1适用范围

本方案适用于赞比亚330kV线路放紧线施工。

2编制依据

合同文件

我公司制定的符合GB/T24001-2004标准的质量、安全、环境体系程序文件。

我公司现有的施工资源、技术水平和管理模式及施工效率。

我公司质量、职业健康安全和环境管理体系《管理手册》和《程序文件》（2010版）及其它现有项目管理制度。

Overhead line 2010-架空线路

3作业内容

放线施工准备、张力放线、紧线及附件安装的全过程。

4工程概况

该项目为卡里巴北至凯富峡西输电线路项目 KK330KV 输电线路第一标段工程。电压等级：330kV；线路长度：.5公里。线路沿线地区地形较为复杂，有丘陵、山地。

5工艺流程

6准备工作

6.1技术交底

在施工之前，对参与施工作业的人员，应进行技术交底，并作好交底记录。放紧线施工技术交底的内容包括：

设计图纸有关说明及要求；

与本工程有关的国家现行有关标准及规范；

本施工方案；

其它有关要求。

6.2工具准备

准备阶段应安排落实张力放线的主要机具，包括牵引机，张力机，导引绳及连接器、牵引绳及连接器、牵引导线的牵引板、与牵引绳和导线配套的旋转连接器，放线滑车、压线滑车、接地滑车，连接导线的单头网套和双头网套，导线、地线、牵引绳、导引绳配套的卡线器等。

（1）牵引机 

主牵引机应具有健全的工作机构、控制机构和保安机构，能在使用地区自然环境下连续工作。变速机构以无级变速为优。主卷扬机构工作应平稳。

（2）张力机

根据已有的张力放线设备，选用一台两线张力机。张力机应具有健全的工作机构和控制机构，能连续平稳地调整放线张力；能与牵引机同步运转；能在使用地区自然环境下连续工作；放线张力一经调定后能基本保持恒定不变；能分别控制同时牵放的各子导线的放线张力，或用其它方法补偿各子导线在牵放过程中可能出现的张力差；导线轮和导线导向滚轮均不损伤导线。

（3）牵引绳  

牵引绳采用防扭钢丝绳，直径分别为□15×□15和□11×□11。该型式钢丝绳使用受拉后扭矩较小、不易产生金钩且通过工艺性试验。经验算，这两种型号的钢丝绳强度能够满足放线要求。

（4）其它 

张力架线其它特种受力工器具，如连接网套、牵引板、平衡锤、抗弯连接器、旋转连接器、卡线器、链式葫芦等，均按出厂允许承载能力选用，并注意对导线的适用性和相互之间的匹配。使用前应对所用工器具认真进行外观检查。

（5）旋转机械的特殊检查

第一次起动和大修后起动主牵引机、主张力机、钢丝绳卷车时，应在检查各部润滑油、液压油的油量油质后，按机械说明书规定起动，空载运转至规定时间后检查:

a)  变矩器、变速器、各部轴承、液压泵、液压马达、液压阀及其它所有运动付、传动机构有无过热现象；

  b)  各部油封情况；

  c)  传动部分有无异响；

  d)  装配情况及紧固件、定位件有无变化；

  e)  内燃机工作状况；

  f)  档位档次及换档情况，变量机构工作状况；

  g)  机油压力、补油压力、刹车油压力；

  h)  制动机构工作状况。

完成规定时间的机械磨合后，方可正式投入使用。

每天使用牵引机、张力机等机械，均应进行下列检查：

a)  燃料油、润滑油、液压油的油量、油质；

b)  内燃机、传动机构、执行机构的工作性能和变速情况，变量机构所定位置；

c)  停车刹车可靠性；

d)  仪表灵敏度和准确度；

e)  机油、补油、刹车油的压力；

f)  机身锚固情况和接地情况；

g)  张力机张力控制阀(溢流阀)保压情况，张力机张力控制阀应定期清洗和检查。

（6）大型机械的运输

长距离转运非自行式且无消振装置的牵引机、张力机时，应装载在汽车上运输。短距离转场运输时可拖运，但应行车速度，在平坦的道路上速度不得超过30km/h，在不平坦的道路上速度不得超过15km/h。

运输前应检查道路和桥梁，必要时加以修补和加固。应将机身上的活动零部件临时加以固定。应接通行车部分的刹车和信号灯。应以机身吊运环(孔)起吊。

6.3跨越架搭设

（1）放线施工前，应首先针对线路的跨越情况，搭设相应的跨越架。

（2）跨越施工时，应充分注意牵引绳、导线在放线过程中处于架空状态这一特点，确保放、紧线过程中发生事故性张力失控、被跨越电力线路发生事故性误送电时的施工安全和被跨越物的安全

