腾家坝大桥
预
制
和
安
装
T
梁
专
项
方
案
编制人:
审核人:
施工单位: 成都建筑工程集团总公司
2010年9月8日
一、编制依据
本方案的编制依据如下:
1、现场踏勘情况。
2、南充市化学工业园“两桥一路”东西干道段工程建设项目施工招标文件、工程量清单;投资建设合同NCIPC-201002
3、四川省交通厅交通勘察设计研究院的两阶段施工图设计;
4、南充化学工业园“两桥一路”东西干道段工程地质勘察报告;
5、国家和行业现行施工验收规范、规程、标准以及四川省、南充市关于道路桥梁施工管理的有关规定;
6、相关技术规范《城市桥梁工程施工与质量验收规范》(CJJ2-2008)、《公路工程桥涵设计规范》及相关的技术标准及规范。二、 工程概况
南充化学工业园“两桥一路”东西干道段工程建设项目位于南充市嘉陵区李渡镇和河西乡内,全长4.5Km,宽42m,含一座桥梁,桥梁全长308.97米,桥宽为31米,桥梁孔跨布置为:10×30先简支后结构连续T梁。桥梁下部结构桥墩采用(双幅)单排圆柱墩,桥墩盖梁采用预应力混凝土结构。设计时速60公里/小时。桥梁上部结构为10孔30m的预应力砼先简支后连续的T梁,全桥分两联,跨度30m,共120片T梁。半幅桥每跨横桥向设置6片梁。每10跨为一联,其间在两桥台处设置80型伸缩缝,在5号墩上设160型伸缩缝。
T梁内梁长28.70m, T梁外梁长29.10m,梁高2.00m,腹板厚15cm,底板宽60cm,内梁翼缘板宽1.808m,边梁翼缘板宽1.195m,翼缘板厚15cm,横隔板间距5m,翼板顶面及底面均设2%的横坡。
30mT梁纵向预应力采用YJM15规格锚具体系,内梁采用M15-8,外梁采用M15-8 、M15-8 ,T梁砼强度等级为C50。30mT梁采用现场预制,采用架桥机架梁,先安装在盖梁支承的永久支座上,然后连接横隔板接头,架好一联T梁后,浇筑墩顶连续接头砼,达到强度后,然后浇注T梁翼缘板接缝,进入下一联T梁安装。
2、1施工工艺流程:
预制场建设
80t龙门吊拼装、验收
台座及底模安装
T梁钢筋加工、安装
预应力管道施工
T梁模板设计、制作
T梁模板安装
砼浇筑
拆模养生
装
预应力张拉
五同77排、76
排25mT梁安装
管道压浆
架桥机及运梁平车拼装
龙门吊起吊T梁至运梁平车
永久支座安装
T梁临时支座设置
架桥机起吊T梁安装就位
连接横隔板接头
墩顶连续接头钢筋、预
应力管道、模板施工
浇注墩顶连续接头砼
砼养生
穿墩顶连续钢绞线
张拉墩顶连续钢束并压浆
拆除T梁临时支座
翼缘板底模板、钢筋施工
浇注T梁翼缘板湿接缝
进入下一联T梁安装
三、主要施工方法:
(一)梁场场地台座建设
预制台座及底模清理、上脱模剂
根据实际预制场的平面地形,先平整碾压场地,根据业主及文明施工要求,将预制梁场地面用平均30cm厚C20混凝土硬化场地,以确保预制场使用过程中的清洁。
预制台座的受力分析:
1.预制时受力分析:30mT梁预制最大重量为3KN,预制长度为31.. M,梁底宽度为0.48m,台座受压强为1093KN/40.63m×0.48m=12.91KPa;25mt梁制最大重量为552KN,预制长度为24.38—25.5m,梁底宽度为0.48m,台座受压强为552KN/24.52m×0.48m=10.81KPa
2.张拉后台座受力分析:台座张拉端做成2×1.8扩大基础,经过张拉T梁起拱后箱梁的重量落在台座的两端,台座受力为3KN/(2m×1.8m×2)=151.81KPa,552KN/(2m×1.8m×2)=76.67KPa。
