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来源：《合作经济与科技》2017年第21期
[提要] 钢铁行业是国民经济不可缺少的基础产业。目前，我国钢铁行业供求失衡，产能过剩。钢铁企业面对挑战的同时也面临着机遇。新经济常态下，“一带一路”和“高铁出海”等项目为钢铁业发展提供了巨大增长空间，供给侧结构性改革也将促进钢铁企业转型升级。本文以宝钢为例，研究钢铁企业面临的机遇和挑战，分析宝钢自身的优势和劣势，并对宝钢的战略提出建议。
关键词：宝钢；战略；供给侧结构性改革；钢铁行业
中图分类号：F27 文献标识码：A
收录日期：2017年8月17日
一、引言
钢铁行业在我国工业化、城镇化进程中具有重要作用。我国已经成为世界上钢铁生产、出口和消费的大国。目前，我国的钢铁行业进入低增长、低效益、低价格、高压力“三低一高”的新常态。钢铁行业供求失衡，产能过剩，国内众多钢铁企业处在盈亏边缘，中国钢铁行业己步入微利时代，企业纷纷加大出口力度，市场竞争十分激烈。
宝钢集团有限公司简称宝钢，是我国钢铁行业的领军企业。文章以宝钢为例，研究在经济新常态、供给侧改革及“一带一路”等下，钢铁企业面临的机遇和挑战，并结合对宝钢自身优势和劣势分析，对宝钢的竞争战略提出一些改进的建议。
二、宝钢竞争环境分析
宝钢集团有限公司是中国最现代化的特大型钢铁联合企业，也是国际领先的世界级钢铁联合企业。
与国内同行业竞争者相比，宝钢的综合实力有较大优势，宝钢是国内综合排名第一的钢铁企业，在规模、产能、盈利水平、技术上对于其他钢铁企业都有着巨大的优势。宝钢的粗钢产量不是最大的，但盈利能力在全国钢铁企业排名第一，得益于其“制造到服务”经营思路的转变，紧抓下游用户需求，提供用户需要的高附加值价值的服务。与同行业竞争者相比，宝钢拥有比较明显的竞争优势。钢铁行业上游供应商议价能力强，铁矿石严重依赖进口，原材料保障问题突出。钢铁行业下游购买者议价能力强，国内钢铁产能过剩，供大于求。新进入者进入壁垒高，新建钢铁企业需要大量的投资，并受到国家的严格约束，宝钢面临的新进入者威胁小。钢铁替代品威胁小。
三、宝钢SWOT分析
（一）优势。宝钢技术创新能力较强。宝钢不断改进生产工艺及设备，每种产品单位生产能耗同比国内企业已达领先水平。2013年超额完成国家“万家企业节能低碳行动”目标；直属厂部余热资源回收率达到48.7%的国际先进水平。宝钢大力推进首发产品研制，建立首发竞争优势。2015年公司又有新一代先进超高强钢、高磁感取向硅钢等五个新产品完成试制并进入市场拓展。宝钢注重产品差异化，拥有汽车板、桂钢产品、电工钢等六大优势品种。宝钢已实现三代先进高强钢系列化产品的研发，是全球唯一一家能够同时生产一二三代高强钢的企业。宝钢实施相关多元化战略，除钢铁主业外，还涉足贸易、金融、工程技术、信息、煤化工、钢材深加工、综合利用等多元产业。2015年初，宝钢成立欧冶云商，依托互联网、物流网、大数据、移动互联等全新技术手段，打造钢铁流通领域的集咨询、交易结算、物流仓储、加工配送、投融资、金融中介、技术与产业特色服务等功能为一体，钢铁生产企业、钢铁贸易公司、物流加工服务商、钢材用户等多方主体共生共赢的生态型钢铁服务平台。
（二）劣势。宝钢对供应商的议价能力不足，生产钢铁所需的铁矿石、焦煤严重依赖进口，导致宝钢对原材料供应商的议价能力低，进而在原材料方面无法有效控制成本。