6.4放线滑车安装

导地线展放施工前，应先期进行放线滑车的安装。

6.4.1放线滑车基本要求：

本工程导线滑车采用三轮放线滑车，主要技术指标为：

轮缘直径：Φ660

轮底直径：Φ510

额定负荷：60kN

滑轮材质：MC尼龙

6.4.2放线滑车的安装

（1）基本要求

直线塔和直线转角塔将放线滑车挂在悬垂绝缘子串下；耐张塔和耐张转角塔用钢丝绳套将放线滑车直接挂在横担下面。

每相导线在每基铁塔上一般用一个滑车支撑，但存在下列情况之一时，必须挂双放线滑车：

a)  垂直荷载超过滑车的承载能力时；

b)  压接管或压接管加保护钢甲过滑车时的荷载超过其允许荷载(通过试验确定)，可能造成压接管弯曲时；

（2）悬垂绝缘子串及放线滑车的安装

吊装复合绝缘子悬垂串时，吊具应绑扎在悬垂串上部的金具之上。

绝缘子串将要离开地面时，将绝缘子串理顺，避免折弯碰撞。吊装过程中注意不要让绝缘子串与塔身或横担相碰。 

在直线塔需挂双串悬垂串上挂滑车时，可用小绳将空闲的绝缘子串侧向拉偏，使其在放线过程中不与导线或牵引绳相碰。

（3）耐张塔放线滑车的安装

耐张塔的每相导线横担端部悬挂的滑车顶部应Φ19的钢丝绳（挂具），长度不宜小于1m。

放线滑车一般挂在横担的端部，并采取预倾斜措施，以防导线掉槽。预倾斜的方式是在滑车尾端连接一条钢丝绳，该绳通过转向滑车引到地面或塔身与手扳葫芦相连接。收紧手扳葫芦可使滑车尾端吊起一定高度。

7张力放线工艺过程

7.1牵引场及张力场布置

7.1.1牵张场布置的原则

（1）符合下述条件可作牵、张场：

1)  牵引机、张力机能直接运达，或道路稍加修整加固后即可运达；

2)  场地地形及面积满足设备、导线布置及施工操作要求；

3)  本工程所有直线塔均允许作过轮临锚，但在锚线时应符合设计和施工操作的要求：

锚线角不大于20°；

锚线及压接导线作业无特殊困难。 

（2）下列情况不宜用作牵、张场：

1)  档内有重要交叉跨越或交叉跨越次数较多时；

2)  档内不允许导地线接头时；

3)  邻塔悬点与牵、张机进出口高差较大时。

牵、张场的布置

牵引场布置的主体设备是牵引机及张力机，一般采用顺线路方向布置，平面布置示意图如图7.1.2.1。

5

25米

3

2

1

4

导线牵引方向

30-50米

1、主牵引机2、主牵引机地锚3、临锚装置4、牵引绳5、吊车

图7.1.2.1  牵引场平面布置示意图

张力场布置的主体设备是主张力机（大张）及小牵引机（小牵），均采用顺线路方向布置，平面布置示意图如图7.1.2.2。

7

6

5

4

3

2

1

1、主张力机2、张力机地锚3、线盘4、导线5、牵引绳6、地锚装置7、吊车

图7.1.2.2  张力场平面布置示意图

牵、张机布置在线路正下方，其出口方向应对正邻塔导线悬挂点，使绳（或线）在机上的进出方向垂直大牵的卷扬轮或大张的张力轮中心轴。每展放完一侧导线后，大牵、张机均应调整位置，对正邻塔另一相导线悬挂点。

牵张机顺线路出口方向与邻塔导线悬挂点的仰角不宜大于15°，俯角不大于5°。牵引机至邻塔的水平距离不宜小于100m，且出线方向与邻塔导线的水平夹角应不大于5°。

牵、张机就位后，应用枕木将机身垫平、支稳，并用锚桩将机身固定。顺线锚固的拉线对地夹角应小于45°，侧向锚固绳与机身夹角应小于20°。每台牵（张）机不少于2个锚固点。

大张力机后方约15m处，扇型布置两个放线架，导线出线方向垂直于线盘中心轴。

7.2展放牵引绳

本工程牵引绳选用□15×15和□11×11的防捻钢丝绳，每盘长度1000m。

导引绳一般用人力展放。先将每捆导引绳分散运到放线段内指定位置，用人力沿线路前后侧展放，其间用50kN抗弯连拉器连接。

一个放线段的导引绳展放完毕并连接好后，将其一端锚定：一般采用角钢扳桩，较软土质使用地锚。另一端利用绞磨牵引，使导引绳腾空。升空过程中应派人沿线监护，防止牵引绳挂住树木或其它杂物。

