一、工程概况
本合同段主要工作内容为路基、路面、防护、排水、桥梁、涵洞、路线交叉、环境保护、交通工程及沿线设施等.主线设置中桥一座,小桥13座、涵洞77道、汽车通道一座、港湾式停车场一处、光缆交叉4处。
二、自然地理与水文气象条件
路线位于中纬度亚欧腹地,位于天山山脉地区中部,加之山脉南、北两侧多为荒漠、戈壁,该地区不仅有性很强的温带干旱气候特征,而且各地气候差异明显。气候主要特征为:干燥少雨,晴天多,光照丰富,年、日温差大,降水分布不均匀,春季多风、冷暖多变,夏季酷热、蒸发强,秋季晴朗、降温迅速,冬季寒冷，拟建线路穿越中部地区以南的哈密南部戈壁区域。
区域内平均气温5.9~9.9℃,极端最低气温-31.0~-31.9℃,极端最高气温39.0~43.9℃,年均降水量34.9~42.7mm,蒸发量约2737~2811mm,最大冻土深度120~150cm。全年日照时数3170~3380小时,大风日达90天以上,主导风向为东风,瞬时最大风速可达34m/s。一般日降雪量仅5~7mm,积雪不超过10cm。
沿线基本为戈壁荒漠区,降水稀少,蒸发量大,降水和融雪为底下水的主要来源。地表径流呈漫流状,流程短,流量不大,均为季节性水流,洪水季节一般在每年的4~8地下水埋深为1.9~2.8m,其余段落在勘探深度范围内未见地下水。
三、工程测量技术设计
1、工程测量执行技术标准
本项目是星星峡至吐鲁番高等级公路,勘探设计、施工测量依据以下规范文件执行:
<<公路勘探规范>> JTG C10—2007
<<公路路基施工技术规范>> JTG F10—2006
<<公路桥涵施工技术规范>> JTJ 041—2000
<<公路工程质量检验评定标准>> JTG F80—2004
本项目文件中有关工程测量方面的内容
2、工程测量技术要求
本项目坐标系采用与1980年西安坐标系相联系的测区抵偿坐标系,其子午线为84°47′,抵偿面高程为440m.施工前要求对所有的GPS控制点进行复测,复测及施工控制点加密执行导线一级、四等水准测量标准,其中主要工程部位检测如下:
附表1
土方路基实测项目
| 检 查 项 目 | 规定值或允许偏差 | ||
| 高速公路 | |||
| 压实度 (%) | 零添及挖方 (m) | 0~0.30 | ─── |
| 0.3~0.8 | ≥97 | ||
| 填方(m) | 0~80 | ≥97 | |
| 0.8~1.50 | ≥95 | ||
| ＞1.50 | ≥93 | ||
| 纵段高程(mm) | +10,-15 | ||
| 中桩偏位(mm) | 50 | ||
| 宽度(mm) | 符合设计要求 | ||
| 平整度(mm) | 15 | ||
| 横坡(%) | ±0.3 | ||
| 边坡 | 符合设计要求 | ||
| 弯沉(0.01mm) | 不大于设计值 | ||
排水沟检查项目
| 项次 | 检查项目 | 规定值或允许 偏差 | 检查方法 |
| 1 | 沙浆强度(Mpa) | 在合格标准内 | 用JTG F80/1-2004附录F检查 |
| 2 | 轴线偏位 | 50 | 经纬仪或尺量:每200m测5点 |
| 3 | 沟底高程 | ±15 | 水准仪:每200m测5点 |
| 4 | 墙面直顺度(mm) 或坡度 | ±30或符合设计要求 | 20拉线,坡度尺:每200m查2点 |
| 5 | 断面尺寸 | ±30 | 尺量:每200m 查2点 |
| 6 | 铺砌厚度 | 不小于设计要求 | 尺量:每200m 查2点 |
| 7 | 基础垫层宽、厚 | 不小于设计要求 | 尺量:每200m 查2点 |
涵洞检查项目
| 项次 | 检查项目 | 规定值或允许 偏差 | 检查方法 |
| 1 | 轴线偏位 | 明涵20mm | |
| 暗涵50mm | |||
| 2 | 结构尺寸 | ±20mm | |
| 3 | 流水面高程 | ±20mm | |
| 4 | 长度 | +100，-50mm | |
| 5 | 孔径 | ±20mm | |
| 6 | 顶面高程 | 明涵±20mm | |
| 暗涵±50mm | |||
墩台柱质量标准及允许误差(见下表)