台座地基承载力超过1000KPa,所以台座地基承载力完全达到预制T梁地基承载力要求。因地基承载力存在不均匀性,为防止地基局部下沉, 30cm进行我们在台座区范围内将场地硬化,其方法是在场地填土整平压实后再用强度为C30的混凝土约厚硬化,以提高地基承载力,确保预制T梁的安全。
3、台座制作:按梁底面几何尺寸,根据施工进度需要在场地上设置刚度足够的12片矩型台座。为确保模板安装的整体刚度,预制台座应坚固、无沉陷,并考虑利于排水,防止由于排水不畅造成地基下沉。梁台座须设反拱度,反拱值参照设计文件设3cm,预拱度采用圆曲线设定。浇筑台座每隔0.5m设模板拉杆预留孔、两端设T梁吊装预留孔。在台座上预埋36道下拉杆孔,以便设置下拉杆。测出30mT梁台座及其端头位,并采用扩大地基承载面积的办法,梁端头部位基础尺寸均按2m×2m,挖1m深的基坑,再浇筑100cm厚的钢筋混凝土。
4、模板制作:本大桥板梁用的外模采用专业模板厂加工制作的组装式钢模,面板采用6mm钢板制作,纵肋采用80、60角钢,横肋及边框采用63角钢,拉杆架采用80槽钢。模板下部设置拉杆架,安装过程中与下拉杆相连。一块模板面板应尽量减少焊接缝。模板使用前要检验模板的各部位的尺寸是否符合设计要求,并要注意模板表面的除污除锈工作。
5、模板的拼装拆除:外模板的拼装、拆除采用人工配合行车进行作业(前期采用吊车与人工配合),模板安装前,先安装钢筋骨架和端模板,再安装波纹管及两侧模板。拆卸时与安装顺序相同。模板安装应严格按放样进行,确保安装时位置准确,安装牢固。为了保证模板的接缝光顺、不漏浆,采取措施如下:A、模板接缝处采用硬质泡沫衬垫并用打磨机打磨平整。B、每次拆模后均将模板表面清理干净,并涂抹机油,确保在下一次使用时不生锈。C、每次立模前先将模板表面清理干净,去除污垢、不洁物或铁锈(如有),涂上适量脱模剂后方可立模。
(二)T梁预制:
预制T梁共120片,分别在12个T梁台座上预制,自10#桥台至0#桥台逐跨预制、安装。计划每月预制T梁40片。
预制场建设完毕后,在铺设好的底模上绑扎钢筋,安装预应力管道,然后支立模板,浇注砼,达到强度后,张拉预应力钢束,然后进行管道压浆、封锚。
每预制一榀T梁即利用两台80t龙门吊将其移至运梁平车上,然后利用架桥机逐跨安装到位。
3.2.1 钢筋工程:
T梁普通钢筋为构造钢筋,加工和绑扎严格按设计和规范要求执行,如遇到与T梁预应力管道冲突时可适当移动普通钢筋,保证预应力管道准确。特别注意预埋墩顶连续侧的伸出钢筋以及孔道。
T梁普通钢筋可预先分段在钢筋车间绑扎好,然后运至预制场,安装在T梁底模上。也可直接在底模上绑扎成型。钢筋的尺寸、数量、间距、位置满足设计及规范要求。并布置足够的砼垫块,以保证钢筋的砼保护层厚度。
端跨梁伸缩缝侧支座垫板在钢筋绑扎前预先安装在底模上,端跨梁连续侧及中跨梁两端的支座垫板在墩顶连续接头施工时安装。支座垫板安装要求位置准确,固定牢固。
横隔板预埋件∠75×10mm安装顺直, 位置准确牢固。
3.2.2 预应力工程:
每片T梁布置纵向钢束11束,采用内径Ф82mm的波纹管成孔,锚具为YJM15-8群锚体系。另外在T梁墩顶连续侧设置4束纵向钢束,锚具采用YMB15-8体系,其中T梁底板布设4束,顶板布设2束,采用82×19mm波纹管成孔,在T梁安装后张拉。
