近日，上海国际航运研究中心发布2014年第二季度《全球港口发展报告》。其中对2014年上半年货物吞吐量、集装箱吞吐量的全球和全国前十名的港口进行了排名，大家快来先睹为快吧。

2014年上半年货物吞吐量全球前十大港口排名（万吨）

2014年上半年中国沿海规模以上港口前十名（万吨）

2014年上半年集装箱吞吐量全球前十大港口排名（万TEU）

2014年上半年中国沿海集装箱前十大港口排名（万TEU）

2014年全球10大港口货物吞吐量统计排名：中国港口包揽八席

(2015-03-12 16:41:34)

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　　2014年，全球港口货物吞吐量前10大港口排名顺序依次为，宁波-舟山港、上海港、新加坡港、天津港、唐山港、广州港、苏州港、青岛港、鹿特丹港、大连港。进入十大港口之列的中国港口数量为8个。不过，值得注意的是，澳大利亚的黑德兰港近两年高速增长，2014年排名第十一位，逼近排名第十位的大连港，差距不过一两百万吨。

　　从排序上看，与2013年相比，前4名的宁波-舟山港、上海港、新加坡港、天津港排位无变化；唐山港从2013年的第八名跃升3位，跻身世界前五。因为唐山港的超越，广州港、苏州港、青岛港在2014年各向下滑落一位，分列第六至第八名，各自回到2012年的座次排名。

　　据中港网数据显示，2012年排名第五位的荷兰鹿特丹港在2013年被中国港口挤至第九位后，2014后仍居第九位，但第十名中国大连港与其差距从2013年的3300万吨，缩小到2014年的2136万吨，2014年，两港的增长率分别为1.0%和3.9%，增速更高的大连港，未来将向鹿特丹港发起挑战。据报道，欧洲最大的港口鹿特丹港2014年吞吐量达4.45亿吨，较2013年上升1%。鹿特丹港集装箱吞吐量为1220万TEU，较2013年提升5.8%。

　　2014年，唐山港仍是最大的赢家。据chineseport.cn数据显示，唐山港在2012年排名第十，2013年前进两位，超过鹿特丹港和大连港，排名第八，2014年再一举超过青岛港、苏州港和广州港，前进三位，名列第五。唐山港在前几年高速增长后，2014年港口货物吞吐量增速达到12.2%，仍然名列全球十大港口货物吞吐量增幅之首。增幅最低的为上海港，全年增长-2.6%，其次为鹿特丹港，为1.0%。

　　排名世界第一的宁波-舟山港2014年完成货物吞吐量8.7亿吨，尽管其基数大，但在2014年仍保持了较快增长速度，达到7.9%，远高于十大港口平均增速水平。宁波-舟山港在2012年以7.44亿吨的战绩，超越上海港全港的吞吐量，首次登上全球第一大港口宝座。从最近两年来看，不仅连续两年卫冕世界冠军成功，更在2014年将其与第二名的差距拉大到1.18亿吨。2014年宁波-舟山港完成的货物吞吐量，也达到第九名鹿特丹港吞吐量的近两倍。

　　从全球港口货物吞吐量前10大港口所完成的总量看，2014年达到55.46亿吨，比2013年增加2.5亿吨，同比增长4.74%，较2013年7.08%的增幅回落2.34个百分点。这反映出在国际经济增长疲软的大背景下，港口货物吞吐量增长形势不容乐观。

　　据中港网近年连续发布的港口排行榜和跟踪观察显示，全球前10大港口货物吞吐量累计中，2010年中国港口吞吐量所占比重为78.2%，2011年比重上升到79.33%，2012年比重占到八成，上升到80.19%，2013年继续提升到81.11%，2014年达到81.51%，反映出中国港口“军团”在全球前十大港口的绝对优势和分量不断加重的趋势仍在延续。

********网站----http://news.sol.com.cn/html/2015-02-27/A9F04993B0C368C2A.shtml

2014年中国主要港口货物吞吐量前20排名

2015年第一季度中国沿海港口前十排名

企业排名来源：中商情报网时间：2015/6/8责任编辑：huangzhimin

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近日，上海国际航运研究中心发布《2015年第一季度全球港口发展报告》。据报告显示，本季度，全球经济增长依然持续上季度的缓行趋势，复苏进程呈现疲弱和不均匀状态。

一季度，受发达经济体国家经济复苏疲弱影响，外需疲弱，中国规模以上港口货物吞吐量同比仅增长3.38%，较去年同期增幅回落近半，港口发展呈现减速增长趋势。随着节日效应消退，新一轮自由贸易区和“一带一路”战略提振效果将显现，二季度，港口生产形势有望迎来小幅提振，但仍将维持在低速发展趋势。

2015年第一季度中国沿海规模以上港口前十名

数据来源：上海国际航运研究中心整理。

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2015年全球Top 20港口集装箱吞吐量排名预测”数据公布

日期：2015-06-19   来源：中国航贸网   作者：佚名

标签: 集装箱港口集装箱吞吐量港口排名集装箱运输

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摘要：中国科学院预测科学研究中心世界港口预测研究小组6月16日发布了“2015年全球Top 20港口集装箱吞吐量排名预测”数据。从排名来看，预计2015年全球前20大集装箱港口格局总体与2014年基本保持一致，部分港口排名发生变化。

