6.1坑洞开挖与爆破

6．1.1挖坑前，应与有关地下管道、电缆等地下设施的主管单位取得联系，明确地下设施的确切位置，做好防护措施。组织外来人员施工时，应将安全注意事项交待清楚，并加强监护。

6．1.2挖坑时，应及时清除坑口附近浮土、石块，坑边禁止外人逗留。在超过1.5m深的基坑内作业时，向坑外抛掷土石应防止土石回落坑内，并做好临边防护措施。作业人员不准在坑内休息。

6．1.3在土质松软处挖坑，应有防止塌方措施，如加挡板、撑木等。不准站在挡板和撑木上传递土石或放置传土工具。禁止由下部掏挖土层。

6．1.4在下水道、煤气管线、潮湿地、垃圾堆或有腐质物等附近挖坑时，应设监护人。再挖深超过2m的坑内工作时，应采取安全措施，如防毒面具、向坑中送风和持续检测等。监护人应密切注意挖坑人员，防止煤气、沼气等有毒气体中毒。

6．1.5在居民区及交通道路附近开挖的基坑，应设坑盖或可靠遮拦，加挂警告标示牌，夜间挂红灯。

6．1.6塔脚检查，在不影响塔脚稳定的情况下，可以在对角线的两个塔脚同时挖坑。

6．1.7进行石坑、冻土坑打眼或打桩时，应检查锤把、锤头及钢钎。作业人员应带安全帽。扶钎人应站在打钎人侧面。打锤人不准戴手套。钎头有开花现象时，应及时修理或更换。

6．1.8变压器台架的木杆打帮桩时，相邻两杆不准同时挖坑。承力杆打帮桩挖坑时，应采取防止倒杆的措施。使用鉄钎时，注意上方导线。

6．1.9线路施工需要进行爆破作业应遵守《民用爆炸物品安全管理条例》等国家有关规定。

6.2杆塔上作业。

6.2.1攀登杆塔作业前，应先检查根部，基础和拉线是否牢固。新立杆塔在杆基未完全牢固或做好临时拉线前，禁止攀登。遇有冲刷、起土、上拔或导地线、拉线松动的杆塔，应先培土加固，打好临时拉线或支好架杆后，再行登杆。

6.2.2登杆塔前，应先检查登高工具、设施、如脚扣、升降板、安全带、梯子和脚钉、爬梯、防坠装置等是否完整牢靠。禁止携带器材登杆或在杆塔上移位。禁止利用绳索、拉线上下杆塔或顺杆下滑。攀登有覆冰、积雪的杆塔时，应采取防滑措施。

         上横担进行工作前，应先查横担连接是否牢固和腐蚀情况，检查时安全带(绳)应系在主杆或牢固的构建上。

6.2.3作业人员攀登杆塔、杆塔上转位及杆塔上作业时，手扶的构件应牢固，不准失去安全保护，并防止安全带从杆顶脱出或被锋利物损坏。

6.2.4在杆塔上作业时，应使用有后背绳或速差自锁器的双控背带式安全带，当后保护绳超过3m时，应使用缓冲器。安全带和保护绳应分挂在杆塔不同部位的牢固构建上。后备保护绳不准对接使用。

6.2.5杆塔作业应使用工具袋，较大的工具应固定在牢固的构建上，不准随便乱放。上下传递物件应用绳索拴牢传递，禁止上下抛掷。

        在杆塔上作业，工作点下方应按坠落半径设围栏或其他保护措施。

        杆塔上下无法避免垂直交叉作业时，应做好防落物伤人的措施，作业时要相互照应，密切配合。

6.2.6 在杆塔上水平使用梯子时，应使用特制的专用梯子。工作前应将梯子两端与固定物可靠连接，一般应由一人在梯子上工作。

6.2.7 在相导线上工作时，安全带、绳应挂在同一根子到线上，后备保护绳应挂在整组相导线上。

6.3杆塔施工。

6.3.1立、撤杆应设专人统一指挥。开工前，应交待施工方法、指挥信号和安全组织、技术措施，作业人员应明确分工、密切配合、服从指挥。在居民区和交通道路附近立、撤杆时，应具备相应的交通组织方案，并设警戒范围或警告标志，必要时派专人看守

6.3.2立、撤杆应使用合格的起重设备，禁止过载使用。

6.3.3立、撤杆塔过程中基坑内禁止有人工作。除指挥人及指定人员外，其他人员应在处于杆塔高度的1.2倍距离以外。

6.3.4立杆及修正杆坑时，应有防止杆身倾斜、滚动的措施，如采用拉绳和叉杆控制等

6.3.5顶杆及叉杆只能用于竖立8m以下的拔梢杆，不准用铁锹、桩柱等代用。立杆前，应开好“马道”。作业人员要均匀地分配在电杆两侧。

6.3.6利用已有杆塔立、撤杆，应先检查杆塔根部及拉线和杆塔的强度，必要时增设临时拉线或其他补强措施。

6.3.7使用吊车立、撤杆时，钢丝绳套应挂在电杆的适当位置以防止电杆突然倾倒。吊重和吊车位置应选择适当，吊钩口应封好，并应有防止吊车下沉、倾斜的措施。起、落时应注意周围环境。

         撤杆时，应先检查有无卡盘或障碍物并试拔。

6.3.8 使用抱杆立、 撤杆时，主牵引绳、尾绳、杆塔中心及抱杆顶应在一条直线上。抱杆下部应固定牢固，抱杆顶部应设临时拉线控制，临时拉线应均匀调节并由有经验的人员控制。抱杆应受力均匀，两侧拉绳应拉好，不准左右倾斜。固定临时拉线时，不准固定在有可能移动的物体上，或其他不牢固的物体上。