预应力管道施工严格按设计的坐标安装并定位牢固,不得偏移,定位钢筋间距控制在50—60cm之间。波纹管接头必须连接可靠,并利用粘胶带将接头缠裹密实不得漏浆,锚垫板中心线与波纹管必须保持垂直,位置准确牢固,密贴于堵头模板上,压浆孔利用海绵塞住,以避免漏浆堵塞。
为保证穿束顺利,在T梁砼浇注前,将钢绞线穿入波纹管内(墩顶连续钢束管道除外)。钢绞线采用人工穿束,钢绞线穿入波纹管内应严格保护,严禁电弧焊。
3.2.3 模板工程:
T梁模板采用工厂制作加工,为保证T梁的外观质量,模板必须有足够大的强度、刚度和稳定性。T梁模板采用8mm钢板作面板,型钢为骨架,对拉螺杆采用Ф28和Ф16圆钢制作,共两层,布置在T梁的底板下和顶板上。
T梁底模为整体砼现浇C30:
T梁堵头模板由紧贴于T梁端部锚垫板的面板及骨架组成。主要起封堵梁端,控制纵向钢束锚垫板的位置的作用。
T梁翼缘板侧模由于有伸出钢筋,分三块制作而成,预留钢筋缺口,以便钢筋伸出。
T梁横隔板侧模预先固定在T梁侧模上,待其安装好后,用螺栓将横隔板堵头模板固定在侧模上。
T梁模板制作要求,面板平整、光洁,无凹凸缺陷,平整度不大于1mm(用2m靠尺量),板面翘曲度不大于0.5mm,模板接缝高差不大于1mm。
模板安装牢固稳定不变形,拼缝严密不漏浆。并严格控制模板几何尺寸在设计和规范要求内。模板上涂方便脱模而不污染模板的脱模剂,保证脱模后的砼外观完好、光洁。
3.2.4 砼工程:
T梁砼利用布置在预制场上游侧的砼轨道运输车自拌和站运到施工现场,利用龙门吊上安装的10t电动葫芦提升料斗移动,浇注砼。
T梁砼强度为C50,配合比事先由试验室试配确定,砼各种原材料必须满足强度和外观要求,特别是水泥和外加剂的性能要严格控制。砼要求和易性好,坍落度控制在12cm左右。缓凝时间在10-12小时以上。并按规范要求留置试块。
T梁砼采用附着式和插入式振捣器两种方法配合进行。T梁侧模上布设150Hz高频快装外部式振捣器,该振捣器体积小,激振频率高(150Hz/s),激振力大(11KN),振幅小(1.3mm),辐射范围大(1.5m),可提高T梁的密实度,有效排出砼中的气泡。振捣器布设间距为1.2m,振捣时间为40-60s。振捣器采用边下料边振捣,砼由两端向中间进行,第一层将底部浇满,第二层浇注至腹板顶,第三层浇注T梁翼缘板,每层最小间距不小于4m,以保证砼面1:3的倾斜度,层与层之间砼间歇时间不能过长,以防止砼出现冷缝。
砼浇注时,凡是能使用插入式振捣器的地方,必须使用插入式振捣器。使用插入式振捣器辅助振捣砼时,注意不能碰撞到波纹管,以防损伤、破坏。
砼振捣时应严格控制好时间,既不漏振也不欠振,以将砼中的气泡排出为准。
砼终凝后即可开始养护,直至砼强度达到90%。夏季施工时利用白色土工布覆盖T梁,洒水养护砼,使T梁随时保持湿润。冬季施工时应尽量延长拆模时间以保温,防止砼由于内外温差过大而开裂,如条件允许,砼可采用热水养护。
T梁砼正式浇注前须作工艺试验,经监理验收合格后再正式进行T梁预制。
模板拆除时以及拆模后应避免碰伤砼,以保证砼的完好。
3.2.5 预应力张拉:
T梁达到90%强度,且砼龄期达到七天以后,即可开始张拉纵向预应力钢束。
预应力张拉采用200t穿心式千斤顶张拉,张拉前张拉系统必须经过检验核定。并按规范要求定期复检。
锚具安装前,必须将钢绞线上的杂物、锈迹等清除干净,再安装工作夹片,以免钢绞线滑丝。另外工具夹片也必须清除干净。确保张拉顺利。
