晋红高速公路BOT项目

光山4号隧道左洞

管棚分项施工方案

编制： 

校核：    

批准：

晋红高速4标段项目部

 2014年5月

1、编制依据

（1）、《公路隧道施工技术规范》(JTG F60--2009)。

（2）、《云南省高速公路施工标准化实施要点》

（3）、现场踏勘调查资料及我公司类似工程施工经验。

（4）、晋红高速公路相关设计文件。

（5）、《公路工程质量检验评定标准》（JTGF80/1-2004)

（6）、《公路工程安全施工技术规程》(JTJ 076-95)

2、施工方法

2.1在隧道进出口段采用C20钢筋砼套拱作为管棚导向墙，管棚施作平台形成后，首先沿拱部开挖轮廓线支立管棚导向套拱模板，绑扎钢筋，预埋φ140mm导向钢管（间距与设计对应），浇筑管棚导向墙混凝土。导向套拱采用C20混凝土，截面厚0.6m，纵长2m，角度和长度应根据现场开挖所揭示的实际地质情况进行调整。导向套拱的基础应设置在基岩中，同时为保证长管棚施工精度，导向套拱内应设4榀Ⅰ20工字钢架，钢架外缘设导向钢管，钢管与钢架焊接。

2.2洞口段长管棚采用Φ108*6mm热扎无缝钢管，环向间距中至中40cm，每环47根，外插角1～3°；注浆采用水泥浆液。长管棚施工工作面钻孔采用两台电动钻机，采用注浆泵灌注。

2.3施工时运用测斜仪量测钢管钻进的偏斜度，保证钻孔方向准确。为使钢管接头错开，编号为奇数的第一节钢管采用3m长钢管，编号为偶数的第一节钢管采用6m长钢管，以后每节均采用6m长钢管，避免钢管接头在同一断面。注浆压力达到设计终压并继续注浆10min以上方可结束注浆。

2.4长管棚钢管采用Φ108热扎无缝钢管，钢管每根长度为34m。管上钻注浆孔，注浆孔孔径12mm，孔间距为150mm，呈梅花型布置，尾部预留不钻孔的止浆段，止浆段长度为250cm。

2.5长管棚超前支护施工步骤：

（1）、测量中线和高程，在隧道衬砌外轮廓线进行管棚支架架设及开孔位置放样。

（2）、搭设脚手架工作平台

（3）、按测量放样所确定孔位进行钻孔、清孔和管棚安装。

（4）、长管棚注浆。

2.6长管棚注浆施工控制要点：

（1）、长管棚注浆液采用水泥浆液，水泥浆液水灰比为1∶1（重量比）。初始注浆压力为0.5～1.0Mpa，终止注浆压力为2.0Mpa，注浆前应进行现场注浆试验，根据实际情况确定参数，取得管棚注浆施工经验。注浆结束后用M20水泥砂浆填充钢管，以增强管棚强度。

（2）、注浆前对管口与孔口外侧进行密封处理，注浆从管棚底孔两侧向拱顶顺序注浆。

（3）、管棚钢管安装好后，检查确认管内无充填物后，用塑胶泥（35Be水玻璃拌合525＃水泥即可）封堵导管周围及孔口，并对开挖工作面、拱圈及孔口管周围岩面根据地质条件，采用10～20cm厚C25喷射混凝土或20～50cm厚混凝土进行封闭，防止注浆时岩面缝隙跑浆。注浆材料采用水泥浆液，水灰比1:1（重量比），注浆压力初始控制在0.5～1.0Mpa，终压为2.0Mpa，注浆前应进行现场注浆试验，根据实际情况调整注浆参数，取得管棚注浆施工经验。

（4）、施工时先打设钢花管并注浆，然后打设钢管，以便检查钢花管的注浆质量。注浆施工前，除根据注浆工艺要求配备应有的机具设备外，还应视工作条件，做好注浆站的选址和布置，进行试泵与压水实验，安装注浆管路和止浆塞、止浆岩盘，保证浆液拌制材料满足连续注浆要求。注浆过程中应做好施工记录，并根据浆液扩散情况、注浆量、注浆压力等参数调整注浆材料和配比。

（5）、当注浆压力逐步升高至设计终压，则继续注浆10min以上，且注浆量不小于设计注浆量的80%、进浆速度为开始进浆速度的1/4，检查孔涌水量小于0.2L/min时，完成注浆。注浆结束后应先打开泄压管阀门，再关闭进浆管阀门并用清水将注浆管冲洗干净后方可停机，防止堵管；及时用水泥砂浆充填密实，保证浆液凝结质量。

