一、柴油发电机组安装机组安装前必须考虑以下几点：

1、底座表面的水平

如果底座不够水平，那么发电机组在运行过程中就有可能产生位移，一般机座就高出地面150mm，宽出机组两边各150mm。

2、足够的冷却空气供应

机房进风口设置应符合下列要求：

进风口应宜设在发电机端或发电机两侧；

进风口面积应大于柴油机散热水箱面积的2.2倍；

进风口面积应大于排风口面积的1.5倍。

3、足够的新鲜空气

这主要是讲，排气方向与进气方向，两者方向最好一致，绝不允许在进气口安装排气口。4、冷却空气的排放和发动机废气的排放

排气口最好对准发动机和散热器，在运行中能够将热量及时排出，否则易引起机房温度过高，发动机高温停机。

5、电器的连接

起动电瓶与起动机的距离越近越好，减少压降。

6、操作及维修空间

机组四周最好有1-2米的空间，宜于日后的机组保养和维修。

二、柴油发电机组的操作

1、起动前的准备：

①操作者首先要阅读熟悉操作手册；

②检查机组各部分是否正常，各附件连接是否可靠，并排除不正常现象；

③检查发动机油底壳内的机油油面是否在规定范围内，最高不要超过H线，最低不要低于

L线，否则放掉或添加；

④检查冷却系统内冷却液是否符合要求，冷却液面加到距水箱口50mm处，如水箱内无冷

却液，向水箱内加注冷却液，速度不要太快，让机体内水道里的空气排出；

⑤接通燃路，排出燃路内的空气；

⑥测量起动电池电压是否具备起动该柴油机的容量，接线柱是否牢靠；

⑦第一次启动时，要求给增压机里加油，方法是去掉进往里面加注少许清洁机油；

⑧对于停放较久的发动机央启动前要先转动曲轴3-5转；

⑨检查空气开关是否在断开位置。

2、发动机的启动

做完起动前的准备工作后，就可以起动发动机。

如果起动机在30秒内未将发动机起动，须停2分钟后再进行起动，以免损坏起动机，三次起动未成功须作进一步的检查，直至起动成功，如果发动机是首次起动，或者是更换过机油或滤清器后起动，应在发动机运转几分钟后停止，并等15分钟后待机油流回到机油盘中，再一次检查机油面是否在规定范围内，如正常可以起动发动机运转。

3、发动机的运转

在发电机组运转时，要密切注意发动机的机油压力表、水温表、电压表、电流表、频率表。特别是在发动机首次起动时，要记下机油压力表的读数供以后参考。

机油压力正常、警告和停机设定值水温：70-100℃标准水温：74-93℃

油温：82-107℃

电压：380V

频率：50Hz左右

高水温报警104±6℃

低油压报警83KPA

超速报警1725r/min

其它：转速传感器输出AV1.5V-30V最大75V，执行器反应时间15毫秒，马达额定功率N7.76KW 最大电流850AK8.95最大1000

4、发动机的停机

○1停机前要先将负载去掉，空载运行3-5分钟，以使活塞、缸盖、衬套、轴承和涡轮增压器有足够的时间进行冷却，这是很重要的。尤其对涡轮增压发动机，涡轮增压器中的轴承和油封均要受到排气高温的影响，发动机在运转时这些热量由循环的机油带走，但是如果发动机突然停机，增压器温度可能升高56℃之多，过热的结果将会使轴承烧死或油封失效。

○2发动机不要长时间空载或怠速运行，因为燃烧室温度过低，使燃油不可能完全燃烧，这将引起积炭，从而堵塞了喷油嘴喷孔和活塞环，并出现排气管有“黑油”溢出，还可能使气门卡住。一些未燃烧的柴油将冲刷气缸壁上的润滑油，并稀释曲轴箱中的机油，使发动机中所有运行件受到润滑不良之害。

三、发动机的保养

保养说明：保养是降低运用成本的关键。一台柴油机需要定期按保养表进行保养，以使它保持有效的运转。

预防性保养是最容易、最经济的保养。它使保养部门可以在合适的时间进行工作。

“A”级保养----每日

1、检查机油；

2、检查冷却液；

3、排除三漏(漏气、漏水、漏油)；

4、检查进气管是否漏气(如果漏气易引起发动机早期磨损)；

5、检查皮带：水泵皮带、风扇皮带；

6、排气系统；

7、检查蓄电池电压，电解液是否淹没极板10-15mm；

8、检查报警信号灯是否正常；

9、若是自动化机组，看各系统是否在自动位置；

10、放掉油、水分离器里面的水。

“B级保养----每250小时、6个月

1、先完成A级的全面检查；

2、250小时或6个月更换机油(备载机)，必须使用康明斯专用机油。(D级、F级、H

级)

3、康明斯专用滤芯一套；

4、必须使用康明斯公司认可的专用滤芯，在更换滤芯时要特别注意，先将滤芯里面注

满新油。

“C”级保养----每1500小时、1年

1、重复A、B级的全面检查保养；

2、更换冷却系统内的防冻液，并冲洗冷却系统

常用的清洗剂有乙二醇、硫酸氢钠、碳酸氢钠和硫酸、盐酸等清洗剂进行清洗。清洗剂的剂量，按每30-57升柴油机冷却液加苏打(Na2CO3)等清洗剂0.91Kg进行清洗。洗完后再用酸性清洗剂进行中和，最后用清洁的软化水清洗。具体方法如下：

①先放掉冷却液；

②将配制好的清洗剂加入冷却系统，并在柴油机最高空载转速下运行半小时；

③排净冷却系统中的清洗污垢；

④向冷却系统中加入适量的酸和软水，开动发动机待冷却液温度升至85℃时，

使发动机持续运行5分钟；

⑤排净冷却系统中的清洗溶液；

⑥向冷却系统中加入清洁水之后，使柴油机再运行5分钟后停车，并排净冷却液。

⑦加入防冻液，并装上水滤芯。

☆注意：用推荐的清洗剂清洗冷却系统时，时间不得超过3小时。

☆防冻液的配制：乙二醇的体积比与冰点的关系。

3、

“D”级保养----每400小时、2年

1、重复A、B、C的保养；

2、必须把油泵和喷油器拆下送实验室调校；

3、检查水泵是否漏水、锈蚀；

4、彻底检查增压器和硅油减振器；

季节性检查

春季

①汽清洗发动机；②上紧安装螺栓；③检查曲轴轴向间隙；④每年或根据需要。

秋季

①洁并冲洗冷却系统；②如需要更换软管；③清洁电器接头并检查蓄电池。下载本文