一、

工程概况

新亚·香榭水岸工程位于嘉兴市秀洲新区，中山西路以北，横一路以南，聚贤路东临北郊河，南面紧临一期工程。本工程为高尚住宅小区，交通便利，可达性好。

建设单位：嘉兴市新亚房地产开发有限公司

质监单位：嘉兴秀州区建筑工程质量监督站

设计单位：福建建科建筑设计院

勘察单位：陕西核工业工程勘察院

监理单位：浙江省省直监理公司

施工单位：宁波建工集团工程建设有限公司

二、编制依据

1、《新亚·香榭水岸岩土工程勘察报告书》

2、《建筑地基基础设计规范GB50007-2002》

3、集团公司设备租赁公司提供的塔吊有关技术资料

三、位置布置及要求：

1.根据工程特点与需要，按总平面图与实际使用相结合布置八台自升塔式起重机（平面布置见后图）；

2.1#、2#塔吊设在Ⅱ区9#～24#楼，塔基位于地下室外，考虑地下室开挖及围护安全等各种因素，塔吊基础设的4桩承台，承台底标高同底板面标高。选用QTZ63，总高度30M，臂长50M，最大起重重量6T；

3.3#、4#、5#、6#塔吊分别设在3#楼、2#楼、4#楼、6#楼，塔吊基础位于地下室外，考虑地下室开挖及围护安全等各种因素，塔吊基础设的4桩承台，承台底标高同底板面标高。选用QTZ80F，总高度3#塔吊70M；4#塔吊40m；5#塔吊80m，6#塔吊60m，臂长50M，最大起重重量6T；

4.7#、8#塔吊分别设在7#楼、5#楼，塔吊基础位于地下室内，塔吊基础设的4桩承台，承台面为底板底（地梁底）低下10cm。选用QTZ80F ，总高度7#塔吊80M；8#塔吊80m，臂长57M，最大起重重量6T；

四、基础设计方案

根据陕西核工业工程勘察院提供的《新亚·水榭花都岩土工程勘察报告》，塔吊基础所在位置土层技术参数：1#塔吊参考15-15工程地质剖面图和J55号孔柱状图、2#塔吊参考13-13剖面和Z20号孔柱状图、3#、4#塔吊参考1-1剖面和Z3、Z2号孔柱状图、5#塔吊参考3-3剖面和J14号孔柱状图，6#塔吊参考9-9剖面和J33号孔柱状图，7#塔吊参考7-7剖面和J24号孔柱状图，8#塔吊参考6-6剖面和J19号孔柱状图。

（一）、1#、2#塔吊基础计算：

a)计算参数

QTZ63型式塔式起重机臂长50m，最大起重量6T，自重63T（以塔吊高度为80m计取），平衡物重12T。最大吊重为6T时工作幅度为13.7m；最大工作幅度时吊重为1.3吨。

本工程±0.000标高相当于黄海高程4.75m，塔吊基础项面相对标高为－3.4m，塔吊桩顶相对标高为－4.55m。

b)基础计算

桩长及单桩承载力确定

根据Z20号钻孔柱状图，以4-3层为持力层，PTC-500（70）桩长12m，则桩端进入持力层深度3.2m。

设计容许单桩承载力        Ra=u∑qsia·li＋Apqpa

Ra=u∑qsia·li＋Apqpa=3.14×0.5×(15×3.5+27×2.8＋24×2.5＋22×3.2)+3.14×0.25×0.25×750=553KN

式中：u——桩身周长（m）

          li——第i层土的厚度（m）

          Ra——单桩承载力特征值（kN）

即有效桩长为12米，进入④-3层土3.2M，桩顶标高为-4.55m。

C)非工作状态下基础验算

根据租赁公司提供资料，在非工作状态下基础所受力如下：弯矩M1=1668kN·m，竖向荷载（自重）P1=570kN（以塔吊高度为80m计取），水平力P2=71kN。

1、塔吊自重及基础自重

     FK+GK=570+1.25×5×5×25=1351kN

2、单桩承载力验算

QK= FK+GK/n=1351/4=337.8kNQiKmax= FK+GK/n+M Xi /(∑Xi2)

=337.8+(1668＋71×1.25) ×2/（22×4）

=557.4kN<1.2Ra=553×1.2=663.6KN

QiKmin= FK+GK/n-(Mxk·Xi)/(∑Xi2)

