大板项目部 徐海
关 键 词：填石 路堤 施工
参考文献：«路基施工技术规范»
填石路堤的施工工序当中，有些环节需要格外注意，绝不能忽视和疏漏，只有在路基填筑施工中，把一些容易出现隐患的地方，做出认真仔细的处理，才能防范于未然。
就我大板项目部在省际通道二十三标段对填石路堤在施工中所采用的处理措施来谈论一下填石路堤所需要特别注意的几个方面。
1、选择合适填料
我们应注意在选料时，严把质量关。 K99+000至K99+240的填石路堤选用的料是从K98+400—K98+800挖方地段的石料，平均填方高度为14m，当然并不是把所有挖出的石料都一概运来填筑，这就需要确定多大粒径以下的石料才能用来填筑，经过反复的实验和调查研究，填石路基的填料须考虑：一是强度，强度达不到要求（饱水极限抗压强度20Mpa）的石料不得使用；二是粒径，严格控制最大粒径不超过层厚的1/3，路床顶面以下50cm以内最大粒径不得超过10cm，超过的要解小，确保压实成效。最后决定选用15cm以下粒径的石料来填筑，达到预期效果
2、施工机具
（1）、推土机和平地机是施工中必不可少的设备，特别是平地机，在控制填层厚度和形成平整度方面效果显著。逐层填筑，安排好石料运输路线，专人指挥，按水平分层，先低后高，先两侧后卸料，并用ZL-50推土机摊平，摊料是否均匀直接影响压实度，在摊料的过程中，选择时疏漏大于15cm 粒径料要再次选走，以保证密实度，个别不平处应配合人工用细石块、石屑找平。同时要保证每层松铺厚度不超过25cm 。
（2）、压实机具对压实效果的影响十分重要，填石路堤普通振动式压路机碾压效果一般不是很好，通过我们填石路堤试验段，拖振50吨压路机碾压效果比较好，碾压遍数为5-6遍。选用理想的碾压机械也是值得注意的一个方面。
3、质量检测
（1）沉降检测
在填土路堤施工当中，常用灌砂法来控制压实度，但填石路堤无法用灌砂法来控制，在以往其他等级公路的施工中，遇此情况往往视填石路堤为压实免检段，认为只要碾压表面密实不松散就可以了，我们认为此种方法太过于肓目。所以就采用了一种方法，沉降量控制法。采用毫米水准仪，检测频率：每2000m2至少16点。压实层面稳定，没有明显的碾压轮迹，石块紧密，表面平整测点沉降差不大于3 m m，布点时一般在压实表面沿路堤纵向并排，点位纵向间距为5 m左右，横向间距视现场情况而定，布点避免位于突出大石上和压路机不能压到的地方。
（2）、层厚检测：
填石路堤应测量填筑完工后每压实层顶面的标高（可结合沉降差检测进行），相邻层位的高程差加上两次高程检测间路堤的沉降量应不大于相应路堤填筑厚度。
综上所述，石料的选择、摊料是否均匀、碾压机械的选择、试验、检测、观测是必要的，用数据说话，及时发现问题，及时总结经验，值得我们在今后填石路堤施工中认真考虑。
