李煜（西南交通大学物流学院）

摘要：随着农产品物流的发展，农产品物流企业的服务日益受到人们的重视。本文分析了日本东海Loading物流企业的运作过程及服务模式，对我国发展农产品物流企业服务模式提出了建议。

关键词：物流企业案例分析服务模式

0引言

农产品物流是以农业产出物为对象而形成的物流，根据农产品的分类，又可将其分为粮食作物、经济作物、畜牧产品、水产品和林业产品物流[1]。发展农产品物流，不仅可以降低农产品的流通成本，还可以使农产品在物流过程中增值。但据统计，我国水果、蔬菜等农产品在采摘、运输、储存等物流环节的损失率高达25%～30%，而发达国家的损失率一般在5%以下，无疑这种低效率、高损耗的农产品物流体系已严重阻碍我国社会和经济的进步。随着我国农产品物流的发展，这些问题日益得到了人们的重视，08年十大振兴规划中的物流业就将农产品物流的发展作为未来重点发展领域之一。作为农产品物流的具体实施者，农产品物流企业的运作模式直接影响着整个农产品物流的发展，研究农产品物流企业的发展模式对发展农产品物流有着十分积极的现实意义。日本农产品流通是以批发商为中介实现，而我国则是以批发市场网络链实现的，两国具有相似之处。因此分析日本农产品物流企业的服务模式，借鉴其先进的经验，是探索我国农产品物流企业发展的重要举措。

1东海Loading概况

1.1企业简介东海loading物流株式会社（以下简称东海）位于日本爱知县，于1962年4月19日成立，是由经济联（日本农协内负责采购和销售业务的部门）出资筹建的农产品物流企业。经过几十年的发展，企业已成为以农产品运输、流通加工和增值服务为主，保险和肥料制造业为辅的专业农产品物流企业，目前的年营业额达到78亿日元（约为1.1亿人民币）。

1.2东海农产品物流运作过程在日常的运作中，东海的农产品流通主要涉及信息流、资金流和物流三个方面。农产品的产量会随着季节的变化而波动，因此对农产品信息的把握就显得尤为重要。东海的农产品信息只在经济联、农协集货场和东海三方进行传输，大大节约了传输时间和费用。在实际运作中，经济联会结合以往的销售数据，供货能力和目前已掌握的订单信息进行货物需求量的预测，然后将这些信息发送至农协集货场，随后，集货场在当天中午前将实际收集到的货物量信息传送至东海，东海再根据这些信息进行配车等相关物流作业。值得一提的是，作为农协的销售部门，经济联具有很强的信息集约能力，从而保证了东海对信息的把握。在资金流动方面，东海的运作是直线型的，农协向农家收取相关的运输费用，东海再向农协收取相关费用，资金的流动非常迅速，大大提高了资金利用率。在物流运作方面，东海负责农协与批发市场的运输作业，专业性强，时效高。生产者在早上收摘农作物，在进行简单包装后，利用自家的小型卡车将农产品送至农协的集货场，在集货场内农协会对农产品进行更加详细的分类和包装作业，再由东海在中午到下午这段时间内负责出货运输。

1.3东海农产品物流服务模式

1.3.1运输服务运输属于东海的主营业务，其营业额达到总营业额的77%。在业务方面，东海主要从事的是本地产农产品的运输，对于批量大的客户，东海采取直接配送的方式，而对于批量小的客户，则与客户协商，采取客户自提货的方式。在运输设施方面，东海与其他运输企业协同合作，自有100辆冷藏车，进行农协集货场与批发市场之间的配送，其余90%的配送车辆由合作的运输企业提供。在运费计算方面，东海按照大件（如纸箱和袋等）农产品进行计算，这种计算方式利于管理，农家在生产时也更加精确便利。

1.3.2储存服务在日本，农协配套硬件设施可以获得的补助金。为了节约投资和方便实际运作，农产品的仓储设施（以冷库为主）主要由农协筹建，东海参与管理，并只保留部分肥料和种子仓库。由于流通非常迅速，农产品在库时间非常短暂，从而确保了农产品的鲜度。

1.3.3流通加工服务东海的流通加工服务主要是对农产品的包装和选果。每天早上，农民用轻型小卡车将农产品送至农协集出货场后，由东海的工作人员将货品大小按照M、S、L、2L，品质按照优秀、优量，合格等级别划分，并以箱为单位，通过机器进行选果分类。通过选果作业，农产品的流通速度大大加快，价值也得到了提升。

1.3.4增值服务为了拓展业务范围，进行多元化经营，东海还开展了肥料运输经营、大米运输、农产品到户配送等增值服务。这些增值业务一方面减小了农产品季节性对企业的影响，另一方面确保了业务量，增加了企业的收入，提升了企业抗风险能力，具有重要的意义。

2我国农产品物流企业服务模式发展建议

我国农产品物流的发展正处于初级阶段，农产品物流企业正处于发展的高峰期，通过对日本东海Loading的分析，得出了我国农产品物流企业服务模式的发展建议如下：

2.1提供专业化的信息服务农产品由于受地域和季节的，对信息的要求较高。东海在运作过程中，农协和经济联发挥了重要的作用，他们对农产品质量、流通和资金的控制，对东海的良性运作产生了巨大的影响。虽然我国并不存在类似农协的组织，但是我国农产品物流企业可以对农产品相关信息进行聚集与分析，提供专业化的信息服务，从而加速农产品供应链上的信息流动。

2.2提供流通加工等增值服务东海的流通加工服务不但方便了流通，也为企业增加了利润。相比而言，我国农产品加工技术水平低，农产品物流链过短，绝大多数农产品未经加工或仅经过简单的粗加工后就进入消费市场，农产品增值度较低。为了进一步促进农业增产和农民增收，农产品物流企业可以根据实际情况提供相关的农产品增值服务。

2.3提供协同作业服务农产品物流企业的发展离不开庞大资金的支持，而短时间内企业又无法筹措大量的资金来完善相关的配套设施。因此我国农产品物流企业可以借鉴东海协同运输的经验，提供协同作业服务，利用社会和自身资源来发展农产品物流。这样在降低企业运营成本的同时也充分利用了社会的资源。

2.4提供多元化的农产品服务农产品是季节性的产品，为了减少季节对企业运营的影响，农产品物流企业应该根据实际情况提供多元化的农产品服务，如提供农业物流信息技术、农业物流策划，用专业运输工具租赁，农业物流教育和人才培训等，从而通过这些多元化的服务，提高企业形象和抗拒风险的能力。

参考文献：

[1]回翠翠，张斌.农业物流概念解析.经济论坛.2008（2）：133.

[2]事業案内.JAあいち経済連.2008.

社科论坛

实时跟踪、有效控制与全程管理，形成相互依赖的市场共生关系。

参考文献：

[1]陈业玲.我国连锁零售企业物流外包研究[D].辽宁：东北财经大学硕士学位论文.2005.

[2]刘凌.第三方物流的发展现状及对策研究[J].中国高新技术企业.2009.2：118-119.

[3]孙志磊.我国第三方物流服务商物流能力提升对策研究[J].中国储运. 2009.1：108-109.

[4]吴磊.第三方物流企业配送系统优化研究[D].湖北：武汉理工大学硕士学位论文.2008.

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