张拉时采用张拉应力和伸长量双控,张拉顺序严格按设计要求进行,采用两端双向张拉,每束钢绞线张拉控制力为976.5KN。T梁上拱度控制在6cm以下。
张拉时应尽量做到上、下左右对称张拉。T梁张拉顺序按束号从小到大进行。
张拉加载程序:
0--初应力(10%σk)--103%σk--持荷5分钟—σk锚固
钢绞线张拉完毕后,检查张拉力和伸长量以及上拱度是否符合设计及规范要求,如不满足要求,应立即与设计及监理单位商量解决。
如钢绞线出现滑丝情况,应查明原因后,进行补张拉。
张拉时必须做好原始记录,并由现场监理确认。
管道压浆、封锚:
预应力张拉达到要求后,用砂轮机割除多余的钢绞线,利用清水冲洗管道,然后利用压浆机从一端向另一端压入配好的C50水泥净浆,直至另一端出浆孔冒出浓浆,堵塞出浆孔,再加压压一次,然后封闭压浆孔,对端跨梁(伸缝侧)进行封锚,封锚前必须将锚具及封锚区域冲洗干净并凿毛,然后按设计要求设置钢筋网,浇注封锚砼C50,中跨T梁不需封锚,对锚具及钢绞线刷水泥浆进行防锈处理。
管道压浆压力控制在0.5—0.7Mpa。管道压浆应认真作好记录,并留置试块(水泥浆达到55%设计强度时T梁才能起吊)以确定T梁起吊时间。
3.2.7 T梁预制工期:
一榀T梁预制时间为15天左右,其中,钢筋绑扎2天,预应力管道及锚垫板安装1天,模板安装2天,砼浇注0.5天,砼养生7天,预应力张拉、压浆1天,管道压浆强度养生2.5天。
每个月每个台座可预制4榀梁。12个台座每月可生产40榀梁(在每月安装40榀梁的前提下)。
(三)T梁安装:
由于场地,预制场内无法存储梁,每预制一片即要安装一片梁。
首先在K0+400---460处铺设轨道,拼装架桥机,进行30mT梁安装。
3.3.1 架桥机组拼:
架桥机由主梁、导梁、起吊平车、前(后和中)支腿、边梁挂架、液压系统、电控系统和运梁平车等组成。
1)架桥机承重结构体系
由主纵梁、支腿、纵梁联系框架等基本构件组成,主梁及导梁均采用组合梁桁架双梁结构,每节用销轴销接组合。
2)支承结构及行走系统
包括前支腿及行走系统、中支腿及行走系统。中支腿及行走系统包括横移部分和纵移部分,运梁平车参与架桥机空载前移。
3)起吊平车
起吊平车可完成梁的起吊、运输以及控制梁的就位安装。
4)边梁挂架
设在起吊平车上,吊点对任何位置都能满足。先用平车起吊边梁纵移后,将边梁暂放在盖梁上,改由挂架起吊边梁,架桥机携梁横移到边梁位置处落梁,完成边梁的安装。架桥机具有安装边梁一次到位的功能,使安装更方便、快捷。
5)液压及电控系统
液压系统用于边梁挂架起吊边梁、导梁及主梁前支腿起落、后支腿起顶及回收功能。电控系统包括主控电源、大车行走、小车行走、起吊部分、运梁平车部分及限位和报警保护等。
支座设置:
将永久支座安装于墩顶接头中心下的支座垫石上。
待一联T梁(5跨共60片)架设完毕,浇注墩顶连续接头砼。
3.3.3 T梁运输、安装:
T梁砼达到强度,张拉压浆完毕,且管道压浆强度达到规范要求后,利用龙门吊将待安装T梁自预制场移至运梁轨道平车上,然后运梁平车通过轨道移动至安装位置旁,用架桥机起吊T梁安装就位,使其支承在临时支座上。相邻两跨T梁的中线误差不得超过3mm,自安装第二榀梁起,每安装一榀T梁即将相邻两片T梁的横隔板利用钢板焊接在一起。
T梁安装自第一跨(10#桥台—9#墩跨)开始,先安装中梁,再安装边梁。上游安装完后,再安装下游,然后再进入第二跨安装,直至一联结束,如此循环。
架桥机安装T梁、过孔机构工作情况及T梁吊装系统见示意图。
