姓名：崔同寿 专业：11级法学 学号：K11114002
每个城市都有其各自的形成与发展过程，这就使他们有着不同的演变过程，在发展方向上有着各自的特点使得城市有着不同的城市空间结构特征。因为每个城市在很多方面有很大的不同，正如我们常说的世上没有两片完全相同的树叶一样，每个城市也各不相同，他们所处的位置不一样，有着不同的地形，有的处在山区，有的在平原；他们也有不同的资源，有的有水，有的有矿产，有的有能源等等。虽然在发展过程中城市的发展模式可以借鉴，但由于他们各自的特点决定了他们不可能照搬照抄其他城市的发展模式，因此在城市空间结构上也就会有很大的不同，下面我将来介绍一下我的家乡的城市空间结构特征与演变过程。
我的家乡位于中国的西南地区的贵州省，那是一个贫穷的地方，但却是一个很美的地方，因为落后，工业发展很是缓慢，所以很多地方都仍然保留着原始的容貌。虽然从整体上贵州省发展不是很好，但城市地区还是有一定的发展，有的地方都形成了具有地方特色的发展模式。我家所处的城市是贵州省下的六盘水市。六盘水市是一个新兴的工业城市，它的形成也具有一定的历史。六盘水市，得名于六枝、盘县、水城三个辖区的头一个字。以水城为例，水城，清雍正时期设厅，清乾隆时改为大定府分驻水城理苗府，三年（1914年）改设县，隶属毕节专员公署，1965年改为特区，1978年设市，有城至今已270余年，从设县起算也已90余年。可以看出，六盘水市城市的发展还是有一定的历史的。六盘水原本是城市功能比较单一的城市，发展空间很不大，但由于煤炭的开发，贵昆铁路通过这个城市，还有带有这个城市特色的钢材厂，矿产，水泥厂等工业得到很大的建设，使这个原本可能就是一个山青水秀的农村集镇得到了很大的发展。这些工业发展提供了煤矿、铁矿资源、劳动力资源、后勤生产服务，第一次承担了“煤都”这样一个以矿业开发为主的矿产资源型城市的职能，在此后的不到三十年的时间里，水城初步由一个不足平方公里“荷叶”小城，发展到今天中心城规划范围为127.7平方公里、城市规划控制区为502平方公里，城市也由单一的矿业城市发展为能源、原材料、煤化工基地为主的贵州西部现代化城市和西南地区重要的铁路、公路枢纽城市。
六盘水市多山地，山地占全市总面积达65%，少平地，城市建设往往以平地为主。因此六盘水的城市的建设的形状很不规则，城市的建设都是尽量往平坦的地方，渐渐地城市周围的平地都被用完了，一些开发商开始转向周围较低的山坡上。由于处在山区的原因，在城市中还有很多小山丘，这些小山丘有一百多米，由于这些小山丘，城市的建设出现了很大的变化，由于有的山丘出于靠城市的中间位置，这些山丘的周围有大量的居民区，城市道路不得不围绕着山丘转一圈，以保证城市居民的出行以及加强城市各个地区的联系。对于这些小山丘，当地采取了绿化的措施，将它们作为一个小型花园给周围的居民游览。
六盘水市是属于一个地区市，因此这个城市里面聚集了大量的人口，城市对周围的人口具有很大的吸收作用，加上六盘水近几年来工业的重大发展，为周围的居民增加了就业岗位，市也大力加强城市的基础设施建设，因此，周围地区的人口被大量吸入城市。但作为一个地区市，六盘水城市人口规模仍然过小，吸引力不够。1997年时中心城人口约25万人，到2004年已近35万人，六盘水目标到2020年要达百万人口的大城市，由于人口的自然增长是远远不够的，因此就主要靠机械增长。但这个地方要增加几十万城市人口，就要从其它城市、地区、区域吸引过来几十万城市人口，六盘水市作为一个西部城市，要想靠吸引城市移民来增大人口规模是不现实的，城市人口的增长更主要的是在于吸纳和转化本地及周边地区广大农村剩余劳动力，使之进入煤炭采掘、货物运输、农业产业化、农产品加工等就业平台。除了对工业的发展，还要加强对基础设施的建设，提供相应的居民的生活保障。
