为确保本项目部的塔吊安拆、使用、维护和人员管理均符合安全技术规范的要求，杜绝安全事故，防患于未然，特制定本安全管理制度，有关人员必须严格执行。

一、成立塔吊安全生产领导小组，全面负责本项目塔吊生产的日常管理工作。

领导小组名单

组长：杜国忠

副组长：杜 斌、朱越峰

组员：王伟强、王 伟、夏 飞、姜广宁、闰建华、孟照玉

二、层层签定安全生产岗位责任书，责任到人，指标细化。

三、加强安全教育，运用多种形式对职工进行塔吊安全生产的有关知识教育，提高相关人员的安全意识和技术素质。

四、认真进行日常维护保养工作，严格执行定期与不定期的安全检查，及时发现问题、解决问题，确保塔吊处于正常工作状态。对塔吊的垂直度偏差和附墙锚固点必须严格进行定期观测，发现异常，立即报告领导小组，查出原因，研究对策，及时采取有效措施。

五、具体规定：

1、本项目的三台塔吊由朱越峰担任专职安全负责人，机修班长汤昌来和塔吊班长王伟负责机械的日常维护保养和检查工作。

2、严格挑选塔吊安拆施工队伍，安拆任务应由资质符合要求、证件手续齐全的单位承担，施工人员必须持有效证件上岗。

3、认真编制塔吊塔拆方案，并严格旅行审批手续。

4、塔吊基础施工、机身安拆、标准节增加等，均不许严格按设计文件、产品说明书、施工方案的要求执行，并应由于技术和安全人员在场监护。

5、拆装作业应在白天进行，当遇大风、浓舞和雨雪等恶劣天气时，应停止作业。指挥人员应熟悉拆装作业方案，遵守拆装工艺和操作规程，使用明确的指挥信号进行指挥。如发现指挥信号不清或有错误时，应停止作业，待联系清楚后再进行。

6、在拆装作业过程中，如遇到天气剧变、突然停电、机械故障等以外情况，短时间不能继续作业时，必须使已拆装的部位达到稳定状态并固定固牢，经检查确认无隐患后，方可停止作业。

7、塔吊驾驶员和指挥必须持上岗证，并定期进行身体检查和工作情况审查，对身体健康程度不适合该项工作或工作责任心不强的驾驶员、指挥，应调离岗位。

8、塔吊驾驶员和指挥应熟悉机械构造、工作性能，并严格执行安全操作规程和保养规程。每台塔吊专人操作，非司机人员不得操作。司机酒后或患病，也不得进行操作。

9、起重指挥应由技术熟练，懂得起重机性能的人员担任，指挥时做到信号准确，声音洪亮、清晰。

10、安全员及班组长对各班组进行安全教育和技术交底时，应针对各班组的塔吊使用情况进行安全交底，使各班组在利用塔吊进行垂直运输时，能严格按塔吊操作规程进行绑料、下料等操作工艺，并注意个人安全防护。

11、所有人员严禁在起重臂和吊起的重物下面停留或行走，物件必须与架空电线保持安全距离。

12、塔身升降作业过程中，必须有专人指挥，专人照看电源，专人操作液压系统，专人拆装螺栓。非作业人员不得登上顶升套架的操作平台。操作室内应只准一人操作，并必须听从指挥信号。升降应在白天进行，特殊情况在夜间作业时，应有充分的照明。