=337.8-(1668＋71×1.25) ×2/（22×4）

=118.2>0

故桩不受拔，不用进行抗拔验算。（以上根据《建筑地基基础设计规范GB 5007—2002》有关内容计算）

d)工作状态下基础验算

根据租赁公司提供资料，在工作状态下塔吊基础所受力如下：弯矩Mxk=1210kN·m，竖向荷载（自重）P1=630kN，水平力P2=31kN。

塔吊自重及基础自重

     FK+GK=630+1.25×5×5×25=1411kN

单桩承载力验算

QK= FK+GK/n=1411/4=352.8kNQiKmax= FK+GK/n+M Xi /(∑Xi2)

=352.8+(1210+31×1.25)×2/（22×4）

=508.9kN<1.2Ra=663.6KN

QiKmin= FK+GK/n-(Mxk·Xi)/(∑Xi2)

=352.8-(1210+31×1.25)×2/（22×4））

=196.7KN>0

故桩不受拔，不用进行抗拔验算。（以上根据《建筑地基基础设计规范GB 5007—2002》有关内容计算）

（二）、3#、4#、5#、6#塔吊基础计算：

a)计算参数

QTZ80型式塔式起重机臂长50m(6#机45m)，最大起重量6T，自重63T，平衡物重12T。最大吊重为6T时工作幅度为13.7m；最大工作幅度时吊重为1.3吨。

本工程±0.000标高相当于黄海高程4.75m，塔吊基础项面相对标高为－4.25m，塔吊桩顶相对标高为－5.4m。

b)基础计算

桩长及单桩承载力确定

根据J14号钻孔柱状图，以6-1层为持力层，PHC-500（100）桩长18m，则桩端进入持力层深度3.8m。

设计容许单桩承载力        Ra=u∑qsia·li＋Apqpa

Ra=u∑qsia·li＋Apqpa=3.14×0.5×(15×2.3+27×2.5＋24×1.4＋22×4.1＋18×3.9＋33×3.8)+3.14×0.25×0.25×1300=737KN

即有效桩长为18米，进入6-1层土3.2M，桩顶标高为-4.55m。

C)基础验算

计算参数同1#、2#塔吊，因3#、4#、5#、6#塔吊基础的单桩承载力大于1#、2#塔吊的单桩承载力可满足要求。计算略。

（三）、7#、8#塔吊基础计算：

a)计算参数

QTZ80型式塔式起重机臂长57m，最大起重量6T，自重63T，平衡物重12T。最大吊重为6T时工作幅度为13.7m；最大工作幅度时吊重为1.3吨。

本工程±0.000标高相当于黄海高程4.75m，塔吊基础顶面相对标高为－5.55m，塔吊桩顶相对标高为-6.7m。

b)基础计算

桩长及单桩承载力确定

根据号钻孔柱状图，以6-1层为持力层，PHC-500（100）桩长18m，则桩端进入持力层深度3.8m。

设计容许单桩承载力        Ra=u∑qsia·li＋Apqpa

Ra=u∑qsia·li＋Apqpa=3.14×0.5×(15×1+27×2.8＋24×1＋22×7.9＋18×2.6＋33×2.7)+3.14×0.25×0.25×1300=921KN

即有效桩长为18米，进入6-1层土2.7M，桩顶标高为-6.7m。

C)基础验算

计算参数同1#、2#塔吊，因7#、8#塔吊基础的单桩承载力大于1#、2#塔吊的单桩承载力可满足要求。计算略。

（四）承台强度验算

砼强度为C30，轴心抗压强度设计值fc=14.3N/mm2,弯曲抗压强度设计值fcm=15N/ mm2。本工程塔吊承台尺寸，其底面积较小，厚度较大。塔吊对承台的冲切角锥体已超过承台面积。故不可能发生冲切破坏。下面对承台作抗弯验算：

承台尺寸（5000*5000*1250）

M=2×557.4×1.2=1337.8KN.M

受弯截面有效高度：

h0=1250-100=1150mm

as=M/(fcm.b.h02)=1337.8×106/(15×5000×1150×1150)

  =0.013

所以 rs=0.995

As=M/(rsfyh0)=1337.8×106/(0.995×310×1150)