（6）、注浆分两步完成，当第一次注浆的浆液充分收缩后，进行第二次注浆，以使管棚填充密实，第二次注浆采用纯水泥浆。

（7）、管棚施工质量技术措施如下：

①钢管应采用热轧无缝钢管，壁厚不小于6mm；

②导向管长度不小于2.0m，直径为Φ140mm；

③管棚接头应采用丝扣连接，搭接长度大于3m，同时为改善管棚受力，接头应错开，隧道纵向同一截面内接头数不大于50%，相邻钢管接头至少错开1m；

④钻机应能准确定位，准确控制立轴方向，保证深孔钻进精确度；

⑤钢管施工误差：径向不大于20cm，相邻钢管之间环向不大于10cm；

⑥管棚施工前，应对钢管主要材料进行材质检验；严格按设计配合比配制浆液。

⑦注浆前对管口与孔口外侧进行密封处理，注浆从管棚底孔两侧向拱顶顺序注浆。

3、质量保证措施

3.1保证工程质量的组织管理措施

成立全面质量小组，第一管理者在管理生产的同时管理质量，配齐专职质检工程师和质检员，制定相应的质量管理目标及岗位责任制，卓有成效地进行全面质量管理和目标责任管理，从组织措施上使创优计划真正落到实处。

3.2、保证工程质量的主要技术措施

3.2.1、施工前有针对性地对隧道各工种进行技术培训，制定各工序标准化作业细则，提高施工人员的整体技术水平，特别对使用新型设备人员要确保培训质量，为创优质工程创造条件。

3.2.2、认真执行设计图纸审核制度，并做好施工技术交底，使现场领工员及每一位施工人员做到心中有数，严格按技术要求施工，保证设计意图的实现。

3.2.3、施工前后自始至终要对隧道测量的中线、水平严格执行双检制，各种测量资料收集要及时、齐全，保证资料均从现场取得。

3.2.4、施工前做好施工场地的排水工作。

3.2.5、在施工中充分发挥专、兼职质量检查人员的作用，对隧道工程各工序进行全面检查，特别是隐蔽工程在监理人员检查、签证后经过检合格后，方可报监理工程师检验，经认可后才准许进行下道工序施工，严格执行工程报检制度，使工程每一环节质量均有保证。

3.2.6、在施工中要充分调动工人的积极性，对各施工工序的人员根据工作质量和工程的优劣进行奖罚，促使各工序人员都把质量放在首位，使工程质量不断提高。施工中的钢管在安装前必须逐孔逐根进行编号，按编号顺序接管推进、不得混接；

3.2.7、管棚的有孔钢花管眼必须用电钻打眼，严禁用电焊烧孔；

3.2.8、钢管按头必须采用丝扣连接，丝扣长15cm，严禁用电焊焊接；

3.2.9、管棚应按设计位置施工，应先打编号为奇数的有孔眼钢花管，注浆后再打编号为偶数的无孔钢管，以便检查管检查注浆质量；

3.2.10、注浆前应先进行注浆现场试验，以确定符合现场实际情况的注浆参数，按规范和施工技术措施进行注浆施工，现场注浆人员必须为经过培训合格后的持证上岗人员；

3.2.11、注浆采用分段注浆，浆液扩散半径不小于0.5m，务求达到加固围岩的效果；

3.2.12、注浆结束后及时清除管内浆液，并用30号水泥砂浆紧密充填，增强管棚的刚度和强度；

3.2.13、Φ25固定钢筋与孔口管、20b工字钢采用双面焊接，焊接长度不小于5d；

3.2.14、每一道工序施工完毕必须经自检合格后，再报监理工程师检验，该道工序合格后，方可进行下道工序的施工；

3.2.15、项目部内部建立健全的质量自检体系，向现场技术人员发放关键工序作业指导书，现场技术员为施工班组做技术交底，各班组长根据交底对工人组织培训，层层把关，加强施工全过程的质量管理和控制，确保施工符合设计及技术规范要求。

3.3、材料采购的质量保证措施

原材料采购前制定采购计划。采购计划按技术部门提供的施工进度计划、施工图纸和材料技术要求编制，采购前后均须报监理工程师审批签认。工程材料和设施的采购文件包括以下内容：

(1)、各种管棚施工中所用原材料在工程使用部位、规格、数量、时间及价格要求；

(2)、施工合同规定的标准要求；

(3)、工程标准及技术规范的要求；

(4)、运输和交货条件；

(5)、质量鉴定和检查方法。

(4)、质量管理自检制度

项目经理部建立三级质量管理体系，在施工过程中自下而上按照“跟踪检查、复检、抽检”三个检测等级分别实施检测任务。在严格内部 “三检”制度的基础上，认真接受建设单位和监理单位及社会质量监督部门的质量监督，并自始至终密切配合，严格服从。

4、安全保证措施

4.1、建立三级安全管理体系，进行检查安全宣传；检查施工用电；检查设备、机具；检查防暴防火、防洪、防台风措施；检查安全防护。

4.2、施工过程保证安全的措施

（1）、实行安全目标管理，逐层分解，做到人人目标明确，责任分明。

（2）、制定详细的安全管理制度，在施工中做到安全工作有章可循。

（3）、认真实施标准化作业，确保安全。施工中严肃施工纪律和劳动纪律，杜绝违章指挥与违章操作，保证现场安全防护设施的投入，使安全施工建立在科学的管理、先进的技术、可靠的防护设施上。