13、风力在四级以上时，不得进行升降作业。在作业中风力突然增大达到四级时，必须立即停止，并应紧固上、下塔身各连接螺栓。

14、塔身升降完毕后，各连接螺栓应按规定扭力紧固，液压操纵杆回到中间位置，并切断液压升降机构电源。

15、塔身与建筑物的附着，其锚固点的受力强度应满足塔吊的设计要求。附着杆系的布置方式、相互间距和附着距离等，应严格按使用说明书的规定执行，需变动时，应另行设计。

16、塔身顶升接高到规定锚固间距时，应及时增设与建筑物的锚固装置。塔身高出锚固装置的自由端高度，应符合出厂规定。遇有6级以上大风时，严禁安装或拆卸锚固装置。

17、应保持塔吊上所有安全装置灵敏有效，如发现失灵的安全装置，应及时修复或更换。所有安全装置调整后，应加封固定，严禁擅自调整。

18、塔吊每班作业前，应进行空载运转，试验各工作结构是否运转正常，有无噪音及异响，各机构的制动器及安全防护装置是否有效，确认正常后方可作业。

19、起吊重物时，重物和吊具的总重量不得超过起重机相应幅度下规定的起重量。作业时应根据起重物和现场情况，选择适当的工作速度，操纵各控制器时应从停止点（零点）开始，依次逐级增加速度，严禁越档操作。在变换运转方向时，应将控制器手柄扳到零位，待电动机停转后再转向另一个方向，不得直接变换运转方向、突然变速或制动。

20、严禁采用限位装置作为停止运行的控制开关，提升重物，严禁自由下降。重物就位时，可采用慢就位机构或利用制动器使之缓慢下降。

21、提升重物作水平移动时，应高出其跨越的障碍物0.5m以上。

22、施工作业中，当停电或电压降低时，应立即将控制器扳到零位，并切断电源。如钓钩上挂有重物，应稍松稍紧反复使用制动器，使重物缓慢地下降到安全地带。

23、作业中如遇六级及以上大风或阵风，应立即停止作业，将回转机构的制动器完全松开，起重臂应能随风转动。

24、施工作业中，如驾驶员临时离开操纵室时，必须切断电源。

25、作业完毕后，塔吊起重臂应转到顺风方向，并松开回转制动器，小车和平衡重应置于非工作状态，吊钩益升离起重臂顶端2—3m处。停机后，应将每个控制器拨回零位，依次断开各开关，关闭操纵室门窗。下机后，断开电源开关，打开高空指示灯。

26、必须做好交工作，塔吊维修记录

塔吊使用中的有关人员，还须严格遵守本项目部规定的其它有关规定、纪律及上级主管部门的文件要求。

杭州二建建设有限公司文锦新城项目部

       2004年11月15日

三台塔机同时作业防碰  

   安徽文锦新城工程，位于合肥经济开发区安徽医科大学对面。由于工程占地面积达12万㎡，地下一层，地上11层，局部6层。为满足工期要求和解决施工垂直运输问题，只能采用两台塔吊同时施工。为防止两台塔吊同时运转时发生相撞事故，特采取以下措施：

一、合理布置塔吊安装位置：东西两台塔吊相距98米，塔吊悬臂 42米，一机旋转时大臂不会碰撞到另一台塔吊机身。南面塔吊和东西塔吊成三角形状布置。

二、合理调整三台塔吊的提升高度：将三台塔吊的提升高度错开，目前地下层施工东塔吊高10米，西塔吊高14.5米，西塔吊大臂超过东塔吊塔帽，后续施工一直控制两塔吊的高差，防止塔吊旋转时两台塔机大臂相撞。

三、由于目前施工地下层，两台塔机均不能与建筑物附墙连接，故东塔机在下班停机时，必须放下钓钩与地锚固定，西塔机为减少风荷载，下班停机时为自由转。

四、加强对塔吊司机的技术交底和安全教育，上班时精力集中，严格按操作规定操作，每台塔吊安排专职指挥一名，配备对讲机，司机必须按指挥的指令操作。

五、两台塔吊指挥，除观察自己塔吊的运行情况外，还需时刻观察另一塔吊的运行情况，随时发布口令，在紧急情况下，对任何呼叫，塔吊司机均应停机。

两台塔吊运行应交替进行，只允许一台塔机吊物进入施工区域，另一台塔机装料待机，两台交替、循序渐进，可以避免其吊物相撞。

杭州二建建设有限公司文锦新城项目部

       2004年11月15日下载本文