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摘 要:嵌岩桩又称嵌岩墩，是将桥梁的桩端嵌入岩体的桩，其产生的作用性质的差异是由岩体的性质决定的。而在桥梁中，其下部分与地基接触的称为基础，是一座桥梁最下面的基础部分。其直接嵌入岩石或者地基基础中，连接了一座桥梁的上部分与下部分，并承受上部分承受的全部重量，桥梁桩基将上部结构的荷载传导到地基中，维持桥体的稳定性。由此可见，桩基在一座桥梁中起着承上启下的作用，那么就应该提高对于桥基嵌岩桩的施工的重视。本文在介绍了嵌岩桩现有的优势的前提下，探讨其施工过程中所需技术的要点，并提出了相应的工程施工对策。 一方面希望能起到抛砖引玉的作用，另一方面希望能给相关的工作人员提供一点参考的材料。

关键词：嵌岩桩优势；桥梁桩基施工；发展与安全

0.前言

嵌岩桩在桥梁施工中有较为明显的优势，其在一定程度上具有承载力较高,防灾减震的性能较好，基础沉降较慢，可以由多个桩群以减少个别的承重效应等众多的优势，故使该种方法在桥梁工程施工方面得到广泛的使用。就现在的形式来说，在中国各地的桥梁建设工程施工中,嵌岩桩这种技术已经成为了采用比较广泛的建筑施工形式。这是由于嵌入地基或者岩层中的桥桩的性能强弱是由嵌入的地基的材料决定的，将桥梁的基桩嵌入岩层中,岩层具有强韧性。使得单个桥桩的承压能力随着底处岩石的强韧性以及嵌入岩层的深度的增强而有了很大程度的提高,让桥梁桩基所承受的外部压力全部传导至该桩底的岩层,由岩层来承受外力，减轻桥桩的承重，以保证桥梁的安全稳定。综上所述，在一座桥梁中，桥梁基桩有着较为重要的作用，相对应的要求也就会越高，例如其对成孔孔的标准形状大小的要求以及孔底沉淀物积累量的要求。但就中国现行的施工技术下，该方面有一定的弱势，有待进一步的提高与改进。

1.桩基础施工的主要方法 

1.1施工准备

在各类工程动工实施之前，都会进行相应的施工准备，这是确保工程能够平稳有效运行的前提。对于施工准备，第一，应该对施工场地的环境进行充分有效的考察与了解，认真调查该地区的地质情况，地下管道与各类施工时会造成困扰的障碍物的具体位置，必要时提出拆迁的决定；第二，合理的选择技术施工人员，在工程的实施中，除了使用材料之外，最重要的就是实际操作的工作人员，选择经验与知识都较为丰富的施工人员有利于工程后期的顺利实施；第三，选择合理的机械材料以及施工方案，做事之前必先有计划，按照选好的路线来实施，可以节省在其中探索而造成的浪费，其中，合理的施工方案一定要尽可能的详细，避免在过程中的资源浪费；第四，准确的测量与施工处理系统的全面化，对于工程这类需要严肃精密的工程，准确的测量是必不可少的，为了防止意外的发生与造成不可估量的后果，全面监测施工过程，完善施工系统是一条较为有效地道路。

1.2主要施工方法

在进行了一系列的施工准备之后，制定科学且可实行的施工计划，可以有效地避免施工作业过程遇到的一些困难。对于桥梁桩基的施工办法中，流程主要采取钻孔及成孔检验、清孔、灌注及成效检验。在实施钻孔作业时，应采取吹孔压浆至桩基底部软弱层的办法进行补强处理，防止底部软弱夹层的残留，其次对于孔眼直径的大小也要根据当地的外部环境与地质结构来确定；钻孔结束后要对孔眼进行相应的检验，避免出现不合格的孔而带来危险与失误；在给孔内进行填充灌注前一定清除孔内残余不必要成分，步步为营，确保桥体的扎实与稳定。

2.设备选择与实施标准

2.1嵌岩桩施工钻孔设备的选择 

就目前的技术状态而言，嵌岩桩施工时的方法有很多，其中都可以钻直孔，部分可以钻斜孔。清孔方法也很多，主要有正循环、反循环、风排等，由设备的固定方式又可分为座平台式和座桩式,一般工程都会依据施工前准备采取合理的方式方法，不存在一个普遍的使用方法，多数工程都应该因地制宜。为使在施工过程中不必要的资源浪费，在嵌岩桩的施工建造时应该考虑采用的方式方法以及工具，确定出方案，再将方案进行比较，得出较为节省财力物力的方案进行实施。

