施工方案（作业指导书）技术交底记录

                                 编号：干煤棚2012--009

                                   施工方案

劳动力计划

根据工程现场施工作业环境，网架施工就位高度，吊装部位的重量，本工程分别选用两台25吨、四台100吨汽车吊承担起步网架的吊装工作，起步网架小单元安装及高空小单元安装采均采用25吨吊车进行施工。

2、材料要求及控制

1、材料要求

1.1、网架材质

钢管：选用Q235B钢或20#钢；

螺栓球：45#钢应按《钢网架螺栓球节点》(JGJ10-1999)的规定采用；

高强螺栓：40Cr应按《钢网架螺栓球节点用高强螺栓》(GB／T16939-1997)的规定采用；

封板、锥头：选用Q235B钢；

支座、支托：选用Q235B钢；

套筒：选用Q235B钢或20#钢；

焊条：Q235B与Q235B钢焊接时，焊条应选用E43系列；Q235B钢与45#钢焊接时，焊条应选用E50系列。

1.2、屋面材质

屋面次檩条：C160×60×20×2.0,材质Q235，热镀锌处理；

屋面主檩条：C200×7×20×2.0,材质Q235，热镀锌处理；

屋面面板：YX820，蓝色单层镀锌压型钢板，0.6mm厚。

2、材料质量控制

2.1、对于大唐桂冠合山发电有限公司“上大压小”扩建工程输煤系统干煤棚屋面网壳项目所使用材料的采购，将通过采购过程首先进行外观检验，以及材料生产过程的加工控制，确保使用的原、辅材料满足图纸设计要求。

2.2、加工技术控制

1）网架杆件、套管、螺栓球、支座、支托采用热喷锌或热镀锌，螺栓采用电镀锌；

2）网架的构件（包括螺栓球、杆件、高强螺栓、支座等）应在工厂内制作，球及螺栓的加工，由厂方按机械行业标准自行加工或选购，但均应满足网架设计及施工阶段受力、变形等要求；

3）构件焊接必须等强度，焊缝不得夹渣、气泡，焊缝强度应高出母材强度。制作球必须采用E5016E或5015焊条焊接，且球加热到150°C方能施焊；

4）焊缝质量等级：对接焊缝为二级，角焊缝、现场焊接为三级。

二、网架安装方法

1、安装方法选择

根据目前施工现场的场地条件及网架安装工期的，我们决定采用“小部分（起步网架）采用先地面分块拼装再高空对接合拢，形成一个稳定的结构单元，最后大部采用吊车配合高空散装法安装”的最佳施工技术方案。此方案网架安装施工速度快，工期短，以广泛应用于多个工程中。

我公司根据工期要求，初步拟定在场地符合网架安装条件后，人员进场。先从6-8轴范围内采用地面分块拼装吊车高空对接合拢拼装完第一个稳定的结构单元，再沿着6→1、8→13轴方向按小单元吊车高空散装法完成整体吊装。

2、施工工艺流程

施工准备→ 基础复核→地面拼装起步架→吊装合拢 →校正→小单元安装→校正→支座焊接→涂漆→验收。

3、进场完成准备工作

1）网架安装采用先地面分块拼装再吊车高空对接合拢法和吊车小-单元整体吊装相结合的施工方法,要求场地整齐，平整坚实，为保证在雨季正常施工，场地应有可靠的排水措施。

2）先用水平仪将支承柱支承面上网架底座预埋板的相对标高全部测出标示在平面图纸相应的位置处,并将此数据图提供给工程监理和网架安装工程师,作为安装和对各支承点复测验收的依据。

3）开工前须组织人员勘察现场，复核轴线尺寸及预埋件的标高、平面位移是否符合设计要求。支座支承面的允许偏差如下：预埋钢板中心线和定位轴线的偏移≤1.5MM；支承面标高≤5MM；最高和最低支承面高差≤10MM；相邻支承面高差≤5MM；预埋钢板平面度≤3MM

4）保证水、电道路的三通，应确保构件运输到位的道路畅通。

5）安装前应熟悉图纸，了解施工工艺，弄清节点构造，掌握施工方法，注意安装顺序。 每道工序施工前应对施工班组和操作人员进行施工技术、安全交底。

6）运至现场的构件必须按指定地点堆放，进场后的构件须严格按《钢结构工程施工质量验收规范》（GB50205-2001）和《钢网架螺栓球节点》（JGT10-2009）对螺栓球、钢管件、高强度螺栓等原材料及成品件质量进行验收和复检的要求，螺栓球、杆件、高强度螺栓等均应有出厂合格证及检验记录。对超出允许偏差的零部件要及时进行处理或退场。

