施工组织方案

1、编制依据

1.1、深圳地铁罗宝线2012-2013年换轨大修项目合同；

1.2、《地下铁道工程施工及验收规范》(GB 50299-1999) 2003版；

1.3、《铁路轨道施工及验收规范》(TB 10302-96)； 

1.4、《铁路轨道工程施工质量验收标准》(TB 10413-2003)；

1.5、《钢轨焊接》（TBT 1632-2005）

1.6、《铁路线路修理规则》；

1.7、《深圳地铁轨道维修规程》；

1.8、施工现场调查资料及我公司施工能力。

2、项目概况

2.1 施工地点：深圳地铁罗宝线，具体里程见下表：

2.2 施工环境：施工地点现场控制数据

施工区段位于地铁正常运营线路，故只能利用夜间列车停用时间进行施工作业；隧道壁有正常使用的管线及设备，施工作业要在保证不损坏其他设备设施的条件下进行；线路路肩每12.5米设有迷留端子，迷留端子高度在5cm至15cm之间，在施工时要充分考虑其对施工带来的影响。隧道内断面有矩形和盾构两种形式，矩形区段隧道建筑限界图见附件A，盾构区段隧道建筑限界图见附件B。

2.3 曲线要素：

1）钢轨焊接方式：采用铝热焊接方式施工；

2）主要材料和机具：①业主提供：轨道车；②承包商提供：钢轨（U75V全长淬火钢轨）、铝热焊剂及相关作业机具和其它所有施工辅料；

3）主要施工内容：更换4275米钢轨、采用铝热焊方式恢复无缝线路及换轨区域整道作业；

注：1.本项目要求有钢轨焊接工操作许可证参与的员工每个小组不少于1人；

2.钢轨要求为U75V钢轨。

2.5主要工程数量

本项目包括（但不限于）以下主要工程数量：

2.5.1 承包商采购材料：①钢轨（U75V钢轨）；②铝热焊剂（拉伊台克或施密特组套）；

2.5.2 主要数量：

1）新轨运送：施工所需钢轨需从竹子林车辆段运送至换轨区域指定堆码地点；

2）新轨工地转运：将新轨从指定堆码地点转运至换轨区域；

3）更换P60钢轨：累计长度4275米；

4）恢复无缝线路：采用铝热焊方式恢复无缝线路，使用拉伊台克或施密特焊接组套；

5）轨道整修：换轨区域整道作业；

6）旧轨转运：换下旧轨由换轨区域转运至指定堆码地点；

7）回收旧轨：旧轨回收4275米。 

3、项目开工完工时间和特点

项目施工工期334日历天，预计2012年11月1日开工，2013年10月31日完工。施工区段位于地铁正常运营线路，只能利用每天运营结束后才能施工，每次施工时间3～4小时。

4、项目管理机构设置

我单位将根据施工合同和深圳地铁运营分公司的进场施工通知，组建一支精干高效的管理队伍，承担本工程的现场施工管理。由具有丰富轨道工程施工经验的陈林同志担任本工程的项目经理，陈全富同志担任项目副经理。项目管理机构设置及相关负责人详见“项目部管理机构及主要负责人框图”

现场施工负责人

焊轨施工作业队 

项目部管理机构及主要负责人框图

4.1、项目主要管理人员职责

1）、项目经理职责

（1）、为项目工程的施工组织者和管理者，对履行合同负全责，为顾客提供合格的工程；确保项目工程安全施工，对工程项目的安全、质量全面负责。

（2）、参与编制施工组织设计，建立项目安全生产保证体系，组织编制安全保证计划，适时组织对工程项目部的安全体系评审和协调。

（3）、认真履行施工合同，贯彻执行各项有关安全生产的法令、法规、标准、规范和制度，落实施工组织设计中的安全技术措施和资源配置。

（4）、合理使用和调配资金。控制施工阶段成本和竣工决算成本。

（5）、加强全面质量管理，保证工程质量达到国家规定标准和合同要求，以安全、优质、高效、低耗建成本工程。

（6）、加强环境保护管理，实现环境保护目标。

（7）、切实抓好安全生产，努力改善劳动条件，提高职工的安全意识，杜绝人身伤亡和各种灾害事故。

（8）、协调内外关系，解决施工中存在的问题。

（9）、支持项目安全员及施工管理人员行使安全及质量监督、检查工作。

2）、项目副经理职责

（1）、协助项目经理作好本合同段的施工管理和生产调度指挥，分工负责工程总进度计划的管理、项目的行政决策、日常内部管理及后勤保障管理工作。

（2）、参与制定、贯彻工程项目管理方针、目标，抓好内部的基础管理和队伍建设。

（3）、主持制定各项岗位责任制、经济、技术、质量、进度安全、环保责任制并主持制定各项实施细则，确定奖罚标准。

（4）、主持施工进度、安全生产、环境保护及文明施工大检查和突击抽查，定期审查生产计划完成情况。

（5）、负责与地方和所属部门的关系协调，主持对外往来工作。

3）、工程技术负责人职责

（1）、组织本工程的质量计划的编制，负责重要的关键、特殊工序的施工方案论证，并制定保证质量的措施，对项目施工技术质量负责；

（2）、建立健全工程技术各项管理制度，保证工程技术工作按集团公司质量（GB/T19001-2000 idt ISO9001：2000）、环境（GB/T14001-1996 idt ISO14001：1996）和职业健康安全（GB/T28001-2001）管理体系程序文件有关规定运行。

