视频1 视频21 视频41 视频61 视频文章1 视频文章21 视频文章41 视频文章61 推荐1 推荐3 推荐5 推荐7 推荐9 推荐11 推荐13 推荐15 推荐17 推荐19 推荐21 推荐23 推荐25 推荐27 推荐29 推荐31 推荐33 推荐35 推荐37 推荐39 推荐41 推荐43 推荐45 推荐47 推荐49 关键词1 关键词101 关键词201 关键词301 关键词401 关键词501 关键词601 关键词701 关键词801 关键词901 关键词1001 关键词1101 关键词1201 关键词1301 关键词1401 关键词1501 关键词1601 关键词1701 关键词1801 关键词1901 视频扩展1 视频扩展6 视频扩展11 视频扩展16 文章1 文章201 文章401 文章601 文章801 文章1001 资讯1 资讯501 资讯1001 资讯1501 标签1 标签501 标签1001 关键词1 关键词501 关键词1001 关键词1501 专题2001
2018年新能源汽车补贴【新版】
2025-09-23 10:51:34 责编:小OO
文档
2018年新能源汽车补贴

内容来源网络,由深圳机械展收集整理!

新能源汽车补贴标准是为贯彻落实关于培育战略性新兴产业和加强节能减排工作的部署和要求,财政安排专项资金,支持开展私人购买新能源汽车补贴试点。那么2018年新能源补贴是怎样的?补贴标准是多少钱呢?为大家整理如下:

2018年新能源补贴

2017年-2018年,国家补贴为,纯电动车:续航里程100-150公里,补贴2万元;150-250公里,补贴3.6万元;250公里以上,补贴4.4万;插电式混合动力车,50公里以上,补贴2.4万元。

假如你打算购买一辆续航里程为120公里的纯电动新能源汽车,销售价格为10万,财政补贴为2万;杭州地方补贴为的一半,也就是1万元,那么你只需要支付7万元。

假如续航里程为200公里,销售价格仍为10万元,国家补贴为3.6万,按规定杭州应补贴1.8万,不过如此一来,和地方补贴之和超过了车辆销售价格的一半,也就是5万元了。因此,按照销售价格50%,扣除财政补贴的3.6万,杭州实际补贴数额为1.4万元。

据了解,新补贴标准将进一步降低,2020年后,新能源汽车补贴就将取消。

补贴标准

在保持2016-2020年补贴总体稳定的前提下,调整新能源汽车补贴标准。对新能源客车,以动力电池为补贴核心,以电池的生产成本和技术进步水平为核算依据,设定能耗水平、车辆续驶里程、电池/整车重量比重、电池性能水平等补贴准入门槛,并综合考虑电池容量大小、能量密度水平、充电倍率、节油率等因素确定车辆补贴标准。进一步完善新能源货车和专用车补贴标准,按提供驱动动力的电池电量分档累退方式核定。同时,分别设置和地方补贴上限,其中地方财政补贴(地方各级财政补贴总和)不得超过财政单车补贴额的50%(详细方案附后)。除燃料电池汽车外,各类车型2019-2020年及地方补贴标准和上限,在现行标准基础上退坡20%。同时,有关部委将根据新能源汽车技术进步、产业发展、推广应用规模等因素,不断调整完善。

1、北京第六批纯电动客车备案目录发布,湖南中车时代一款车型入选

12月30日,北京经信委发布了《北京市示范应用纯电动客车产品备案信息(第6批)》和《北京市示范应用纯电动专用车产品备案信息(第5批)》。纯电动客车目录里仅有湖南中车时代的一款车型入选;纯电动专用车目录里有河北长安和唐骏欧铃两款车型入选。截至目前,北京共发布了11批纯电动小客车备案目录,共有20家企业的37款纯电动车型入选。但由于威旺307EV、绅宝EV、北汽福田纯电动轿车、比亚迪E6、秦EV,荣威E50、长安E30、北京现代、知豆等车型是老款已停售,这些品牌的企业主动申请将旧车型退出北京备案目录。

2、补贴首提能量密度指标90-120wh/kg,动力电池企业准备好了吗?

12月30日下午,全行业关注近一年的新能源汽车补贴正式落地。相比2015年补贴,新版的补贴在调整补贴额度、改进拨付方式、提高补贴门槛等方面做了较大的调整。尤其是在产品技术要求上,首次提出以电池能量密度为一项参考指标进行补贴。电池能量密度的具体要求为:纯电动乘用车动力电池系统的质量能量密度不低于90Wh/kg,对高于120Wh/kg的按1.1倍给予补贴。非快充类纯电动客车电池系统能量密度要高于85Wh/kg。专用车装载动力电池系统质量能量密度不低于90Wh/kg。

