大学城考场场地比较小，没什么弯路，线也很简洁明确，不容易出现漏看错看，一圈比较快就能跑下来，感觉比较好过的，而且去考场也比较近，地铁1号线到陈家桥站下，桥下很多三轮车15块钱5分钟左右就到了，方便得很。

　　2、考前要熟悉大学城考场场地是大家都知道的，除了可以为考试做好准备外，还有一个很重要的作用是缓解考试紧张。紧张时大家都会有的，但如果过度紧张难免消耗体力精力进而影响考试。我考前相当紧张，感觉不是太好，结果在室外候考室看到场地的一刹那我就淡定了，心情好了很多，求战意识大于了紧张。就是因为前一天看场地已经在教练的指导下走了3把(1个人买1个小时足够)，再次看到熟悉的考试场地非常有信心。

　　3、大学城考场安全员普遍比较客气的，车子会帮你摆好在定点的坡前，自己只需要微调边距都肯定没问题。我上车准备做得很充分，四件事情，第一调整座位、第二调整镜子、第三安全带、第四打起步灯，练习的时候就一直告诉自己必须做完四件事才能起步，这样的好处是形成下意识，不会因为紧张或者引车员催促忘记其中一项。这里引车员很好，不会催，只会问好没好，问了我两次，我没准备好就直接说请再等等，没什么的，不要因为引车员问了仓促起步。起步前反思一下比较好，心里有数。慢慢起步也好磨合下离合。

　　4、我感觉大学城考场考试车和平时练得没多大差别，椅子如果比较矮就弄个垫子(考场有提供，太温馨了)，高了就往前面坐点，保持头部位置和平时一样高度就行了。新车普遍都不塌，位置稍高，我是稍微往前坐了点。

　　5、按照平时教练教的方法做就好了，我们教练非常负责，方法也好，平时会给学员自己的空间去思考该怎么处理问题，在前一天在大学城考场熟悉场地的时候教练又给我把点确认了一遍，可能会和练习的时候有点小偏差，不过真的是很少的偏差，完全不碍事，考试的时候我就完全按照前一天定好的点做的就过了，特别感谢这个靠谱的教练。大家要相信自己练好的点，我其实前一天也就走了3圈，但各个点位牢牢记在心里，上场前在脑子里演练了多遍，我觉得这种默想的方法作用挺大的。

　　6、我觉得前面两项虽然操作比较简单，但非常要求精确度，定点和直角转弯看似简单，但真的不能大意，一大意很容易出错压线还不能修正，我当时前两项通过后着实松了口气。结果就是因为松口气在走s的时候就大意了，进去的时候两边距离没有很均匀(其实完全可以做得更好)，我看后视镜觉得差点左边压线，还好s确实比较宽，还是通过了，所以真的一点都不能大意，要用最佳的方式去开。

　　7、接下来的两项按照教练的方法做就好，但一定要提醒大家的是倒车之前停的位置，千万要让前轮压到虚线才能停，要不直接判中途停车。我们那天考试就有一个小姑娘没压到线就准备倒车，系统马上就提示了，她可能以为没压到线只是成绩无效可以重倒，结果直接判不过，哭得好凶哦，连安全员都吓到了。另外车子挂档一定要挂牢靠点，有时候倒档会松，不过遇到突发情况不要慌乱，只要系统没提示马上补救车没停是可以的。

　　8、大学城考场从侧方位停车考区到倒库考区距离很短，还有点角度。教练教的方法很管用，进考区马上向左打方向，待到车头触车库左边线马上回，让左窗上的大众标志和车库线内边缘扫起走，这个位置相当合适，而且有足够的时间和路线来调整。反倒打方向宜早不宜晚，早了点还可以修正回来，晚了就没救了。(这里每个教练有不同的方法，按照平时练得就好了，但一定要注意的是要学会修正)，修正非常重要，因为不可能每次都倒得那么精确，微调就显得很重要了，反正学会了修正，只要看点没出大问题，都是可以倒进去的，我还感觉考场的库好像比练习的大点。考起来比较舒服的。

　　9、大学城考场每一项考试成功后都会有语音提示，说“定点准确”啊，“入库准确”啊，我觉得听到这些提示给自己是很大的信心，但是一定一定要注意的是，听到这些提示的时候不等于这项考过了，千万不要这么认为，人家说的只是“准确”，不是通过，所以听到提示后还要严谨地按照程序把车从库里面开出来，不要熄火不要压线，最后开出整个考区才会说“考试通过”，听到这个了才是可以松口气。这个说起来大家都懂，但在紧张的情况下真的容易上当哈，有考友就一时忘记结果出库压线了，好遗憾的。

　　10、考试不要想太多能过不能过的问题，不患得患失，这样就有助于大胆做动作，手上干脆，这样一来，只要平时的点都看好了的，到点就做动作，简单、干脆，是能比较顺利考过的。有时候就是想得太多才导致失误。

　　以上是重庆凯旋驾校总结的大学城考场考试的一些经验，希望能给考友们一些参考。下载本文