| 项 次 | 项 目 | 规定值或允许误差 |
| 1 | 混凝土强度(Mpa) | 在合格标准内 |
| 2 | 相邻间距(mm) | ±15 |
| 3 | 竖直度或斜度(mm) | 0.3%H 不大于20 |
| 4 | 肋板柱(墩)顶高程(mm) | ±10 |
| 5 | 轴线偏位(mm) | 10 |
| 6 | 断面尺寸(mm) | ±15 |
模板、支架及拱架安装的允许偏差
| 项 目 | 允许偏差(mm) | ||
| 模板标高 | 基础 | ±15 | |
| 柱、墙和梁 | ±10 | ||
| 墩台 | ±10 | ||
| 模板内部尺寸 | 上部构造的所有构件 | ±5, 0 | |
| 基础 | ±30 | ||
| 模板内部尺寸 | 墩台 | ±20 | |
| 轴线偏位 | 基础 | 15 | |
| 柱或墙 | 8 | ||
| 梁 | 10 | ||
| 墩台 | 10 | ||
| 装配式构件支承面的标高 | +2,-5 | ||
| 模板相邻两板表面高低差 | 2 | ||
| 模板表面平整 | 5 | ||
| 预埋件中心线位置 | 3 | ||
| 预留孔洞中心线位置 | 10 | ||
| 预留孔洞截面内部尺寸 | +10, 0 | ||
| 支架和拱架 | 纵轴平面尺寸 | 跨度的1/1000或30 | |
| 曲线型拱架的标高(包括建筑拱度在内) | ±20,-10 | ||
桥面铺装质量标准和允许误差
| 项次 | 项 目 | 规定值或允许偏差 |
| 1 | 强度或压实度 | 在合格标准内 |
| 2 | 厚度(mm) | +10 ,-5 |
| 3 | 平整度(mm) | 5 |
| 4 | 纵断高程(mm) | +10 ,-0 |
| 5 | 横坡 | ±0.15% |
| 6 | 宽度(mm) | ±10 |
模板检查项目如下:
| 项目 | 允许误差(mm) |
| 模板标高 | +10 |
| 模板内部尺寸 | +5, 0 |
| 轴线偏位 | 10 |
| 模板相邻两板表面高低差 | 2 |
| 模板表面平整度 | 5 |
混凝土养护质量标准及允许误差
| 项 次 | 项 目 | 规定值或允许误差 |
| 1 | 混凝土强度(Mpa) | 在合格标准内 |
| 2 | 顶面高程(mm) | ±20 |
| 3 | 轴线偏位(mm) | 15 |
| 4 | 断面尺寸(mm) | ±30 |
墩、台身质量标准及允许误差
| 项次 | 检查项目 | 规定值或允许偏差 | 检查频率 |
| 1 | 轴线偏位 | 10 | 纵、横个测2点 |
| 2 | 顶面高程 | +10 | 4~8处 |
| 3 | 倾斜度 | 0.3%墩、台高,切不大于20 | 4~8处 |
| 4 | 相邻墩、柱间距 | ±15 | 尺量或全站仪3处 |
| 5 | 节段错台 | 3 | 每节检查2~4处 |
台冒质量标准及允许误差
| 1 | 检查项目 | 规定值或允许偏差 |
| 2 | 混凝土强度(Mpa) | 在合格标准内 |
| 3 | 断面尺寸(mm) | ±20 |
| 4 | 轴线偏位(mm) | 10 |
| 5 | 顶面高程(mm) | ±10 |
| 6 | 支座垫石预留位置(mm) | 10 |
梁(板)安装实测项目
| 序号 | 检 查 项 目 | 规定值或允许偏差 | |
| 1 | 支承中心偏位 | 梁(mm) | 5 |
| 2 | 板(mm) | 10 | |
| 3 | 倾斜度(%) | 1.2 | |
| 4 | 梁(板)顶面纵向高程(mm) | +8, -5 | |
| 5 | 相邻梁(板)顶面高差(mm) | 8 | |
级配碎(砾)石底基层、基层检查项目
| 项次 | 检查项目 | 规定值或允许偏差 | 检查方法和频率 | |||
| 基层 | 底基层 | |||||
| 1 | 压 实 度 | 代 表值 | 98 | 96 | 按JTG F80/1-2004附录B,每200m每车道2处 | |
| 极 值 | 94 | 92 | ||||
| 2 | 弯沉值 (mm) | 符合设计要求 | 符合设计要求 | |||