7.3张力展放导线绳及地线

先展放地线，再展放导线。

7.3.1张力场的准备

将地线盘架上的地线由上方进入小张力机轮子，绕张力轮6圈后，从上方引出。

用网套连接器固定地线引出端。网套连接器开口端用12＃或14＃铁丝绑扎牢固。用50kN旋转连接器将导引绳与地线引出端的网套连接器相连接。

展放牵引绳与此方法相同。

7.3.2牵引场的准备

将导引绳前端从小牵引机上方引入卷扬轮，绕卷扬轮6圈后从上方引至导引绳盘。靠近牵（张）机的进出线右侧，在导引绳、牵引绳或地线上安装接地滑车，做好保安措施。

7.3.3张力展放过程

牵张系统建立之后，各工作人员应全面检查各部位情况并报告现场施工负责人。负责人确认后，方能下达开始牵引的命令。

用牵、张机“一牵一”展放地线，开始时应慢速牵引。待系统运转正常后，方可全速牵引，其速度应控制在40～70m/min。

地线或牵引绳换盘操作

当小张机尾架上的地线或牵引绳在盘中剩余4～5圈时，应通知小牵引机暂停。

先用卡线器锚固地线或牵引绳；倒出盘中剩余的线或绳，卸下空盘，换上待展放的地线或牵引绳新盘。地线换盘后，已展放的地线与新盘的地线之间应按规定进行液压连接并装设套。

将前一盘的余线或绳绕进新盘并收紧尾绳，缓慢拆除卡线器。

7.4张力展放导线

7.4.1牵引场准备工作

检查牵引机方向，是否已对正牵引导线的方向。放下牵引机液压支腿，支垫道木，将牵引机调平；收紧锚固牵引机的手扳葫芦，将其固定。

把已在牵引场的牵引绳尾端穿绕牵引机的牵引轮后，将其尾端于牵引绳盘上。

启动牵引机，慢速牵引，收紧牵引绳锚固点与牵引机间的余绳后即停机。拆除牵引绳上的卡线器，并在牵引机前的牵引绳上安装钢质接地滑车。

7.4.2张力场的准备工作

（1）检查张力机方向，对准导线展放的的方向。放下张力机液压支腿，支垫道木，将张力机调平；收紧锚固张力机的手扳葫芦，将其固定。

（2）图7.4.2导线与牵引绳连接示意图

启动张力机，首先采用尼龙绳盘张力机，以人力拉紧张力机出线侧的尼龙绳头，慢速牵引，使导线随尼龙绳通过张力机的张力轮，并拉出张力机4～5m后停机。两条导线头拉出长度应一致。

（3）解下导线头的尼龙绳，将导线头的网套连接器与50kN旋转连接器连接，再与牵引板连接。如图7.4.2所示。

（4）待两条导线都与牵引板连接后，启动张力机，让其慢慢倒车。收紧线盘至牵引板间的钢丝绳和导线，同时用人力同步倒转线盘，使余线盘回线盘。收紧后，拆除牵引绳上的卡线器。以张力机调整各子导线的张力，使牵引板处于水平状态。在张力机出线口外安装铝质接地滑车。

7.4.3牵张系统的控制

（1）调整张力机的张力达到高平牵引板的目的。当牵引板通过第一基杆塔并向第二基杆塔爬坡时，将张力调整到规定值。

（2）导线调平后，牵引机逐步增大力和速度。牵引力的增值一次不宜大于5kN，避免增幅过大引发冲击力。牵引速度开始时宜控制在50m/min。

（3）导线放线张力的控制是通过近地档或跨越档要求不同的高度来实现的。每一基人员应随时向指挥员报告导线对地及对跨越物的距离，指挥员根据反馈信息和断面图下达调整放线张力的命令。牵放导线过程中，导线与地面及被跨越物的距离应不小于以下规定：①一般地段导线离地面3m；②人员及车辆较少的道路而不搭设跨越架时，导线离路面5m；③导线或平衡锤离跨越架顶面1.0m。

（4）当牵引板牵引至距放线滑车30～50m时，应减慢牵引速度，使牵引板平缓通过放线滑车，减少冲击力。

（5）当牵引板接近转角塔的放线滑车时，应减缓牵引速度（15m/min之内），并注意按转角塔监视人员的要求，调整了导线放线张力，使牵引板的倾斜度与放线滑车倾斜度相同。牵引板通过滑车后，即可恢复正常牵引速度及正常放线张力。

7.4.4更换导线盘

（1）当导线盘上的导线剩下最后一层时，应减慢牵引速度；当盘上导线剩下6圈时，应停止牵引。用Φ18棕绳在张力机的后方通过卡线器临时锚固导线。

（2）倒出盘上余线，换上新的线盘。将一布袋穿过任意一端导线头后，将前后两条导线头对接套入双头网套连接器，用12#铁丝绑扎连接器最末端，移动布袋使其包住网套连接器，用胶布缠牢布袋两端。倒转导线盘，将余线缠回线盘中。

（3）装上气压制动器并带住线盘尾部张力，拆除棕绳等临锚装置。

（4）开启张力机，通知牵引机慢速牵引。当双头网套连接器引出张力机3～5m时停机。在张力机的前方将两根子导线通过卡线器及钢丝绳锚回在张力机上，卸下铝质接地滑车。

（5）按工艺要求进行导线直线管压接，装设保护钢套并绑扎牢固。再在钢套外面包缠白布，用胶布贴牢。

（6）启动张力机，令其倒车，收紧导线，将锚固点至导线盘间的余线收至线盘上。拆除压接前在张力机的前方设置的锚固装置。在张力机出口的导线上，新装上铝质接地滑车，报告现场指挥，准备继续牵放导线。

7.4.5设置导线端临锚

导线展放完毕后，放线段的两端导线必须临时收紧连接于地锚上，以保持导线对地面有一定的安全距离。

线端临锚水平张力不得超过导线保证计算拉断力的16％，本工程控制在16.624kN。

图7.4.5 线端临锚布置图

线端临锚的调节装置应每条子导线单独设置，但地锚可以共用。四套卡线器的位置应互相错开，以免松线相互相碰阻。卡线器的尾部一段导线上应套上胶管。临锚导线对地夹角应不大于25°，锚线后的导线距离地面不少于5m。

