【摘要】桥梁施工测量是技术含量相对较高的工作，直接关系到施工的成本。因此，桥梁施工人员必须充分做好准备，确保测量工作的顺利进行。本文针对测量技术工作进行详细的探讨，以期能够确保桥梁的施工质量。

【关键词】桥梁施工；测量；控制

中图分类号：u445

近年来，交通事业不断的发展，在拟建的工程项目中，桥梁所占的比重越来越大，因而桥梁的安全性能是建设人员最关注的热点。

1.建立完善的桥梁施工控制网

桥梁施工控制网建立主要是为了测量桥轴线的长度，并确定好每一个墩台具体位置，确保上部结构连接扥准确性。详细情况必须依照总平面设计以及施工地区的具体地形条件来进行确定。施工控制网通常选择三角测量以及gps测量。如果桥梁工程的规模不同，所采用的三角测量的等级也各不相同，具体情况要按照桥轴线的实际长度来进行确定。

桥梁三角网的布置需注意：三角点之间的视野必须要开阔，且其通视必须达到良好效果；三角点不可以处在有可能遭到淹没、土壤比较松软的地区；三角网图形设计相对简单，三角点基础必须具备充足的强度；桥轴线必须位于三角网上的一条边，而且要与基线的一端相连，且要趋向于垂直，保证桥轴线的精确度；通常情况至少要制定两条基线，以便进行校核，且基线的长度通常不得少于桥轴线总长度的0.7倍。通常对于施工控制网的精度的控制可以按照跨越结构架设所产生的误差、桥墩放样所允许的误差来进行确定[1]。

2.gps在桥梁施工控制网中的广泛应用

与传统的三角测量技术相比较，gps建网技术具有很大的优势：受到外界条件的影响相对小、工作效率高、点位的精确度较高，而且成本也比较低。因此，gps技术逐渐成为现代大型跨海桥梁以及隧道工程建设的最重要的一项技术。使用这项技术要满足以下条件：

为了保证控制网的可靠性及精确性，gps网当中最简环的基线边数要达到等级规定的要求，一般不会超过4°，同时跨江主控制网的基本图形往往是由几个相对狭长的大地四边形以及短边三角形组成的，在网形中长边与短边相互结合，并且同岸侧gps的边长是桥轴线边长的0.5—0.7倍，最短不能小于桥轴线边的0.2倍，三角形内角不可以小于15°。进行实地布置时，要按照当地的实际地形、桥型的结构与实际规模、施工场地的布置要求以及施工的作业方案来进行排定，并对基本图形进行优化。

gps控制点的具体位置、实际数量以及密度必须可以控制整座桥梁以及与之相关的其他附属工程，同时可以基本满足施工放样的要求。另外，确保施工期间加密控制点实施的便利，因此，桥轴线上应该设置适合的中线中线控制点，同时要把桥轴线边归入到主控制网当中。

控制点必须选在土质比较坚实、地面基础相对稳定，而且施工不受干扰，且有利于长期进行保护的地方。

点位的位置要尽可能开阔，临近的控制点之间可以通视，且设置的地点必须足够高，有利于施工放样以及进行控制网加密工作。点位的周边环境必须达到gps观测的要求。由于桥梁施工周期比较长，施工过程中的控制点被频繁的使用，因此控制点标石必须稳定且可靠，确保施工顺利进行。此外，还要按照当地的土质条件、地下水位以及施工的工期等实际情况来选择正确的对策来设置标石。

3.建立高程控制网

首先，进行水准路线的确定。在标段施工的范围之内，沿着道路两侧且距离桥中心15米以外的稳定位置来埋置水准点标志桩，同时还要进行封测加密，确保水准基点形成符合或者闭合水准路线，临近的两点之间要进行加密，且水准点之间的距离必须控制在80—120米，保证同时进行施工测量高程放样与引测高程。