  =3771mm2

  取19Φ16   

基础施工按租赁公司提供的图纸放置双向双层Φ16@150钢筋，其余构造钢筋也按租赁公司提供的图纸放置（详见附图）。

五、基础施工

a)土方开挖时作好围护工作，详见附图。

b)基础底架采用固定底架，由集团公司设备租赁公司提供；

c)塔吊的避雷接地和保护接地，必须与固定底架及桩钢筋，承台钢筋焊接，且符合接地规范要求。

d)塔基基础及塔吊安装在地下室挖土前施工完成，并做好相关验收工作。

e)基础做好隐蔽工程验收，水泥、钢筋等原材料质保书、原材料检测报告、混凝土强度报告等资料必须齐全。

六、塔吊基础桩位平面布置

1#、2#塔吊基础采用PTC-500（70）-12桩，3#～8#塔吊采用PHC-500（100）-18桩。详见附图。

七、

基本参数 

a)固定基础塔机基础及附着的载荷

b)QTZ63B塔机技术性能表

QTZ63B塔机起重性能表

八、安装拆卸人员、设备要求及准备

1、参加安装拆卸的人员要求受过专门的培训，应持证上岗，安装和拆卸过程中必须由专人负责，并对作业人员进行详细安装技术交底。

2、安装拆卸人员一般需要11～13人，其中配备如下：

指挥一名、安全员一名、电焊工1～2名、电工1～2名、塔机驾驶员一名、汽吊驾驶员一名、装折人员5～7名。

3、设备要求一般应准备如下工具设备：

电焊机1台、25T汽吊1辆、10T运输车2辆、水平仪、经纬仪各一台、万用表、兆欧表各1只以及其它必要的辅助设备如索具、滑轮、工具及安全帽、安全带等。

4、安装作业前应检查：

a、塔机基础是否符合技术要求，地脚螺栓位置尺寸是否相符合。

b、作业现场的电源、道路、场地等是否到位与要求相符。

c、塔吊设备的成套性和完好性。

d、所有工机具是否齐全完好。

e、安全作业区域及周边环境。

九、安装方案及安全技术要求

安装方案和安全要求（预埋底架）

塔机安装时，安装作业区域内无建筑物,而且地形情况良好。因此塔机安装按照《塔机使用说明书》的要求进行。具体安装步骤及安全技术措施如下：

安装步骤：

1、安装基础节、标准节架

将四节标准节用高强度螺栓连接为一体，然后吊装在预埋底架上面，并用高强度螺栓固定好，安装时有踏步的两根主弦杆要平行于建筑物。（螺栓拧紧前先测量预埋底架四个角的水平度，误差控制在1.6毫米以内，如超差则在底架与标准节之间用铁板垫平）

2、安装套架

在地面上将爬升架工作平台等拼装好，并装好液压系统，然后将爬升架吊起，套在四节标准节外面（爬升架的外伸框架要与建筑物方向平行），并使套架上的爬爪搁在标准节踏步上（套架上有油缸的一面对准塔身上有踏步的一面套入）。

3、安装回转支承总成

在地面上先将上下支座及回转机构、回转支承、平台等装为一体，然后将这套部件吊起安装在标准节上，用高强度螺栓将下支座与标准节相连，装好与下支座相对联的4个销轴。

4、安装塔顶

吊装前在地面上先把塔顶上的平台、栏杆、扶梯装好，随后把塔顶吊到回转塔身上，用专用螺栓将回转塔身与上支座紧固。吊装时应将塔顶垂直的一侧朝前（起重臂方向）。

5、安装司机室

司机室内的电气设备安装齐全后，把司机室吊到上支座的上面，然后，用销轴将司机室与上支座连接（回转限位器和司机室处于同一侧）。

6、安装平衡臂总成

6.1、在地面上把两节平衡臂组装好，将起升机构、电控箱、电阻箱、平衡臂拉杆装在平衡臂上并固接好。吊起平衡臂用销轴将平衡臂与回转塔身绞接并穿好开口销。再抬起平衡臂与水平线成一角度至平衡拉杆的安装位置，装好拉杆后，将平衡臂逐渐放下。