张力放线的机具配置

7.4.6主要施工机械配置

8.1工艺流程

本工程采用直线塔紧线工艺，工艺流程如图8.1.1所示。

图8.1.1 直线塔紧线及附件安装工艺流程图

直线塔紧线的紧线段布置如图8.1.2所示

1

图8.1.2 直线塔紧线的紧线段布置示意图

8.2紧线前的准备工作

8.2.1紧线前的检查

（1）检查各相子导线在放线滑车中的位置是否正确，防止跳槽现象发生。

（2）检查各子导线间是否互相绞劲、缠绕。

（3）检查直线压接管位置。

（4）检查被跨越的电力线是否已按方案停电或搭设跨越架。

（5）紧线段内的中间塔放线滑车在放线过程中设立的临时接地 ，紧线时仍应保留，但不应妨碍紧线作业。

（6）现场核对弧垂观测档的有关数据。

8.2.2紧线的现场布置

图8.2.2 紧导线（或地线）的牵引系统布置图

直线塔紧线一般采用一根子导线用一套紧线装置（含一套动力装置）的布置方式，每相导线同时布置两套紧线装置，两根子导线同时收紧。光缆在紧线时每根布置一套紧线装置。现场布置如图8.2.2所示。图中绞磨通过滑车组牵拉导线，如果不通过滑轮组，那么图中的双角铁桩地锚需改成钢管或钢板地锚。

紧线的顺序为：先紧好地线和光缆，然后再紧导线。导线紧线时先紧上相线，再紧中相线，最后紧下相线，双回交错进行。

8.2.3紧线过程

如图8.2.2布置好牵引系统后，检查各元件连接正确后，启动绞磨，同时通知弧垂观测人员及紧线段内各监护人员。

缓慢收紧两根子导线，当操作端的线端临锚拉线不受力后，停止牵引，将线端临锚由导线上拆除。

继续收紧子导线，应注意将子导线对称收紧，保持放线滑车受力平衡。两根子导线要做到同步收紧、同步观测弧垂，待各档弧垂调整符合要求后，停止牵引。

恢复操作端的线端临锚，收紧手扳葫芦，松出绞磨绳，拆除牵引系统的工具。用线端临锚的手扳葫芦微调子导线弧垂，达到要求后，每基杆塔上画印。完成画印作业后，方准进行过轮临锚。

8.3过轮临锚

紧线后，为了确保已紧线段的导地线不致跑线，在操作端的直线塔上增加一套过轮临锚。

第一个紧线段完成紧线后，操作塔（图中A塔）不得进行附件安装且相邻档不得安装间隔棒，以便在A塔上进行过轮临锚。过轮临锚布置示意如图8.3.1所示。

图8.3.1 锚线端临锚布置示意图

过轮临锚由导线卡线器、钢丝绳、直角挂板（Z-7）、手扳葫芦及地锚等构成，如图8.3.2所示。

图8.3.2 过轮临锚布置示意图

8.4松锚升空

8.4.1松锚升空必须具备的条件

两个相邻的放线段均已分别完成线端临锚；

上一个紧线段已安装过轮临锚；

上一个紧线段除过轮锚外，其他塔位已卡线完毕。

8.4.2松锚升空的工艺过程

将两放线段的导（地）线头由线端临锚外向对侧展放。在两线头交接处的适当位置断线，然后按工艺要求进行直线管的压接。如果判断直线管需过滑车，应安装护线管及套白布袋。

松锚升空前，应在导（地）线上装设压线滑车。其布置示意图如图8.4.2所示。

图8.4.2 松锚升空布置示意图

在待紧线端的线端临锚前安装卡线器，尾端连接松锚钢丝绳，通过转向滑车，收紧导线，使线端临锚不受力。拆除待紧线段及已紧线端的线端临锚。收紧压线滑车组，使其受力后，再慢慢松出松锚钢丝绳。松锚钢丝绳不受力时，再拆除卡线器。慢慢松出压线滑车组，使导（地）线升空。当压线滑车组松放到不受力时，拉动脱落绳，使压线滑车翻转，解下压线滑车。