　　（2015年6月）中国科学院预测科学研究中心世界港口预测研究小组6月16日发布了“2015年全球Top20港口集装箱吞吐量排名预测”数据。

　　主要特点：

　　（1）整体上，中国港口集装箱吞吐量增长速度继续领先全球港口。2015年，全球前20大集装箱港口将有10个来自中国，前10大集装箱港口则有7个来自中国。

　　（2）全球Top20集装箱港口中，中国各港口2015年大部分实现增长，其中，环渤海地区，青岛港、天津港和大连港集装箱运输需求增长稳中放缓；长三角地区，上海港和宁波-舟山港集装箱运输需求增长相对较快；珠江三角洲地区，深圳港和广州港低速增长，港负增长。

　　（3）按区域分析，亚洲地区主要港口集装箱吞吐量增速仍将高于全球平均水平，而多数欧美港口集装箱吞吐量将呈现稳定的增长态势。

　　从排名来看，预计2015年全球前20大集装箱港口格局总体与2014年基本保持一致，部分港口排名发生变化。具体如下：

　　（1）宁波-舟山港将超过港，位列全球第4位，港退居第5位；

　　（2）汉堡港将超过大连港，位列全球第14位，大连港退居第15位。

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全国十大货运港口城市

2015-10-27来源：运宝网

    我国拥有近300万平方公里的海域与32000公里长的海岸线，是个海运发达的国家，因此海运港口众多。中国主要港口在世界港口中已经占据重要地位，在世界港口的排名不断靠前，其集装箱吞吐量已连续多年位居世界第一，成为世界上港口吞吐量和集装箱吞吐量最多，增长速度最快的国家。查找零担物流专线

  以下中国十大港口排名是按照2014年上半年各大港口的集装箱吞吐量进行排名：

     中国十大港口排名第一名：上海港 

     上海港控江襟海，地三角水网地带，水路交通十分发达。居我国18000 公里海岸线的中部、扼长江入海口，地江东西运输通道与海上南北运输通道的交汇点，是我国沿海的主要枢纽港，我国对外开放，参与国际经济大循环的重要口岸。上海市外贸物资中99%经由上海港进出，每年完成的外贸吞吐量占全国沿海主要港口的20%左右。

     中国十大港口排名第二名：深圳港

     深圳港位于广东省珠江三角洲南部，珠江入海口伶仃洋东岸，毗邻，是华南地区优良的天然港湾。货物以集装箱为主，兼营化肥、粮食、饲料、糖、钢材、水泥、木材、砂石、石油、煤炭、矿石等。

     中国十大港口排名第三名：宁波-舟山港

     宁波港是中国主要的集装箱、矿石、原油、液体化工中转储存基地，华东地区主要的煤炭、粮食等散杂货中转和储存基地。舟山港位于浙江省舟山群岛舟山市，背靠经济发达的长江三角洲，是江浙和长江流域诸省的海上门户。港口具有丰富的深水岸线资源和优越的建港自然条件，可建码头岸线有1538公里，其中水深大于10米的深水岸线183.2公里；水深大于20米以上的深水岸线为 82.8公里。

     中国十大港口排名第四名：青岛港

     青岛港是国家特大型港口，由青岛老港区、黄岛油港区、前湾新港区三大港区组成。港口拥有码头15座，泊位 73个，主要从事集装箱、煤炭、原油、铁矿、粮食等各类进出口货物的装卸服务和国际国内客运服务。

     中国十大港口排名第五名：广州港

     广州港地处我国外向型经济最活跃的珠江三角洲地区中心。港区分为虎门港区、新沙港区、黄埔港区和广州内港港区。广州港国际海运通达80多个国家和地区的300多个港口，并与国内100多个港口通航，是中国华南地区最大的对外贸易口岸，主要从事石油、煤炭、粮食、化肥、钢材、矿石、集装箱等货物装卸(包括码头、锚地过驳)和仓储、货物保税业务以及国内外货物代理和船舶代理；代办中转、代理客运；国内外船舶进出港引航、水路货物和旅客运输、物流服务等。

     中国十大港口排名第六名：天津港

     天津港地处渤海湾西端，位于海河下游及其入海口处，是环渤海中与华北、西北等内陆地区距离最短的港口，是首都北京的海上门户，也是亚欧桥最短的东端起点。拥有各类泊位140余个，其中公共泊位76个，岸线总长14.5公里，万吨级以上泊位55个。

     中国十大港口排名第七名：大连港

     大连港位居西北太平洋的中枢，是转运远东、南亚、北美、欧洲货物最便捷的港口。港口自由水域346平方公里，陆地面积10余平方公里，拥有集装箱、原油、成品油、粮食、煤炭、散矿、化工产品、客货滚装等80来个现代化专业泊位，其中万吨级以上泊位40多个。

     中国十大港口排名第八名：厦门港

     厦门港是我国东南沿海的天然深水良港，为我国东南海疆之要津，是我国综合运输体系的重要枢纽、集装箱运输干线港、东南沿海的区域性枢纽港口、对台航运主要口岸。

     中国十大港口排名第九名：营口港

     营口港由营口港区、鲅鱼圈港区共同组成。营口港历史悠久，对外开埠距今已有整整140多年的历史，曾是我国东北地区惟一通商口岸，以“东方之贸易良港”闻名中外。

     中国十大港口排名第十名：连云港

     连云港地处中国东部沿海，长江三角洲地区北翼，江苏省东北部，山东丘陵与淮北平原结合部。连云港港口北倚长6㎞的东西连岛天然屏障，南靠巍峨的云台山，为横贯中国东西的铁路大动脉——陇海、兰新铁路的东部终点港，被誉为新亚欧桥东桥头堡和新丝绸之路东端起点，是中国中西部地区最便捷、最经济的出海口。

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