（4）、隧道出口处居民集中且距洞口较近，施工场地采用全封闭管理，同时做好群众的安全教育工作。

（5）、开工前组织广大干部职工认真学习《安规》，并定期进行安全考试，使大家熟悉和掌握安全生产的各项规定，各专业工种作业人员，必须经专业培训和考试，合格后方准操作。尤其是从事特殊工种的人员，例如爆破员、电焊工等必须持有上岗证，而且专业技术熟练。

（6）、进入隧道的内燃机械与车辆，要设置尾气净化装置，并加强装运碴作业期间的通风，加大通风功率，做好通风设计，保证洞内空气清新。

（7）、施工期间，现场施工负责人要会同有关人员对各部进行定期检查，在不良地质地段，每班指派专人检查，当发现喷锚支护变异或损坏时，立即增设锚杆并复喷混凝土或增设钢支撑，必要时立即进行衬砌。

（8）、当发现量测数据有突变或异变时，及时通知现场负责人，并采取应急措施，保证施工作业安全。

（9）、各种工作台架上搭设不低于1米的栏杆，跳板设防滑条，通过力学验算确定受力横的大小及间距，工作台架下的净空要能保证运输车辆顺利通过，并悬挂明显的缓行标志。

（10）、雨季施工时，施工现场应及时排除积水，脚手板、斜道板、跳板上应采取防滑措施工。加强对支架、脚手架和土方工程的检查，防止倾倒和坍塌。处于洪水可能淹没的地带的机械设备、材料等应做好防范措施，施工人员要提前做好安全撤离的准备工作。

（11）、夜间施工时，现场必须有符合操作要求的照明设备。

（12）、高空脚手架作业人员务必戴好安全帽，安全带及相关必备安全防护措施。

4.3防火措施

4.3.1、本工程施工地区植被较厚，施工时密切配合当地林业部门做好周围山区林木的防火工作，配合护林人员在林区设置防火标志，加强平时警戒巡逻。尤其是隧道出口端，竹林茂密，而且隧道队工人居住紧靠山坡坡脚，野外用火要严格按照防火有关规定执行。

4.3.2、对全体施工人员要进行防火教育，培训一批义务消防员，严禁野外用火，用火地区要采取隔离防火措施，生活区及工地重要电器设施周围，设置接地或避雷装置，防止雷击起火。

4.3.3、在施工现场配备足够的消防设放，消除一切可能造成火灾、爆炸事故的根源。

5、环境保护

生态环境的保护措施：对林木、植被及地下水资源的保护是施工中的环保重点。

5.1保护原有植被。

（1）对合同规定的施工界限内、外的植物、树林等尽力维持原状；砍伐树林和其它经济植物时，要事先征得所有者和业主的指示同意，不超范围砍伐。

（2）对隧道工程的弃碴场，按设计实施工程防护；并尽量平整造田，不得向河流和用地范围外的场地弃土。

5.2营造良好环境。在施工现场和生活区设置足够的临时卫生设施，经常进行卫生清理。

5.3及早施作防护工程、完善排水系统、尽早使裸露地表的植被覆盖，防止水土流失。

5.4木、植物造成损害。

（1）工程完工后，及时进行现场彻底清理，并按设计要求采用植被覆盖。

（2）对有害物质（如燃料、废料、垃圾等）要采取措施处理后运至监理工程师指定地点进行掩埋，防止对动、植物造成损害。

5.5水环境保护措施

5.5.1、施工废水、生活污水按有关要求进行处理，不得直接排入农田、河流和渠道。

5.5.2、清洗骨料的水和其它施工废水，经过过滤、沉淀处理后方可排放，避免污染河道和周围环境。

5.5.3、施工机械排放的废油废水，采用隔油池等有效措施加以处理，不得超标排放。

6、文明施工

6.1施工过程中做到施工现场管理规范化，施工组织设计和施工方案科学化，现场平面布置合理。

6.2建立“文明施工”公约和现场“职工工地守则”。

6.3工地上标志牌、警示牌、操作规程牌、标语口号等内容齐全、式样规范、位置醒目、布置整齐，现场材料堆放整齐有序。排水通畅，泥污水不乱排放。施工中施工便道及时洒水，防止尘土飞扬，污染空气；不乱填乱弃，防止污染堵塞沟渠，现场垃圾及时清运，保持现场整洁干净。

6.4按照工期、质量、安全保护措施及环保措施进行质量、安全、环境保护管理，加快施工进度；同时采取防洪、防火措施，加强卫生防疫工作。

6.5按照技术标准及施工规范，科学组织，精心设计，文明施工，做到施工现场整洁有序，不蛮干、不瞎干，杜绝脏、乱、差现象。下载本文