（3）、组织熟悉标书文件，及时组织轨道工程设计图纸会审，参加现场调查核对，提出完善设计的建议。

（4）、具体负责组织编制项目实施性施工组织设计，根据实际情况拟定本项目的施工方法和施工组织措施，补充必要的施工规定和操作规程，组织做好相关技术工作。

（5）、负责按施工组织设计的要求，负责及时组织对施工人员进行技术交底，交底具有针对性；

（6）、经常深入工地，坚持将技术工作贯彻于施工全过程，检查工程质量和技术安全措施，核对图纸，核实工程数量，掌握了解工程进度，建立工程台帐。

（7）、负责正确使用和保养测绘仪器，认真保管施工图表及各种技术资料。

5）、计划合同负责人职责

（1）、在项目经理、副经理的领导下，全面负责计划合同部的管理工作。

（2）、按照公司质量（GB/T19001-2000 idt ISO9001：2000）、环境（GB/T14001-1996 idt ISO14001：1996）和职业健康安全（GB/T28001-2001）管理体系中合同评审程序的要求，对项目经理部的合同进行评审，并负责合同评审文件在项目部的运行。根据法律、法规及公司管理制度，结合项目部的实际情况建立健全相应的合同管理制度。

（3）、负责项目合同管理，对合同谈判、合同签订及合同管理的全过程监督管理。负责分包商的资格审查招标工作。

（4）、负责对整个项目的合同文件进行分类、整理、归档工作。收集、整理本项目有关的合同资料，为补充合同、协议提供相关的资料。尊重甲方和监理，友好解决合同争议。

（5）、管理工程项目预决算的编制工作。分析、预测工程总成本及阶段成本，确保工程项目的资金合理流转。

（6）、参与重要经济合同、协议的签订，并督促执行；参与审查施工预算，督促有关部门按季提供完工工程预算成本费用分析资料，组织成本盈亏核算。

（7）、主持验工计价，建立验工台帐，掌握变更动态，定期向经理和财务提供报表。

（8）、编制并发放每月总体施工计划，跟踪计划实施完成情况，及时填报月度进度报表。

（9）、制定成本计划，搞好成本控制，及时将目标责任成本执行情况反馈给项目领导；编制核算报表，及时向领导及上级主管部门提供合法、真实、完善的有价值的统计信息。

6）、机备物资负责人职责

（1）在项目经理和副项目经理的领导下，全面负责施工机械设备配套计划、物资供应与管理工作。

（2）按照安全保证体系和集团公司质量（GB/T19001-2000 idt ISO9001：2000）、环境（GB/T14001-1996 idt ISO14001：1996）和职业健康安全（GB/T28001-2001）管理体系有关规定，制订本项目部的机械设备、物资管理办法，并组织实施。

（3）负责组织机械设备的进场、维修、保养及其它管理工作，组织实施物资计划、订货、采购、运输、验收、仓储、发放等业务。

（4）负责收集市场信息，搞好市场调查、预测工作。深入施工现场、仓库，了解物资供应中存在的问题，提出降低物资供应成本、采购成本、管理费用开支的建议和措施。

（5）负责组织机电设备作业人员的技术培训工作，培养设备作业人员的环保意识，使设备作业人员熟练掌握机械安全操作规程。

（6）审查、落实物资、设备采购合同的签订、履行情况，努力提高法律意识，避免经济合同纠纷的发生。

（7）主持制定物资采购计划，审批一般物资的订货与采购计划，核定各类物资储备定额，做到不缺货、不积压。组织机电设备的成本核算和经济分析，定期向财务部门提供材料成本分析资料。

（8）主持各类设备的正常保养维修，负责组织对大型机械出现的各类故障进行技术鉴定、就地抢修，保证所投入机械的正常使用。使各类机械出勤率达90%以上，完好率达85%以上。

（9）负责对施工、生活区域的发电、配电、输电系统的管理及用电安全管理，保证供电系统安全、不间断使用。

（10）做到按定额发料，按计划发料，把好质量关、价格关，做到材料进出有帐，材料流向可追溯，教育全体物资管理人员敬业爱岗、清政廉洁。

7）、项目安全质量负责人职责

（1）、贯彻安全保证计划中的各项安全技术措施，组织参与安全设施、施工用电、施工机械的验收。

（2）、监督、检查操作人员的遵章守纪。参与安全技术交底，对施工全过程的安全实施控制，并做好记录。

（3）、掌握安全动态，发现事故苗子及时采取预防措施。

（4）、防止违章操作，严格安全纪律，当安全与生产发生冲突时，有权制止冒险作业。

（5）、负责项目安全技术培训教育工作，对进场施工人员进行安全规章、文明施工制度教育。

（6）、严格执行操作规程和质量标准，做好技术质量交底，做好工程各环节的检验工作和工程验收工作；

（7）、配合项目经理，做好工程质量评定的各项基础工作；

（8）、及时、真实地反映质量动态信息；

（9）、负责做好工程资料收集、整理、归档工作。

9）、项目资料管理人员职责

（1）、做好资料的收发工作，对收发资料进行登记造册；

（2）、资料收集要做到及时、准确、完整、清晰；

（3）、归档资料收集、整理、装订要按有关规定执行；

（4）、做好资料的收藏、保护和保密工作。

4.2、换轨施工组织方案

根据整个换轨工程项目的施工工程量及施工特点，先提前对施工现场进行详细的勘察，于现场将待换的钢轨位置进行现场标识，充分了解现场的设备及管线分布和人防门等结构对换轨施工影响的情况，针对现场设备及管线和人防门等情况制定相应施工措施。本项目大致按如下三个阶段实施：