6.2、吊起一块平衡重安装在平衡臂最根部的一块配重处。

7、安装起重臂总成

7.1、按组合起重臂长度，用相应销轴把它们装在一起，把第I节臂和第II节臂连接后，装上小车，并把小车固定在起重臂根部，把起重臂搁在1米高左右的支架上，使小车离开地面。所有销轴都要装上开口销，并将开口销打开。

7.2、组合起重臂拉杆，用销轴把它们连接起来，放在起重臂上弦杆上的拉杆架内。

检查起重臂上的电路是否完善，并穿绕小车牵引钢丝绳，先不穿绕起升钢丝绳。

7.3、用汽车式起重机将起重臂总成平稳提升，提升中必须保持起重臂处于水平位置，使得起重臂能够顺利安装到上支座的起重臂铰点上。在起重臂连接完毕后，继续提升起重臂使起重臂头部稍微抬起。

7.4、穿绕起升钢丝绳，一头与拉杆相连，开动起升机构拉起拉杆，先使短拉杆的连接板能够用销轴连接到塔顶相应的拉板上，然后再开动起升机构调整长拉杆的高度位置，使得长拉杆的连接板也能够用销轴联接到塔顶相应的拉板上。（这时汽车吊起吊起重臂稍微抬起，使起重臂拉杆不受力，当开动起升机构时，起升绳拉起起重臂拉杆，否则起升机构负不起这么大的载荷。）

7.5、把起重臂缓慢放下，使拉杆处于拉紧状态。

8、安装平衡重

根据所使用的起重臂长度，在平衡臂的根部放置相应重量的平衡重，然后在各平衡重之间用板联接成串。

9、穿绕钢丝绳

安装完毕后，进行起升钢丝绳的穿绕，钢丝绳从起升机构卷筒上放出，绕过塔顶上部导向滑轮向下，进入回转塔身起重量器滑轮向前，再绕到变幅小车和吊骨轮组，最后将绳头通过楔与楔套，用销轴固定在起重臂头部。把小车推至最根部使小车与起重臂碰块撞牢，转动小车上带有棘轮的小储绳卷筒，把牵引绳尽力张紧。

10、接电源及试运转

整机安装完毕后，应检查塔身的垂直度，允差为3‰。再按电路图的要求接通所有电路的电源，试开动各机构进行运转，检查各机构是否正确。

11、顶升塔机

塔机高度为40米，至第9步骤为至塔机的安装高度为10米，所以应根据施工要求顶升塔机。

11.1、将起重臂旋转至引入塔身标准节的方向（起重臂位于爬升架上外伸框架的正上方）。

11.2、放松电缆长度略大于总的爬升高度。

11.3、吊起一节标准节，并将其安放在外伸框架上（安放前，将4个引进滚轮固定在标准节下部四个角上）。

11.4、调整小车位置，使得塔机的上部重心落在顶升油缸的位置上（实际操作中，观察到爬升架四周导轮基本上与塔身标准节主弦杆脱开时，即为理想位置）。把标准节与下支座连接的高强度螺栓拆除。

11.5、开动液压系统，将顶升横梁放在就近一个踏步上，然后活塞杆伸出约1.25米，稍微缩回活塞杆，使爬升架下部的2块挡板搁在标准节的踏步上。

11.6、再次开动液压系统，活塞杆全部缩回，将顶升横梁放在标准节的一个踏步上，活塞杆再次伸出约1.25米，使得塔身上方恰好能有装入一节标准节的空间，利用引进滚轮，靠人力把标准节推至塔身的正上方，对准下面标准节的螺栓连接孔，稍微缩活塞杆至上、下标准节接触时，用高强度螺栓将上、下标准节连接牢固，卸下引进滚轮，活塞杆缩回。

11.7、重复11.3~11.6的动作，逐节顶升标准节，直至塔机顶升到需要的高度为止。 

11.8、顶升结束后将塔机下支与标准节用高强度螺栓连接牢固。空载旋转起重臂至不同角度，检查各节标准节接头处高强度螺栓坚固情况（哪一根标准节主弦杆位于平衡臂正下方时，就把此弦杆上从上到下所有螺栓拧紧）。

安全技术措施：

1、安装作业区域内派专人负责警戒，严禁闲杂人员进入安装作业区；

2、现场指挥对塔机作全面的检查，对安装区域安全防护全面的检查，电工对电路、配电箱、控制、制动系统全面检查。安装班长对已准备的机具、设备、绳索、卸扣轧头等作全面检查；