2.2嵌岩桩实际长度的确定 

在桥梁施工中，嵌岩桩桩端原认为应嵌入新鲜完好的基石岩层中，但经现代技术的验证，其也可以嵌入微风化或者中等风化的岩层中。以此理论为依据，并且结合相应的外部情况、现场施工材料应用等，一般可初步确定嵌岩段的长度,但在实际施工时由于岩层的性质变化、周围环境影响等因素的影响,使得设计的高度总会与实际的需求不符，因此在桥梁建筑施工中，想要确定嵌岩长度也是一大难题。但对于该长度的确定又是十分重要的，其会影响到工程的后续实施进度，对于工程的质量问题也是一大影响。首先，在未开工之前，长度的不确定就会使材料准备的不确定，过多或过少都会带来人力与物力的浪费；其次，在施工过程中的不确定，不止会使工程存在探索中的困惑，更有可能使工程成为危险工程，带来不可估量的损失，不止给自身工程带来麻烦，极大可能的会影响社会公众的生活。

2.3嵌岩桩灌注的检验 

桥梁的桩基的灌注质量对嵌岩桩承受压力的影响很大，故对于该环节也不可掉以轻心。首先，在灌注前应检测孔底的沉渣的厚度，必须将其控制在允许接受的范围内，否则就要再次进行清孔，直至满足标准为止；其次，对于灌注所采用的砼以及混泥土也要进行精细的选择，根据外部坏境与桥梁承压能力来进行决断，施工人员要对材料进行检测，不得采用不合标准的材料；最后，在灌注结束之后，要进行工程的验收，进行精细的测量，不得存在不符施工标准的现象，对于桥基的密封性也是一大需检测的问题，应尽量做到密封，并对桥基的数量进行超声波检测，避免偷工减料而带来不可估量的损失。

3.钻孔施工事故以及安全预防处理 

3.1桩位偏差 

在桩位施工确定时，容易出现桩位偏差的问题，这类问题较为常见，多是由于施工时外界环境干扰或者测量计算失误而引起的不良现象。预防处理方法：在开始施工前，对于施工准备要充分，尽量避免外界坏境因素；在施工开始之后，按照施工计划进行施工，可进行微调；提高测量与计算的精细程度，做到专业化，减少测量误差；工程结束时，仍然进行跟踪监测，发现问题及时改正，避免带来不良影响。

3.2卡锤 

在钻孔过程中卡锤现象也是经常发生的。预防处理办法是：(1）对钻锤进行实时监察，避免其磨损，在发生磨损时及时进行修补，防止磨损带来的卡锤现象；(2）实时监督钻锤在不同岩层中的不同的磨损程度，并进行定期的保养，在不同程度的岩层中选择合适的钻锤，避免卡锤现象的发生；（3）卡锤现象也分为轻微卡锤与严重卡锤，对于此两种现象可以采用不同的方法处理，例如轻微卡锤可以用钻机辅助脱卡，严重的可使用爆破辅助，不过一般不会直接爆破，多是从周围的进行入手解决。

3.3斜孔现象 

该现象形成原因多是由于在施工过程中遇到较为坚硬的石头。预防处理办法：在施工前的准备要充分，避免类似现象的产生；可以从移除该障碍物的角度进行考虑，避免硬碰硬。

3.4人员安全问题 

在施工过程中，总是会伴随着一系列的安全问题，在这一过程中，人员的安全保护尤为重要。预防处理办法：第一，建立安全保障体系，成立一个专门的工地安全监督小组，定期对安全隐患进行排查；第二，强化安全教育与完善安全保障措施，对于施工人员进行安全知识的宣讲，在工地一些显眼的地方粘贴安全标语，随时倡导安全第一。为员工买保险，特别是人身安全险，分散公司所要承担的风险；第四，现场的急救措施，成立专门的小组并进行培训，在危险发生时避免造成更严重的后果。

4.结束语

综上所述，嵌岩桩在工程中具有承载力高、抗震性能好以及桩基沉降小,群桩效应弱等优点,由于这些优点，其在桥梁工程中有很大程度上的应用，是工程中采用较为广泛的基础形式。在各类工程实施中，安全问题应摆在第一位，在施工前应当充分考虑周边的地理环境、施工中的不安全因素等，制定科学有效地措施避免事故的发生。在发生事故的情况也应有一套完整的应急措施使损失降到最低。在技术方面，中国的机械化技术有待提高与改进，故应该加大在技术方面的研究力度，以及研究出更加安全高产的技术，充分人力，使中国飞速发展。以上是本人的粗浅之见，由于本人的知识水平及文字组织能力有限，文中如有不到之处还望相关的专业人士不吝赐教。

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