1）、第一阶段 新轨采购、运输及现场摆放和加固

按项目需求进行钢轨采购。 

向运营公司请点施工，将现场需用的钢轨从竹子林车辆段运送至换轨区域就近的堆码地点；将钢轨转运到换轨区域，将25米新轨按顺序摆放于线路道床中部或水沟边上，距钢轨轨头1～2米左右处紧挨钢轨两侧钻孔埋设带弯钩的膨胀螺栓，并用铁线将钢轨捆绑固定，以避免碰刮到运营列车造成事故。钢轨固定方式见下图所示：

2）、第二阶段 现场新轨焊接成长轨条

在完成第一阶段工作后，即请点开始现场新轨的焊接施工。考虑到每天施工作业时间3～4小时，现场拟计划采用套铝热焊设备（施密特铝热焊剂组件）进行25米新轨焊接。每天计划以流水作业的方式完成2个钢轨接头的焊接和焊接接头的打磨及探伤工作。长轨条焊接前需要对焊接接头位置应初步进行划定，提前做好对位工作，应避开人防门及轨枕。每天焊轨施工完成后仍需要将为方便施工时拆除的捆绑铁线进行恢复，以便固定轨条避免发生事故。

3）、第三阶段 长轨条换铺和联合接头焊接施工

长轨条换铺和联合接头焊接施工计划分五个步骤进行：

第一步：长轨换铺施工准备。主要进行的工作有：将待换长轨条焊接完毕并完成探伤及精磨施工，完成换铺长轨施工所需机具的准备，完成施工人员长轨换铺安全培训及既有线施工培训等工作，申请施工作业点等。

第二步：对换轨地段内的轨旁设备加装防护方木，确保换轨施工作业时既有设备安全，换轨前提前将待换长轨条拨至紧靠短轨枕端部，方便拨轨施工。在提前确定好锯切轨位置后，以便通号专业能提前进行钻孔或安装设备，提前紧固换轨区域两端的扣件减少换轨当天施工量，尽可能的压缩施工时间。

第三步：请点将待换的既有钢轨锯断。在既有线锯轨的同时安排进行既有线扣件松开作业，取出弹条，以便抬起取出旧钢轨。成段更换成新焊接的长轨条，长轨条两端采用安装急救夹板的办法进行临时连接，锁定线路，整修轨道达到运营条件，并由相关各专业恢复安装轨旁设备，确保轨道电路及通信信号使用正常，限速30km/h通行地铁列车。

第四步：请点采用铝热焊接方式将更换上的长轨条两端接头与既有钢轨进行焊接，经冷却、打磨并探伤后，确认焊接质量符合要求后，整修线路，视线路恢复状况，逐步提速至既有线正常行车。

第五步：将更换下的长轨条按运营公司的要求，根据批准的收轨计划回收钢轨。锯成长25m钢轨，采用收轨车进行回收，集中堆码到运营分公司指定地点，完成施工任务。

第六步：将长轨焊接相关技术资料按运营公司要求进行移交。

4.2、工期安排

    2、春节放假一个月2月1日～2月28日。

4.3、劳动力组织方案

1）新轨运输进隧道内堆码点计划组织14人，分装卸组、钢轨加固组，各施工小组人员配备、施工工具配备、作业任务划分等见下表。

长轨条换铺施工各小组划分表

4.4、长轨条换铺施工机具及零星材料配备

本项目最为关键和最重要的是第三阶段的长轨条换铺施工，根据换轨及钢轨接头铝热焊施工需要，计划配备以下施工机具和零星材料：

长轨条换铺主要施工机具统计表

根据长轨条换铺施工要求及现场调查情况，本工程施工主要工序及其实施所需时间计划如下所示：

5、施工技术方案

5.1、钢轨接头铝热焊接施工工艺

25米新轨焊接长轨条和换轨后的长轨条联合接头焊接均采用铝热焊接。铝热焊接施工工艺流程框图如下：

1）、焊接现场准备：提前检查和落实铝热焊所必须的所有工具、材料、设备及资料；检查线路的水平与长平、轨缝、测量轨温、卸开无孔钢轨接头及其两侧钢轨配件。

钢轨两端各卸掉3～6根轨枕上的扣件。采取临时措施避免钢轨在对接、对正以及焊接过程中发生位移。

2）、钢轨准备

检查钢轨的直度和表面，同时用钢丝刷或打磨机清理钢轨端头50mm，清除干净锈垢、泥沙、油污和其它污物，继而进行端面打磨，使整个端面呈现金属光泽；检查轨头是否有压塌现象，如有压塌，先进行锯轨；锯轨时，注意保证钢轨断面的垂直度，垂直公差为1mm，不能内斜，确保浇注时钢水能灌满轨缝，锯轨外斜时，保证两轨头上下间距均在27～30mm范围内。

