汽车发动机冷却液又称：防冻液、抗冻液、水箱液、水箱宝？、防腐液？等等五花八门的各地不同叫法。

下面以小胖为例，实战演示更换步骤与注意事项。  放水孔螺丝在水箱的底部，放水塑料塞子位于水箱散热器的下方，即电子冷却风扇的下面，一般用手可以直接拧动。  节温阀在分火器的附近，无需拆开  彻底放水及更换冷却液攻略：

1、打开水箱盖，热车时应用湿毛巾盖住水箱盖拧松，并小心热水飞溅烫伤。2、拧开水箱底部放水孔螺丝，释放旧液；3、松开下水管（橡胶管）与发动机连接端口（注意检查有无锈蚀，必要时用砂纸打磨清理锈蚀，安装前再用密封胶涂抹）4、松开暖气水管（钻进驾驶舱的两条中任意一条）；  5。更换不同品牌的防冻液时，最好接用自来水水管冲洗；  6。塞回水箱底部的放水口螺丝，连接自来水管，打开水龙头，启动发动机，适当加油提速循环水路，并将自来水管移动到各个断口进行冲洗，直到完全清洗干净旧液为止；  7。松开放水口螺丝，放掉水箱内自来水；  8。用风吹出发动机与供暖器内残留余水；  9。按照原来位置安装好所有管路接口；  10。正常能够加入接近4升冷却液；  11。启动发动机，直到散热风扇频频启动，节温阀开启；  12。将暖气开关旋转到红色最大区域，间歇轰油门，使冷却液充分循环，排除水路内部空气，并通过空调出风口的热量初步判断之；  13。熄火冷却后，再从水箱盖处加满冷却液，副水箱储水罐的液面不要加注过高（这不能当作观察液面的准确规范）。  14。水箱液面观测，必须以冷车时开启金属水箱盖观察为准。正常应保持为可见液面。

4、天津一汽系列车辆的原厂水箱液采用天津东宝与沈阳奥吉娜两种，估计天津一汽自己都无法分清每批出厂车辆用的是哪种水箱液。  这两种都是传统的乙二醇液体，具有一定的腐蚀性，出厂防冻指标为零下25度，保质期两年。  04年底～05年初以后，选用了天津东宝新品质防冻液，出厂防冻指标为零下35度，保质期三年。  长期使用这种廉价的水箱液，容易造成水箱结垢，腐蚀车辆的冷却管路。五六年以上连续使用，容易导致水箱渗漏，水路锈蚀，缸床密封圈老化穿刺，造成俗称为冲缸床的爆缸，即冷却液跑到发动机的机油腔体中，令机油瞬间失去润滑性能所致。  法国道达尔埃尔夫ELF甘油基无腐蚀水箱防冻液，最低使用环境温度为零下35～49度，保质期三年。  建议每三年更换一次。  其甘醇油膜的包容性，可以令残存于发动机冷却水路中的杂质被吸附包裹，参与循环运行，而不致于造成大量的积聚结垢，堵塞水路冷却管道。同时，当液面出现少量缺失，允许直接加入自来水增加容量，除冷凝点稍有变化外，余无不妥。  ▲每车用量至少保证三升以上，过多兑水将令沸点与冷凝点改变较大，可能影响北方严寒地区的车辆正常使用▲  【注】当按照增加自来水的比例为50比50，最低冷却参数指标变化量很小，仍能保持在零下16～25度左右（具体根据原液使用寿命期限而定）基本能保证长江以南用车要求。无论从价格或是性能，都是乙二醇无法比拟的。  【检查冷却液液面问题释疑】  冷却液颜色变淡了。塑料储水罐（俗称鸡笼）液面不足了。汽车冷却系统中的塑料储水罐，只是用来给防冻液提供热涨冷缩的，不能根据其中显示的液面高度作为判断是否应该补充或更换的必要条件。  新车落地使用一两个月后，原先绿色、蓝色或红色的防冻液，由于工作环境温度高，就会产生大量水蒸气，不断在提供热涨冷缩空间的储液罐中凝结成为蒸馏水，这样，很快就会导致防冻液的颜色变淡了。这属于正常状态，不是问题。通常检查防冻液是在早上启动车辆前进行。必须是冷车！状态下开启水箱盖（金属盖，内带压力阀的那个咚咚）。打开金属水箱盖后，只要见到液面，说明一点儿也不缺。打开金属水箱盖后，只要颜色较鲜，说明大致尚未变质（不作为充分依据）。多数水箱防冻液的有效期通常在两年内（部分优质品牌为三年）。高质有效的水箱液能够保证正常条件下，产品说明所描述的功能。一旦防冻液失效或临界失效，防冻液的品质参数将大打折扣，沸点下降，冷凝点升高，甚至原来清除管道内水垢的功能也变成了在管道内因自身质变而形成水垢。  通过大量车次的保养实例证实：在两年期左右更换原车防冻液的，通常效果良好，水路管口接驳处清爽干净。  在三年期左右更换原车防冻液的，通常效果一般，水路管口接驳处绝大多数已经积聚大量硬脂水垢。  这些积聚，通常在使用四年期左右开始，造成水路管口严重积垢而导致防冻液不同程度渗漏，红色水温灯闪亮告警。 

