关于铁路工程项目概算清理工作，在工作性质及效果方面，相当于其他工程项目的竣工结算；但在工作内容、工作思路和工作方法等方面，较之其他工程都需要进一步调整。

我们施工单位除负责工程施工的各项工作外，在概算清理工作中，主要是要配合设计院和建设单位收集、整理和清概有关的各种原始资料，协助设计院完成自己施工范围内投资检算的确定。因为铁路项目的概算清理工作，直接关系到施工单位的最终收入。因此，除完成好自己职责范围以内的工作外，更要努力协调好各主管单位的关系，使之在概算清理过程中，对于各种问题的处理意见能够达成一致。

概算清理工作重在前期，清理的对象主要是发生在施工过程中，只要施工，就可能出现索赔项目，所以在工程施工的初期、中期、后期，都应重视相关索赔资料的收集整理、存档，为最终的概算清理打下坚实的基础，保证人走资料在。我们应根据现有施工蓝图和工程的实际施工情况进行对比，就工程数量及项目进行核对，新增项目及设计变更等方面的具体问题按合同相关条款处理，应与建设单位和设计院进行充分沟通，为我单位争取利益最大化。

    三、概算清理组成

1、施工图量差；

2、地方性收费；

3、新增工程；

4、设计变更；

5、材料价差调整；

6、征地拆迁费用；

7、其他费用清理；

概算清理是一项时间跨度大、涉及范围广、内容繁杂的一项工程，但又是为我们施工单位争取利益最大化的最终途径，这就要求我们在日常工作中注意收集整理索赔资料，与现场实际施工相结合，为最终的清理做好准备。

工程施工图检算，是根据设计院施工图纸，对照工程的初步设计概算的数量和部分项目，按照工程实际情况，进行调整。因此，检算是根据设计施工图上的工程数量，按原设计批复概算所采用的工费标准、材料价格、施工机械台班单价及有关取费标准编制的。除了要充分熟悉图纸内容以外，也要及时的跟技术和施工部门沟通，掌握现场不断变化的实际情况，并及时向设计院方面反馈意见和建议。

地方性收费，是对于行业内部和地方颁布的各种性文件，在符合本工程实际情况的前提下，根据文件内容的具体规定计取的各项费用，对此部分费用调整需要注意以下几点：

1、各项性费用调整，需要结合施工合同的内容来执行；如果文件规定的某些内容，铁路内部可能会有其他的规定，具体按那个考虑，还要取决于上级的主管部门。

2、工期补偿费用等同于抢工措施费，但是以文件作为依据可靠。根据文件规定，工期补偿费用是按一个简单的公式计算而来，但是费用组成却需要详细说明现场为了抢工而采取的各项施工和技术措施，以及相应的物资和人员准备，同时需要准备能够证明现场实际费用支出的各种资料和原始记录等等。但是尽管如此，抢工措施费仍然是我们感觉难度最大的一项费用，需要引起足够的重视。

新增工程，是指工程量清单中没有的项目，后来由业主、设计或地方新增的工程项目。这部分工程项目，要有文件依据或者工作联系单，工程量要由现场监理工程师确认，有详细的工程量计算单。是否新增，要认真对比施工图，看施工图中有无这项施工，以免漏项，给单位造成无形中的损失。

材料价差调整费用，也是概算清理费用组成重要内容，施工单位需要靠这部分的收入来弥补施工过程中材料费支出方面的亏损。所以，这对我们来说也是非常重要的一项工作，需要投入很多的精力和时间来完成。材料价差的调整，一个是量的问题，一个是价的问题。量，就是我们要确定需要调整价差的材料的数量，这个数量以施工单位最终验工计价的工程量为准，根据验工的工程量来计算出设计需要消耗的材料数量；价，是指材料的调整单价，相对于初步概算的编制期价来说的。材料的调整单价以何标准去定，要依照合同中的相应条款办理。

    概算清理工作，是一项巨大的工程，需要我们静下心来，认真仔细清理每个分项的工程量，与现场实际施工情况相结合，合理的收集整理资料，弄清自己的每步施工，做到心里有数，为单位争取更大的效益。下载本文