二、三车运输安全

1.工地制定了有针对性的“三车”运输安全管理制度。

2.规定商品商品混凝土运输、建筑垃圾运输、建筑沙石、钢筋等材料运输业务应发包给证照齐全的运输单位。

3.与预拌商品混凝土运输单位、建筑垃圾运输单位、建筑沙石材料的原材料运输单位签订道路运输安全责任书，明确双方交通安全责任及责任追究的措施。

4.规定“三车”必须遵守交通法规，在二环内最高行驶速度不超过50公里/小时，二环外不超过60/小时。

5.按规定缴纳存储“三车”安全生产安全风险抵押金。

6.合理确定驾驶人的运输定额和计件报酬标准，其中计件工资在驾驶人劳动报酬中的比例一般不得超过30%。

7.定期对从“三车”从业人员进行交通运输安全教育和培训。

8.“三车”企业车辆按照规定安装GPS监控设备，在驾驶室顶部车身或车厢后部、侧面等部位喷涂号牌放大号码和企业名称。

9.合理确定“三车”驾驶人的工作时间，规定连续驾驶时间不得超过4小时，每个工作日驾驶时间不得超过8小时。

11.三车车辆在非标准道路上行驶的要求：

　　（1）运输前，必须指定专人对非标准道路进行检查，确定运输路线，对沿途的坡路、弯路、便桥、涵洞等需要拓宽加固者必须事先进行，并向驾驶员、运输人员交待清楚，必要时树立标志牌。

　　（2）车辆通过便桥、坡路、急转弯处以及路面较窄或坑洼等处时，应减速行驶，必要时设专人下车指挥通行。

　　（3）大型施工机械和重型车辆在便桥、急转弯处和高低不平或新填的土路上行驶时，应减速慢行，必要时可用钢板或道木加固桥梁、路面，预防塌陷。

12.运输超长超高物件的要求：

　　（1）运输超长超高或重大物件应尽可能使用长厢或大型车辆，不得超载行驶，如果用短车厢装运超长超高物件时，限装核定吨位的70%～80%。

　　（2）运输超长超高易滚动物件时应用收紧器将捆绑钢丝绳收紧捆牢，如用棕绳捆绑时，要用木杠将绳索绞紧，下面用道木寨牢，途中要加强检查，超长超高处需设标记，运输途中不得突然紧急刹车。

　　（3）利用短车厢运输超长物件时，需使用专用车架装载。车架必须根据车厢的尺寸制作，

　　车架在车厢内不得前后左右移动，车架前后高差的坡高不得超15°。利用钢材制作的架子，搁置物件的前后横档上应装置方木或橡胶品，以防止滑动。

　　（4）运输超长超高物件时，必须中速行驶，尽量避免急刹车，转弯时要提前减速，以防物件移位倾倒，而造成翻车。通过山区公路弯道时，要防止超长部位与山坡或树木相碰刮。通过隧道或立交地段时，事先应察看其高度以确保安全。

