交通事故的责任是由交警来划分的，交警根据事故发生的原因来作判断。
三轮车闯红灯横穿马路被撞，因为三轮车驾驶人违反我国道路交通安全法，所以三轮车驾驶人本身要付主要责任，但如果遵循以人为本的原则，机动车也许要负事故的次要责任，造成人员伤亡的由保险公司在机动车第三者责任强制保险责任限额范围内予以赔偿，具体需要交警部门做出责任认定
闯红灯的危害：
1、不能正确感知车内外的变化，给驾驶员的反应和措施带来困难。
2、闯红灯时，驾驶员对交通环境的判断能力下降，有时会使驾驶员的思维判断或操作出现失误。
3、路口是交通流的汇合点和冲突点，闯红灯加大了汇合点和冲突点本身的不安全性，导致安全系数下降。
4、闯红灯影响驾驶员及时、准确、有效地操控车辆。
5、闯红灯影响车辆的安全通过性能，同时也减弱了其他交通参与者的应变反映能力和应变处置能力。
6、实践证明百分之九十的重特大交通事故都发生在交叉路口，因此由闯红灯所造成的事故后果通常都比较严重。
7、红绿灯下，出现驾驶员的无意识化，具有极端危害性。
综上所述，在交通事故责任划分中，针对开三轮闯红灯被撞案例进行详细分析是非常必要的。根据相关法律法规，开三轮闯红灯属于违反交通规则的行为，而被撞则意味着其他交通参与者受到了损害。在这种情况下，责任划分需要综合考虑多个因素，如开三轮的行为是否构成违法、被撞者是否存在过失等。通过案例分析，可以深入探讨事故的具体情况，包括交通信号灯状态、行车速度、交通环境等因素，从而更准确地判断责任的归属。这样的案例分析有助于提高对交通事故责任划分的理解和适用，进一步促进交通安全和法律公正。
【法律依据】：
《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》
第七十二条
在道路上驾驶自行车、三轮车、电动自行车、残疾人机动轮椅车应当遵守下列规定：驾驶自行车、三轮车必须年满12周岁。驾驶电动自行车和残疾人机动轮椅车必须年满16周岁。不得醉酒驾驶。转弯前应当减速慢行，伸手示意，不得突然猛拐，超越前车时不得妨碍被超越的车辆行驶。不得牵引、攀扶车辆或者被其他车辆牵引，不得双手离把或者手中持物。不得扶身并行、互相追逐或者曲折竞驶。不得在道路上骑独轮自行车或者2人以上骑行的自行车。非下肢残疾的人不得驾驶残疾人机动轮椅车。自行车、三轮车不得加装动力装置。不得在道路上学习驾驶非机动车。
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