7）所有安装工具、机具应按技术要求配齐，安装所用的垫铁、焊条必须准备齐全。

4、螺栓球节点网架拼装工艺

网架安装前，对支承面标高、轴线进行认真复核，做好图示记录。

    对照发货清单及安装图对进入现场的部件进行清点，然后根据网架安装的先后顺序组织上料，在施工区域内配料，然后拼三角架，推三角架进行网架拼装。

起步单元应进行试安装,以确保分块吊装时上弦支座底板孔和锚栓不碰撞。网架起步安装，由队长统一指挥，队员找准支座，装好相应的球和杆件，起步单元网架行成后，及时组织自测自检，螺栓连接部位要拧紧到位，严格进行网架位置的调整，要求网架支座偏移严格控制在允许误差内。网架结构的拼装和安装的每个工序均应进行检查验收，凡未经检查验收,不得进行下一工序施工的要求。

1）拼三角架的工作方法

先配好该处的球和杆件，一名队员找准球孔位置，分别对接两根腹杆，用搬手或管钳拧套筒螺栓，接着再有一名队员抱一上弦杆（朝天杆），另一名队员迅速将螺栓对准相应的球孔，用搬手或管钳将此上弦杆拧紧到位，在拧紧过程中，腹杆队员晃动杆件，以使杆件与球完全拧紧到位。此项工作完毕后，再装另一根上弦杆（翅膀），找准球孔，拧紧螺栓到位。

2）推三角架的工作方法

两名队员在上弦结点处，两名队员在下弦结点处，分别找准与杆件相应的球孔，将杆件与球之间的螺栓迅速拧紧到位，四名队员同时工作，相互之间应熟练配合，最后由二名队员装下弦杆和下弦球。

3）起步网架施工区域

起步网架施工区域为A-B轴∕6-8轴范围内（以7轴为中心线的3上弦球2下弦球，下部基础需扩大到6、8轴，见图二）。起步网架拼装合拢共分2块，Ⅰ号网架上弦25个球，Ⅱ号网架上弦14个球（见图三）。均先在地面拼装，其中Ⅰ号在施工区域场地内拼装，Ⅱ号在该区域就地拼装（见图四）。

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 图二  起步网架施工区域示意图

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图三  起步网架分块示意图

图四  起步网架地面拼装位置布置示意图

（上图为平面图，下图为立面图）

4）起步网架安装施工工艺

 起步网架施工特点就是在于将6-8轴支承上弦球在柱顶支座中转动，从而分块起步网架一端以支承上弦球为轴另一端在吊车的作用下就可上下旋转，直至抬升到设计标高位置进行合拢拼装。Ⅰ号网架拼装时，先将上弦球支座按轴线位置焊接在支承柱埋件上，但不能先将支承点上弦球焊接到支座上而是直接搁置在支座中（待起步网架拼装合拢后再行焊接），以便球可以在支座中转动。以下弦支座上的下弦球为支撑旋转点，先将网架拼几节，然后利用25T吊车将末端抬高再拼几节后放下，将吊车向前移位再抬高再拼，以此类推，将网架向前拼装，直至拼到上弦杆24个节距位置，此时Ⅰ号网架拼装完毕（见图五）。

图五  起步网架地面拼装示意图

因考虑到Ⅰ号网架弧度大，跨度长的因素，为保证后续网架起吊的安全稳定性，控制网架扭曲变形，可采取如下措施进行加固，按图五所示在6、8轴支座与起步网架末端倒数第三个下弦球之间用5T倒链和钢丝绳拉两道张紧绳，松紧程度以张紧绳刚绷紧为宜。 

 错误！未指定应用程序。 图六  Ⅰ号起步网架张紧绳设置图

（1）设置张紧绳的依据:

当无张紧绳时,网架的吊装验算结果如下:

当有张紧绳时(设施加的作用力40KN ),网架的吊装验算结果如下:

因此增加张紧绳可以有效控制网架杆件内力及变形。

（2）张紧绳选择

设张紧绳与倒链等强,所受最大拉力为50KN 。查表选绳。选用6×19+1，d=20.0mm钢丝绳，其破断拉力为P=179.8KN.容许拉力T=P/K=179.8/3.5=51.4KN>50KN（其中K=3.5为安全系数），故钢丝绳安全。 