3、四部委公布新能源汽车2017-2018补贴,纯电动乘用车最高补贴4.4万元

12月30日,工信部、财政部、科技部、四部委发布了“关于调整新能源汽车推广应用财政补贴的通知”,通知明确将调整完善推广应用补贴。1、提高推荐车型目录门槛并动态调整。2、在保持2016-2020年补贴总体稳定的前提下,调整新能源汽车补贴标准。纯电动乘用车按续驶里程不同分别补贴2万、3.6万、4万元;插电式混合动力乘用车补贴2.4万元。除燃料电池汽车外,各类车型2019-2020年及地方补贴标准和上限,在现行标准基础上退坡20%。3、改进补贴资金拨付方式。

4、南昌未来4年推广26760辆新能源汽车建充电站50座

12月29日,记者获悉,南昌已印发《2016-2020年南昌市新能源汽车推广应用实施方案》,未来4年将推广26760辆新能源汽车,并建立完善的充电服务网络,2020年底城市充电站达50座、城际充电站达30座。

5、广西大力推广新能源汽车应用将建充电桩7.6万个

据悉,南宁、柳州、桂林等主要城市公共充电桩与电动汽车比例不低于1:12,城市核心区公共充电服务半径小于2公里。根据《国家能源局综合司关于征求电动汽车充电基础设施建设任务目标意见的函》(国能综电力〔2015〕749号)的任务分解,初步规划到2020年,广西建设充电站303座,充电桩7.6万个,折算后共计可服务标准车辆1047辆;充电基础设施投资共计274303万元,配套电网建设投资共计101812万元。

6、天津市发布第二批新能源汽车备案目录比亚迪秦唐等26款车型进入

12月29日,天津市科委发布天津市新能源汽车推广应用车型名单(第二批)的通知,共有26款车型入选。覆盖的车型有比亚迪秦、唐、e5、e6,奇瑞eQ、艾瑞泽7e,御捷马E驰,长安奔奔EV等车型。12月14日,天津市刚刚发布了新能源汽车推广应用车型名单(第一批),涉及北汽新能源、江淮、众泰、吉利、知豆等30款车型。目前,共有56款新能源车型进入天津市备案目录。

7、印发新能源汽车/锂电池仓储灭火救援规程,电动汽车安全引关注!

12月26日,消防局给各省、自治区、直辖市消防总队《印发关于印发新能源汽车灭火救援规程和锂电池生产仓储使用场所火灾扑救安全要点的通知》,通知称为认真贯彻落实及领导指示,要求着力加强新能源汽车灭火救援准备工作,研究破解锂电池生产、仓储和使用场所火灾扑救难题,消防局组织23个新能源汽车和锂电池生产企业集中的省区、市)消防开展了专项调研并组织制定了《新能源汽车火灾扑救规程》、《新能源汽车交通事故处置规程》和《锂电池生产仓储使用场所火灾扑救安全要点》。

8、定调四轮低速电动汽车标准工作组第二次会议标准路线解读

12月27号下午,四轮低速电动车标准工作组第二次会议在北京召开,此前11月18日进行过首次会议。本次会议,多次提到了标准制定的急迫性,希望尽快制定好标准的草案并向社会广泛征集意见。对于目前各方消息混乱中的四轮低速电动车来说,是一个利好的消息。四轮低速电动车范围及定义:本标准适用于使用动力蓄电池为唯一能量来源的四轮低速电动汽车。最高车速低于70km/h,座位数在4座及以下,具有四个行驶车轮、使用动力蓄电池(不包括铅酸电池)作为唯一能量来源的、电机峰值功率小于15kw的、载客的纯电动汽车。

9、第五批新能源汽车推广目录发布,长城/华泰/力帆等493款车型入选

12月29日,工信部公布了《新能源汽车推广应用推荐车型目录》(第5批),共95户企业的493个车型进入目录。其中纯电动产品共92户企业409个型号、插电式混合动力产品共18户企业81个型号、燃料电池产品共2户企业3个型号。纯电动轿车/乘用车方面,北汽、长城、华泰、江淮、东南,比亚迪、海马、力帆、野马、奇瑞、江苏九龙等11家车企的24款车型入选。纯电动客车方面,一汽、东风、北汽福田、长安、黄海、亚星、安凯、新福达、宇通、比亚迪、中植汽车、野马汽车等200余款车型入选。插电式混合动力客车方面,亚星、中通客车、成都客车等品牌车型入选。纯电动专用车方面,东风汽车、一汽吉林、北汽、北汽福田、红星汽车、凯马汽车、金杯汽车、黄海汽车、安凯、江淮、新福达、新龙马、新楚风、比亚迪、力帆、长安、大运汽车、通家汽车、奇瑞汽车等100余款车型入选。另外,工信部还把金龙联合汽车、河南少林客车、深圳五洲龙汽车、奇瑞万达4家骗补车企的11款车型撤出了目录。

总体来看,新的补贴方案对整车的续航里程、电池的能量密度、能量消耗等指标提出了更高的要求,补贴金额、补贴上限也相应下调。

更多相关内容,就在深圳机械展!下载本文

显示全文
专题