3、进入现场必须戴安全帽，高空作业时应系好安全带，严禁高空堕物；

4、吊装作业必须统一指挥，安装人员要服从分配，同时应严格遵守操作规程，不得自作主张和更改作业方案；

5、吊装过程中，注意吊点位置，并做好防范措施；

6、在安装过程中，注意各档螺栓、销轴的坚固情况。

十、拆卸方案及安全技术要求

拆卸方案和安全要求（预埋底架）

塔机拆卸时，拆卸作业区域内无建筑物,而且地形情况良好。因此塔机拆卸按照《塔机使用说明书》的要求进行。具体拆卸步骤及安全技术措施如下：

拆卸步骤：

1、拆卸标准节

1.1、将起重臂旋转至推出标准节的方向，把标准节与下支座连接的８套高强度螺栓拆除。

1.2、开动液压系统，将顶升横梁放在标准节踏步上，活塞杆略微伸出,使活塞杆受力，然后关闭液压系统,观察活塞杆是否回缩，如正常，则可进行降节，反之，则需排除故障后方可进行降节。

1.3、调整小车位置，使得塔机的上部重心落在顶升油缸的位置上（实际操作中，观察到爬升架上四周８个导轮基本上与塔身标准节主弦杆脱开时，即为理想位置）。 

1.4、将最上一节标准节与下一节标准节连接的８套高强度螺栓拆除，将四个引进滚轮固定在标准节下部四个角上。 

1.5、开动液压系统，活塞杆伸出约1.25m，将顶升横梁搁在标准节的踏步上，然后活塞杆略微伸出，使标准节与下支座脱开。利用人力把标准节推至外伸的引进框架上。

1.6、再次开动液压系统，回缩活塞杆，塔机下降。活塞杆缩回到爬升架下部的２块挡板能放在下一标准节的踏步上为止，活塞杆的顶升横梁离开踏步，并重新伸出活塞杆约1.25m，使顶升横梁搁在标准节的下一个踏步上，拉开挡板，回缩活塞杆，塔机再次下降到塔机的下支座与下面的标准节接触为止。

1.7、将放在外伸引进框架上的标准节由塔机自行吊放到地面上，起吊时将四个引进滚轮拆回，以便于下一节标准节拆卸。

1.8、重新调整小车位置，重复１.３～１.７的动作，逐节拆卸标准节，直到塔机下降到拆卸高度为止。

注意：

A、降节过程中必须利用回转机构制动器将起重臂锁住，严禁起重臂回转，保证起重臂与推出标准节的方向一致。

B、每拆卸一节后，用塔机自身起吊标准节至地面时，标准节与下支座必须连接牢固。至少要连牢对角线上的四个螺栓。

C、拆卸前，必须先检查液压系统，如有问题应及时排除，不得带病工作，如在拆卸过程中发现液压系统不正常，应及时停机，排除故障后方可继续拆卸。液压系统拆卸时的工作压力为16MPa～18MPa,最大不得超过20MPa。

D、降节时的风力不得超过４级，否则要停止降节。

E、如果一天之内不能将塔机拆卸完毕，则在一天工作完毕后，将下支座与标准节连接牢固，并将起重臂与旁边建筑物连牢，最后切断电源。

2、拆卸附着装置（式无此步骤）

当塔机下降至离附着装置小于10米（或离下一道附着装置小于25米）时，可以拆除附着装置。

2.1、先将标准节与下支座用高强度螺栓连接牢固。

2.2、考虑到塔机受建筑物影响，旋转半径很小，靠塔机标准节一边的附着拉杆用吊索吊住，靠建筑物一边的拉杆用绳索绑住。用气割将与建筑物相连的拉杆割掉，然后拆除拉杆与附着框相连的销轴，将绳索缓慢释放，直到附着杆与起重臂垂直，最后开动起升机构将附着拉杆吊回地面。