Ⅱ号网架只在施工区域地面拼装（见图七）。

图七  Ⅱ号网架旋转就位示意图

分块网架拼装完毕后，通过详细计算分析，决定选用4台100T全液压汽车吊进行高空吊装对接。首先用2台100T吊车抬吊将Ⅰ号网架末端慢慢向上抬起，让上弦支承球在支座中随着Ⅰ号网架末端抬起而慢慢滚动，直至网架被抬到设计安装位置。然后再用2台100T吊车将Ⅱ号网架也慢慢抬吊至设计安装位置。最后按总体网架弧线角度调节好两端高低度，与Ⅰ号网架对接合拢（即安装中间空出的一节）。吊车松钩前应检查支座球部位是否有变形或移位，在高空作业的三人中应派两人从相反方向撤下时检查各节点是否安装到位，套筒是否有松动，合拢后各吊车要轻缓小幅度松钩，随时注意网架变形情况。

5）网架吊装计算

(1)Ⅰ号网架吊装计算（Ⅱ号网架重量小于Ⅰ号网架，计算略）

A、根据设计软件自动生成的Ⅰ号网架吊点反力图（图八），单个吊点76.1KN，约为8t；起升高度：36m（吊点高度）+1.5m（索具高度）=37.5m，根据吊车机械性能表，QY100汽车吊全伸臂起升高度50m，工作半径11m，吊重14t(140KN)， 网架在未装屋面板前受风面积较小，且吊重预留超过50%的余量，因此可满足吊装要求。

B、吊装钢丝绳选择

根据吊装重量，钢丝绳所受拉力为63.2KN 。查表选绳。选用6×19+1，d=24.0mm钢丝绳，其破断拉力为P=357KN.容许拉力T=P/K=357/8=44.6KN，（其中K=8为安全系数），双股的容许拉力为44.6KN×2=.2KN>76.1KN，故钢丝绳安全。 

图八  网架吊点支反力图

（2）II号网架移位计算

图九 网架II吊点支反力图(移位过程)

A、根据设计软件自动生成的ⅠI号网架吊点反力图（图九），网架重227.4KN，约为23t；起升高度：11m（吊点高度）+8m（索具高度）=19m，根据吊车机械性能表，QY100汽车吊伸臂长度36m，工作半径10m，吊重24t，满足吊装要求。

B、吊绳长度

吊装绳长度根据吊点位置、吊装角度设计绳长为11m(双股)。

C、吊装钢丝绳选择

根据吊装重量，钢丝绳所受拉力为63.3KN 。查表选绳。选用6×19+1，d=24.0mm钢丝绳，其破断拉力为P=357KN.容许拉力T=P/K=357/8=44.6KN，（其中K=8为安全系数），双股的容许拉力为44.6KN×2=.2KN>63.3KN，故钢丝绳安全。 

6）注意事项：

(1)拼装时杆件与球必须安装设计要求和施工规范完全拧紧到位，不能有一处遗漏，吊装前还必须逐一检查。

(2)吊装用的钢丝绳及卸扣应根据构件的重量、角度正确选用。 

(3)所有吊点的着力点都必须在下弦球正中部位，不能让高强螺杆或杆件受力。

(4)吊装I号网架时应使其略高于设计标高约100mm，先对接下弦杆（共2根），然后腹杆（共4根），对接过程I号网架吊钩缓慢下降。最后对接上弦（共3根）。（见图十）

图十 网架对接顺序示意图

(5)对接时高空作业人员共有三名，吊装前将钢爬梯可靠固定于II号网架下弦

供人员上下。

(6)支座的临时固定应安全可靠，地脚锚栓的双螺母应拧紧到位，支座底板及侧向板与埋件间每边的焊缝总长度不小于100mm,焊缝高度不小于10mm。，

5、大部采用吊车配合安装施工方法要点

大部网架安装是指在起步网架合拢形成稳固单元之后，利用吊车将原先在地面已组装好的小单元三角锥（小单元三角锥通常为一个上弦球2根上弦杆2根腹杆或一个下弦球2根下弦杆2根腹杆组成）在高空顺延起步网架沿A、B轴两侧方向对接散装。因为起步网架是3上弦球2下弦球，也就是2个上弦网格1个下弦网格，所以大部网架安装顺序是从A（B）轴沿着网架弧度往B（A）轴方向先装下弦三角锥，到头后再接着安装上弦三角锥，与此循环反复（见图十一）。

1)钢管杆件与封板、锥头的连接必须按设计要求进行焊接。

2)大部网架拼装配备QY25E型吊车。网架采用吊车配合安装施工之前，必须对支座进行临时固定，并派专人随时检查。

3)安装人员到作业面，并固定好安全带。作业工具放置妥当。

4)在吊车下方的场地地面上拼装小单元网架，

5)由吊车（或小吊具）吊起小单元，缓缓提升至空中最佳安装位置，由施工人员根据安装图纸实行局部网架和起吊构件的对接。对接时迅速将螺栓对准相应的球孔，用搬手或管钳将此杆件拧紧到位，在拧紧过程中，腹杆队员晃动杆件，以使杆件与球完全拧紧到位。

