一、技术标准

机械清筛深度、宽度标准同人工清筛。

二、作业条件、程序和方法

1、线路机械清筛按《安规》第2.2.1条应办理封锁施工手续，设置移动停车信号防护。

2、作业程序和方法

（1）机械清筛作业前的准备工作

施工地段派人按照线路设计图纸进行线路调查和技术放样，做好各项施工标志。施工负责人按计划要求和施工需要组织予卸石碴等各项准备工作，并提前计划每台清筛作业的起终点。如果是无缝线路必须准确掌握锁定轨温与施工作业轨温情况，若超过允许作业范围时必须提前安排应力放散后方可安排施工。并落实机械清筛作业的工机具数量、状态是否良好。工地指挥人员、作业人员必须按规定携带必须的劳动防护用品，　驻站联络员按规定向车站办理施工登记申请手续。

（2）慢行前的作业

施工人员到达工地后，必须分散在沿线路肩待命，负责挖底梁槽的人员将底梁等运至清筛机作业起点位置，工地防护人员到位后，由施工负责人通知作业方可上道作业。无慢行时只能先对枕木头0.6m以外的边坡石碴进行倒筛（此项工作可根据情况安排在清筛机作业后完成）。

（3）封锁前慢行时间内作业（Vmax≤45Km/h）

施工负责人依据施工方案或联络员的慢行通知，设好慢行防护后，下达慢行命令，开始慢行作业。按《安规》第2.1.15条开挖大清挖掘链导槽坑,在封锁施工前Vmax≤45Km/h的慢行时间内,允许移动相邻两根轨枕扩大间距,将道床挖至清筛深度,并使清筛机底梁导槽处钢轨支垫牢固。

（4）封锁施工

驻站联络员接封锁命令后，立即向施工负责人传诵命令全部内容，施工负责人复诵并核对，做好记录，施工负责人按照命令规定的起始时间，向防护员发布设置移动停车信号（封锁）防护命令，防护员按令后，按规定标准设好移动停车信号防护，并向施工负责人报告，施工负责人方可下达封锁施工命令。 

接封锁命令后，根据调度命令和车站值班员的发车信号，路用列车按正常行车进入封锁区间后一台大清清筛起点待点（不得摘车），待前行列车到达前方车站，联络员报点后，施工负责人方可下令摘车施工作业。路用列车如在封锁命令下达后进入封锁区间按以下办法进入：

在遇防护员显示停车信号前停车，待防护员撤除移动停车信号后进入，路用车列通过防护地点后，防护员按规定设好移动停车信号防护。待前行列车到达前方站后，开始摘车分部运行。

设好邻线防护，确认邻线无列车通过，才能进行大清的放车，连接挖掘底梁和挖掘链开始作业，按设计文件规定的清筛深度进行机筛作业，要求在规定时间内（具体根据天窗时间定，若封锁时间为4h，则为120-140min之间）完成日计划机筛任务,封锁后组织专人进行抽水平垫,扣件复扭时扭力应达到要求。施工部门组织40人/组车随机配合作业，清理影响大清、捣固车作业的障碍物和石碴，清理不洁道床（每台4人，一边2人），随机后回填补充石碴（每台备拉铲2把，10人，满足捣固后的安全石碴）。

机械清筛作业完成地段及时安排配碴车收碴或人工拉碴,以满足捣固用碴,在大机放入作业地段进行线路恢复作业前, 检查线路达到放行大机条件方可放行大机进入，具体规定：A、线路大中修等作业，大机进入作业地段前，线路应达到的条件：水平≤45mm，6.25m长度范围内三角坑≤35mm，线路方向目视直线基本顺直，曲线基本圆顺，消灭钢轨支嘴，结合部轨面顺坡应不小于100倍。B、大机进入前，由线路队安排至少副工长及以上职务人员对线路进行全面检查，大机地面监控人员共同进行确认，一旦线路未达到过车或作业条件时，线路队必须安排人员及时处理，线路达到大机作业条件后，检查人员向施工负责人汇报。C、施工负责人得到线路符合大机作业条件后，及时通知大机机组负责人安排大机开始作业。D、对困难地段的施工作业（如拢口地段），大机的机组人员必须随时监控轮对和转向架的情况，并控制好作业或走行速度，发现异常立即停车。大机进行线路恢复作业前应上足捣固碴。大机作业后安排全面检查水平、轨距、轨面标高（检查红横线），轨面标高控制在+30mm。在电气化区段并派人测量侧面距，超过+30mm时，采用人工拨道处理。施工负责人全面检查线路，开通前按《安规》第2.1.12条进行确认，确认后通知撤除移动停车信号防护，按方案设减速信号防护，最后通知驻站联络员开通线路。下载本文