检查钢轨端头的位置，端头距离轨枕应≥100mm。

3）、钢轨端头对正：这是焊接过程中的一道重要工序，钢轨端头对正时，须依次考虑四个参数，即间隙、尖点、水平对正和扭转。

间隙调整：轨端间隙为28±2mm（如果间隙<26mm将达不到预热的效果，而且熔化的钢水会因过量而溢出废渣盘。如果间隙>30mm，预热也将达不到效果，而且熔化的钢水还会注不满整个间隙），间隙尺寸检测采用梯度式测距尺或采用端带尺分别测量钢轨头部和根部的两点，得到四个尺寸， 四个尺寸必须在公差范围内（26～30mm），具体详见下图：

尖点（垂直对正）：在焊接之前，两端钢轨向上应有一交点，这样就不会因施焊后的冷却造成焊缝凹陷，并能保证留有一定的凸余量供打磨调平。调整方式为：将直尺轨放置在钢轨运行表面的正，测量钢轨运行表面与直尺轨端头间隙值， 

水平对正：用直尺规分别检查钢轨对接处的一段钢轨轨头、轨腰和轨底，如果两根钢轨宽度稍有差异，将两端钢轨的中心线对齐，差异均分。

扭转：轨头内侧表面和轨肋的底部必须同时对直。端头对正时用钢轨对正架或对正杆来调整各个参数。

钢轨端头的对正是铝热焊接工艺中最难也是最关键的一个步骤，将直接影响到焊接接头的质量。安装钢轨对正架，按对正架操作程序，松紧相应的调整螺栓对正轨端。钢轨端头对正后，还要按照同样的程序再检查一遍，确保对正的准确性。

4）、立砂模

砂模安装前检查砂模及其配件并试卡。

用封箱泥压，挤出封箱泥条，放入砂模的泥槽内，不得有间断。

将砂模安装钢轨端头、扣卡砂模托架，要对准钢轨预留焊缝。将两侧的砂模在钢轨上轻轻摩擦，使其与钢轨结合得更紧密。

用手电筒检查砂模焊筋是否对正焊缝，两轨端伸入补铁部分是否一致。

调整砂模的中心线与钢轨接头的轴线在同一条直线上。

拧紧砂模卡至各处严密，再用封箱泥抹严所有外部接缝。

再一次检查砂模内腔，确认无脱砂、裂纹、多余的封箱泥。试合轨顶砂芯，确认合适后将其置于砂模顶面直浇口外侧，烘烤干燥待用。

5）、预热

按规定时间对砂模和钢轨端头进行预热，以消除砂模中的湿气及提高钢轨和砂模的温度，预防焊头出现气孔、夹渣等质量缺陷。它以氧气、丙烷为燃料，通过加热器来完成，预热过程如下：

记录钢轨的温度。

使用调节器增大压力，获得丙烷压力为10PSI，然后关掉钢瓶。

将预热器装于支架上，调整喷咀对准砂模中心，并将分流塞放在砂模的边缘上。

将预热器从支架上拿开，点燃喷火咀，插入砂模预热孔内，使喷火咀中心和焊缝中心对正；火焰正常焰心长度约为16～18mm。调整丙烷气和氧气的压力混合比，得到最佳的火焰。观察砂模两边反射出来的火焰状态和砂模周围是否喷火等，如有不良反应，应及时处理或适当调整预热器角度。加热器发生回火或脱火时，应立即关闭燃气，将发热部分浸人水中冷却。

钢轨预热温度达到600℃时，即可依次关掉丙烷气、氧气，停止预热，拆除预热器。操作时注意不要碰撞砂模壁。

预热时要注意观察各缝隙上的防漏泥是否有裂纹或掉下。

6）、焊药包的准备（在预热之前或预热过程中）

检查坩埚是否干净，有无裂缝、裂纹。

自熔塞是否安全地位于底部位置。

在开封之前，焊药的包装袋是否密封、干燥，焊药包是否有破裂或受潮，严禁使用结块的焊药。

将焊药按要求装入坩埚内。

7）、点火浇注

浇注前，焊工穿戴好安全保护装备，待预热结束后，将QPCJ一次性坩埚放置于砂模浇注口上并对准浇注口，30s内将焊药点燃，引火芯插入焊药中最深为25mm。监视焊药的浇注过程，在钢轨的两侧分别准备两根裹有防漏泥的短棒，以防万一有熔化钢水漏出的情况发生。当废渣停止流出，按下跑表开始计时。

8）、拆除砂模、推瘤

在浇注结束5min时，移走废渣盘和一次性坩埚，拆除砂模；在浇注结束6.5min时，将多余的焊料推除，并把轨底两侧凸出的焊料打弯。拆除并除尽余烬集中放置在弃坑内覆盖。浇注15min后拆除对正架。若使用拉伸器，则在浇注结束后20min，将其拆除。

9）、打磨

热打磨：推瘤后立即对钢轨内外表面进行打磨。热打磨是重新恢复交通前必做的一道工序。在热打磨过程中应注意以下事项：

打磨工应穿戴好安全保护装备。在钢轨踏面上保留高出钢轨1～2mm的焊头金属。焊头的内侧及外侧与钢轨的两侧平齐。在浇注结束15min时去掉楔子。若使用了起轨器，在浇注后30min将其撤掉。