6)移动吊车进行下一吊工作,并在安装过程中不断检查安装情况，保证螺丝拧紧到

 图十一  大部网架小单元三角锥拼装示意图

位，在每个柱距网架安装结束时，检查误差情况并及时处理，防止误差积累，直至全部完成。

7)安装顺序：起步网架安装完成后，网架安装两个小组从两端低处向高处安装，在顶端合拢。安装顺序为向一端推进，安装到头后再返回向另一端安装。

8)网架安装后必须将所有接缝用优质腻子填嵌严密，并将多余的螺栓孔封堵牢固，网架涂层破损处补刷防腐漆两道。

9)紧急避险:在网架和屋面安装过程中,如遇到恶劣天气,如突然大风,暴雨来袭,必须事先考虑应急方案.管理人员在观察到恶劣天气预兆后,安排工人临时固定好网架锥体，人员按顺序从作业面有续回到地面。

三、屋面彩钢板安装

1、支托的安装

网架锥体在地面形成后，即进行油漆施工，以减少高空作业的工程量。对未施工多余球孔用纸片挡住。油漆施工在网架吊装前基本已涂刷完毕，只是在网架对接处找补。对后继施工的破坏进行找补。油漆施工组织一支的施工队伍。同时配合施工，不影响总体工程进度。

支托的连接，在支托板的中间，用套筒安装活动螺栓，支托先栓接，再焊接，焊接只焊接与球的上下两边，各占满焊的四分之一，整个支托焊接总焊缝长度的一半。以防止支托螺栓连接松动。支托在安装网架小拼单元时，在地面上先连接好支托。

2、屋面彩钢板安装工艺流程

2.1、屋面施工准备

材料准备需按施工组织计划分步进行，并向供应商提出分步供应清单，清单中需注明每批板材的规格、型号、数量、连接件、配件的规格数量等，并应规定好到货时间和指定堆放位置。材料到货后应立即清点数量、规格，并核对送货清单与实际数量是否符合。当发现质量问题时，需及时处理，更换、代用或其他方法，并应将问题及时反映到供货厂家。

1）机具准备

机具准备应按施工组织计划的要求准备齐全，基本有以下几种：

提升设备：有汽车吊、卷扬机、滑轮、吊盘等，按不同工程面积、高度，选用不同的方法和机具；

手提工具：按安装队伍分组数量配套，电钻、自攻、拉铆、手提圆盘锯、钳子、螺丝刀、铁剪、手提工具等；

电源连接器：总用电的配电柜、按班组数量配线、分线插座、电线等，各种配电器具必须考虑防雨条件；

施工爬梯：本工程屋面为筒壳形状，屋面坡度大，局部接近垂直，根据此特点，屋面板的安装操作采用绳梯进行。

2）技术准备

认真审读施工详图设计，排板图、节点构造及施工组织设计要求。

组织施工人员，学习以上内容，并由技术人员向工人讲解施工要求和规定。

编制施工操作条例，下达开竣工时期和安全操作规定。

准备下达的施工详图资料。

检查安装前的结构安装是否满足围护安装条件。

3）场地准备

按施工组织设计要求，对堆放场地装卸条件、设备行走路线、提升位置，施工道路，临时设施的位置等进行全面检查，以保证运输畅通，材料不受损坏和施工安全。堆放场地要求平整，不积水、不妨碍交通，材料不易受到损坏的地方。施工道路要雨季可使用，允许大型车辆通过和回转。

4）组织和临时设施准备

施工现场应配备项目经理、技术负责人、安全负责人、质量负责人、材料负责人等管理人员。

按施工组织设计要求，分为若干工作组，每组应设组长、安装工人、板材提升、板材准备的工人。

工地应配套有上岗证的电工、焊工等专业人员。

施工临时设施应配备现场办公室，工具库、小件材料库和工人休息和准备的房间。

2.2、对施工总平面的要求

由于屋面板多为长尺板材，故应准备施工现场的长车道及车辆回转条件。

充分考虑板材的堆放场地，减少二次搬运，有利于吊装。

认真确定板材安装的起点和施工顺序及施工班组数量。

确定经济合理的安装方法，充分考虑板材重量小而长度大，高作业，不断移动的特点。

2.3、安装放线

由于压型钢板屋面是预制装配结构，故安装前的放线工作对后期安装质量起到保证作用。

安装放线前应对安装面上的已有建筑成品进行测量，对达不到安装要求的部分提出修改。对施工偏差作出记录，并针对偏差提出相应的安装措施。根据排板设计确定排板起始线的位置。屋面施工中，先在檩条上标定出起点，即沿跨度方向在每个檩条上标出排板起始点，各个点的连线应与建筑物的纵轴线相垂直，而后在板的宽度方向上，每隔几块板继续标注一次，以和检查板的宽度安装偏差积累。压型钢板安装完毕后对配件的安装作二次放线，以保证檐口线、屋脊线、水平直度和垂直度。