其次，进行测设。外业测量的时候，选择不低于四等水准测量精度的技术来进行观察测量。

最后，进行定期复核。如果加密高程控制网已经完成测设，此时则需要定期进行复核测量，保证施工整个过程中高程测量系统的统一性。复核测量时要根据初次测量的技术要求进行，复核测量的结果要报送到监理部进行确认。高程作业过程中，如果温度过高或者折光影响比较大时要停止进行测量，同时往返观测必须在时间比较短的间隔内进行。另外，距离测量进行了的气象改正，高差是必须综合考虑地球曲率以及大地折光差的影响[2]。

4.对于桥梁墩台德定位以及纵横轴线的测设

4.1桥梁墩台定位

直接丈量法。直接丈量不需通过桥轴线一端逐跨进行到另一端,并同桥轴线另一端德控制桩闭合。具体的丈量方法是：清理中线范围之内的场地；按照桥轴线控制桩以及墩台的实际里程，计算出它们之间的距离；在控制桩上制定出经纬仪，照准中线的方向，用已经的检定钢尺顺着中线依次标出各段的距离，并用大木桩把墩台中心位置标定出来，并用铁钉钉住木桩顶面；采用水平仪精密测链符桩的高程,准确算出每一桩跨的高程差，比根据计算倾斜进行改正。

光电测距法。光电测距法是在已经知道的控制点以及拟定的中心点的墩台上分别设定经纬仪与反光镜，并通过控制点和测点坐标计算出具体的距离与方位角，最后标定出墩台中心位置。在测设的时后要按照已测出的气压、温度以及测设的距离，经过气象进行改正，最后得出斜距。在测设出斜距之后还要依据垂直角折算成为平距，并跟事先设计的平距进行对比，看两者是否相等。根据所产生的差值进行前后移动反光镜,一直到两者相符和，而反光镜所在的位置即为测设墩位位置[3]。

前方交会法。在已知点上设定仪器以观测未知点的具体方向，并算出这线方向之间的交点，即可算出到未知点的位置，此方法称为前方交会法。为避免出现错误，确保墩中心处于桥轴线方向上,必须利用桥轴线当做第三方向参与交会。由此必会出现一定的误差，为此，以以下两种方法来避免：第一，通过误差三角形的顶点位置向桥轴线进行投影，以确定墩台中心；第二，如过误差三角形过于锐利,必须先算出三角形的重心，再把重心点投影到桥轴上，即为墩台中心[4]。

4.2墩台纵横轴线的测设

墩台中心完成测设定位之后，还要测设墩台的纵横轴线，以此当做墩台细部放样的依据。如果是旱地直线桥，可将经纬仪直接设置在墩台中心点上，将桥轴线当做基准，释放出与桥轴线相互重叠的墩台纵向十字线以及与桥轴线相互垂直的墩台横向十字线，且将两个以上的方向桩设置在纵横十字线的每一端点的方向上，此方向桩是施工中墩台中心位置进行恢复的依据，必须妥善保存。

对于水中选择交会法设定中心墩台，可将置镜设置于交会点的围堰上,依照墩台纵横向十字线的方位角以及交会方向线方位角之间的关系来控制施工。墩台的纵横向十字线得以确定之后,再依照设计的结构物尺寸来采用最适合的方法来实施细部放样,指导施工。

总之，桥梁逐步倾向于跨径大、结构轻巧、造型华美的发展方向，对于桥梁施工的要求越来越高。施工测量是桥梁工程中最关键的环节，可以有效确保桥梁施工质量，因此，必须加强对桥梁测量技术的研究与探索，确保其准确性与精密性。

【参考文献】

[1]王海英,张旭.浅谈桥梁施工控制测量技术.珠江水运.2011(12).58.

[2]赵玉峰,邢现召.浅谈桥梁施工测量技术.中国新技术新产品.2012(01).80.

[3]周宗祥.桥梁施工测量技术的探讨.现代装饰(理论).2011(05).150

[4]杨志文.浅谈桥梁施工测量.黑龙江交通科技.2010(08).140.下载本文