8.5弧垂观测及弛度调整

8.5.1选择弛度观测档的基本原则

（1）观测档分布比较均匀，相邻两观测档相距不宜超过四个线档。

（2）观测档具有代表性，如连续倾斜档的高处和低处、较高塔的前后两侧、相邻紧线段的接合处、重要跨越附近等应设观测档。

（3）宜选档距较大、悬挂点高差较小的线档作观测档。

（4）宜选对邻近线档监测范围较大的塔号作测站。

（5）不宜选邻近转角塔的线档作观测档。

8.5.2弛度观测方法及适用条件

（1）平行四边形法：

当两端悬点高ha 和hb符合下式且视线可通即可采用。

               ha(或hb)≥f≥ha—2（或hb—2）                  （8.5.2-1）

式中f—观测档弛度，m；

     ha—测站端导线悬挂点至塔脚的高度，m；

     hb—视点端导线悬挂点至塔脚的高度，m。

（2）异长法：当视线可通且满足下式时可采用

公式为：b=(2 - )2                           （8.5.2-2）

条件是：1/4≤a/f≤9/4                             （8.5.2-3）

式中 a—测站端导线悬挂点至异长法弛度板间的垂直距离，m；

b—视点端导线悬挂点至异长法弛度板间的垂直距离，m。

（3）角度法：满足式（8.5.2-3）即可使用角度法。

（4）平视法：上述三种方法均不适用的观测档，使用平视法。

8.5.3弛度调整方法

先调距紧线端最远的观测档弛度，由远及近依次调整，紧线端依次收紧放松导线，直至全部观测档调整完毕。可用经纬仪操平相间平衡和子线间平衡。

8.6划印

划印作业应在紧线段内各弧垂观测档均达到设计值，紧线应力基本不发生变化，且子导线间的不平衡误差在允许范围内后方可进行。一般要求在塔上划印，观测好一相画一相的印记，耐张和直线塔应同时划印。

8.6.1直线塔划印

如图8.6.1所示，在导线所在紧向平面的横担端头，距悬垂绝缘子串的挂线孔中心距离为K的A点悬挂一只垂球，使垂球对准任一子导线，在子导线上画一个记号，设为a0。以a0为基准点，将直角三角板一一直角边贴紧导线量取K值并画钱，设为a1点。以a1点为准将直角边对准各子导线画出点a2。相邻杆塔高差较小时上述四点即为悬垂线夹中心位置。 

8.6.2图8.6.1 直线塔划印示意图

a2

耐张塔划印

耐张塔采用紧线后直接平台画印压接，量取长度时要充分考虑压接管和金具长度。

8.6.3注意事项

（1）划印一律使用红色记号笔，并在印记的前或后方缠绕一圈黑胶布以便识别。

（2）划印操作应由两人配合作业，一人在导线上划印，一人负责监视。

8.7耐张塔平衡挂线

8.7.1高空临锚

地面安装耐张线夹时，在离横担挂线孔1.5倍悬挂点高度的导线处安装导线卡线器；高空安装耐张线夹时，在离耐张线夹外3m左右安装导线卡线器。

在导线卡线器的拉环侧导线上套上开口胶管。在导线卡线器拉环上连接□15×15防捻钢丝绳。在横担挂线孔外连接6t手扳葫芦，再与□15×15钢丝绳连接。如图8.7.1所示。

图8.7.1 一根子导线的空中临锚布置示意图

每相导线一侧应设两套高空临锚装置，两侧共四套。

两侧同时收紧手扳葫芦，使临锚系统逐渐受力，两侧卡线器间的导线松弛状态。收紧时应保持横担两侧平衡受力。手扳葫芦收紧后必须将链尾缠绕在本体上且绑扎牢固，防止滑脱。

8.7.2平衡挂线

耐张塔平衡挂线有平衡挂线和半平衡挂线两种方法。

平衡挂线为不带张力挂线。挂线所需过牵引量用空中临锚给足，连接金具到达挂线位置时，空中临锚仍然随锚固的导线张力（即过牵引力）。挂线工具只随拉紧耐张绝缘子串及所带导线的张力，如果空中临锚收紧量不足影响挂线时，应补充收足，不得以挂线工具强行拉线。

半平衡挂线为带张力挂线。双导线分为两次挂完一相导线，每次均只挂横担一侧一相导线中的一条子导线，且第一次在横担一侧挂线，第二次在横担另一侧挂线，依此类推。横担受力始终不超过一相导线总张力的一半。挂线所需过牵引量由挂线工具收紧，挂线工具承受全部挂线张力。