2.4、板材吊装

压型钢板的吊装很多，本工程拟采用卷扬机升和人工提升相结合的方法。

卷扬机的提升方法，主要针对较高部分屋面板使用，卷扬机固定于地面，钢丝绳穿过网架最顶端，网架上表面提拉压型钢板，可提高效率和节省人力，卷扬机随安装进度进行移动,减少了屋面的长距离人工搬运，避免了破坏已安装好的压型钢板的概率。

使用人工提升的方主要用底层板的安装，由于提升距离短，人工操作更灵活快捷，这种方法最方便，但必须谨慎从事，注意安全。

2.5、板材安装

实测安装板材的长度，需要时对该板材进行剪裁。将提升到屋面的板材按排版起始线放置，并使板材的宽度覆盖标志线，对准起始线。并在板长方向两端排出设计的构造长度。

用紧固件紧固两端后，再安装第二块板，其安装顺序为先自左（右）至右（左），后自下而上。安装到下一放线标志点处，复查板材安装的偏差，当满足设计要求后进行板材的全面紧固。不能满足要求时，应在下一标志段内调正，当在本标志段内可调正时，可调整本标志段后再全面紧固。依次全面展开安装。完后的屋面应及时检查有无遗漏紧固点。 

固定栓钉要与檩条垂直，并对准檩条中心，打钉前应拉线，使栓钉打在一条直线上。在紧固栓钉时应掌握紧固的程度。板的纵向搭接，应按设计铺设密封条和设密封胶，并在搭接处用自攻螺丝或带密封垫的拉铆钉连接，紧固件应拉在密封条处。

屋面板的具体施工步骤为：

第一步：先将第一列固定座固定，每根檩条上面一个，以便它们能正确地与钢板的内肋和中心肋啮合。

第二步：将第一块钢板安放在已固定好的固定座上，安装时使其与每块固定座的中心肋和内肋的底部压实，并使它们完全啮合。

第三步：将第二块钢板放在第二列固定座上后，内肋叠在第一块钢板或前一块钢板的外肋上，中心肋位于固定座的中心肋直立边上。

屋面板根据放线对与屋面板的安装起着至关重要的作用，在具体施工中应根据排版设计确定排版的的起始线的位置，先在檩条上标定出起始点，沿跨度方向在每个檩条上标出排版的起始点。如图

6、注意事项

压型钢板屋面安装完毕后即为最终成品，保证安装全过程不损坏彩板表面是十分重要的环节，因此应注意以下几点：

1）现场搬运压型钢板制品应轻抬轻放，不得拖拉。不得在上面随意走动。

2）现场切割过程中，切割机械的底面不宜与彩板面直接接触，垫以薄三合板材。

3）吊装中不要将压型钢板与其它物体碰撞和磨擦。

4）在屋面上施工的工人应穿胶底不带钉子的鞋。

5）操作工人携带的工具等应放在工具袋中，如放在屋面上应放在专用的布或其他片材上。

6）不得将其他材料散落在屋面上，或污染板材。

7）压型钢板屋面是以彩钢平板压型而成。屋面的施工荷载不能过大，因此保证结构安全和施工安全是十分重要的。

8）施工中工人不可聚堆，以免集中荷载过大，造成板面损坏。

9）施工的工人不得在屋面上奔跑、打闹、抽烟和乱扔垃圾。

10）当天吊至屋面上的板材应安装完毕，如果有未安装完的板材应做临时固定，以免被风吹下，造成事故。

11）早上屋面易有露水或凝结冰块，坡屋面上彩板面滑，应特别注意防护措施。

12）压型钢板屋面施工中其他应注意的问题：

A、板面钢屑清理，板面在切割和钻孔中会产生铁屑，这些铁屑必须及时清除，不可过夜。做到“工完、料尽、场地清”。

B、在用密封胶封堵缝时，应将附着面擦干净，以使密封胶在板上有良好的结合面。

C、用过的密封胶筒等杂物应及时装在各自的随身垃圾袋中带出现场。

D、电动工具的连接插座应加防雨措施，避免造成事故。