5、前言发动机温度很高时，切勿打开散热器盖．否则，发动机冷却液可能在压力的作用下喷出。若不遵守此警告，有可能导致发生严重烧伤事故。因此，切勿打开散热器盖，直到散热器变凉为止。

6、推荐的发动机冷却液

应使用和水的混合比为50／50的高质乙烯—乙二醇冷却液。发动机冷却液应与铝合金发动机配件相容。切勿使用阳加的腐蚀抑制剂或添加剂。冷却系统应保证正确的发动机冷却液浓度及类型，达到防冻与防腐蚀的目的。不要使用浓度超过百分之六十或低干百分之三十五标准的冷却液。若使用，会损坏冷却系统。当添加或更换发动机冷却液时，为保证适当的浓度，请参照下面的表格，并适当调整混合比。

7、检查冷却液面

在塑料冷却液储液箱的侧位，您可看到冷却液面。当发动机冷却时，冷却液面应在L”和“F，线之间的位置。如果液面低于“L”标记，添加冷却液使液面到达“L”和“F”线之间的位置。若添加冷却液后还未能达到标准限度，检查冷却液是否泄漏井频繁检查液面。如果液面持续下降，让现代经销商进行检查工作，并诊断其原因。

8、更换发动机冷却液

按照第五节的车辆保养时间表，周期性更换发动机冷却液。

发动机冷却液能损坏车辆的保护层。如果冷却液溅洒在车辆上，请用清水彻底清洗。>$@

1．在平地停放车辆，设置手刹车并在发动机冷却时打开散热器盖。

2．放置好排水容器，打开散热器的排泄龙头。排出冷却系统中的所有的冷却液后，紧紧关闭排泄龙头。

3．为了了解您车辆的冷却系统容量，请查看第9节。并按照制造商的发动机冷却液储液箱有关说明向散热器中添加适量的冷却液。冷却液使用注意事项

1、要坚持常年使用冷却液，要注意冷却液使用的连续性。那种只要在冬季使用的观点是错误的，只知道冷却液的防冻功能，而忽视了冷却液的防腐、防沸、防垢等作用。

2、要根据汽车使用地区的气温，选用不同冰点的冷却液，冷却液的冰点至少要比该地区最低温度低10℃，以免失去防冻作用。

3、要针对各种发动机具体结构特点选用冷却液种类，强化系数高的发动机，应选用高沸点冷却液；缸体或散热器用铝合金制造的发动机，应选用含有硅酸盐类添加剂的冷却液。

4、要购买经国家指定的检测站检测合格的冷却液产品，应向商家索要检测报告、质量保证书、保险以及使用说明书等资料，切勿贪便宜购买劣质品，以免损坏发动机，造成不必要的经济损失。

5、冷却液的膨胀率一般比水大，若无膨胀水箱，冷却液只能加到冷却系容积的95%，以免冷却液溢出。

6、如果发动机冷却系原先使用的是水或换用另一种冷却液，在加入新的一种冷却液之前，务必要将冷却系统冲洗干净。

7、不同型号的冷却液不能混装混用，以免起化学反应，破坏各自的综合防腐能力，用剩后的冷却液应在容器上注明名称，以免混淆。

8、在使用后，若因冷却系渗漏引起散热器液面降低时，应及时补充同一品牌冷却液，若液面降低系水蒸发所致，则应向冷却系添加蒸馏水或去离子水，切勿加入井水、自来水等硬水；当发现冷却液中有悬浮物、沉淀物或发臭时，证明冷却液已起化学反应，已变质失去功效，应及时地清洗冷却系统，并全部更换其冷却液。

9、若购买的是浓缩冷却液，如乙二醇型浓缩冷却液，可以按比例添加适量的纯水，以配制出适合本地区气温的冷却液。10．不要向下按散热器盖，应将散热器盖向逆时针方向旋转，直到散热器盖不动为止。这样可减低冷却系统中剩余的压力。按住散热器盖，并向顺时针方向旋转可以拧下散热器盖。若向散热器里注入不含矿物质的净水及蒸馏水时，要持续少量添加，直到液面高度达到散热器颈部。

11．起动发动机，向散热器中加完水后向储液箱中加冷却水，直到液面在“L”与“F”之间。

12．检查散热器和冷却液储液箱盖，必要时更换，并确认排泄龙头完全关紧且无泄漏。

冷却风扇受发动机冷却液温度的控制，甚至有时在发动机熄火时冷却风扇也运作。在冷却风扇附近工作时，要加倍小心，以免被风扇叶片伤到。随着发动机冷却液的温度下降，风扇自动停止运作，这是正常现象。下载本文