外坡比70:1双线圆端形空心桥墩

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王双树特大桥

外坡比70:1双线圆端形空心桥墩施工技术交底

1、工程概况及设计要求

双线圆端形桥墩墩高在21~30m之间的桥墩，墩结构形式均为外坡比70:1，内坡比35:1的空心墩，具体结构如图1、图2所示。

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图1、双线圆端形空心墩结构示意图（单位：cm）

图2、双线圆端形空心墩结构墩顶示意图（单位：cm）

根据通用图《双线圆端形空心桥墩(叁桥(2007)4332-I-B)》所示， 

2、墩身施工

2.1、模板

2.2.1、墩身外模

双线圆端形空心墩外模系统采用翻模体系，为了保证双线圆端形空心墩墩身的外观质量，圆弧端采取一模到顶的方式。平面模板按3节加工，另外加工一节75cm高的调节模板。每节高度2.25m。具体见模板分层组装图7。

图5、70:1双线圆端形空心墩外模立面示意图

图2 70:1双线圆端形空心墩外模平面示意图(单位：cm)

模板加工成3节，每节高度2.25m，根据模板尺寸，混凝土分节浇筑，每节浇筑4.5m高。墩身顶部300cm一次性浇注，所以至墩身顶部采用调节块，具体模板分节及混凝土分节浇注尺寸如下图所示：

王双树共有三个25.5米高墩身，圆弧段模板采用一模到顶，2.25米高模板10节，3米高模板1节，圆弧段采用2个1/4拼装成半圆。平模共加工6节，每节高度为2.25米，每个墩身需要3节。共需浇筑11次混凝土，模板周转如下：

图3、模板分层图（单位：cm）

2.1.2、墩身内模（数据不准）

空心墩内模为可调节钢模，可充分保证浇筑混凝土的结构尺寸符合设计要求。双线圆端形空心墩内模采取一次提升的方式进行。由于空心墩内部结构也为圆端形，为了保证可调节出的形状符合内部结构，每块模板加工的尺寸宽为40cm左右，并且分块模板半径按内尺寸的折中半径加工，精度要求的非常高，故模板的加工难度较高。每次提升内模时内部半径不断减小，则每浇一次4.5m高度抽掉一小块模板。为使模板分块数量减少，尽量减少模板之间的拼缝，设计时按照每次减少的宽度的倍数多加工成整体模板，内模在抽条的同时，进行模板的替换即可解决拼缝过多的问题。以内坡比为80：1内模为例，模板共分为A、D、E、F、O、N共计6类模板。各类模板尺寸参数表见下表：

浇筑

内模在现场拼装成大块整体吊装。整套内模并用可调桁架调节内模半径。可调桁架如图8所示。

图8、内模可调桁架图

内模具体尺寸及结构样式见附图22~32。

2.2、钢筋及预埋件安装

由于墩身内主筋采用Φ16钢筋，钢筋刚度较小，所以钢筋每次接长4.5m。接长时，采用双面搭接焊，焊缝长度不小于8cm。主墩主筋采用定位钢筋辅助安装，每隔2.25m加工定位框，施工时必须充分保证钢筋的净保护层厚度。

主筋定好位后，在主筋上标记出箍筋的水平位置，从下至上绑扎水平箍筋，水平箍筋绑扎至混凝土浇注面以上2～3层。

墩身内检查设备预埋件：墩身内检查设备预埋件见图《双线圆端形空心桥墩》(叁桥(2005)4206-B)。墩身施工过程中，根据施工情况，墩内检查梯及平台可紧跟焊接，做为施工人梯。另墩帽施工时，墩顶空心墩位置预埋牛腿做为支架支撑，具体见附图33~34。

2.4、模板拼装

外模拼装在钢筋安装完成后，利用塔吊或吊车进行吊装。模板拼装工艺如下：

（1）、模板安装前，须对模板进行清理，涂涮脱模剂；模板法兰位置，阴阳接缝处的水泥浆须清理干净，以确保拼缝整齐，无错台。

（2）、先安装圆端模板，后安装正面平模。

（3）、模板拼缝间，须贴双面胶带止浆条，防止漏浆，影响外观质量。

（4）、实心段采用可焊套筒拉杆，空心段采用穿心拉杆。原设计提供的螺栓拉杆改为套筒拉杆，以便减少拉杆数量。空心段，拉杆外侧采用PVC管，以便混凝土浇筑完成后，可拆卸循环利用。

