| 姓名 | 宋亚迪 | 班级 | 汽车一班 | 学号 | 0803120127 | |
| 实验科目 | 指导老师 | |||||
| 实验题目 | 日期 | |||||
| 实 验 内 容 | " 拆卸步骤：1 拆卸发动机 2 从气缸中拿出活塞 3 清洁积碳 4 用活塞环钳慢慢从环曹中拆下（装上）活塞环 5 清洗活塞环 测量步骤：1 清洁活塞环，活塞及气缸工作面。 2 检查活塞环是否有影响测量，若有应予以消除。 3 (端隙）将活塞环从气缸上部放入气缸并用活塞平行向下压2cm左右，用塞尺插入环开口间，反复试插，当手感稍有摩擦阻力时，塞尺的厚度就是端隙。 4（侧隙）将清洁后的活塞环装入环曹，用塞尺塞进环曹内壁与环平面之间的缝隙，塞进塞尺的厚度就是侧隙。 5 （背隙）测量出环曹的深度减去环的宽度就是背隙。 | 一缸 | 二缸 | 三缸 | 四缸 | |
| 第一道气环 | 端隙 | 1.4 | 1.45 | 1.1 | 1.0 | |
| 第二道气环 | 侧隙 | 0.06 | 0.06 | 0.05 | 0.05 | |
| 油环 | 背隙 | |||||
（注意事项略）
| 实验工具：游标卡尺 / 塞尺 / 活塞环钳 / 等 | ||||||
| 总 结 | 通过这次试验让我明白了活塞环具有密封作用，控制润滑油的作用，导热作用，支承导向作用。还了解了活塞环的种类包括矩形环，桶面环，锥面环，梯形环，扭曲环等以及能区分辨别。还有各个环的性质与适应的工作条件（高温，高压，高速，变负荷，润滑困难等） | |||||