冷打磨：打磨焊头处的焊接隆起至与钢轨的运行表面齐平，目的是除掉由于焊接生成的任何几何不连续表面缺陷。冷打磨应在浇注结束1h后进行，为保证打磨精度，必须在线路恢复施焊前的原有状态下进行。注意：千万不能集中在某一处打磨过度，避免在短时高温的条件下产生易断裂的马氏体晶粒，并边检测边打磨直至符合质量要求。

10）、焊头检测

用超声波探伤仪对焊缝按规定的探伤方法（直探头和斜探头结合）进行探伤；焊缝超出TB/T 1632.3中规范要求，一律报废，切除重焊。

11）、收尾：清理好焊接现场，恢复轨道。按规定认真填写成接头焊接记录表及探伤记录表并存档。

5.2更换长轨条、钢轨应力放散及锁定、联合接头焊接

本工程施工采用一次性更换长轨条的方法，先将既有线路计划更换钢轨的起点和终点标定好，用锯轨机精确将既有钢轨锯断，松开扣件，将既有长轨条拨到线路以外，并将已焊接完毕的钢轨人工拨入承轨槽内，调整新换入的长轨条端头位置，用滚筒将长轨条架立起来，放散钢轨应力，当确认钢轨温度符合锁定要求后，取出滚筒，让钢轨落入承轨槽内，锁定钢轨，并记录钢轨落槽温度，完成钢锁定施工，并临时采用急救夹板将长轨条两端接头与既有线钢轨连接好，按30km/h速度限速通行地铁列车。另行请点采用铝热焊接方式将新换上的长轨条与既有钢轨进行联焊，恢复正线无缝线路轨道，正式开通线路。

长轨条锁定时，其锁定轨温必须符合设计规定，相邻长轨条锁定轨温差不大于5℃，左右股长钢轨的锁定轨温差不得大于3℃，且曲线外股锁定轨温不得高于内股。

施工工艺详见下页框图：“无缝线路锁定施工工艺流程框图”。

1）、施工准备

无缝线路换轨施工之前，需做以下准备工作：制作加工垫轨用的滚筒；提前测定现场的轨温情况；准备施工机械和工具，根据测得的轨温情况，预计施工时间，提前向调度申请施工点。

现场确定更换长钢轨的起点和终点位置，将该位置前后各100m钢轨扣件T型螺栓全面进行紧固，防止钢轨涨轨影响锯轨施工。

仔细丈量待换长轨条的实际长度，并将既有线上每处钢轨上的钻孔位置精确丈量出来后，在新长轨条上一一标出，提前组织人员进行钻孔，为下一步换轨并恢复线路创造有利条件。

根据既有线钢轨上的相关标识，提前在新轨条的对应位置上按工建车间要求提前标注齐全，以便换轨后的线路整修施工，减少占用施工时间。

2）、现场锯轨施工

请点进行轨行区，根据标定的锯轨位置，用锯轨机将既有钢轨锯断。为防止涨轨，可用喷雾器用水喷淋钢轨，降低钢轨温度，防止涨轨影响锯轨施工。

3）、更换长轨条及失效扣件

既有钢轨锯断后，立即组织施工人员松开钢轨扣件，将既有钢轨拨出承轨槽，并在线路外侧固定好，并用人工将新焊好的长轨条拨入承轨槽中。在更换长轨条之前，对于既有线已经失效的扣件，必须立即进行更换。

4）、调整长轨条应力

新焊长钢轨拨入承轨槽后，在轨底加垫滚筒，让长轨条架空自由伸缩，放散钢轨应力，同时调整长轨条轨端位置，预留好临时轨缝。

根据实测数据，如果施工现场轨温能满足设计锁定轨温要求，可直接采用滚筒法放散钢轨温度应力。如果施工现场轨温高于设计规定的锁定轨温范围，必须采用喷雾器用水喷淋钢轨的办法降低钢轨温度，直至符合锁定轨温要求。

长轨条全部用滚筒架空后，用铁锤依次从长轨条固定端往伸缩端方向敲打轨腰，重复几次，让钢轨自由伸缩。

5）、锁定长钢轨

在钢轨自由伸缩一段时间后，由质检员不间断测量当时的钢轨实测温度，当轨温符合设计锁定轨温后，立即安排人员快速取出轨底滚筒让钢轨落入承轨槽中，安排紧固钢轨扣件。由质检员记录好钢轨起、终点落槽时间及起、终点落槽时的实测轨温。

长轨条锁定技术要求：实际锁定轨温或换算锁定轨温必须在设计锁定轨温范围内，相邻两长轨条锁定轨温差不得大于5℃，左右股长轨条的锁定轨温差不得大于3℃，且曲线外股锁定轨温不得高于内股。锁定轨温与锁定日期应列入竣工资料。

长钢轨锁定时，有下列情况之一者，应再次放散或调整应力后重新进行锁定，并调整缓冲区轨缝，使其符合设计要求：实际锁定轨温或长轨条始、终端落槽时的轨温超出设计规定范围；相邻两长轨条锁定轨温差大于5℃、左右两股长钢轨锁定轨温差大于3或曲线外股钢轨锁定轨温高于内股锁定轨温；长轨条产生不正常的过量伸缩；固定区出现严重的不均匀位移，或由于处理线路故障改变了实际锁定轨温；原因不明，施工时未按设计规定正常合拢锁定线路。

