点Wher
e
1
施工前准备
编制专项吊装施工方案确保施工前各项准备工作落实到位
对现场施工人员技术交底
蒋信伟应珊珊
2017.8.20
现场
2
楼板加固确定加固措
施
确保超重钢结构安装时楼板有足够的承载
力在胎架位置相应位置进行梁板加固，并在胎架底部敷设3MM 厚后2米*2米厚的
钢板。
周旭
2017.9.10
现场
3
钢梁吊装至屋面楼板
确定起吊设备保证钢梁构件在指定位置利用50t 汽车吊将钢梁吊至屋面楼板指定位置。张鲁平周旭
2017.10.10
4
钢梁搬运确定钢梁搬运工具
选取有足够承载力的搬运工具，确保钢梁搬运至吊点位置
利用20#槽钢制作轮滑式移动龙门架，并对其进行计算试验，保证安全可靠。
张鲁平周旭
2017.10.12
现场
5
提升胎架安装制定提升胎架
确保在胎架安全可靠性，能有效提升钢梁至设计标高将塔吊标准节拼装成胎架，并用四根钢丝绳对四个角拉紧增加稳定性，在胎架底部加设钢板
应珊珊张鲁平周旭2017.12.13.
现场
6
分段提升制定提升方案
确保钢梁分段提升到设计高度，确保精度符合要求在胎架上搁置一根H340型钢梁作为提升吊点，用电动葫芦将钢梁提升至设计标高。
应珊珊张鲁平周旭
2017.10.14
7
与主体牛腿连接，完成主梁拼装。梁构件与柱牛腿精准连接
确保对接精度及焊接质量符合设计要求
用型钢H340临时支撑立柱，底部焊接铁板。将钢梁稳定后采用高强螺栓将连接板与柱牛腿，经整体构件稳定后进行焊接。张鲁平周旭
2017.11.15
现场
8
拆除提升架
安全拆除提升架，
确保作业人员高空作业安全，
塔吊配合吊装，作业人员系安全带拆除提升架
张鲁平周旭
2017.12.01
现场
在金华建筑设计院有限公司设计和钢结构专业深化设计团队下，我QC小组编制专项了工方案，方案确定了将34.5m主钢梁分成三段并对移动龙门架及标准节胎架提升能力进行了计算，确保提升符合安全要求。在提升施工前，此施工方案经施工单位、监理单位审核、批准后实施，并对作业人员进行技术交底。
确认效果：经过方案编制，合理对材料、人员、机械的安排，优化施工方法。
图8 钢结构方案图9 门架计算式
制表人：楼冠冠日期：2017年08月15日
2、实施二：楼板加固
目标：确目标：确保超重钢结构安装时楼板有足够的承载力
措施：1、利用经纬仪放线，在楼面上用墨斗弹出胎架放置位置后，进行加固，保证主体结构有足够的承载力。
实施效果检查：构件均能安全吊装至指定拼装位置并安装到位，精度与设计和预埋钢牛腿相吻合
制表人：周旭 图10 钢管加固 日期：2017年10月15日
3、施三：钢梁吊装至屋面楼板目标：确保钢梁安全吊至屋面楼板。
措施：在楼板上划分钢梁构件堆放位置，然后采用50t 汽车吊将钢梁吊至该位置。实施效果检查：构件均能安全吊装至指定拼装位置并安装到位。
实施效果检查：构件均能安全吊装至指定拼装位置并安装到位，精度与设计和预埋钢牛腿相吻合。
图11 钢梁构件吊装
制图人：周旭日期：2017年10月15日
4、实施四：钢梁搬运
目标：确保钢梁搬运至吊点位置。
措施:1、用经纬仪在楼板上定位出钢梁的投影位置并用墨线标识。
2、用经过计算论证的自制移动式龙门架进行钢梁搬运，将钢梁移至标识处。
实施效果检查：钢梁边线与楼板定位标识吻合，定位精确。
补充图2张：定位线，梁和定位线
图12 龙门架钢梁构件移动
制图人：周旭日期：2017年10月15日
5、实施五：提升胎架安装
目标：确保在胎架安全可靠性，能有效提升钢梁至设计标高
措施：1、用6025塔吊将8个塔吊标准节吊至梁两侧指定位置，进行拼装。有钢板焊接的标准节作为胎架第一标准节。胎架共搭设2个立柱，每个立柱4个塔吊标准节，该立柱高度能够满足钢梁提升高度。在两个胎架立柱上搁置H型钢焊接吊耳作为电动葫芦的吊点。
