一、轨道中心线：单轨中心线符合设计，不大于设计值±50mm，双轨中心线的间距不小于设计要求，不大于设计值20mm，双轨的中心位置与设计位置的偏移不大于50mm。
二、坡度与标高：轨面的实际标高与设计标高的偏差为±50mm，坡度误差50m内不超过±1‰，即50m内不超过±50mm（包括倾斜巷道的绞车道）。井下量取腰线至轨道面的垂距；井上用水平仪测量。
三、接头平整度：轨面及内侧错差不大于2mm，不应有硬弯。
四、方向：直线目视直顺，用10m弦量不超过10mm，曲线目测圆顺，用2m弦量相邻正失差；半径为50m以上的不超过2mm，半径为50m以下的不超过3mm。在接头前后5米内选点检查。用2m长细绳在外轨内侧量取曲线的正失值。
五、轨面前后高低：目视平顺，用10m弦量不超过10mm；倾斜绞车道不超过15mm（设计变坡点不在此限）。检查接头处前后各5m（用单丝细尼龙线规定挠度为2mm）。
六、轨距：轨距符合设计，允许偏差；直线段+5mm，－2mm;曲线段加宽后＋5mm，－2mm。在接头前后5m内检查（轨面以下13mm处测）。
七、水平：直线段两股钢轨水平，误差不大于5mm;曲线加高后误差不大于5mm。用水平尺检查。
八、轨缝：不大于5mm,焊缝无裂纹。无三处以上连续瞎缝。
九、轨枕质量：规格与数量应符合要求，轨枕无失效。轨枕腐朽、损坏、断裂至不起作用者为失效。
十、接头方式：接头应采取悬接，两轨枕间距为440～480mm，轨头应错接，错接长度为整条轨的1/3～1/4。
十一、连接件应齐全完整，紧固有效，曲线段内应放置轨距拉杆。
十二、轨枕距离：轨枕间距符合设计要求，误差±50mm。
十三、捣固：道碴捣固坚实，无空板，吊板（轨底与轨枕间隙大于2mm者为吊板）。
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2012年10月4日下载本文