钢轨锁定后，立即组织人员检查轨道状态，对超标位置逐一进行线路整修施工，将轨道几何尺寸调整至符合规范要求。

因长轨条两端需预留铝热焊接所需的轨缝（28mm），为确保行车的平稳度，采用在轨缝上加垫一块28mm的短轨片，防止出现大轨缝影响行车安全。

6）、长轨条钢轨联合接头焊接

长轨条联合接头焊接采用铝热焊接。铝热焊接施工工艺流程和技术要求见“5.1、钢轨接头铝热焊接施工工艺”所述。

6、施工安全保证措施

6.1、建立安全生产管理体系

结合工程施工实际情况，建立项目部安全生产保证体系，项目经理为安全生产第一责任人，根据项目部总的安全管理目标，组织人员将目标分解至各部门、各相关人员，明确各自的岗位职责，并作详细交底，以使所有有关人员能够按照其规定的职责、权限开展工作，及时有效地采取纠正和预防措施，以消除事故隐患和防止事故的发生。

6.2、严格执行安全文件

本工程执行的安全规范有：(1)JGJ59-99《建筑施工安全检查标准》； (2)《建筑机械使用安全技术规程》；(3)JGJ46-2005《施工现场临时用电安全技术规范》

严格执行以上各安全规范，结合工程实际编制各项专项安全施组，并认真组织实施，使安全管理工作有标准、检查有依据、运行有记录，达到责任明确、岗位落实、管理到位的状态。

6.3、采购控制措施

施工现场安全设施所需的材料、设备及防护用品的质量，直接影响到施工人员人身安全并涉及建筑产品的质量，项目部对该类材料的采购必须实施严格控制。安全物资采购前，应严格对供应商进行评价与选择，防止假冒伪劣的安全设施所需的材料、设备及防护用品进入现场。

6.4、加强对劳务工的现场管理

工程开工前，提前对进场劳务工进行全面的岗前培训，并组织考试，经考试合格方准上岗作业。对本项目的施工技术、安全生产、治安消防、环境卫生、既有线施工管理规定等管理制度对劳务工进行详细交底，并在现场设置专职安全员及兼职安全员对施工现场实行监督管理，确保实现全过程安全生产。

6.5、加强施工现场的安全控制

6.5.1、对施工过程中的各类持证上岗人员资格的控制要求。综合办主管特种作业人员的资格审查；负责施工人员上岗技能培训工作的管理。安质部检查、验证持证的有效性。

6.5.2、施工过程中所需的安全设施、设备及防护用品必须按规定进行检查、验收合格后投入使用。

6.5.3、对临时用电设施的控制：对施工现场的临时用电线路、分配电箱等用电设施，在通电投入使用前，按要求进行检查、验收，合格后通电使用。

6.5.4、对施工机械设备的控制：施工机械中的中小型施工机具在使用前，必须进行检查、验收。同时，机械设备部门负责对机械操作人员进行安全操作技术交底，并且落实设备的日常检查，督促机操人员做好机械的维修保养工作，确保现场施工设备具有良好的使用状态。

6.5.5、对各类专项技术措施的控制：技术负责人组织工程技术人员、安全员等落实专项技术措施，并组织进行检查验证。

6.5.6、劳动保护技术措施：劳动保护技术措施明确规定责任人和实施人，由现场工会会同安质部负责检查验证。

6.5.7、施工作业人员操作前，由项目施工负责人对施工人员进行安全技术交底，双方签字认可，分不同工种、不同的施工对象，或分阶段、分部、分项、分工种进行安全技术交底。

6.5.8、对施工现场的环境进行有效控制，防止职业危害，建立良好的作业环境。落实劳动保护、文明施工和环境控制措施。

6.5.9、进入施工现场人员一律必须穿反光背心，施工地点两端按地铁公司要求设置红闪灯及专门防护员进行安全防护。

6.5.10、对施工中动用明火执行动火审批制度。现场的消防器材配置及危险物品运输、贮存、使用得到有效管理。施工现场配有一名消防员，按规定逐级负责动火等级的审批手续。按防火要求在规定区域和重点防火部位设置消防器材。施工现场的危险物品设置危险品仓库，并配有专人负责管理，使用中责任落实到人。

6.5.11、监督施工作业人员，做好班后清理工作以及对作业区域的安全防护设施进行检查。

6.6、严格执行既有线施工安全管理制度

施工中将严格按照地铁运营分公司关于运营线工务施工有关规定办理相关手续，按规定组织施工，确保既有线运营安全及施工安全。

6.6.1、办理施工安全协议。

在工程进场施工之前，到地铁运营分公司有关部门办理场地准入手续，签订施工安全协议，明确双方的安全职责，认真做好设备防护和监护。

6.6.2、按时编制、报审施工请点计划。

按地铁运营公司规定，提前编制下个月的施工请点计划，并附上相应的安全保证措施，上报地铁运营公司，根据地铁运营分公司下达的每月施工点，按时组织施工。

6.6.3、认真做好各项施工交底。

6.6.4、认真做好既有线的现场施工安全管理。

按规定设制专职的安全防护员，同时设置三个兼职安全员，在施工现场进行安全防护。进入运营线施工，安全员除做好既有设备的安全监护外，还需监督现场的各项安全设施是否落实到位、施工机具的停放、人员分工是否合理等，确保现场有序、安全施工。

