为对毛概及中国特色是会注意理论体系有更深一步的理解与体会，老师组织我们参观了在马尾的船政博物馆及马江海战纪念馆。

我们首先参观了马江海战纪念馆。马江海战纪念馆是为了纪念在1884年中法马江海战中阵亡的官兵而建成的。纪念馆中陈列分两大部分：以文物、照片 、模型等反映福建船政局的兴衰史；以烈士遗物、碑石 、图片等再现中法马江海战的悲壮情景。1884年8月23日，法国侵华舰队突袭福建水师，挑起中法马江海战。由于清妥协求和，不敢抵抗，使福建水师仓促应战，796名官兵阵亡，福建水师全军覆没。牺牲的福建水师官兵被安葬于马限山麓，1920年，由海军界和船政学校校友从京、沪、榕等地募捐经费，建立了马江昭忠祠，1983年成立马江海战纪念馆。

马江海战早已过去，而他的惨败依旧让我们触目惊心，在那个落后就要挨打的时代，我们的先烈们为了捍卫祖国的尊严，为了争取今天的美好新生活，不惜前扑后继，抛头颅、洒热血，英勇抗击外来侵略的生生画面。他们的生命虽然失去了，但他们的精神万古长青，永垂不朽。

接着我们参观了位于纪念馆旁的船政博物馆。场馆分为四层，展厅第一层为序厅，以浮雕和圆雕组合，展示船政的总体概况。第二层为“船政概览”，造设船政衙门景观，展板依次以洋务运动兴起背景，介绍左宗棠、沈葆桢创立船政之艰辛，集中反映船政之最。第三层为“船政教育”，主要介绍“船政学堂”和培养出的船政精英。第四层为船政工业与科技，设置船政轮机车间景观造型，制作展示船政造船成果之船模，介绍船政造船技术的发展过程及科技成果。第五层为“海军根基”，突出近代海军的形成、船政十三厂造舰船的规模数量、地位，船政学堂培养的海军将领。

中国近代船政的起因是与帝国主义列强的侵略联系在一起的。当帝国主义以坚船利炮敲开了清廷闭关自守的大门，迫使其签订了一系列丧权辱国的不平等条约后，一些有识之士纷纷奋起图强。林则徐被誉为开眼看世界的第一人，他主张“师敌之长技而制敌”。魏源受林则徐委托编撰的《海国图志》进一步阐述了“师夷长技以制夷”的主张，并提出了制造船械、聘请夷人、设水师科等设想。闽浙总督左宗棠深受他们的影响，决心实践“师夷制夷”以自强。1866年，左宗棠在提交给皇上的奏折中提出了设局造船，培养人才的请示，很快得到了批准。于是，中国近代第一座自己开办的船政学堂以及相应的造船厂、舰队便于1866年成立。清廷在福建闽江口的马尾设船政局，创办船政学堂，史称马尾船政局或福州船政局。这是中国近代船政的开端，是中国近代史上的重大事件之一。 

而马尾船政文化就是船政历史人物在社会实践活动中创造的物化成就和政治、精神成果。它包括三部分内容：一为物质层面的成果，如船政的各项成就、船政遗迹、与船政有关的各种文物等；二是政治层面的成果，如船政组织体系、运行机制、管理模式、教育模式及其成效等；三为精神层面的成果，如船政组织者、参与者的思想观念、道德风范、宗教信仰、学术成果和社会影响等。马尾船政文化是船政历史人物创造的物化成就和政治精神文明成果，它包括物质、政治、精神三方面，而其精华是精神成果。 

船政作为中国近代史上洋务运动的重要组成部分，在那个时代下，培养了不少人才。而从中展现中华民族特有的砺志进取、虚心好学、博采众长、勇于创新、忠心报国的传统文化神韵，才是船政文化。走进船政文化博物馆，历史一幕幕地呈现在我们的眼前。各大战争中出现的巡舰的模型把我们带回了激烈残酷的战争当中。震撼之余，我也明白了如今的和平社会是多么的来之不易。船政学堂的课程表、学生的笔记本以及各种船政科技令我看到了前人的决心和努力。先辈们在过去简陋的设施环境中尚且能够奋发图强，我们难道不应当向那些伟人看齐，奋发向上，充实自我，珍惜现在来之不易的幸福，为社会贡献自己的一份力量来回报他们么？ 

在列强要瓜分中国的当时，船政人的爱国自强精神表现得十分突出。它奏响了中国人觉醒图强的进行曲，是民族自尊、爱国自强的典范。船政文化带给中国人的精神上的鼓舞，让我明白现在的生活是多么的来之不易，要珍惜现在，把握未来。 

一个文化的底蕴是不容忽视的，它的精神文明是我们所要传承的，它的要传达的核心要义是我们要把握的，它的文化我们也应该了解。船政文化对于我们来说一个警钟，落后的文化带来的是沉重。我想我们只有励志进取、虚心好学、博采众长、勇于创新、成就最出色的自我，才能回馈社会，报效国家。发奋学习、努力奋斗、薪火相传，不让先人们白白牺牲是我们的任务。下载本文