一、车辆驾驶员管理 

  1、强化、细化安全行车规定，约束驾驶员违章、违法驾驶车辆的行为，落实驾驶员交通安全责任制，实行季度考核，并通报考核情况； 

  2、建立班组周安全活动日制度，强化驾驶员遵章守纪、奉公守法、职业道德规范教育，事故案例、先进典型教育，预知危险活动《安全行车“十不开”》等教育活动，并做好记录备查。单位交通安全管理部门对班组开展教育活动情况，实行月检查，纳入单位交通安全责任制考核，必要时张榜公布典型事例； 

  单位从业人员无论从事专业、非专业车辆驾驶，均应主动到单位交通安全管理部门登记备案； 

  单位必须对专业、非专业车辆驾驶员按照相关规定进行登记备案，纳入交通安全管理范畴； 

  3、建立对驾驶员超载、超限、超速等违章、违规、肇事离岗学习、行政处罚制度； 

  4、车辆驾驶员行车前、行车中、行车后应对驾驶的车辆例行安全检查工作，并把检查情况填写在日志或工作日志上备查。 

  二、施工车辆安全管理措施 

  1、建立施工区域交通安全上路巡查制度，施工单位交通安全管理部门配合坝区交警每周对所属车辆巡查1~2次，大力查处车辆驾驶违章、违规现象，并做好记录备查。 

  2、严禁使用报废车辆，按国家规定的车辆使用年限、里程或损坏程度及时到地方车辆管理部门办理报废注销登记。 

  3、严禁车辆带病出车。出车前对已查出的隐患必须及时排除，不得为抢任务强行安排出车；未对车况进行检查的车辆不得出车，对车况较差和接近报废的车辆，必须严格监控。 

  4、严禁车辆超载、超速等违规驾驶 

  （1）接送职工上下班的大客车、办理代客证的平板车严禁超员。平板车上下有爬梯，最后上车人员不得坐在后箱挡板上。严禁超速行驶，转弯时注意慢行，防止乘车人失控倒向一侧，致使车辆倾翻或将人抛出车外，用车单位要有事故发生后的逃生方案，乘车人员会运用紧急逃生方法逃生。驾驶载人车辆的驾驶员具有相应资质，车辆单位应选择责任心强、驾驶经验丰富的司机担当。 

  （2）骨料运输车辆，由下岸溪料场往施工现场运送砂石料的车辆，严禁超箱板装料，不得散落在沿途路面上，洒在路上的骨料由运输单位及时派人清理干净，并对司机进行教育。行驶速度按路标限速标志规定时速行驶。 

  （3）凡进入施工洞内的车辆，必须打开前车近光灯和尾灯，洞内车速按实际路况限速驾驶（最高时速不超过20km/h），并禁止超车，遇有交叉路口时减速慢行，用变光灯加鸣号示警，在交叉部位倒车时，必须有专人指挥，提示往来车辆注意。洞内禁止占道停车，临时停车前后小灯必须打开。 

  （4）施工材料、大件运输车辆。大件装车后应采取相应捆绑、阻滑、车辆开道、慢行等措施，车辆超限运输，单位应到坝区车管部门办理超限运输手续。 

  （5）土石方开挖出碴车辆不得超装超载，并应保持安全距离，防止前面车辆落石伤害，运输途中不得有超越前面车队的超车行为。 

  5、禁止疲劳驾驶。司机连续8小时驾驶后，不得继续安排其工作，保证每天不少于6小时以上睡眠时间，安排工作时发现精神疲惫等不正常情况，当即查明原因不准其上岗。 

  6、严禁酒后驾驶。 

  7、严禁客货混载。清理现场材料、运送少量设备、运送加工好的钢筋、模板等装卸工乘该车空余部位，都必须严格禁止。 

  8、高边坡弃碴场临边倒碴，现场必须有专人指挥，规定距临边停车线或设挡车坎墩，不得图减少二次推碴靠边缘冒险停车倾倒。 

  9、施工现场道路 

  （1）场内汽车运输，道路纵坡不宜大于8%，个别短距离最大不得超过12%，路面宽度不得小于施工车辆宽度的1.5倍，高边坡路段临空面应设有安全挡土墙，施工路面平整、无积水。路面派专人维护。 

  （2）在坡道上停车装卸材料时，司机不得离开驾驶室，如司机需离开时，除正常制动外，前后轮要掩好，防止溜车。 

  （3）车辆在施工道路上行驶速度不得超过15km/h。 

  三、车辆维修、保养责任制度 

  1、驾驶员每周一次按车辆一保工作内容，保质保量的对车辆润滑系履行检查、保养岗位职责，并做好记录备查； 

  2、单位每半年一次对行使5000km的车辆即时安排车辆二保工作，并做好记录备查。记录包括二保日期、工作人员的姓名、更换的部件等内容； 

  3、单位每年一次对行使60000km的车辆即时安排车辆三保工作，并做好记录备查。记录包括二保日期、工作人员的姓名、更换的部件等内容。 下载本文