6.6.5、服从既有线设备监护人员的监督和指导，配合信号施工人员进行施工作业，共同做好既有设备的保护，确保既有线营运安全。

6.6.6、既有线请点施工措施

施工请点工作由运营分公司维修部安排人员办理，施工单位负责现场施工人员的作业安全监督管理。每个作业小组指定一名人员负责进行作业安全防护工作，施工现场配备专职安全员进行现场监控。

防护员、带班员或小组长、专职安全员、施工现场负责人之间采用对讲机及手机进行联系，上述人员施工前必须将对讲机、手机、备用电池准备齐全，对讲机必须预先进得试联系确认性能正常，手机号码必须相互告知。

防护员还应准备好口笛、红闪灯等防护信号工具。施工现场安全防护及保证措施：

1）、所有人员必须按照自已的职责开展安全防护工作，如因失职造成严重后果者，将受到相应有的处分、处罚、直至追究其法律责任。

2）、施工前，对所有员工进行既有线施工有关安全防护教育，提高安全防范意识，坚决执行班前讲话制度。

3）、在每次请点施工完成后，将现场处于未工作状态的机料具撤离轨行区，按规定配合工建部门办理销点手续。

4）、机械、装吊、电焊等特种作业人员必须经过岗前培训，持证上岗，遵守安全操作规程，穿戴好必要的安全防护用品，进入施工现场所有人员必须统一着装、佩戴安全帽，穿反光背心，严禁违章作业。

5）、施工用电的安装必须由持证的专职电工完成，现场电气设备调试、输配电线路的维修、抢修工作必须由专职电工完成。施工时，必须有专职电工在现场值班。

6）、配电系统必须设置配电箱、开关箱，实行“三级配电二级保护”， 每台用电设备必须有单独的专用开关箱，必须实行“一机一闸”制。

7）、所有电气线路由专人负责管理，严格执行电源管理制度，并对现场的电气设备加强检查，坚决杜绝出现设备故障和触电事故。

8）、严格执行动火审批制度，杜绝无证、违章施工。

9）、装吊作业人员必须严格遵守操作规程，严禁违章作业。施工作业前，现场带班人员必须对起吊设备的各项性能作好仔细检查，确认一切正常无误后方可开始操作。吊装作业时，起重设备下严禁站人。

10）、施工中的长大杆件严禁竖直搬运，应水平搬运，避免与既有接触网接触造成触电事故。

11）、所有施工、运输车辆必须按章行车，不得违犯交通规则造成阻碍交通。

12）、施工人员在进入现场施工时，必须服从带班人员的指挥，在未得到地铁车站允许之前，任何人不得提前进入施工区域。严禁“早进晚出”。

13）、必须在指定的区域内进行施工，严禁在既有线路上休息和向既有线路扔杂物、摆放工具。

14）、必须保护好既有线路的一切设施，严禁损坏和未经同意进行拆除、移位。

15）、每次请点施工销点前，必须提前进行机料具合理摆放和杂物清理堆码，严禁在既有轨行区存放施工杂物，确保线路畅通。

16）、请点施工完成销点后，所有施工人员及施工机具必须立即撤离施工现场。

17）、夜间施工，要有充足的照明，确保正常施工。

6.6.7、拔钢轨时安全注意事项

1）、拨钢轨时必须统一步调，听众指挥，钢轨拨前必须先确认扣件均处于拆卸状态，拨前先用起道机顶起钢轨确认钢轨不受束缚。

2）、拨轨应使用专用的大头撬棍或中式撬棍，不得使用钢管或木棍代替专用撬棍，钢轨脱槽后应及时支垫短木枕，避免钢轨急落伤手伤脚，撬棍使用者前方严禁站人。

3）、钢轨翻转时应由专人统一指挥，翻转前明确信号，确认拨轨者撤至安全距离外后再由经验丰富的作业者实施。

4）、人工“提轨”作业时，人员间距不宜过大，钢轨应在施作人员两脚间，同时应确认双脚与钢轨间的安全距离，“提轨”作业信号明确，步调一致。

7、施工质量保证措施

严格按ISO9001(GB/T19001)质量体系有关要求，结合工程施工实际情况，建立健全项目部施工质量管理保证体系。根据项目部总的质量管理目标，将目标分解，明确各部门、各相关人员的岗位职责及管理权限，并作详细交底，以使所有有关人员能够按照其规定的职责、权限开展工作，及时有效地采取纠正和预防措施，以消除事故隐患和防止事故的发生。