8.8导地线接续

本工程导地线线均采用液压接续，有专业液压人员操作。

8.9附件安装

8.9.1附件安装要求

（1）紧线完毕后，应及时进行耐张塔挂线和直线线夹、防振金具及间隔棒安装，避免导线因在滑车中受振和在档距中相互鞭击而损伤。

（2）一般耐张塔上已挂好锚线的应先进行平衡挂线（半平衡挂线），再进行附件安装，否则应先进行附件安装再进行平衡挂线（半平衡挂线）。

（3）附件安装前应检查耐张段内各子导线的线间平衡，并作好记录，附件安装时可略作串动，以保证整个耐张段子导线的线间平衡。作业时应从一侧向另一侧推进。

（4）附件安装过程中采取如下措施预防电害：

✧保留紧线过程中设置的接地，即保留耐张绝缘子串的短接接地，耐张段较长时在选定的中间直线塔上所作的接地。

✧附件安装中的所有作业，均必须在两端都设有临时接地的封闭区间内进行。

✧每个附件安装点均应在正式作业前设置好工作接地。工作接地可使用截面积不小于6mm2的编织铜线作接地引线。工作完成后，自行拆除工作接地。

（5）附件安装过程中，不得出现以下作业情况：

✧正在进行平衡挂线作业的导线，不得同时在该线其它部位进行附件等其它作业；

✧相邻杆塔不得同时进行同一相导线附件安装；

（6）应以横担上悬挂点附近的施工吊装孔为承力点，未有吊装孔时，应经验算给出吊装方法和吊装点。

（7）吊装时按吊装荷载，取动力系数1.2验算横担受力和选择吊装工具，吊装时不得利用单铁或小铁栓套，应选在节点处并使横担前后两片桁架均匀受力。

（8）吊钩承托导线宽度不得小于导线直径的2.5倍，接触导线部分应衬胶或软铝。

（9）直线转角塔吊装时应以棕绳将悬垂串拢绑在吊具上，防止其因自重作用离开安装位置。

（10）角度较大的直线转角塔应通过验算导地线最大应力、吊装工具荷载和吊装时的杆塔受力，选择吊装方案和工器具。

8.9.2间隔棒安装

（1）间隔棒安装前应复测各档档距，并以按复测后各档档距计算出的间隔棒安装次档距为准安装间隔棒。

（2）用飞车操作人员必须扎好安全带，安全带应扎在导线上而不是飞车上。

（3）线档地面较平坦时，可以按水平距离在地面量尺定位。线档地面不平坦时，可以按飞车上的计程器或视距法定位。

（4）地面工作人员用小绳传递工具和材料，地面工作人员不应站在空中作业点的垂直下方。

（5）飞车或人越过电力线路时，必须验算其最下端对电力线路的距离。该距离不得小于最小安全距离，如表8.9.2。验算时荷重取实际荷重的1.2倍，并计算相邻一基悬垂绝缘子串在不平衡张力下产生的偏移。

                                                        表8.9.2

（1）使用未经牵引的导线，且导线在运输及存放中应严加保护，防止踩踏、挤压，原弯曲方向与安装后的弯曲方向一致。

（2）安装方法

1）塔上模拟地面组装后整体吊装。

模拟后的导线按安装后的形状放在地面上，安装间隔棒等，绑扎吊点（至少四点且对称），各点相互协调起吊。

2）模拟后分解起吊。

可以塔上连接跳线线夹，也可以地面连接跳线线夹。间隔棒应用软梯下线，不应踩踏导线。

3）有跳线串的跳线应尽量保持跳串自然下垂。

4）跳线安装后，测量弧垂及对塔最近距离，如不符合要求，应改装或重装。

任何气象条件下，跳线均不得与金具相互磨擦。

（3）铝制引流板及并沟线夹的连接面应平整、光洁，安装时注意以下几点：

1）本工程中耐张线夹及引流连板两面均为光洁面，可以根据需要选用；应清洗连接面及导线表面污垢，并涂上一层导电脂。

2）并应均匀地拧紧每一个连接螺栓。

8.10工器具配置

9.1导线的保护

9.1.1保存、装卸及运输中导线的保护

导线线轴应单层旋转，均应立放，不得平放和叠压，地面应平整，无石块和积水。

导线的装卸必须使用吊车。装卸和运输电线时，应轻装轻放，不得碰撞，不得损坏盘具。

线轴在运输过程中应立放在车厢内，用棕绳绑扎牢固，并支好掩木。

滚动线轴时的旋转方向应与导线卷绕方向相同，以免线层松散。

9.1.2放线过程中导线的保护

选择合理的放线段长度。

在满足对地及跨越物距离的前提下，应尽量选择较小的张力。

接续导线、将网套连接器绕回线轴时应采用垫帆布等隔离保护措施，防止挤伤相邻导线。

放线过程中，牵张机操作应平稳，保持子导线张力平衡，预防导线跳槽或牵引板翻转。

耐张转角塔的放线滑车应安装预偏装置，上扬塔位应设置压线滑车，避免导线跳槽。牵引板与各子导线之间连接一段8m的防扭钢丝绳（□15×15），以便转角塔万一跳槽后进行处理而不伤及导线。

收放导线余线时，禁止拖放，避免导线与地面、工器具相对摩擦。各子导线间保持一定距离，防止交叉混线。

9.1.3临锚操作中对导线的保护

所有临锚可能与导线接触的部位均应套上胶管，防止磨伤导线。

卡线器在导线上安装、拆卸时，禁止在导线上滑动或转动，预先确定好位置，争取一次安装到位，并在其后方的导线上套上开口胶管架以保护。高空临锚时，卡线器以外钢丝绳发问应用尼龙绳或麻绳吊好，以免因尾线在卡线器处急剧折弯。

过轮临锚要在滑车上梁悬挂吊环，临锚绳从中穿过，避免钢丝绳与导线同槽压伤导线。在同一根导线上安装过轮临锚和线端临锚时，要合理调整导线张力，防止导线拉动引起过轮临锚卡线器松动磨伤导线。

临锚架上方应垫木板或木棒，避免导线直接接触临锚架。

9.1.4附件安装时对导线的保护

附件安装用的提线钢绳及提线钩均应包胶处理。提线钩与导线的接触长度不小于50mm。

高处作业人员不得穿硬底鞋踩线。

安装防振锤或间隔棒时应事先划印，一次安装到位，避免在导线上推挪安装。吊间隔棒的小滑车，应挂在下面的导线上，以防吊绳摩擦导线。

地面压接跳线时，地面应垫帆布或编织袋布，跳线应当理直理顺，不能受扭。起吊跳线时，绑扎点取跳线的两端或两端及中点线夹位置，使其呈自然弧形提升到位。提升跳线穿越横担时，要有专人在横担上将跳线推开，以防止跳线碰撞横担及部件。