实施效果：胎架立柱位置定位准确，立柱高度满足钢梁提升要求，H型钢吊点满足钢梁构件的起吊重量。
图13 标准节胎架安装
制图人：周旭日期：2017年10月15日
6、实施六、钢梁分段提升
目标：确保钢梁分段提升到设计高度，保证钢梁构件能与主体牛腿精准对接。
措施：在钢梁构件中心点位置焊接吊耳，用电动葫芦将钢梁进行提升。将钢梁吊起离地50cm，24小时后对H字钢进行复核，稳定性及承载力。确认无误后，将钢梁按一定速度提升至设计标高位置，稳定后对钢梁构件位置进行复核。
实施效果检查：构件均能安全吊装至指定拼装位置确保精度与设计和预埋钢牛腿相吻合。
图14 钢梁提升
制图人：周旭日期：2017年10月15日
七、与主体牛腿，完成主梁拼装。
目标：确保钢梁与主体牛腿连接符合设计要求，焊接质量符合设计要求。
措施：1、待钢梁吊到设计标高，利用线锤位置核对完成后，采用高强螺栓将连接板与柱牛腿，另一端用型钢H340临时支撑立柱，底部焊接铁板，将钢梁稳定后，拆除胎架。
效果：焊接质量得到保证，连接完成后符合设计要求。
图15 钢梁提升
制图人：周旭日期：2017年10月15日
图16 钢梁链接图17 钢梁焊接
制图人：周旭日期：2017年10月15日8、实施八：拆除提升架
目标：安全拆除提升架
措施：整体钢架螺栓拼装完成，等沉降稳定后，结构空中各弦杆对口焊接、补杆完毕后。利用塔吊分解胎架及加固钢管架。
实施效果检查：塔吊配合拆除，安全可靠；作业人员系安全带操作保证高空作业安全。
图18 钢梁焊接
制图人：周旭日期：2017年10月15日
八、确认效果
从2017年7月至2017年12月期间，QC小组通过活动，经历了从方案的提出、方案初步设计、方案比选、方案完善、方案审批到方案实施的一系列过程，为钢梁的提升安装奠定了基础，也保证了整个提升工程的施工进度。
本QC小组活动后，会同各单位对钢梁进行检查，拼装精度符合设计要求，合格率达90.70%，已达到设定的87%目标要求，且提高了3.7%；焊缝经专业检测单位检测，均为合格。
图19 钢桁架拼装精度检查表
图20 钢梁焊接检测报告
本工程一共有二级焊缝395条，经杭州金辉钢结构检测工程有限公司对焊缝超声波探伤检测，焊缝合格率为100%。
胎架人工分榀安装法提升施工技术，在浙中互联网经济总部中心（一期）I标工程中成功应用，施工质量、施工进度、施工安全等方面均取得非常好的成绩，为金华市往后的类似工程施工奠定了基础，取得了良好的社会效应。
九、标准化
（一）、本课题资料整理后拟申报1项国家专利：轮滑式移动龙门架。
（二）、通过我们QC小组的攻关活动，总结本次活动质量控制经验，将在中天集团推广应用。
十、总结和下一步打算
通过这次QC 小组活动，增强了团队凝聚力、提高了对钢梁施工的信心和决心。胎架人工分榀提升施工工艺的应用也切实解决了场地狭窄大型机械无法作业的实际安装问题，积累了施工经验，我们也将认真总结本次QC 活动中的成功与不足之处，将其成功经验应用到下个工程中去。
我们在工程施工中学到了一定的安装质量控制方法，我们下一活动创新课题是《钢结构连廊悬空吊顶施工方法创新》。活动结束后，QC 小组对活动前后状态进行了自我综合评价如下(并绘制了雷达图)：
表9 自我综合评价表自我评价（分）
项目活动前活动后
创新意识 3.54
质量意识34
活动积极 3.5 4.5
团队精神4 4.5
QC 知识34
制表人：楼国权 时间：2017年12月01日
图21
QC 小组活动雷达图创新意识
质量意识
团队精神知识活动前活动后下载本文
