3.1 双片Z型板簧结构
采用双片变截面Z型板簧作为导向臂，2气囊结构，匹配半挂车空气悬架专用减振器。气囊最大直径360mm，车桥动行程230mm，单桥设计载荷10-13t，能匹配各类挂车车桥。适用于悬架高度（FH值）为390mm～530mm的各类挂车。
可选装如下图所示的举升系统，在空载时将车桥提起，提升高度大于100mm。
可选装升降系统，可在静载时手动调节悬架高度，实现门对门运输。
3.2 双片直板簧结构
采用双片变截面直板簧作为导向臂，2气囊结构，匹配半挂车空气悬架专用减振器。气囊最大直径360mm，车桥动行程220mm，单桥设计载荷10-13t，能匹配各类挂车车桥。适用于悬架高度（FH值）为220mm～420mm的各类挂车。
可选装如下图所示的举升系统，在空载时将车桥提起，提升高度大于100mm。
可选装升降系统，可在静载时手动调节悬架高度，实现门对门运输。
3.3 单片Z型板簧结构
采用单片变截面Z型板簧作为导向臂，2气囊结构，匹配半挂车空气悬架专用减振器。气囊最大直径360mm，车桥动行程230mm，单桥最大载荷小于10t，能匹配各类挂车车桥。适用于悬架高度（FH值）为390mm～530mm的各类挂车。
可选装如下图所示的举升系统，在空载时将车桥提起，提升高度大于100mm。
可选装升降系统，可在静载时手动调节悬架高度，实现门对门运输。