（5）、首节模板拼装时，须严格控制模板标高。首节模板安装前，先放出墩身界线，再施工1～2cm砂浆找平层，以方便模板安装。注意严格控制砂浆找平层不能侵入墩身范围。施工完毕后，予以凿除。

内模拼装要点如下：

（1）、内模拼装成整体后，根据外模拉杆的位置，设置内模拉杆孔，安装拉杆。拉杆固定采用套筒取代螺栓。

（2）、内模下口包住已浇筑的混凝土10cm，内模与已浇筑的混凝土之间贴一层海棉双面胶防止漏浆。

（3）、在墩身内搭设脚手架，内模靠拉杆及墩内脚手架支撑和固定，脚手架必须紧跟施工进度，以保证施工人员的安全和方便施工。

2.5、墩身混凝土施工

墩身混凝土采用分节浇筑，每节浇筑高度为4.5m。具体施工顺序图见图3

（1）、卧泵管的布设：卧泵管通过墩内搭设脚手架或沿塔吊拼接至相应高度。

（2）、每次安装模板前，用人工将下层混凝土顶面进行凿毛处理。

（3）、墩身临时人洞的设置：为方便施工，在墩身空心段倒角位置设置一临时人洞，以便墩身预埋件的焊接、墩身内垃圾的清理，待施工完成后，再封闭临时人洞。人洞尺寸为50cm×100cm，人洞位置如图9所示。人洞位置四周钢筋须打弯，经凿后够塔接长度，以便以后搭接补强钢筋。

（4）、混凝土的布料及振捣：混凝土布料须用串筒，防止水泥浆在施工过程中污染模板，影响外观质量。串筒数量根据浇筑部位和浇筑方量现场确定。混凝土浇筑采用分层浇筑，每层厚度按30cm控制。施工过程中，拌和站发生故障时，须放慢布料速度，布料厚度减薄，避免浇筑过程中出现冷缝。振捣遵循“快插慢提”的原则，严禁漏振或少振。

（5）、拼缝及拉杆眼的处理：模板拆除后，安设吊篮，及时处理墩身施工缝位置的浮浆，并用水泥砂浆封堵墩身内外拉杆眼。同标号水泥砂浆须掺白水泥调色，确保混凝土色泽的一致。

（6）、养生：由于水源缺乏，养生用水困难。拆模后，须及时喷射养护剂养生，无养护剂，不具备养生条件，严禁浇筑混凝土。墩身施工时，现场须放置同条件养生的试件，并做好温度记录。

（7）、在墩底实体段顶设排水坡，利用临时人洞排水，施工完毕后进行封堵。

2.6、通风孔设置

施工时，在离地面5m以上，每隔5~10m高度在墩身周围交错布置带有安全防护设施的通风孔，直径20cm。安全网采用φ8或φ6的钢筋焊接。通风孔采用φ20cm的PVC管成型，在护面筋位置焊接定位筋固定，通风孔外圈采用φ8或φ6螺旋筋加强，防止应力集中开裂，螺旋筋用φ8或φ6钢筋制作。通风孔的布置如图10、图11所示。

图10、27m双线圆端形空心墩通风孔及临时人洞布置图(单位：cm)

注：其它墩高通风孔布置，参见本图。

图11  通风孔安全网及螺旋加强筋布置图(单位：cm)

4、安全生产与环境保护

在翻模过程中，高空作业频繁，必须注意施工安全

1、作业人员戴安全帽、穿防滑鞋、系安全绳、不得带病作业。

2、在墩身周围10m范围内划定安全区，严禁非作业人员进入。

3、大风、暴雨和雷电天气应停止施工，切断电源，保护好各种设备。

4、起重机操作人员首先培训考核，持证上岗。起重机作业有专人指挥，禁止司机个人进行高空作业。定期检查起重机的限位开关，钢丝绳、卡环、附着臂，有损坏者及时更换，不能带故障运行。

5、起重机扒杆旋转范围，禁止司机任意转动吊装大臂，禁止超负荷起吊。起重机顶部与大臂前部均设置信号。

6、调运大模板和各种钢筋、挂架、泵送管道等要由模板工班长指引调运顺序、堆放位置。

7、施工完成后，认真清理场地，恢复工地环境。

5、质量标准及检验方法

8.1、钢筋加工允许偏差和检验方法：