(四)T梁桥面体系:
每5跨T梁为一联,10跨主桥共两联,每安装好一联(单幅桥共30片梁),即进行由简支到连续的体系转换。
按设计要求,墩顶连续预应力,张拉顺序如下:
1)张拉1号束达控制力;
2)张拉2号束达控制力;
3)张拉3号束达控制力。
安装T梁翼缘板湿接缝底模板,绑扎钢筋,浇注湿接缝砼,湿接缝底模采用竹胶模板制作,以保证砼的外观质量。
四.技术、质量保证措施:
1)建立健全质量管理体系,强化全员质量意识,树立“百年大计,质量第一,创优质工程光荣,出劣质工程可耻”的思想,全面贯彻落实质量方针目标。
2)贯彻“谁施工谁负责质量”的原则,坚持“三检制”对施工过程中出现的质量问题,严格按“三不放过”原则处理。
3)配备专门的质检员、测量、试验、计量及内审五类验证人员队伍。严格控制工程质量。
4)根据施工方案在开工前进行技术交底,对影响工程质量的各种因素,各个环节,首先进行分析研究,实现有效的控制。特别是砼的外观质量必须严格控制,T梁正式预制前须作工艺试验,对不足的地方重新进行改进。
5)加强T梁施工图纸、技术规范、质量检验评定标准以及监理手册等文件的学习,严格按设计和规范要求施工,对T梁预制的每道工序质量进行监督、检查、评定,并严格处理质量事故。
6)落实专人负责T梁预制的质量,包括内在质量和外观质量,其质量监控效果直接与经济效益挂钩,以经济杠杆促进质量管理。
7)T梁预应力管道严格按设计要求定位,定位筋固定牢固,以保证预应力管道不变形,平面位置准确。模板安装完毕必须进行校核,及时纠偏,以确保T梁几何尺寸和线形满足规范要求。
8)砼拌和站定期校验,保证原材料计量偏差在规范允许范围内。砼的原材料在进场时必须进行检验,合格后才能用于施工生产。
9) T梁砼应保证连续浇注不中断。砼振捣密实,无蜂窝、气泡,严禁出现漏振或空洞,并注意预应力管道不变位,严禁振捣器碰撞预应力管道,以防漏浆堵塞。砼养护及时有效。
10)每次拆模后,必须对模板进行清理,涂刷脱模剂,保证模板光洁如新。
五. 安全保证措施:
安全管理组织机构:
项目部“三防”领导小组
分管安全副经理杨洪斌)
劳安部、专职安全员(余青、凌琳)
预制场(贺明德)
电工组(刘忠明、刘文斌)
钢筋组(缪崇生、丁家勘)
管道组(缪崇生、丁家勘)
模板组(王禄生、陈宏亮)
加工组(钟伟)
起重组(熊祥兵、李原金)
砼组(李知青、李成会)
2.安全措施:
(1)贯彻“安全第一,预防为主”的方针。项目经理对安全工作负第一责任,执行“谁管生产,谁管安全”的原则。
(2) 建立健全各项安全管理制度,建立完善安全保障体系,执行项目经理负责的各级安全责任制。成立以劳动安全部门为主的安全职能管理机构,设置专职安全检查人员1名,负责现场施工安全检查及安全措施的落实。各个班组设置兼职安全员负责工序施工的安全作业,保证施工生产的安全运行。严格执行各项安全操作规程和设备管理办法,严禁违章指挥,违章作业,对特殊工种实行持证上岗,严禁无证操作。
(3)实行安全预控,优化施工方案,制定安全操作规程和安全技术措施,认真进行安全技术交底,提出安全生产的具体要求。
(4) 建立安全奖励制度,教育职工,严格执行安全规章制度。正确使用和严格管理个人安全用品。对违反安全规章制度,违反个人安全用品使用要求的人员,部门和班组,严肃处理;大力表彰奖励安全生产先进集体和个人。
(5)加强现场治安保卫工作,禁止无关人员进入施工现场。