（三）机遇。“一带一路”是“丝绸之路经济带”和“21世纪海上丝绸之路”的简称。由于“一带一路”沿线的国家多为欠发达国家，城镇化进程较为缓慢，基础设施建设的需求最为迫切。同时我国基础设施产业链存在过剩的产能，“一带一路”为国内基础设施产业链的发展带来了新的机遇。“一带一路”的沿线国家中，钢材净进口国占70%以上，我国钢铁行业的出口存在巨大的市场空间。将钢铁企业过剩的产能转移至“一带一路”的沿线国家，有利于突破钢铁行业发展的瓶颈。
2014年以来，大力推进“高铁外交”，成效显著。随着铁路建设的展开，铁路用钢、列车及相关配套设施对钢铁的需求大大增加。高铁项目除了带动钢材出口大增外，也使铁路装备出口大幅增加，可以拉动宝钢中高端钢产品的销量。
（四）威胁。我国经济已经步入新常态，供需将长期处于低速增长期，供大于求的矛盾短期内难以扭转，钢铁行业的竞争十分激烈，产能过剩问题短时间内无法得到解决。
另外，钢铁行业环保压力增大。近年频发的雾霾天气受到和大众的高度关注，国家对钢铁业节能减排方面要求更高。供给侧结构性改革要求解决产业结构问题，产业结构问题突出表现在低附加值产业、高消耗、高污染、高排放产业的比重偏高，而高附加值产业、绿色低碳产业、具有国际竞争力产业的比重偏低。钢铁企业就属于急需改善的高消耗、高污染的企业，有很大的环保压力。宝钢为了减少环境污染，已经开始进行部分固定资产的新建和改建。如为了提升焦炉节能环保水平，进行了焦炉大修改造工程；为了减少粉尘无组织排放，降低物料损耗，对矿场料条进行了封闭式改造。这些工程会消耗企业资金，也会对生产进度产生一定影响。
四、宝钢竞争战略建议
（一）提升产品竞争力，实行产品差异化战略。我国钢铁行业产能过剩，且产品同质化严重。宝钢应加大研发力度，开发更高端的钢铁产品。通过研发、制造、营销、服务等方面一系列举措，全面提升产品竞争力，实行产品差异化战略，从而保持国内市场领先地位。
（二）促进产业多元化发展。宝钢正在实施多元化战略，除钢铁主业外，还涉足贸易、金融、工程技术、信息、煤化工、钢材深加工、综合利用等多元产业。在钢铁产能过剩、利润空间小的条件下，继续实施多元化战略，发挥企业现有优势，对宝钢的发展是十分有利的。
（三）利用节能环保技术，建设绿色工厂。供给侧结构性改革也要求解决低附加值产业，高消耗、高污染、高排放产业存在的问题。钢铁企业急需利用节能环保技术，建设绿色工厂。宝钢可以通过节能环保技术与装备升级、余热利用、清洁能源使用、前沿技术开发等方式的综合运用，构建升级版绿色工厂。
（四）转型升级，提质增效。钢铁产业的转型升级能帮助解决产能过剩问题。提高钢铁的质量，减少它的消耗，减少资源的利用，提高它的能效。生产高端钢产品，减少无效供给，增加有效供给，提高产品质量，缓解产能过剩，也是适应供给侧结构性改革的措施。
（五）促进产品出口。“一带一路”为我国钢铁行业的出口带来了巨大的市场空间。将钢铁企业过剩的产能转移至“一带一路”的沿线国家，有利于突破钢铁行业发展的瓶颈。
“高铁出海”开始之后，随着铁路建设的展开，铁路用钢、列车及相关配套设施对钢铁的需求大增。铁路用钢品种多，数量大，且对性能要求很高。高铁项目除了带动钢材出口大增外，也使铁路装备出口大幅增加，宝钢应抓住“一带一路”和“高铁出海”机遇，生产工程所需的高端钢产品，缓解国内钢铁产能过剩带来的压力。
主要参考文献：
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[4]郭如川.宝钢国际化战略研究[D].上海：华东师范大学，2015.
[5]李新创.钢铁“走出去”与“一带一路”的思考[J].国土资源情报，2015.7.下载本文