2.3、按照2.2方法将余下两根附着拉杆拆除。

2.4、用绳索固定住与标准节相连的附着框，然后将框之间相连的螺栓拆除，最后将分成两块的附着框用起升机构吊回地面。当塔机高度降到拆卸高度时，就可以进行整机拆卸。

3、拆除钢丝绳 

3.1、拆除起升钢丝绳：先将吊钩放到地面上，然后将起升钢丝绳固定在臂头的一端拆除，开动起升机构，收回起升钢丝绳。最后将钢丝绳端在塔顶滑轮处与拉杆相连。

3.2、拆除小车钢丝绳：先将小车运行至最根部使小车与起重臂碰块撞牢，固定往小车。然后将小车两端的钢丝绳拆除，开动小车机构，将小车钢丝绳卷进储绳卷筒。

4、拆卸平衡重  

拆除各平衡重之间的连接板，然后用汽车吊将平衡重逐块吊至地面，只留放在平衡臂最根部的一块平衡重。

5、拆卸起重臂总成

5.1、拆除所有与起重臂相连电线。

5.2、用汽车起重机吊起起重臂，使起重臂头部稍微抬起，使起重臂拉杆不受力，开动起升机构拉杆，拆除拉杆连接板与塔顶连接板相连的销轴。然后将起重臂拉杆缓慢放至起重臂上弦杆的拉杆架内。（为防止吊点不准，将起升钢丝绳端重新固定在起重臂上弦杆上。）

5.3、拆除起重臂与上支座起重臂铰点相连的销轴，汽车起重机将起重臂总成平稳放至地面，同时开动起升机构，将钢丝绳放出。

5.4、将起重臂搁置在１米高左右的支架上，拆除起升钢丝绳，开动起升机构,收回起升钢丝绳。然后将起重臂一节节拆开，拆除小车。

6、拆卸平衡臂

6.1、拆除余下的一块平衡重。

6.2、拆除所有与平衡臂相连的电线。

6.3、用汽车起重机吊起平衡臂与水平线成一角度后，拆除平衡臂拉杆，然后将平衡臂放回至水平位置，拆除平衡臂与上支座铰点相连的销轴，将平衡臂平稳放回地面。

7、拆卸司机室

 将余下与司机室相连的电线拆除，拆除与上支座相连的销轴，将司机室吊到地面。

8、拆卸塔顶

拆除塔顶与上支座相连的专用螺栓，将塔顶吊回地面。

9、拆卸回转支承总成

先拆除下支座与标准节相连的８套高强度螺栓，再拆除下支座与爬升架相连的专用螺栓，将回转支承总成吊回地面。在地面上将工作平台等拆开。

10、拆卸套架

 先将液压油泵吊回地面，然后将爬升架吊离塔身，放回地面，然后在地面上将工作平台等拆开。

11、拆卸基础节

  拆除基础节与底架相连的8套高强度螺栓，然后将基础节吊离。

  拆卸时因为场地小，因此拆卸下来部件要随时装上汽车运走。

安全技术措施：

1、拆卸作业区域内派专人负责警戒，严禁闲杂人员进入拆卸作业区；

2、现场指挥对塔机作全面的检查，对拆卸区域安全防护全面的检查，电工对电路、配电箱、控制、制动系统全面检查。安装班长对已准备的机具、设备、绳索、卸扣轧头等作全面检查；

3、进入现场必须戴安全帽，高空作业时应系好安全带，严禁高空堕物；

4、吊装作业必须统一指挥，作业人员要服从分配，同时应严格遵守操作规程，不得自作主张和更改作业方案；

5、吊装过程中，注意吊点位置，并做好防范措施；

十一、使用安全技术措施

1、对驾驶人员和指挥人员上岗前做好安全技术交底，塔吊的指挥人员必须持证上岗，作业时应与操作人员密切配合，执行规定的指挥信号。操作人员应按照指挥人员的信号进行作业，当信号不清或错误时，操作人员可拒绝执行。

2、起动前重点检查项目应符合下列要求：

1）金属结构和工作机构的外观情况正常；

2）各安全装置和各指示仪表齐全完好；

3）各齿轮箱、液压油箱的油位符合规定；

4）主要部位连接螺栓无松动；

5）钢丝绳磨损情况及滑轮穿绕符合规定；

6）供电电缆无破损，用TN－S系统，重复接地符合规范规定；

7）必须每天做好空载运行的纪录，并每月上报。

3、送电前，各控制器手柄应在零位。

4、作业前，应进行空载运转。试验各工作机构是否运转正常，有无噪音及异响，各机构的制动器及安全防护装置是否有效，确认正常后方可作业。

5、起吊重物时，重物和吊具的总重量不得超过起重机相应幅度下规定的起重量。

6、应根据起吊重物和现场情况，选择适当的工作速度，操纵各控制器时应从停止点（零点）开始，依次逐级增加速度，严禁越挡操作。在变换运转方向时，应将控制器手柄板到零位，待电动机停转后再向另一方向，不得直接变换运转方向，突然变速或制动。