7.1明确各部门、人员的岗位职责，制定项目工程质量管理制度及奖罚措施，由专人监督实施。

7.2认真做好做好施工技术交底，确保所有参建员工掌握工程技术标准及具体要求；

7.3对进场的员工，提前组织培训，确保员工熟悉各项施工工序及作业标准。全部员工经考试合格方准上岗。

7.4 执行资料复核制度，坚持过程自检和互检制度，确保施工资料准确无误。

7.5严格执行质量检查制度，坚持日常检查，定期和不定期组织现场质量检查，并对检查中发现的问题及时进行纠正处理，确保现场施工质量符合规范要求。

7.6成品检查：由工程管理部按照设计及规范要求对照实物进行检查，发现问题及时采取纠正及预防措施。

7.7按规定做好进场材料的验收及抽样检查，发现不合格材料，立即进行清退，严把材料质量关。

7.8严格执行施工过程“三检”制度。

7.8.1工程实施过程中，严格遵守公司对施工过程中验收“三检”制：自检、互检、交接检。

7.8.2每道工序完成后，应由作业班组长对工序质量进行自检，经自检合格后需签署工序质量评定表并提交现场质量员。

7.8.3每道工序完成后，应由项目经理部质量员进行专检，经验收合格后填写报验资料及隐蔽工程验收记录，经验收合格后方可进入下道工序的施工。

7.8.4下道工序实施前，应对上道已检工序进行互检，验收合格后方可进入下道工序施工作业；如验收不合格，则应及时通知现场质量员，并不得进入下道工序施工。

7.8.5在工作交接时，应进行质量检查，对于不合格的不予工作交接。

7.8.6严格执行过程三检制度，使整个生产过程连续、稳定地处于受控状态。

7.9执行质量否决制度

7.9.1根据公司ISO9001质量管理手册中管理职责中相关条款，项目质量员有权实行质量否决制；凡在施工中项目质量员认为不合格的工序，应出具停工整改书，并指出停工整改理由，不准继续施工。

7.9.2对于整改问题要由项目质量员进行复查，复查合格后方可进行下道工序的施工，整个整改过程要有记录。

7.9.3对工程实施中存在的重大质量隐患和质量问题，项目质量员有权动用质量否决权，以否决通过验收并不准进入下道工序施工。

7.9.4项目质量员有权制止违章操作和违章行为，对不合格工序拒绝验收。

7.9.5质量控制坚持“三服从、施工、一个坚持”。即进度、工作量、计价支付服从工程质量；准备工作不充分不施工，没有进行技术交底不施工，试验未达到标准不施工，施工方案和质量措施未确定不施工；坚持质量一票否决权制。

7.9.6职工的收入要与操作质量挂钩，实行优质优价，多劳多得的分配方法。

8、文明施工保证措施

8.1根据地铁运营分公司关于工地文明施工管理有关规定，认真做好施工交底，在员工中大力宣传文明施工要求，确保全员参与、人人心中有数。

8.2确实搞好施工现场环境保护，划分现场卫生责任区域，责任到人，由专人负责组织实施并进行检查。

8.3认真搞好施工现场的管线保护工作，确保管线安全。

8.4人员进入车站后，在站台上分组排队，由小组长带领排队进行轨行区，不得喧哗打闹，所带工具要轻拿轻放，不得碰坏屏蔽门及地板砖或墙体装饰物。

8.5 每日施工完毕，由现场安全员对现场进行检查，确保工完料清，现场整洁。

9、换轨施工过程中对既有线设备的保护方案

9.1通号及供电专业过轨管线保护方案

根据现场调查，换轨地段有不少通号及供电专业的过轨管线，为确保施工过程设备的使用安全，在每天作业地段，拟对既有过轨管线采用在两侧加垫方木的方式进行保护，方木采用钉子固定在整体道床上，具体见以下示意图：

9.2防杂散电流连接端子保护方案

对于道床两侧的防杂散电流连接端子，因高出道床顶面20cm左右，在焊轨施工作业时，计划采用在连接端子两侧各设置1个0.5m长的短木枕进行防护，要求短木枕必须略高于连接端子顶面。具体设置见下图所示：

9.3消防安全防护方案

在焊轨施工过程中，具有明火或飞溅的火星存在，存在消防安全隐患，施工中拟采取以下措施进行防护：

1）严格按地铁运营分公司关于隧道内动火施工作业管理规定办理动火审批手续，取得动火许可证后才准进行动火施工作业；

2）现场设置消防安全监督员，专门对作业区域的消防安全进行监控；

3）加工一套铝热焊的火星防护罩，在焊接过程中将防护罩围在铝热焊四周，防止火星飞溅，隔离火源；

4）对道床面上可能引起燃烧的位置用覆盖薄钢板的方式进行隔离防护；

5）在施工现场配备6干粉灭火器，作为紧急情况下使用；

9.4防止胀轨方案

经测量，隧道内夜间轨温为30℃左右，估计略高于原来钢轨锁定轨温2~3℃，按钢轨长度350m计算自由伸展长度约13mm，存在胀轨隐患，为确保锯轨时的作业安全拟采取以下措施进行防范：

1）必须对锯轨地段两侧各75m范围的扣件T型螺栓进行拧紧，确保扣件扣压力，防止胀轨后出现夹紧锯片的现象发生；

2）配备3个喷雾器，在锯轨前用水对待换钢轨进行喷淋，降低钢轨温度，防止胀轨。

3)若出现胀轨现象立即松开锯口边上20m的扣件把钢轨垫高，使锯片能够取出。

4）紧急情况下出现胀轨现象采用气焊割，在锯口位置放置气焊割的设备备用。

9.5拨接时轨缝过大（或者过小）处理方案

   在锯轨前将钢轨拉伸器搬运在锯轨点，一旦出现轨缝过大就用拉伸器调整轨缝;轨缝过小我们先垫入比较小的轨缝片。

9.6换新轨固定方案

新钢轨转运并散布到计划摆放地点后，在钢轨两侧钻孔埋设膨胀螺栓，并用铁线将钢轨捆绑固定在整体道床上。钢轨固定方式见下图所示：

10、运营公司配合事项

根据现场换轨段焊轨及换轨施工作业内容，还需运营公司以下专业现场配合或监护，具体需要提供帮助和配合的专业如下表所示：