一、

二、整体装配结构及拆卸

1、图一、所示为气动马达的整

体结构图，其中图上指出了密

封的位置，密封圈明细如下：

则检查以上所列密封圈，最

易损的为（J）（F）

3、当马达需折维修的时候，

请按以下步骤：（1-4步如图二，

5—8步如图三，9－15步如图四示） 

               图一

（1-4步如图二示）

①释放压力；

②拿下气马达；

③移开90°联管节（3），卸下螺钉（10）拿下外壳（51）、垫圈（40）；

④卸下4个螺钉（13），小心抬起外壳，使滚轴心轴不会掉出来，拿出滚轴（4）、心轴（52）、垫圈（27）和橡皮垫（28）；

                                         图二

（5-8步如图三示）：

⑤为避免装有弹簧的气门（37），弹出换向块（30），            

要用手抓住后抬起气门罩，旋转90°，慢慢松开

使弹簧轻轻释放。检查气门和O型密封圈；

⑥拉起换向杆，拧下换向杆螺母（31），拿下换向块（30），拿开垫                  

圈（9）；

⑦从集气器（41），上卸下螺丝（8）和垫圈（9），从

活塞缸（44）上拿下集气具和垫圈（38）；

⑧拿开并检查阀板（47），仔细清洗检查。  

                   图三

（9-15步如图四示）  

⑨从活塞缸（44）上拿下垫圈（27）和（28）；

⑩卸下螺丝（1），从里面拿出密封圈（11）和垫圈（20）；

⑾拿下螺丝（11）和垫圈（6），从活塞（2）上坚直拉起活塞缸（44）；

⑿从底座（50or60）上拉出活塞（2），从活塞上拿下O型圈（29）；

⒀从活塞杆上卸下螺纹接头（36），和换向杆（22）；

⒁拆下底座上的密封圈（23）、（25）、（19）和垫圈（24）；

⒂查看轴承瓦（67）如无损坏则不须拆下。

                                 图四      

二、故障及维修：

当泵出现故障时，检查其马达带动的吸排料活塞和进气管件以及气源压力等问题，如没有故障，则开始检查马达的故障原因，检查方法如下：

1、（如图二）先移开90°联管节（3），卸下螺钉（10）拿下外壳（51）后再接上90°联管节（3），接通气源。

2、查看各密封是否漏气，如漏气则是图一中较易损的密封圈（J）损坏。如无问题，则换向块不能正常随活塞往复运动，造成其故障原因主要有3点如下：

①、换向块被卡住不能来回运动（主要因滚轴不能回到槽内，），如下图六：

件（4）、（52）不能回到件（46）槽内，拆开后查找原因并处理后重新安装，一般是件（46）的槽因磨损出现台阶或斜面而造成件（4）、（52）不能完全复位，需对件（46）的槽进行修磨。

                      图六

②、螺母松动（拧紧螺母），如图七示：

件（31）松动或件（35）松动，把件（31）或件（35）拧紧，其换向杆（22）露出长度如右图示0.8mm左右，一般：露出太多则马达活塞靠上位置停止不动，即换向杆不能带动换向块达到预定的最顶端位置；露出太少则马达活塞靠下位置停止不动，即换向杆不能带动换向块达到预定的最下端位置。所以可根据具体情况适当调整换向杆的露出长度。

                           图七

③、弹簧过紧（调整压簧螺丝）。

如图六，弹簧（34）使用一段时间后硬化，使得压簧螺丝（32）压紧弹簧顶紧件（46）和（4），作用于换向块的压力增大，以致换向杆带动换向块的往复运动的力不能克服弹簧力，而使换向块卡住，达不到换向的作用。最快解决办法，卸下两侧压簧螺丝（32），均加一厚2mm左右的垫圈后，拧紧两侧压簧螺丝。

3、如按以上步骤还不能排除故障，请及时咨询生产部或与公司联系现场维修。下载本文