(6)加强机械设备管理,特别是龙门吊、架桥机。自行拼装的龙门吊必须经过结构计算,并有足够的安全系数。龙门吊及架桥机安装完毕后,必须进行试吊,验收合格后方可进行起吊作业,确保安全。对机械设备的使用和维修人员进行岗位培训,熟悉机械设备性能,掌握机械设备的作用和维护性能,杜绝重大机损、机械伤人事故的发生。
(7)严格各项规章制度,进入施工现场必须戴安全帽,高空作业必须系安全带,不向下乱抛东西以免伤人。
(9)对事故易发部位进行重点控制,防患于未然。
(10)预应力张拉时,两端严禁站人。在高空进行墩顶连续预应力钢束进行张拉时,操作人员必须系挂安全带,吊篮或操作平台布设可靠、安全。
(11)龙门吊、架桥机在吊起T梁行走时,速度应缓慢匀速。落梁时应慢落、轻放,防止T梁损坏,T梁安装到位后应采取临时固定措施。指挥人员手势准确、果断。
(12)定期检查各种吊索、吊具,发现问题立即报告并处理。吊装时注意吊索、吊具的布置、使用要安全可靠。
六.环保措施:
砼浇注时应注意砼不得到处散落,如有散落及时清除,建筑垃圾回收处理,废旧物资回收利用,不得随意乱抛污染环境。高空作业不向下乱抛杂物,以免污染环境。
施工现场机械设备更换的零、配件应及时回收;废油、废水等进行回收处理,不得随意乱倒。
砼搅拌站水泥、粉煤灰、砂、石料以及运输车辆道路粉尘控制;经常洒水。冲洗废水废油回收处理,掩埋;施工噪声控制,尽量不干扰周围群众。
加强职工环保教育,劳动保护措施具体并落实。职工生活、办公室环境卫生保护;生活垃圾处理;生活废水污水处理排放。
七.组织机构:
预制场T梁预制、安装各设工长一名,技术主管一名,配备六个作业班组:起重组,钢结构加工组,钢筋组,管道组,模板组,砼组。其中模板组负责模板拼装调校,起重组负责T梁模板的吊安及T梁吊装就位工作,钢结构加工组负责各种钢结构加工和焊接工作,钢筋组负责T梁钢筋的加工制作以及钢筋的现场绑扎,管道组负责T梁预应力管道、锚垫板的安装以及钢绞线穿束、张拉、压浆;砼组负责T梁砼的振捣及养护,后方各部门及班组配合施工。
组织机构图如下
项目经理
项目总工
副经理
副总工
总务
劳安部
物资部
办公室
经营部
质检部
工程部
试验室
测量组
搅拌站(黄利群)
机修组(贺志新)
电工组(刘文斌)
起重组(李原金)
砼组(李成会)
管道组(丁家勘)
钢筋组(丁家勘)
模板组(陈宏亮)
主要劳动力计划、主要材料计划、主要机械设备计划表见附表一、二、三。
九.施工进度计划表见附表四。
主要劳动力计划表(附表一)
| 序号 | 工种 | 数量(人) |
| 1 | 技术主管 | 2 |
| 2 | 工长 | 2 |
| 3 | 起重工 | 15 |
| 4 | 模板工 | 12 |
| 5 | 电焊工 | 6 |
| 6 | 钢筋工 | 10 |
| 7 | 管道工 | 8 |
| 8 | 电工 | 2 |
| 9 | 砼工 | 6 |
| 10 | 机械工 | 6 |
| 11 | 测量工 | 3 |
| 12 | 试验工 | 3 |
| 13 | 普工 | 20 |
| 合计 | 95 |
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| 序号 | 材料名称 | 规格型号 | 单位 | 数量 | |
| 工 程材料 | 1 | Ⅱ级钢筋 | φ25 | t | 51.88 |
| 2 | Ⅱ级钢筋 | φ20 | t | 38.6 | |