7、提升重物，严禁自由下降，重物就位时，可采用慢就位机构或利用制动器使之缓慢下降。

8、提升重物作水平移动时，应高出其跨越的障碍物0.5m以上。

9、采用涡流制动调速系统的起重机，不得长时间使用低速挡作业。

10、作业中如遇到6级以上大风或阵风，应立即停止作业，将回转机构的制动器完全松开，起重臂应能随风转动。操作人员临时离开操纵室时，必须切断电源。

11、起重机的变幅指示器，力矩器，起重量器以及各种行程限位开关等安全保护装置，应完好齐全，灵敏可靠，不得随意调整或拆除，严禁利用器和限位装置代替操纵机构。

12、起重机作业时，起重臂和重物下方严禁有人停留，工作或通过、重物吊运时，严禁从人上方通过。严禁用起重机载人。

13、严禁使用起重机进行斜拉，斜吊和起吊地下埋设或凝固在地面上的重物以及其他不明重量的物体。现场浇注的混凝土构件或模板，必须全部松动后方可起吊。

14、严禁起吊重物长时间停留在空中，作业中遇突发故障，应采取措施将重物降落到安全地方，并应关闭发动机或切断电源后进行检修。在突然停电时，应立即把所有控制器拨到零位，断开电源总开关，并采取措施使重物降到地面。

15、操纵室远离地面的起重机，在正常指挥发生困难时，地面及作业层(高空)的指挥人员均应采取对讲机等有效通讯联络进行指挥。

16、停机时，应将每个控制器拨回零位，依次断开各开关，关闭操纵室门，下机后，断开电源总开关，打开高空指示灯。

17、检修人员上塔身，起重臂，平衡臂等高空部位检查或修理时，必须系好安全带。

18、在寒冷季节，对停用起重机的电器柜，变阻箱，制动器等，应严密遮盖。

十二、多塔作业使用安全技术措施

1、塔吊升降根据施工情况协商确定，意见一致后方可进行，要求各塔吊的高度要相互错开。

2、加强对信号指挥人员的管理，各台塔吊水平交叉，立体多层次的作业，塔吊司机视野有限，有时需要信号传递。因此信号指挥人员至关重要，必须选派有实际工作经验，责任心强，能够照顾全面的信号指挥人员担任现场信号指挥工作。

（１）、塔吊与信号指挥人员必须配备对讲机，对讲机经统一确定功率后必须锁频，使用人员无权调动频率，且要做到专机专用。

（２）、信号指挥人员应与塔吊组相对固定，无特殊原因不得随意更换指挥人员

（３）、信号指挥人员必须时刻目视塔吊吊钩。塔吊起重臂在回转过程中，信号指挥人员还须环顾相邻塔吊的工作状态，并发出安全措施语言。安全指示语言必须明确，简短，完全清晰。

3、处于低位的塔吊臂架端部与另外一台塔吊的塔身之间至少有2M的安全距离，处于高位的塔吊（吊钩升至最高点）与低位塔吊的垂直距离在任何情况下不得小于2M。

4、塔群的运行原则：

（１）、低塔让高塔：低塔吊在旋转前。应观察高塔吊的运行情况后再运行。

（２）、后塔让先塔：在两塔吊起重臂交叉区域内运行时，后进入该区的塔吊要避让先进入该区的塔吊。

（３）、动塔让静塔：在里昂塔吊起重臂交叉区域内作业时，在一塔吊起重臂无回转，小车无行走，吊钩无运动，而另一塔吊起重臂有回转或者小车行走时，动塔吊应避让静塔吊。

（４）、轻车让重车：早两塔吊同运行时，无载荷塔吊应避让有载荷塔吊。

（５）、客塔让主塔：一不同的单位实际工作区域划分时，若塔吊起重臂进入非本单位工作区域时，客区域的塔吊要让主区域的塔吊。下载本文