14.对货车载人的规定：

　　（1）货车载人不得超过行驶证上核定的载人数。

　　（2）大型货车在短途运输中，车厢内可乘座押运或装卸人员1～5人，必须留有安全乘座位置。载物高度超过车厢栏板时，货物上不准乘人，无关人员不准搭车。

　　货车载人应遵守以下事项：

　　1）利用货车接送施工人员，应取得交通部门的许可。

　　2）车厢栏板要牢固，高度不得低于1.0m，经常载人的货车应配备简易扶梯上下。

　　3）驾驶员根据道路情况确定乘车人员和行车速度。

　　4）施工队长要指定专人负责乘车人员的安全工作，乘坐人员的头、手不准伸出车厢外面，站立时应面向前进方向或左右方向，注意路旁树枝察伤头、手部。车厢栏板上不准坐人。

　　5）车厢搭棚时，棚架必须牢固，顶端离地面不得超过3m。

　　6）运载超长超高或重大物件时，车厢内禁止乘座装卸人员。

　　7）要保持中速行驶，尽量避免急刹车，转弯时应提前减速，缓慢通过。在砂石路面行驶禁止为避灰尘而盲目超车和快速交会，以免发生撞车事故。

15.机动车运输安全监察要点：

　　（1）机动车运输应按《道路交通管理条例》的规定执行。车辆应配有灭火器，严禁无证驾驶。

　　（2）在险路、弯路、陡路以及泥泞、冰雪、河流、坑洼等道路上行走前，应对路段进行勘查，必要时车上人员下车指挥通过。

　　（3）装运长、高、重物件时，物件重心与车厢承重中心应基本一致。

　　（4）运输途中应经常检查绑扎点，并随时调整、加固。

　　（5）乙炔瓶、氧气瓶运输时瓶帽拧紧，轻装轻卸，横向卧放，头部朝一侧，严禁抛摔和滚碰撞击。

　　（9）严禁乙炔瓶、氧气瓶与易燃易爆物品同车运输。

三、人力运输

　　（1）人力运输是工地现场内部范围的运输材料。而扛、抬、人力翻斗车又是人力运输的主要方式。

　　（2）在有坡道的地方，其最小宽度不宜小于1.2m，在陡坡及弯道外，其最小宽度不宜小于1.5m，坡度不宜大于1：4。

　　（3）搬运较大或笨重器材时，不得直接用肩扛，应使用绳索和抬杠抬运。需要多人抬运的物件，如水泥杆、导地线等，必须有专人指挥，统一信号，步调一致。

　　（4）雨雪天运输器材时应注意防滑，在陡坡地段抬运时，路面上应采取防滑设施，同时要减轻每人所抬重量。

　　（5）人力运输所用的抬运工具应牢固可靠，每次使用前，应由工作负责人进行检查，已经霉烂的绳索不得使用。

　　（6）用跳板或圆木装卸滚动物件时，应用绳索控制物体，剩余物品要固定好，物件滚落前方严禁有人。

四、物件装卸

　　1.机械装卸

（2）安置起重机的场地要平整，遇到沟渠、坑洞或松软土质时，应用钢板、道木等材料进行加固。撑脚的支点应坚固，必要时进行加固，以防塌方，发生事故。

　　（3）起吊前必须对吊件重量及其特性了解清楚，严禁超载起吊。埋在地下或粘在一起的物件，在未摸清情况前，不得起吊。

　　（4）起吊用的钢丝绳套必须根据吊件重量选用，吊件和吊绳应保持垂直。

　　（5）在吊装地周围遇到电力线、通信线或建筑物等障碍物时，应遵守以下要求：

　　1）起吊前应进行吊臂空载试转，以确定其角度、高度，对吊臂回转范围内以及吊件上下可

　　能遇到的障碍物必须事先采取可靠措施，并有专人监护。

　　2）吊装过程中，起重臂或被吊物件的任何部位与带电体的安全距离不得小于《安全规程》中所规定数值。

　　3）对通信线最小距离不得低于0.6m。

　　（6）在起吊过程中必须遵守以下要求：

　　1）当吊件吊离地面后，由工作负责人检查各部位受力的情况，无异常情况方可正式起吊。

　　2）在吊件和起重臂活动范围内的下方不得有人过往或停留。

　　3）吊件不得长时间悬空停留，如需停留时，起重机械操作人员不得离开岗位，并设专人监护。

　　4）不得在起重臂升降时或在悬空的吊件上调整绑扎绳，需调整时应落地调整。

　　5）起吊速度应缓慢、平稳，不得突然起落。

　　6）当吊件重量接近起吊能力时，应先吊离地面进行刹车试验。

　　7）中间休息或工作结束后，各部位应恢复原状。

　　（7）从成堆的物件中吊物时，应有防止其他物件滚动或翻转的措施。对水泥杆应分层起吊，每次吊出一根后，其余的必须掩牢。

　　（8）卸水泥杆的车辆不得停在左右高低不平的路面上，防止散堆伤人。当分散卸车时，每卸完一处，必须将车上的其余水泥杆绑扎牢固后，方可继续运送。

　　2.固定抱杆装卸

　　（1）对于较重大的物件或构件，在没有起重机的情况下进行起重装卸，可利用固定抱杆，采用链条葫芦滑车组和绞磨进行装卸。

　　（2）利用固定独脚抱杆或人字抱杆进行物件装卸，其现场布置应符合要求。

　　（3）起重装卸工作前，应检查装卸工具是否齐全和完好。

　　（4）装卸过程中，施工人员应听从装卸负责人的指挥。

　　（5）固定抱杆装卸作业与起重机装卸作业的安全要求有相同之处，应按起重机装卸的要求进行。

　　3.人力装卸

　　（1）跳板应使用材质坚固木板材制作，厚度不小于5cm，搭设坡度不宜大于1：3，两端搁置牢固。装卸笨重器材时，跳板的规格应经强度计算。

　　（2）利用跳板或圆木由上向下滚动物件时，应用棕绳溜放，使其缓慢滚下，滚落前方不得有人。

　　（4）物件装卸安全监察要点：

　　1）吊件和起重臂下方严禁有人，严禁从人身或驾驶室上方越过。

　　2）起吊工作前要对各关键部位进行认真检查。

　　3）严禁偏拉、斜吊，吊臂最大仰角不能超过铭牌规定。

　　4）起重作业应由持证起重工担任指挥。下载本文