跳线间隔棒应在地面一次安装到位。

9.2导线损伤处理

导线外层线股有轻微擦伤，其擦伤深度不超过单股直径的1/4，且截面积损伤不超过导电部分截面积的2%时，可不补修，用不粗于#0细砂纸磨光表面棱刺。

当导线损伤已超过轻微损伤，但在同一处损伤的强度损失尚不超过总拉断力的8.5%，且损伤截面积不超过导电部分截面积的12.5%时，为中度损伤。中度损伤应采用补修管进行补修，补修应符合下列规定：

1）将损伤处的线股先恢复原绞制状态；

2）补修管的中心应位于损伤最严重处，需补修的范围应位于管内各20mm。

有下列情况之一时定为严重损伤，应用接续管：

1）强度损失超过保证计算拉断力的8.5%；

2）截面积损伤超过导电部分截面积的12.5%；

3）损伤的范围超过一个补修管允许补修的范围；

4）钢芯有断股；

5）金钩、破股已使钢芯或内层线股形成无法修复的永久变形。

9.3交叉跨越要求

导线对被跨越物的净空距离应计入导线蠕变伸长换算到最大弧垂时，应符合设计。

9.4绝缘子的检验

9.4.1绝缘子要擦洗干净，遇有油渍粘结物等，应用汽油清洗使其无污垢。

9.4.2瓷绝缘子的外观检查符合表9.4.2：

表9.4.2瓷绝缘子表面缺陷规定表

9.4.3合成绝缘子的强度、绝缘电阻、外观等应符合设计说明及产品说明书。

9.4.4各种金具的镀锌层如有局部碰损、剥落或缺锌应除锈后补刷防锈漆后补刷富锌漆。

9.4.5悬垂绝缘子串应垂直地平面，个别情况其顺线路方向与垂直位置的位移不应超过5°，且最大位移值不应超过200mm。 

9.5螺栓穿向

绝缘子串、导线及架空地线上的各种金具上的螺栓、穿钉及弹簧销子除有固定的穿向外，其余穿向应统一，若运行单位无特殊要求，应符合下列规定：

（1）单、双悬垂串上的弹簧销子一律向大号侧穿入。使用W弹簧销子时，绝缘子大口均朝线路小号侧；使用R弹簧销子时，大口均朝线路大号侧。螺栓及穿钉凡能顺线路方向穿入者一律宜向大号侧穿入，否则由内向外穿入。

（2）耐张串上的弹簧销子、螺栓及穿钉一律由上向下穿；当W弹簧销子时，绝缘子大口均应向上；当使用R弹簧销子时，绝缘子大口均向下，特殊情况由内向外，由左向右。

（3）导线上的穿钉、螺栓一律由线束外侧向内穿。

（4）金具上所用的闭口销子的直径必须与孔径配合，且弹力适度。

（5）所有开口销或R型销，全部开口安装，开口角度60°-90°。

9.6铝包带的使用

9.6.1铝包带应紧密缠绕，其缠绕方向应与外层线股的绞制方向一致。

9.6.2所缠铝包带应露出夹口，但不应超过10mm，其端头应回缠于线夹内压住。

9.7其它附件要求

9.7.1防振锤应与地面垂直。

9.7.2导线的间隔棒的结构面应与导线垂直，杆塔两侧第一个间隔棒的安装次档距偏差不应大于次档距的±1.2%，其余不应大于±2.4%。各相间隔棒安装位置应相互一致。