| 3 | Ⅱ级钢筋 | φ12 | t | 415.1 | |
| 4 | Ⅱ级钢筋 | φ10 | t | 250.5 | |
| 5 | Ⅰ级钢筋 | φ10 | t | 63.5 | |
| 6 | Ⅰ级钢筋 | φ8 | t | 3 | |
| 7 | 台座角钢 | ∠50×50×50 | t | 800 | |
| 8 | 锚具 | YM15--8 | 套 | 160 | |
| 9 | 锚具 | YMB15--9 | 套 | 160 | |
| 10 | 波纹管 | φ82 | m | 2400 | |
| 11 | 波纹管 | φ87 | m | 2400 | |
| 12 | 钢绞线 | φ15.24 | t | 134.6 | |
| 13 | 四氟板式橡胶支座 | GJZF4 350×600×70 | 块 | 48 | |
| 14 | 普通支座 | GJZF4 350×600×67 | 块 | 192 | |
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| 序号 | 材料名称 | 规格型号 | 单位 | 数量 | |
| 工程材料 | 1 | 支座梁底钢板 | δ30mm(A3) | t | 40 |
| 2 | 支座底盆钢板 | φ22mm(A3) | t | 70 | |
| 3 | 砼 | C30 | m3 | 3600 | |
| 施工用材 | 1 | 脚手管 | t | 50 | |
| 2 | 钢轨 | P43 | m | 1400 | |
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| 序号 | 机械设备名称 | 规格型号 | 单位 | 数量 |
| 1 | 轮胎吊 | |||
| 2 | 汽车吊 | 20t | 辆 | 1 |
| 3 | 龙门吊 | 80t | 台 | 2 |
| 4 | 电动葫芦 | 10t | 台 | 2 |
| 5 | 架桥机 | 150t | 台 | 1 |
| 6 | 运梁平车 | 150t | 套 | 1 |
| 7 | 钢筋机械 | 4—40mm | 套 | 2 |
| 8 | 木工机械 | 套 | 1 | |
| 9 | 装载机 | ZL-50 | 台 | 2 |
| 10 | 交流电焊机 | 30kw | 台 | 5 |
| 11 | 手拉葫芦 | 5t | 个 | 6 |
| 12 | 潜水泵 | 60m | 台 | 2 |
| 13 | 搅拌站 | 30m3/h | 套 | 1 |
| 14 | 砼轨道运输车 | 1m3 | 辆 | 2 |
| 15 | 砼拖泵 | 60m3/h | 台 | 1 |
| 16 | 千斤顶 | 200t | 台 | 2 |
| 17 | 千斤顶 | 24t | 台 | 2 |
| 18 | 高压油泵 | ZB--63 | 台 | 4 |
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| 序号 | 机械设备名称 | 规格型号 | 单位 | 数量 |
| 19 | 砂浆搅拌机 | 台 | 2 | |
| 20 | 压浆机 | 台 | 2 | |
| 21 | 钢筋挤压机 | 台 | 4 | |
| 22 | 高频振捣器 | ZKF150 | 套 | 20 |
| 23 | 插入式振捣器 | 50mm | 套 | 4 |