| 3 | 平整度(mm) | 8 | 12 | 3直尺:每200m测2处×10尺 | ||
| 4 | 纵断高程(mm) | +5, -10 | +5, -15 | 水准仪:每200m测4断面 | ||
| 5 | 宽度(mm) | 符合设计要求 | 符合设计要求 | 尺量:每200m测4处 | ||
| 6 | 厚 度 | 代表值 | -8 | -10 | 按JTG F80/1-2004附录H,每200m每车道1点 | |
| 合格值 | -10 | -25 | ||||
| 7 | 横坡(%) | ±0.3 | ±0.3 | 水准仪:每200m测4断面 | ||
沥青混凝土面层实测项目
| 项次 | 检查项目 | 规定值或允许偏差 | 检查方法(每幅车道) | ||
| 1 | 压 实 度 (%) | 实验室标准密度的96%(*98%),最大 理论密度的 92%(*94%)实验段密度的98%(*99%) | 按JTG F80/1-2004附录B检查,每200m测1处 | ||
| 2 | 平 整 度 | σ(mm) | 1.2 | 平整度仪:全线没车道连续按每100m计算IRI或0 | |
| IRI (m/km) | 2.0 | ||||
| 最大间隙 h(mm) | ---- | 3m直尺:每200测2处×10尺 | |||
| 3 | 弯沉值(0.01mm) | 符合设计值 | JTG F80/1-2004附录Ⅰ检查 | ||
| 4 | 渗水系数 | 300ml/min | 渗水实验仪:每200m测1处 | ||
| 5 | 抗 滑 | 摩擦系数 | 符合设计要求 | 摆式仪：每200m测一处 横向力系数测定车：全线连续按JTG F80/1-2004附录K评定 | |
| 构造深度 | 砂铺法：每200m测1处 | ||||
| 6 | 厚度 | 代表值 | 总厚度：设计值的-5% 上面层：设计值的-10% | 按JTG F80/1-2004附录H检查，双车道每200m测一处 | |
| 合格值 | 总厚度：设计值的-10% 上面层：设计值的-20% | ||||
| 7 | 中线平面偏位（mm） | 20 | 经纬仪：每200m测4点 | ||
| 8 | 纵断面高程（mm） | ±15 | 水准仪：每200米测4断面 | ||
| 9 | 宽度 （mm） | 有侧石 | ±20 | 尺量：每200米测4断面 | |
| 无侧石 | 不小于设计值 | ||||
| 10 | 横坡（%） | ±0.3 | 水准仪:每200m测4处 | ||
路面标线检查项目
| 项次 | 检查项目 | 规定值或允许偏差 | 检查方法 | |
| 1 | 标线线段长度（mm） | 6000 | ±30 | 钢卷尺：抽检10% |
| 5000 | ±25 | |||
| 4000 | ±20 | |||
| 3000 | ±15 | |||
| 1000~2000 | ±10 | |||
| 2 | 标线宽度（mm） | 300~450 | ±10 | 钢尺：抽检10% |
| 100~200 | ±8 | |||
| 3 | 标线厚度（mm） | 溶剂型 | 0.3~0.8 | 湿膜厚度计:干膜用水平尺、塞尺或用卡尺,抽检10% |
| 热熔型(普通型、反光型) | 0.7~2.5 | |||
| 热熔型(突起型) | 3~7(若有基线,基线厚度1~2) | |||
| 双组份 | 0.4~2.5 | |||
| 水性 | 0.3~0.8 | |||
| 4 | 标线横向偏位(mm) | ±30 | 钢卷尺:抽检10% | |
| 5 | 标线纵向间距(mm) | 9000 | ±30 | 钢卷尺:抽检10% |
| 6000 | ±20 | |||
| 4000 | ±20 | |||
| 3000 | ±15 | |||
| 2000 | ±15 | |||
| 1000 | ±10 | |||
| 6 | 标线剥落面积 | 检查总面积的0~3% | 4倍放大镜:目测检测 | |
| 7 | 反光标线逆反射系数(cd.IX-1.m-2) | 白色标线≥150 黄色标线≥100 | 反光标线逆反射系数测量仪:抽检10% | |
