变频器功能参数很多，有上百个参数供选择设置。实际应用中，没必要对每一组参数都进行设置和调试，多数只要采用出厂默认值即可。但有些参数由于和现场实际工况有很大关系，且有的相互间还存在关联关系，因此要根据实际情况进行设定和调试。

    1. 加减速时间

    加速时间就是输出频率从0上升到最高频率所需时间，减速时间是指从最高频率下降到0所需时间。在电机加速时须频率设定的上升斜率以防止过电流，减速时则需下降斜率以防止过电压。

    加速时间设定要求：将加速电流在变频器过电流容量以下，不使过流失速而引起变频器跳闸；

    减速时间设定要求：防止平滑电路（滤波电容）电压过大，不使再生过压失速而使变频器跳闸。尤其是对应风机类的大惯性负载，减速时更容易过压，需要注意。

    加减速时间可根据负载计算出来，但在调试中常采取按负载和经验先设定较长加减速时间，通过起、停电动机观察有无过电流、过电压报警；然后将加减速设定时间逐渐缩短，以运转中不发生报警为原则，重复操作几次，便可确定出比较合适的加减速时间。

    2. 转矩提升

    又叫转矩补偿，是为补偿因电动机定子绕组电阻所引起的低速时转矩降低，而把低频率范围V/f增大的方法。设定为自动时，可使加速时的电压自动提升以补偿起动转矩，使电动机加速顺利进行。如采用手动补偿时，根据负载特性，尤其是负载的起动特性，通过试验可选出较佳曲线。对于变转矩负载（风机、泵类负载），如转矩提升参数设置不当，会出现低速时的输出电压过高，电动机带负载起动时电流大，而转速上不去的现象。

    3. 频率

    即变频器输出频率的上、下限幅值。频率是为防止误操作或外接频率设定信号源出故障，而引起输出频率的过高或过低，以防损坏设备的一种保护功能。在应用中按实际情况设定即可。

    4. 加减速模式选择

    又叫加减速曲线选择。一般高压变频器有线性、非线性两种曲线（见下图1），通常大多选择线性曲线；非线性曲线适用于变转矩负载，如风机等。使用非线性曲线（又称分段加减速），可以在不同的速度段分别设置变频器的加减速时间，从而可以达到缩短总的加减速时间的目的，增加变频器动态响应的能力。

     图1 非线性加减速曲线

    整个加、减速过程分为三段，f1、f2可以在0～fmax之间任意设定，t1 、t2、t3可以在0～3600之间任意设定。

    5. 跳转频率

    风机水泵设备，制造时均按照额定转速较核振动，当设备投入调速运行后，有可能某些转速下进入机械共振区，造成机械的损坏。在机械系统具有共振频率的情况下, 利用变频器的跳转频率功能, 可以避免因使用传动装置而出现机械共振及由此产生的问题。现场调试时，要逐点检查0至最大频率点的机械振动情况，将振动值超过允许范围的运行点输入变频器中，这样变频器就可以在振动点外运行。

    共振点跳转频率的合理设置，避免了风机、水泵负载长期在共振点运行，使风机工作平稳，风机轴承磨损减少，延长了电机、风机的使用寿命和维修周期。 下载本文