交通对城市的空间结构有很大的影响。六盘水的交通主要是以铁路和公路为主。六盘水两条主要的铁路是跨省的贵昆铁路和一条市内的铁路，还有一条320国道。因此形成了以了中心城为中心，以六盘水市内的两个镇为支点，以两条铁路为两条主轴，以320国道为辅轴的V型城市结构。以一个市域中心城，两个市域次中心，3个中心镇，30个一般镇组成的城镇体系基本框架形成了一个金字塔形的全市整体发展态势。这使六盘水市的城市建设有目的、有方向，保证了六盘水城市发展的长期性和整体性，保证了城市发展的科学性和可持续性。交通格局基本上决定了六盘水市的城市空间结构，因此在未来的城市发展中，六盘水市的城市空间结构依然是沿着交通分布的。
六盘水市的城市空间结构在很大程度上还受到资源的影响。六盘水市有很丰富的煤炭资源，曾被誉为江南的“煤都”，丰富的煤炭资源的开发形成了一条巨大的产业链，这些与煤炭相关的产业吸引了大量劳动力，逐渐把人口聚集起来，形成了城市发展的一部分。除了煤炭，六盘水的钢材也是城市的一个主导产业。由于具有大量的煤炭资源，而钢铁的冶炼刚好需要煤，所以六盘水市城市里建设了一个巨大的钢材企业，这个企业所属的市区就是以这个钢材企业来维持发展的。六盘水市的山地地形也给城市的发展带来机遇，由于地处于云贵高原地区，本地区的风能资源十分丰富，加上云贵高原这种高原顶部较为平坦的地形有利于风能设施的建设，因此风能产业逐渐发展起来。还有水能资源的开发，虽然本地区没有水路运输，但由于地势落差的的原因，本地区的水能资源十分丰富，六盘水市充分利用这种条件，兴修了大量的水电站。丰富的能源给六盘水市的发展带来了更大的契机，本地区的能源输往东部，逐渐形成了“西电东送”工程。能源的发展带动了城市的发展，六盘水市除了中心城市基本上形成了以资源为中心发展起来的分布格局。
六盘水市城市产业结构问题。六盘水因煤炭开发而建市，长期以来一直以煤炭采掘为支柱产业，第一产业农业由于受到地形和气候的影响发展潜力不是很大，第三产业服务业也不是很好，虽然六盘水市各地分布有很多不同的少数民族，也有很多旅游景区，但由于对这方面投入不够，基础设施跟不上，对外的交通也不方便，所以旅游业没有得到很好的发展。因此总体上六盘水形成了以第二产业为主的结构布局的产业特色，并将长期维持下去。六盘水市的城市空间结构受这种产业结构的影响，六盘水下以煤资源而发展下来的城镇基本上是完全以依靠煤，这种依靠单一的煤资源的发展模式是很不完善的，由于煤资源是有限的，总有一天会开采完的，到那时候城镇的发展就没有了动力，且在煤的开采过程中出现了大量问题，如煤的开采造成的地面塌陷，洗煤造成的水污染，烧煤造成的空气污染。对于农业，由于六盘水市多山地，因此很多农村的土地基本上都是在山坡上，由于在农村种地收益不高，所以近年来农村的青壮年基本上到外地打工。但这些人并没有走进六盘水，由于六盘水基本上以煤资源位为支柱产业，所以六盘水市能够提供的就业机会并不多，因此他们中的绝大多数选择去了沿海地区的广东省。这种情况是六盘水在未来的城市发展过程中面临着缺乏劳动力的危机。从第三产业方面来说，六盘水市虽然在这方面有很大的优势，但由于缺乏管理和开发，很多旅游资源都没有得到充分开发。而与贵州相邻的云南，却因为大量的宣传，受到了海内外人士的青睐。云南的西双版纳就是因旅游而发展起来了很多城市。六盘水对少数民族的民族风情虽然也有开发，但由于力度不够大，旅游业的发展很是有限，因此，六盘水很多少数民族聚集的地区基本上没有太大的发展，六盘水市的城市空间结构基本上也就停留在以六盘水为中心的城市结构。
受诸多因素的影响，六盘水市的城市空间结构基本上呈现的是条带状格局。六盘水市的这种城市空间结构从天然上就受地形的影响，山地将城市隔离开来，而每个城市又因为只能在相对平坦的地形范围内发展，城市的发展空间受到影响，要使每个城市之间能够加强联系，就必须改善交通，六盘水市近年来交通得到很大的发展，因此各个城市之间的联系在将来必然会有所加强。六盘水市的城市空间结构在很大程度上很是依赖于煤等资源，这种发展模式在未来发展空间不会很大，只会随着资源的枯竭而失去发展。因此要逐渐改变产业结构模式，提升城市发展的动力，这样城市的发展才会有更加美好的明天。
