地下室人防设计要点
1.计算要点：
◆顶板计算：
a)梁系布置：板块大小应尽可能接近。
b)顶板荷载：当顶板标高变化较大时，需分块计算恒载，恒载计算详顶板计算书；活载无消防车时为5 KN/m2，有消防车时205KN/m2（梁计算时应乘于折减系数0.8。
c)人防等效静载：一般情况下，6级取60KN/m2，5级取120KN/m2；当覆土较大时（≥500mm），应放大。具体详GB50038-94表4.5.2。
◆墙体计算：（一般情况下，计算模型为单向板，下固端，上简支）
a)外墙计算：地下水位定为室外地坪以下0.5m；静止土压力系数采用0.43（有待于讨论）；分项系数，土压力、地面荷载1.2，水压战时1.0，平时1.4。
b)临空墙计算：计算荷载详GB50038-94表4.5.6-1及表4.5.7。
c)相邻防护单元隔墙计算：计算荷载详GB50038-94表4.5.8-1及表4.5.8-2。
◆梁计算：采用PKPM计算（新版本2004年以后），可自动调整材料强度。
2.制图要点
◆轴网定位：（不应直接利用建筑轴网）
d)确定上部结构轴网准确的前提下，利用协调配合过的定位原则对上部底层进行组合生成地下室轴网；各交点、转折点应有明确的定位。
◆图层管理：详制图统一措施。
◆表格应用：（具体详图例1、2、3）
a)墙配筋表（图例1）
b)柱表。（图例2）
c)上挡墙设计参数表；扩散室扩散室活门设计参数表。（当量多而杂时采用）--图例3
3.人防地下室设计应注意的几个问题
◆附壁式室外出入口临空墙最小保护厚度五级时为650mm。
◆
地下室外墙设计时应考虑室外楼梯间、车道等支承条件（上端自由端）。与一般的外墙不同。处理方法：加厚梯板及休息平台板（250mm），具体详图集04FG02；车道尽量减少敞开段墙高。
◆平时出入口钢筋砼预制梁封堵大样应注意的几个问题：（具体详04FJ02-31）
a)门前净尺寸（≥1000mm）
b)门前洞顶净尺寸（≥320mm）
◆双扇防护密闭门应注意的几个问题：（针对型号GHSFM,具体详04FJ04第7～13页）
a)门扇开启尺寸（≥C，C随门扇大小变化）
b)门前洞顶净尺寸（≥500mm）
c)门框墙净尺寸（≥700mm，考虑到结构配筋，尽可能取700mm）
d)门外通道最小宽度E(E≥2X700+门孔宽B)
◆双扇防护密闭门门槛做法如下图一：
◆装备掩蔽部（如汽车库）与人员掩蔽所的连通口应有防毒措施，具体详建施。
◆门框墙的设计应注意悬臂长度不宜过大，当条件时，可以在洞顶加梁及门洞两侧加柱以缩短悬臂长度（在不影响功能使用前提下）。
◆当防护密闭门两侧较为空旷时宜在门框墙处适当位置加一突垛，具体详04FJ01-38页。
◆概念设计：地下室往往为高层的上部结构的嵌固部位，地下室外墙刚度大，结构布置时要根据《高规》5.3.7来保证刚度，平面上尽量能刚度均匀，各层板包括顶板厚度要厚，总之尽量能使得地下室是一个坚固的箱体。
◆荷载：外部的水、土、人防荷载，内部的竖向荷载（车库、设备用房等）和水平荷载（水池）等。水浮力是一个很大的荷载，抗浮设计也是重点。
◆根据人防规范设计，按等级确定等效静力荷载，对顶板底板和口部，要选对荷载。要根据人防要求配合预留人防门（出许多大样图）。还要跟其他专业
合作，尽量避免无关管道穿进人防地下室。
◆如果是一般地下室：地下室外墙是设计重点，要按水、土压力验算外墙抗裂（抗裂够了，强度就基本没问题）。
◆地下室做车库的：地下室内柱子布置和尺寸，要尽量满足多放车的原则，有影响放车的方向不要增加尺寸往其他方向想出路。地下室净高要满足车库要求，注意设备专业的管道会很大影响净高。进出车坡道要注意表达清楚。机械停车的，要甲方提供资料配合设计。有条件的，在柱角预埋角钢护角。
◆地下室的设备用房：生活用水池要求脱离结构布置，水池一般有吸水槽，（结构专业比较讨厌这种凹槽），泵房有水沟，排水井等。电房有电缆沟，布置影响层高或需做凹槽等，空调机房往往需要有通气井，顶板需留孔。
◆地下室抗浮：多层下面的地下室往往抗浮不足，需增加自重或覆土，或抗拔桩和锚杆处理。
◆地下室防水：底板、外墙或有覆土的顶板，需用抗渗混凝土，建筑上可能还在外部做柔性防水，这时底板采用梁板结构不方便防水层施工，如柱网不大，可以考虑采用无梁楼盖式底板。留施工缝和后浇带等须做止水，考虑高低层之间留沉降缝的，要考虑永久止水问题。
◆考虑施工方法：对于很深的地下室，往往要跟支护方法结合，如采用地下连续墙支护，可以考虑逆作法施工，对于不用逆作法施工的有内支撑系统的,也要根据实际考虑其相应的措施。
◆施工过程配合经常碰到的问题：施工队往往很难理解底板的双向受力或反向受力控制等因素，钢筋的搭接会出现接头位置不对的问题，另外地下室底板如比较厚，有施工缝留设不对，大体积混凝土水化热控制不好等问题。下载本文