9.7.3引流线应呈近似悬链线状自然下垂，其对杆塔及拉线等的电气间隙必须符合设计规定，其中间不得有接头。

10安全措施、环境保护和文明施工

10.1重大危险源识别

放紧线施工属于危险性较高的作业项目，重大危险因素主要有：

高处坠落

电击伤害（包括直接电击和感应电伤害）

跑线

10.2安全措施

10.2.1一般规定

（1）严格遵守有关规定。

10.2.2架线岗位职责

（1）架线负责人的职责

✧熟悉放线区段的交叉跨越情况及交通道路情况，负责现场全面指挥和安全责任。

✧ 放线前，负责安排责任心强的人员进行护线及领线。

✧负责及时与各岗位人员取得联络，明确信号，发现异常现象，应派员处理后再继续放线，并指定专人负责安全监护。

✧张力放线时应在张力场负责全面指挥，应指定一名副指挥，让其在牵引场负责指挥及联络。

✧负责放线前的检查，放线过程的联络，放线后进行临锚等。

（2） 紧线负责人的职责

✧紧线负责人应在操作操作塔处进行指挥并全面负责。

✧负责与紧线段各岗位人员联络，特别是与弧垂观测人密切联系，尽量避免过牵引。

✧遇到短耐张段或孤立档紧线时，应妥善采取措施，防止过牵引。

（3） 护线人员的岗位职责

✧张力放线过程中在各个杆塔位及跨越处设置护线人员。

✧负责监视导线、光缆不被地面硬物刮伤及压接管通过滑车情况。

✧负责监视放线滑车转动是否灵活及有无卡阻现象。

✧监视导线、光缆通过滑轮有无异常，监视过往行人不得触碰导线。

✧负责及时、准确传递线轴侧沿线传来的信号并根据监视段的异常现象发出信号。

✧护线人员根据护线段情况携带安全带、麻绳等工具。

（4） 线轴看管人的职责

✧负责随时调整走偏的线轴。

✧负责监视线轴旋转状态并向放线或领线负责人发出牵或停的信号。

✧负责导线外表质量的检查，如发现接头，应停止牵引后用黑及白胶布缠绕两道，作为记号。如发现断股后应妥善处理后再展放。

✧负责将线轴上的余线倒出且有序地排放于地面。

10.2.3防止高处坠落

（1）高处作业人员在任何时候不得失去保护。

（2）所有出线作业人员必须使用差速器，正确使用安全带。

（3）雨、大雾、大风等恶劣天气不得进行放紧线及任何高处作业。

10.2.4导线升空的安全措施

✧升空作业必须使用压线装置，严禁直接用人力压线。

✧导地线升空作业应与紧线作业密切配合并逐根进行；在转角杆塔档内升空作业时，导线的弯曲内侧不得有人。

✧压线滑轮应设控制绳，压线钢丝绳回松应缓慢。

10.2.5紧线安全措施

✧紧线前通信畅通。

✧埋入地下或临时绑扎的导线必须挖出或解开；导线应压接升空完毕。

✧障碍物以及导线跳槽处理完毕，导线不得相互绞绕。各交叉跨越处的安全措施可靠。

✧紧线过程中，不得站在悬空导线的垂直下方。

✧展放余线的人员不得站在线圈内或弯曲的内侧。

✧紧线用卡线器的规格必须与线材规格匹配，不得代用，卡线器应设置备用保护，防止跑线。

10.2.6附件安装与平衡挂线的安全措施

✧附件安装前，作业人员必须对专用工具进行检查，不符合要求的严禁使用。

✧相邻杆塔不得同时在同相位安装附件，作业点垂直下方不得有人。

✧链条葫芦应挂在横担的施工孔上提升导线；无施工孔时，承力点位置应经计算确定，并在绑扎处衬垫软物。

✧附件安装时安全带和差速器不能同时使用，并应栓在横担主材上，不得栓在绝缘子串上，安装间隔棒时，安全带应栓在一根子导线上。

✧在跨越电力线路、高速公路、等级公路的杆塔上附件安装时，必须采取防止导线坠落的措施。

✧严禁使用带有金属丝的测绳在带电线路上方安装间隔棒。

✧拆除放线滑车不得直接用人力松放。

✧割断后的导线应在当天挂接完毕，不得在高处临锚过夜。

✧高处断线时，作业人员不得站在放线滑轮上操作。

10.2.7预防电击

（1）架线前，施工段内的杆塔必须接好接地线，并确认接地良好。

（2）牵引设备和张力设备应可靠接地；操作人员应站在干燥的绝缘垫上并不得与未站在绝缘垫上的人员接触。

（3）放线过程中，牵引机及张力机出线端的牵引绳、导线、地线、光缆等均需装设接地滑车，并可靠接地。

（4）跨越不停电线路时，两侧铁塔的放线滑车应接地。

（5）展放完毕的导、地线，在每个耐张塔处加挂半永久性接地线，待投运前验收完毕后方可拆除。

（6）耐张塔挂线前，应用良导体将耐张绝缘子串短接。

（7）施工的线路上有高压感应电时，应在作业点两侧加装临时接地线。

（8）各种接地的安装与拆除都应严格执行下列程序：

安装时先安接地端，再安被接地端；拆除时先拆被接地端，再拆接地端。安装时必须用接地装置先行接触被接地物进行放电。

10.2.8防止跑线等的安全措施

（1）各种承力绳索及工器具必须做抗拉试验，埋设地锚的坑深不得低于标准埋深，地锚应有防雨措施。

（2）为防止从卡线器口跑线，卡线器安装后应立即敲打卡线器曲臂，使卡线器在未受力之前已卡住被卡物。卡线器规格一定要与被卡物规格相匹配。

（3）若用卡线器临锚钢质绳索，为增加摩擦力应在被卡部位缠绕铝包带或铝线等。

（4）施工时应经常检查张、牵机、吊车、导线线轴支架等的支垫物位置偏正、有无破裂、下沉程度等，如有上述情况应立即重新支垫。

（5）转向地锚应有专人监护，注意绳索是否处于槽内、滑车转动是否正常，转角内侧施工时不得有人经过或停留。

（6）直线升空时，若临锚地点不在导、地线升空后的正下方，应用压线绳索控制导、地线，使其归到正下方再升空。应缓慢放松直至完成。

（7）锚线按规定进行，必须做好线端临锚和过轮临锚。线端临锚和过轮临锚的设置应相互，工器具必须能各自承受全部紧线张力。

10.3文明施工要求

施工现场布置必须合乎工艺流程，并尽量少占耕地、少毁青苗。

作业区周围设置安全围栏和醒目标识。

材料、设备、工器具布置合理，堆放整齐，做到工完料尽，场地清。

施工人员衣着整洁、工具齐全，正确实用安全带。

机械、工具等清洁，导线表面无污物、油渍。

及时清运或转移空导线轴、导引绳或牵引绳轴。

作业完成后及时清理场地，地锚坑应回填好。

架线过程中不应造成塔身不整洁。下载本文