外贸报价方式一、工厂交货价（EXW=Ex Works）： 

　　　　交货地点：出口国工厂或仓库； 

　　　　运　　输：买方负责； 

　　　　保　　险：买方负责； 

　　　　出口手续：买方负责； 

　　　　进口手续：买方负责； 

　　　　风险转移：交货地； 

　　　　所有权转移：随买卖转移； 

外贸报价方式二、离岸价（FOB=Free on Borad）： 

　　　　交货地点：装运港； 

　　　　运　　输：买方负责； 

　　　　保　　险：买方负责； 

　　　　出口手续：卖方负责； 

　　　　进口手续：买方负责； 

　　　　风险转移：装运港船舷； 

　　　　所有权转移：随交单转移； 

外贸报价方式三、到岸价（成本+运费+保险费，CIF=Cost+Insurance+Freight）： 

　　　　交货地点：装运港； 

　　　　运　　输：卖方负责； 

　　　　保　　险：卖方负责； 

　　　　出口手续：卖方负责； 

　　　　进口手续：卖方负责； 

　　　　风险转移：装运港船舷； 

　　　　所有权转移：随交单转移； 

外贸报价方式四、成本加运费（CFR=Cost+Freight）： 

　　　　交货地点：装运港； 

　　　　运　　输：卖方负责； 

　　　　保　　险：买方负责； 

　　　　出口手续：卖方负责； 

　　　　进口手续：买方负责； 

　　　　风险转移：装运港船舷； 

　　　　所有权转移：随交单转移； 

　　　　FOB、CIF、CFR这三种外贸报价方式的共同点： 

　　　　01，卖方负责装货并充分通知，买方负责接货； 

　　　　02，卖方办理出口手续，提供证件，买方办理进口手续，提供证件； 

　　　　03，卖方交单，买方受单、付款； 

　　　　04，装运港交货，风险、费用划分一致，以船舷为界； 

　　　　05，交货性质相同，都是凭单交货、凭单付款； 

　　　　06，都适合于海洋运输和内河运输； 

　　　　FOB、CIF、CFR这三种外贸报价方式间的不同点： 

　　　　01，FOB：买方负责租船订舱、到付运费；办理保险、支付保险； 

　　　　02，CIF： 卖方负责租船订舱、预付运费；办理保险、支付保险； 

　　　　03，CFR：卖方负责租船订舱、预付运费；买方负责办理保险、支付保险

FOB其实就是费用大荟萃，把所在的费用加起来就是FOB了，当然你还要赚钱，所以还要加上适当的利润。我们现在得出FOB就=出厂价-退税收入+内陆费用+报关费+理货费+杂费+公司开支+代理费+利润。不过一般我们是不会这么麻烦去算这个公司的，一般是所有的费用打个百分比，譬如5%，价格根据代理公司给我们的汇率8.86（这叫外贸贴现率，以后再讲）来算的。（工厂价+费用总和+利润）/8.86，打个比方利润是10%，这样我们的FOB价格就是工厂价*1.15/8.86了。没有人会天天去算这么多费用的，不然其它的事情就不用做了！

得出的FOB价格公式=（工厂价+费用总和+利润）/外贸贴现率

CIF=(FOB)COST+INSURANCE+FREIGHT,习惯叫到岸价，也就是到对方港口送保险的价格！也就是在CFR的基础上加个保险。CIF的难点就在于保险费的算法。 保险金额=货物价值X投保加成，保险费=货物价值X投保加成X保险费率 （名词解释:投保加成：把运费,保险费及一些杂费包含在保险金额里面,如果您的货物损失,保险公司不仅赔您的货值,另外还赔你的运费,保险费及其它的费用.加成比例可以根据您的运费多少来选择,普遍选择加10%,也就是乘以110%.当然有些企业不愿加成,那么他的保险金额也就是他的实际货值了）.保险费率要具体咨询你投保的公司，每批货都不一样的。一般在0.2-0.5%之间。这里的保险货值就是CIF价格不要以为是按FOB价格来投保的哦！

CIF=CFR+CIF*[(1＋保险加成率)×保险费率],可以推出CIF=CFR÷[1－（1＋保险加成率）×保险费率] ，CFR=FOB+FREIGHT

外贸个人，通常叫外贸SOHO,就是有单子却没有进出口权又没有工厂的个人或者实体，他们把工厂的货卖给客人又通过进出口公司代理。

.外贸公司，自己有进出口权。刚开始的时候大家习惯叫皮包公司，一个皮包就能成立一个公司，通过赚取工厂和老外之间的差价来生存。下载本文