6.3.9整体立、撤杆塔前应进行全面检查，各受力、连接部位全部合格方可起吊。立、撤杆塔过程中。吊件垂直下方、受力钢丝绳的内角侧禁止有人。杆顶起立离地面约0.8m时，应对杆塔进行一次冲击实验，对各受力点处做一次全面检查，确无问题，再继续起立；杆塔起立70°后，应减缓速度，应注意各侧拉线；起立至80°时，停止牵引，用临时拉线调整杆塔。

6.3.10 牵引时，不准利用树木或外露岩石作受力桩。一个锚桩上的临时拉线不准超过两根，临时拉线不准固定在有可能移动或其他不可靠的物体上。临时拉线绑扎工作应由有经验的人员担任。临时拉线应在永久拉线全部安装完毕承力后方可拆除。

6.3.11 杆塔分段吊装时，上下段连接牢固后，方可继续进行吊装工作。分段分片吊装时，应将个主要受力材连接牢固后，方可继续施工。

6.3.12 杆塔分解组立时，塔片就位时应先低侧、后高侧。主材和侧面大材斜未全部连接牢固钱，不准在吊件上作业。提升抱杆时应逐节提升，禁止提升过高。单面吊装时，抱杆倾斜不宜超过15°；双面吊装时，抱杆两侧的荷重、提升速度及摇臂的变幅角度应基本一致。

6.3.13 在带电设备附近进行立撤杆工作，杆塔、拉线与临时拉线应与带电设备保持表11-4所列安全距离，且有防止立、撤杆过程中拉线跳动和杆塔倾斜接近带电导线的措施。

6.3.14 已经立起的杆塔，回填夯实后方可撤去拉绳及叉杆。回填土块直径应不大于30mm，回填应按规定分层夯实。基础未完全夯实牢固和拉线杆塔在拉线未制作完成前，禁止攀登。

杆塔施工中不宜用临时拉线过夜；需要过夜时，应对临时拉线采取加固措施。

6.3.15 检修杆塔不准随意拆除受力构建，如需要拆除时，应事先做好补强措施。调整杆塔倾斜、弯曲、拉线受力不均或迈步、转向时，应根据需要设置临时拉线及其调节范围，并应有人同意指挥。

     杆塔上有人时，不准调整或拆除拉线。

6.4 放线、紧线与撤线。

6.4.1 放线、紧线与撤线工作均应有专人指挥、同意信号，并做到通信畅通、加强监护。工作前应检查放线、紧线与撤线工具及设备是否良好。

6.4.2交叉跨越各种线路、铁路、公路、河流等放、撤线时，应先取得主管部门的同意，做好安全措施，如搭好可靠的跨越架、封航、封路、在路口设专人持信号旗看守等。

6.4.3放线、紧线前，应检查导线有无障碍物挂住，导线与牵引绳的连接应可靠，线盘架应稳固可靠、转动灵活、制动可靠。放线、紧线时，应检查接线管或接线头以及过滑轮、横担、树枝、房屋等处有无卡住现象。如遇导、地线有卡、挂住现象，应松线后处理。处理时操作人员应站在卡线处外侧，采用工具、大绳等撬、拉导线。禁止用手直接拉、推导线。

6.4.4放线、紧线与撤线工作时，人员不准站在或跨在已受力的牵引绳。导线的内角侧和展放的导、地线圈内以及牵引绳或架空线的垂直下方，防止以外跑线时抽伤。

6.4.5紧线、撤线前，应检查拉线装桩锚及杆塔。必要时，应加固桩锚或加设临时拉线。拆除杆上导线前，应先检查杆根，做好防止倒杆措施，在挖坑钱应先绑好拉绳。

6.4.6 禁止采用突然剪短导线、地线的做法松线。

6.4.7放线、撤线工作中使用的跨越架，应使用竖固无伤相对较直接的木杆、竹竿、金属管等，且应具有能够承受跨越物重量的能力，否则可双杆合并或单杆加密使用。搭设跨越架应在专人监护下进行。

6.4.8跨越架的中心应在线路中心线上，宽度应超出所施放或拆除线路的两边各1.5m，架顶两侧应装设外伸羊角。跨越架与被跨越电力线路应不小于表5-2的安全距离，否则应停电搭设。

6.4.9  各类交通道口的跨越架的拉线和路面上部封顶部分，应悬挂醒目的警告标志牌。

6.4.10 跨越架应经验收合格，每次使用前检查合格后方可使用。强风、暴雨过后应对跨越架进行检查，确认合格后方可使用。

6.4.11 借用已有的线路做软跨放线时，使用的绳索必须符合承重安全系数要求。跨越带电线路时应使用绝缘绳索。

6.4.12 在交通道口使用软跨时，施工地段两侧应设立交通警示标志牌，控制绳索人员应注意交通安全。

6.4.13 张力放线。

6.4.13.1在临近或跨越带电线路采取张力放线时，牵引机、张力机本体、牵引绳、导地线滑车、被跨越电力线路两侧的放线滑车应接地。邻近750kv以及上电压等级线路放线时操作人员应站在特制的金属网上，金属网必须接地。

6.4.13.2 雷雨天不准进行放线作业。

6.4.13.3 在张力放线的全过程中，人员不准在牵引绳、导引绳、导线下方通过或逗留。

6.4.13.4 放线作业前应检查导线与牵引绳连接可靠牢固。下载本文